bartd
-
Items
24 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
-
Dagen gewonnen
3
Alles dat geplaatst werd door bartd
-
CNG rijden ontmaskerd als verrassende verliezer
bartd reageerde op Aardgasrijder's topic in Algemeen
Daarom is het momenteel een zeer slecht moment om een nieuwe auto te kopen, ook al zijn er salonpromoties. Het jaar is pas gestart. Er zullen pas interessante kortingen zijn op de milieuvriendelijkste auto's tegen eind dit jaar om hun uitstoot zo laag mogelijk te krijgen. -
De Skoda Scala gebruikt wel het onderstel van de polo en dus de 1.0 tgi motor. Spijtig dat je die niet kan krijgen met de 1.5 TGI motor.
-
Euro 6d is pas vanaf 1 januari 2020 verplicht. Veel nieuwe dieselwagens die nu nog verkocht worden zijn nog euro 6d temp. Als je nu zo'n nieuwe 6d temp koopt mag je binnen 7 jaar de lez niet meer binnen ! https://www.auto55.be/nieuws/31311-hoe-lang-mag-je-nu-echt-rijden-met-een-nieuwe-diesel
- 9 antwoorden
-
- 2
-
-
-
- toegangsregels
- lage
- (en 2 meer)
-
Zelfs al vult die pomp met teveel druk dat is nog geen reden om te ontploffen. De cng installatie in de auto heeft toch ook een overdrukbeveiliging !
-
Omdat je aan die CNG-wagen na 20 jaar zeer grote kosten zal hebben om die cng-tanks te vervangen. Die moeten vervangen worden na 20 jaar om nog door de keuring te geraken. Mijn huidige wagen is nu ook meer dan 20 jaar oud. Met een cng-wagen is dit uitgesloten omdat niemand die grote kosten zal doen voor een wagen die zo oud is.
-
Rijselseweg 80, 8900 Ieper https://www.ieper.be/affiche_bekendmaking_beslissing_colimpdf
-
De "significantly" slaat volgens mij enkel op het vermogen. Ik vind het wel eigenaardig dat niet alle tanks van composiet materiaal zijn. Nu is er nog altijd een die kan roesten.
-
Gelden die CNG prijzen ook voor de andere merken van de volkswagen groep , Seat en Skoda ?
-
Eens nagevraagd via de website van Suzuki wat een s-cross op cng zou kosten ?: Geachte Heer Ik dank u voor uw interesse in de Suzuki S-Cross. De Suzuki S-Cross is beschikbaar met CNG-installatie. De meerkost hiervoor bedraagt €8350 BTWi. Met vriendelijke groeten Wim xxxxSuzuki Belgium Dit lijkt me toch een overdreven extra kost voor zo'n wagen !
-
Van 1.4 TSI naar 1.5 TSI motor (CNG)
bartd reageerde op Aardgasrijder's topic in Volkswagen groep (VAG)
En hoe vaak moet die vervangen worden ? Zou normaal in het onderhoudsboekje moeten terug te vinden zijn. -
Van 1.4 TSI naar 1.5 TSI motor (CNG)
bartd reageerde op Aardgasrijder's topic in Volkswagen groep (VAG)
Is de 1.4 TGI motor uitgerust met een distributieriem of ketting ? -
Kan je die eigenlijk nog bestellen ? Enkele maanden geleden stond het CNG model nog in de configurator. Nu kan je het niet meer selecteren of ik moet erover kijken. De elektrische versie is ook al niet meer te bestellen: https://www.egear.be/mercedes-b250e-einde/
-
Zitten er in een caddy cng betere zetels dan in een Golf ?
-
Een duikfles is toch iets dat regelmatig op een bootje meegenomen wordt. En de druk van zo'n fles is gelijkaardig of zelfs hoger dan die van cng. Zoveel ongevallen gebeuren daar toch ook niet mee.
-
Onderhoudskosten VW Caddy (Maxi) (cng-aardgas)
bartd reageerde op Aardgasrijder's topic in Onderhoudskosten
Het moet geen erkend garagist zijn. Je mag ook zelf het onderhoud doen met behoud van garantie. Onderhoud moet gewoon uitgevoerd worden volgens het 'boekje'. Het probleem is natuurlijk dat bij een garantiegeval de garage moeilijk zal doen en zal beweren dat het onderhoud niet goed uitgevoerd is en het tegendeel zal je nooit kunnen bewijzen. -
Het verhaal van de CNG wagen met verroeste tank(s)
bartd reageerde op Lage Emissie Zone's topic in Volkswagen groep (VAG)
Bij die "ontplofte" vw tourans is enkel de gastank gebarsten/ opengescheurd door de druk. Het gas is nooit ontbrand. De ontstane schade was volledig veroorzaakt door de hoge druk in de tank. Mocht er lucht in de tank gezeten hebben was de schade precies hetzelfde. -
Infoavond ‘Rijden op CNG, proper en goedkoop’ op woensdag 29 maart, Auditorium Auris, Ter Waarde 1, Ieper. http://www.greenonwheels.com/home/rijden-op-aardgas-proper-en-goedkoop/ Uitnodiging_Aardgas.pdf
-
17600 km voor een wagen van 4 jaar ? Dat is wel heel weinig.
-
Heeft de vraag van codeslave69 niet te maken met die ontplofte cng tanks bij bepaalde vw modellen ? Bepaalde vw modellen mogen geen cng meer tanken in Duitsland zolang hun tanks niet gecontroleerd/vervangen zijn.
-
Volgens mij moet de olie frequenter gewisseld worden vooral omdat de verbrandingstemperatuur hoger is dan bij benzine of diesel auto's. Volgens dit artikel van de NVGI (Amerikaanse versie van ngva.be) kan je niet voortgaan op de kleur van de olie: http://www.ngvi.com/newsletter_august2012.html#Article4 (iets omhoog scrollen voor het begin van het artikel)
-
Bestaat er dan minder risico op een gescheurde tank tijdens de openingsuren ? Lijkt me maar een rare maatregel als het effectief daarvoor is. Ze zouden dan beter omgekeerd redeneren, verplicht tanken buiten de openingsuren. Er zal minder volk aanwezig zijn en daardoor een kleiner risico op gewonden als er toch iets misloopt.
-
Foto's en filmpje van de opruimingswerken. http://t.goettinger-tageblatt.de/Duderstadt/Uebersicht/Explosion-Tankstelle-Duderstadt-Spezialfirma-bei-Aufraeumarbeiten De niet onplofte tanks worden in witte explosiebestendige ? Cilinders geplaatst.
-
Bij die al ontplofte Tourans mag men blij zijn dat er niemand meer in de wagen zat. Stel je voor dat er nog kinderen op die achterbank zitten tijdens het tanken ! Ik zal toch maar een elektrische auto kopen zeker ipv een cng ? Nu ja, daarvan kunnen de batterijen dan spontaan in brand vliegen en zijn bijna niet meer te blussen. Er zijn ook al enkele zulke Tesla gevallen bekend. En bij een auto op waterstof zijn de drukken nog hoger dan cng (700 - 800 bar). Als er ooit zo een ontploft zal heel dat tankstation verdwenen ziijn. Wat veiligheid betreft zal diesel een van de veiligste brandstoffen zijn.
-
Als je huidige wagen nog tijdje meekan stel je de aankoop gewoon een jaartje uit. Waarschijnlijk is er volgend jaar weer een premie tijdens het autosalon.