Ga naar inhoud
bbh_blocked_dnftl

Doorzoek de community

Toon resultaten voor tags 'caddy'.

  • Zoek op tags

    Typ tags, gescheiden door komma's
  • Zoek op auteur

Inhoudstype


Forums

  • CNG Algemeen
    • Algemeen
  • CNG tankstations
    • CNG tankstations België
    • Problemen met CNG-tankstations België
    • CNG tankstations buitenland
    • Problemen met CNG-tankstations buitenland
  • Autoconstructeurs CNG
    • Aziatische merken
    • Stellantis (FCA & PSA-groep)
    • Mercedes NGT/NGD
    • Volkswagen groep (VAG)
    • Volvo Bifuel
    • Rijtest CNG-wagens
  • Garage / Service / Onderhoud CNG
    • Garage / Service
    • Onderhoudskosten
    • Aftermarket installatie
  • Ledencafé
    • Meet & Greet
    • Te Koop aangeboden
    • Alternatieve brandstoffen / aandrijvingen
    • Updates, vragen of opmerkingen over het forum
    • Off-topic

Zoek resultaten in...

Zoek resultaten die het volgende bevatten...


Datum aangemaakt

  • Start

    Einde


Laatst geüpdate

  • Start

    Einde


Filter op aantal...

Registratiedatum

  • Start

    Einde


Groep


Over mij

  1. Hallo iedereen. Bij het reinigen van mijn caddy heb ik veel vuil verwijderd bovenaan de geopende achterklep en ik ben gaan uitzoeken hoe dit vuil daar geraakt. Bij het sluiten van de koffer zie ik rondom een opening waar vuil tussen kan geraken. Is dat normaal bij een Caddy? Wie een Caddy heeft mag ook eens kijken of daar openingen zijn, vooral aan de ronde hoeken bovenaan valt dit op. Ik dacht dat normaal de afdichtingsrubbers die opening zouden sluiten maar dit is dus niet het geval ( bij mij en misschien is dit normaal ???). De wagen staat onder een boom en pluisjes van die boom komen ook in de kofferruimte terecht door die opening bovenaan en rondom.
  2. Weet iemand of het mogelijk is om een volwaardige benzinetank te plaatsen in een caddy maxi? Is de plaats waar de kleine tank ingebouwd is hetzelfde als normale caddys? Indien dit zo is, dan neem ik aan dat een tank gewoon te vervangen is door een volwaardige tank van een gewone TSI variant? Ik heb er vooral interesse in in verband met reizen en niet te ver om te willen rijden voor CNG in landen waar CNG stations minder makkelijk te vinden zijn.
  3. Door het inbouwen van een switch(+/- 500 euro) kan je het probleem van te kleine benzinetank vermijden en dus cng enkel gebruiken als de benzine op is. Dan hoeft de cng tank niet eerst te worden leeg gereden vooraleer je op benzine kan rijden. Iemand ervaring mee ?
  4. Verzamelbericht waar je de onderhoudskosten kan vermelden van de Volkswagen Caddy Bi-fuel op CNG. Hoeveel kost het onderhoud van een Volkswagen Caddy Bi-fuel op aardgas?Graag km-stand vermelden en het bedrag van de factuur, samen met de geleverde prestaties.Help anderen om de kostprijs van het reguliere onderhoud van een CNG-wagen te kunnen inschatten.Heb je naast het reguliere onderhoud andere kosten? Vermeld deze ook zo gedetailleerd mogelijk Voorbeeld:Km-stand: 15.000 kmKlein onderhoud inclusief oliewisselPrijs onderhoud: 180 euro incl BTWExtra kosten: 20 euro : 1 nieuwe lampTotaal onderhoud: 200 euro
  5. Volgens het artikel wel enkel in de maxi variant en maar met 21KG gas. https://www.gibgas.de/Aktuelles/Nachrichten/VW-Caddy-Maxi-TGI-wieder-am-Start?id=807
  6. Hallo, Ik heb voor de tweede keer op rij problemen met mijn motor (cilinder die overslaat en foutmelding geeft, verminderd vermogen, draait op drie cilinders) nadat ik even noodgedwongen on benzine reed 'in deze auto 37 kg CNG, maar slechts noodtank benzine van 12 l). De eerste keer was op 32000 km en hersteld door VW in garantie (benzine-injector vervangen). Nu op 68000 km heb ik dat weer aan de hand, alleen blijft het probleem nu bestaan, ook als ik op CNG rijd, de auto switcht ook automatisch naar benzine terwijl de CNG-tank bijna vol is... Nog mensen die hier problemen mee hebben? Ik ga morgen naar VW. Benieuwd...
