Ga naar inhoud

Doorzoek de community

Toon resultaten voor tags 'lage'.

  • Zoek op tags

    Typ tags, gescheiden door komma's
  • Zoek op auteur

Inhoudstype


Forums

  • CNG Algemeen
    • Algemeen
    • Aftermarket installatie
    • Rijtest CNG-wagens
  • CNG tankstations
    • CNG tankstations België
    • Problemen met CNG-tankstations België
    • CNG tankstations buitenland
    • Problemen met CNG-tankstations buitenland
  • Autoconstructeurs CNG
    • DFSK CNG
    • Fiat CNG
    • Lancia
    • Opel CNG / Ecoflex
    • Mercedes NGT/NGD
    • SsangYong
    • Suzuki CNG
    • Toyota Hybrid CNG
    • Volkswagen groep CNG (VAG)
    • Volvo Bifuel CNG
  • Garage / Service / Onderhoud CNG
    • Garage / Service
    • Onderhoudskosten
  • Ledencafé
    • Meet & Greet
    • Te Koop aangeboden
    • Off-topic
    • Alternatieve brandstoffen / aandrijvingen
  • Aardgasrijder Nieuws
    • Updates, vragen of opmerkingen over het forum

Zoek resultaten in...

Zoek resultaten die het volgende bevatten...


Datum aangemaakt

  • Start

    Einde


Laatst geüpdate

  • Start

    Einde


Filter op aantal...

Registratiedatum

  • Start

    Einde


Groep


Over mij

4 resultaten gevonden

  1. Hallo iedereen, Ongeveer een maand geleden heb ik een Opel Combo op CNG aangeschaft. Ik ben erg tevreden met het model echter op de eerste dag kreeg ik al problemen met de motor. Bij stop lichten begint de motor te stotteren en af en toe kwam er een motor lampje tevoorschijn in het dashboard. Op de snelweg of op benzine heb ik weinig problemen. Ik heb de auto terug gebracht en de garage heeft een leiding en de bougies vervangen. Dit gaf de auto wat vermogen terug, alleen is het probleem nog steeds niet verholpen. Nu op een koude motor schakelt hij meteen over op benzine. Ik moet hem eerst warm rijden en daarna uitzetten om hem weer op gas te krijgen. Zelf be ik niet heel erg technisch maar ik heb een goedkope OBD lezer gekocht om hem in te lezen. Ik krijg een p1000 en p1001 te zien. Daarnaast zie ik in het dashboard de error 'brandstofstop niet beschikbaar' wanneer ik de codes inlees. Iemand hier ervaring met deze problemen?
  2. Bron: https://www.lne.be/welke-toegangsregels-gelden-er-in-een-lage-emissiezone Een diesel euronorm 6d wordt steeds toegelaten in een lage emissiezone ( nou breekt mijn klomp .. ) Ik dacht dat ze dieselvoertuigen gingen verbannen? Niet dus..
  3. Met de overgang van oud naar nieuw werd ons land ook een nieuwe lage-emissiezone (LEZ) rijker. Wie dit jaar met de auto naar Brussel gaat doet er best aan even op voorhand te controleren of zijn voertuig het Brusselse Gewest nog binnen mag. Na Antwerpen is onze hoofdstad de tweede stad die een onderscheid maakt tussen verschillende voertuigen.Zoals gebruikelijk is het de ouderdom van je wagen, het type brandstof en de Euronorm van de motor, die bepaalt of je nog binnen mag. In eerste instantie worden slechts de diesels zonder Euronorm en met norm Euro 1 getroffen. Voor diesels met Euro 2 is dat vanaf 2019, Euro 3 vanaf 2020, Euro 4 tegen 2022 en Euro 5 tegen 2025. De Brusselse Ring (R0) valt altijd buiten de zone, net zoals enkele toegangswegen en transitparkings. Een overgangsperiode van 9 maanden – waarin enkel waarschuwingen zullen worden gegeven – is weliswaar voorzien om burgers en bezoekers/pendelaars de kans te geven zich aan de nieuwe maatregel aan te passen. Vervolgens zal het niet naleven van de toegangscriteria tot een administratieve geldboete leiden. Dit zal volautomatisch gebeuren via camera's met nummerplaatherkenning (ANPR) op alle gewest- en invalswegen. Toch zijn er ook nog heel wat uitzonderingen voorzien zoals bijvoorbeeld voor motoren, vrachtwagens van meer dan 3,5 ton, landbouw- en bosbouwtrekkers, kampeerwagens, voertuigen met een Belgisch "O" kenteken die meer dan 30 jaar zijn ingeschreven, etc. Met deze maatregel wil Brussel het probleem van de luchtvervuiling aanpakken. Door de meest vervuilende voertuigen uit het Brussels Gewest te weren wil de lokale overheid de luchtkwaliteit verbeteren. Toch zal de initiële impact eerder klein zijn omdat het aantal dieselvoertuigen met Euronorm 1 of zonder procentueel gezien betrekkelijk klein is. Al zal dat cijfer met de jaren exponentieel stijgen. Of en tot wanneer jouw huidige auto nog tot het Brusselse Gewest toegelaten wordt, determineer je via onderstaande tabellen. Detailtabel voor Dieselwagens Detailtabel voor Benzinewagens / LPG / CNG
×
×
  • Nieuwe aanmaken...