  7. Beste ik heb een vw Caddy 2.0 ecofuel van het jaar 2012 gekocht met cng het moest nu gebeuren dat 2 maanden geleden tijdens het rijden een volledige boom op mij is gevallen waardoor er veel schade was aan de wagen. Ik heb nu alle carosserie kunnen maken en het enige probleem blijkt nu te zijn is fe Cng verdeler. Die werd blijkbaar door de boom geraakt waardoor de sensor eraf is gegaan en onderaan ook nog een deel is afgebroken. ik zal hieronder een paar fotos zetten en mijn vraag zou zijn wat zou hier de oplossing zijn zodat mijn wagen weer op gas kan rijden? Een hele nieuwe klep? Of een nieuwe sensor kopen? alvast bedankt voor de moeite mvg
  8. Beste forumleden, Ik ben actief aan het zoeken naar een Caddy Maxi, en dan het liefst op CNG. De maxi heeft het grootste bereik. Zelf zou ik hem gebruiken om te reizen (vanlife) en occasioneel helpen met dingen verhuizen. zijn er dingen waarvan jullie zeggen, "hier moet je op letten" bij het bezichtigen van een wagen op CNG (in het algemeen mag ook altijd). Specifiek dan voor de Caddy Maxi Cargo op CNG. Merci, Jeffrey
  9. Hallo iedereen. Ik heb onlangs voor het eerst een auto op aardgas gekocht. Het is een VW Caddy busje dat ik nodig heb voor mijn werk als conciërge. Nu heb ik de vraag hoeveel kilometer ik er nog mee kan rijden, want ik wil er graag lang mee rijden. Op dit moment is de kilometerstand 139.500 km. Ik weet niets over de duurzaamheid van een aardgasmotor. Dus ik zou dankbaar zijn voor uw hulp :)
  10. Hij werd in het voorjaar reeds een paar keer gespot met leuke schijnwerpers op het dak... ...maar eind november werd hij opnieuw gespot in een mooi winters landschap, de nieuwe Volkswagen Caddy (model 2020-2021?) Ik hoop alvast dat er opnieuw een CNG-versie tussen de motorisaties zal worden aangeboden, zeker nu ze blijkbaar samenwerken met Ford.
  11. Aardgasrijders, Ik rijd sinds een aantal maanden met een caddy maxi van 2018. Heel erg tevreden met de wagen. Ik heb echter een paar enorm irritante geluiden tijdens het rijden; iets onder de 2000 toeren hoor ik een rammeling/trilling van onder de passagiersstoel. Er loopt een metalen/aluminium buis onder de stoel naar de middenconsole toe, als ik die beweeg of er wat druk op zet krijg ik de rammel weg maar van zodra ik de buis weer loslaat is het geluid er opnieuw. Is een vrij laag geluid, dus er trilt ergens iets tegen iets anders aan. Iet boven de 2000 toeren hoor ik van ergens in de buurt van het handschoenkastje een hoge rammel/trilling. Ik ga het kastje er een van de dagen eens uitvijzen om te zoeken/kijken. Heeft iemand hier toevallig ervaring met het opsporen van trillingen/rammelingen/bijgeluiden? Het is nu praktisch onmogelijk om bijvoorbeeld handsfree te bellen in de auto door de geluiden.
  12. Oeps, sorry, nog een vraag : ik zou mijn peugeotje partner dus graag vervangen door een caddy CNG omdat hij hoger is, maar is dat bij de CNG ook zo (tanks onder de wagen)? dus indien mogelijk graag de deur hoogte, en de laadruimte hoogte ; en wat ik me ook afvraag is of de wielbasis van de 'korte' (dus die met de kleiner aktieradius ) korter is maw heeft die een kleinere draaicirkel ? en om het compleet te maken, heeft er iemand de lengte van de beide laadruimtes ? buitenaf zou het ongeveer 0.5 meter schelen Mijn excuses voor de vele vragen, maar een goed geïnformeerd man weet twee keer zoveel
  13. Ik stel me kort even voor; ik heb recentelijk een VW Caddy Maxi bestelwagen op CNG gekocht bij garage Tavernier in Zedelgem, ik ga de wagen komende week ophalen. Ik kom van een transit connect en was op zoek naar een langere (slaapgelegenheid) en vooral groenere wagen dus viel mijn oog op de caddy cng, vandaar de overstap. Ik kijk er naar uit veel op te steken hier
  14. Beste allen, Ik heb een goed jaar geleden een 2de hands caddy gekocht uit 2011, met 74000 km op de teller. Sindsdien niets dan problemen. Intussen zijn de bougies + kabels vervangen, zit er een gereviseerde versnellingsbak in en nu staat hij weer in de garage omdat de gasmeter op nul staat ondanks volle tanks. Volgens de plaatselijk audi garagist: Avau Geraardsbergen, ligt het probleem bij de druksensor (150 euro) of de drukregelaar (1600 euro). Vooral dit laatste lijkt me qua prijs nogal extravagant. Moet zeggen dat ik niet veel vertrouwen heb in de technieker die er nu mee bezig is. Heeft er iemand ervaring met dit probleem? Of kent er iemand een creatieve CNG garagist met kennis van caddy's.
  15. Hoi, Nieuw hier op het forum. Ik heb een caddy maxi op het oog van bj 2016 met 130000 km, De 1400 cc. Graag had ik van jullie wat meer info gehad of ervaringen met deze uitvoering Zijn er zwakke punten aan deze auto? Ik heb totaal geen ervaring met cng.. Ik weet wel dat er een schonere verbranding is, maar heeft dit een grote impact op de levensduur van de motor? Mijn eeuwige dank voor jullie input 😉 Jens
  16. Sinds enkele weken ben ik de trotse eigenaar van een Caddy Maxi met dubbele cabine (dus chauffeur & passagier en dan een tweede zetelrij met drie volledige stoelen met daarachter een wand met de laadruimte achter). Gezien de laadruimte 50% van de wielbasis bedraagt, kan deze worden ingeschreven als lichte vracht. De laadruimte is net iets meer dan 1.5 meter. Tot voor kort kon dit niet in combinatie met CNG maar dus toen ik hem bestelde (eind april) wel. Heel prettige wagen om mee te rijden! Ik haalde met mijn eerste tankbeurt 4.9 kg H-gas / 100 km (DATS24 Lokeren, waar vandaag nog een Mercedes achter mij stond, die dus even moest wachten...); dus lijkt me sterk gelijkaardig met de 'gewone'' Caddy maxi. Wie meer info wil, geef gerust een seintje.
  17. Hey, een kleine 2 weken geleden heb ik mijn nieuwe volkswagen Caddy gaan afhalen in de garage. De vorige wagens waren diesels. Grtz ken
  18. Beste olangs is het waarschuwingslampje van onze wagen beginnen branden. Na het uitlezen via OBD blijkt het probleem te zitten in de module die de brandstofpomp (benzine) aamstuurt. Zonet na het tanken van de CNG wil de wagen amper nog starten omdat de wagen eerst op bezine rijdt na het tanken. Weet iemand de locatie van de benzinetank/pomp bij de TGI modellen? Normaal zit deze onder de achterbank maar ik denk niet bij de CNG versies. Met vriendelijke groet, Geert
  19. Hallo iedereen, ik ben nieuw op dit forum maar wel al een tijdlang trouwe aardgasrijder. Ik ben momenteel op zoek naar een referentie om een trekhaak te monteren op een caddy maxi dubbele cabine van 2017. Op het coc of gelijkvormigheidsattest zijn de waarden voor de maximale trekmassa ingevuld dus wettelijk moet het toch kunnen of zie ik dat verkeerd. Ik weet dat er van deze wagens rondrijden met een trekhaak. Hopelijk word ik wat wijzer...
  20. Sinds deze week ben ik een nieuwe CNGrijder Iets later dan verwacht ben ik woensdag mijn VW Caddy Maxi Family edition kunnen gaan ophalen. Deze zal vooral te zien zijn op de wegen in en rondom Brasschaat. Het is dus mijn 1ste CNGwagen, voordien heb ik 3 Passat's op diesel versleten, maar hiermee deed ik niet zo veel km's dus de volgende ging benzine of CNG worden. De Passat begon te verslijten en omdat we dit jaar nog geen inschrijvings- en wegentax moeten betalen voor de CNG had ik deze in januari besteld met de saloncondities (juist voor de negatieve publicatie over CNG). Ik heb nog getwijfeld over de Skoda Octavia, maar heb dus toch maar voor de Caddy gekozen. Ik lees hier al lange tijd mee, maar dacht mij nu ook maar even voor te stellen nu ik zelf ook een aardgasrijder ben.
  21. Kan er een trekhaak onder een caddy maxi CNG? Mijn auto komt uit 2011 en is een bedrijfswagen. Volgens de garage kunnen sommige merken trekhaken sowieso niet en andere is een twijfelgeval van net wel of net niet. Dit i.v.m. de aardgastanks die misschien in de weg zitten. Bij de VW-dealer kan dit wel, maar dan ben ik 950 euro kwijt. Dat vind ik teveel geld. Iemand die weet welk merk trekhaak waarbij dit kan? Eventueel een garage die dit kan is ook goed. (Ik woon in Nederland maar ben desnoods bereid om naar België te rijden als de grenzen weer open zijn.)
  22. Recent heb ik mijn winterbanden en velgen gewisseld naar zomerbanden. Nogal laat, maar auto moest nog binnen en doe dat liever niet met de goede velgen. na bezoek aan de garage gewisseld en kom nu vast te stellen dat deze trilt bij 120/130km/h. Zomer er terug af en winter erop, trilling weg. Zomerachterbanden naar voor gelegd terug trilling. Doe dit allang (ook met vorige auto's) en dit nog nooit voorgehad. Heb hierop naar de bandencentrale gebeld en zeiden dat deze elke keer gebalanceerd dienen te worden. Raar vind ik dat. eraf zonder trilling erop met tilling. Ligging in de winter gestapeld per 2. Iemand zelfde ervaring? Als je dit elk jaar moet doen, zie ik het voordeel van zelf-wissel niet in.
  23. Hallo, Sinds 3 weken ben ik in het bezit van een Caddy Maxi TGI 7 zits Family editie met nog wat extra opties. Mijn vorige wagen was een Dacia logan MCV 1.5 dci 85pk. (235.000km in 11jaar 0€ onvoorziene kosten) Ik was op zoek naar een grote zuinige wagen waarmee ik zowel korte als lange afstanden kan rijden. Het aanbod grote elektrische wagens is bedroevend, de Kangoo ZE en de elektrische Berlingo zijn totaal niet up to date. (te traag en te kleine batterij) Bij de hybrides is er ook niet veel aanbod, geen vans, maar 1 break: de Toyota corolla Touring sports is duur en heeft te weinig hoofdruimte achteraan voor mij. Een diesel wou ik niet meer en zo ben ik bij de Caddy terecht gekomen. Tijdens een testrit met een korte Caddy CNG viel de 1.4 TGI motor goed mee. Wat me wel erg opviel was dat de neus van de Caddy erg duikt bij het remmen, dit had mijn Dacia totaal niet terwijl die ook hoog staat en zacht geveerd is. Verder was de wendbaarheid top en is dit een ruime compacte wagen. De Caddy Maxi die ik nu heb heeft het duiken duidelijk minder en ik heb geen klachten ivm de vering. Ik ben de motor nog rustig aan het inrijden maar ik merk wel dat de motor maar net gepast is voor het gewicht van de Caddy maxi terwijl ik met de Dacia nog veel reserve had. Ik was wat bezorgd om de wendbaarheid door de afmetingen van de wagen en heb rondom sensoren en een achteruitrijcamera. In de praktijk heb ik echter nog geen probleem gehad met de afmetingen maar ik merk wel duidelijk het verschil met de gewone caddy. Door de grote ramen en mijn hoge zitpositie (ik ben groot en de zetel staat bijna op de hoogste stand) is het zicht bij het achteruit rijden beter dan met al mijn vorige wagens. Mijn verbruik ligt momenteel rond de 5kg/100km H-gas (op de boordcomputer), enkel traag verkeer over korte afstanden (8 km). Bij langere afstanden zakt het verbruik, ik zie dat de motorolie pas op temperatuur is na 8km rustig rijden. Ik heb de optie all-season banden wat voor een iets hoger verbruik zorgt.
  24. Mijn onderhoud wegens allerlei redenen wat uitgesteld. Nu zijn alle garages dicht. Meeste dingen zal ik wel zelf kunnen, maar wat moet er allemaal gebeuren? 45.000km, VW Caddy Maxi Ik ben eens op winparts aan het kijken en er is te veel keuze Oliefilter (welke?) Welke olie? (5W30 LL => 5L?) Luchtfilter Interieurfilter (kan nooit kwaad) Brandstoffilter (lijkt me niet echt nodig?) Ruitenwissers heb ik zelf al gedaan tijd geleden Koelvloeistof, servo-olie, .. zal ik niveaus nakijken Remblokken en schijven nakijken opdat ze nog voldoen Wat vergeet ik? Buiten kleine leveringen, vijsje hier en vijsje daar dat ze in de garage aansmeren :-) Die winterbanden wisselen zal voor later zijn, de zomerbanden liggen ergens in een garage opgeslagen
  25. Mede caddy-crossers: Kijk eens onder uw caddy en zoek (en vind hopelijk geen) lek aan de overgang motor/versnellingsbak/koppeling. Na aanwijzing in garage dat deze plek altijd vochtig is met olie. Is er tevoorschijn gekomen dat er een issue is met de dichting. vw is op de hoogte, maar meldt dit blijkbaar niet. Over 2 weken gaat hij binnen onder garantie om dit te verhelpen (is bijna 2j). Als ik dit had gemeld na 2j dan had mij dit een ferme duit gekost, daar de herstelling +/- 6 u duurt (aan de vw-prijzen). Ga er proberen een foto van te maken.
×
×
  • Nieuwe aanmaken...