Doorzoek de community

Hallo allemaal! Sinds kort is er een duidelijk waarneembare gasgeur als ik mijn Caddy (2010 Ecofuel 2.0) start, zowel binnen (door ventilatie), onder de motorkap als aan de uitlaat. Tijdens het rijden is er niks te merken, behalve bij stilstand. Ook dan is er een heel lichte gasgeur. Hij verbruikt niet meer dan vroeger (volgens de boordcomputer), en verliest geen druk op de tanks. Onder de motorkap is de geur heel licht waarneembaar met draaiende motor aan de slang net voor de injectoren. Iemand al iets gelijkaardigs meegemaakt?

Hallo Zoon heeft een passat ecofuel van 2014 en heeft sinds kort startproblemen De wagen start maar valt na enkele seconde terug uit hebben al reeds bougies vervangen en hogedrukpomp Ook al geprobeerd van de fiches op de gastanken uit te trekken en zekering uit te trekken maar geen betering Iemand hier nog ideeën wat ik kan testen of proberen In het begin eens laten uitlezen en gaf foutcode P3352 en P3350

Mijn cng Caddy 2.0 van 2011 start sinds kort direct op cng (groene cng indicatie) en niet op benzine. Als de cng op is schakeld hij wel gewoon over op benzine. Bij de VW garage hebben ze geen storing bij het uitlezen kunnen vinden. Weet iemand hoe dit weer te verhelpen is. De winter komt er aan en dan is het wel fijn als hij dan wel op benzine start.

beste leden, Ik stel mij een paar vragen rond het start stop systeem. Bij mijn vorige werkgever heb ik een jaar op cng gereden met een golf variant. De wagen start regematig op benzine maar schakelt snel over op CNG. Hier werkt start stop zeer goed omdat dit van fabriek af is geinstalleerd, dus deze start terug met cng. Maar heb recent gereden met een golf variant die daarna omgebouwd is om op LPG te rijden. Nu start deze elke keer weer op met bezine en moet deze de omschakeling doen, is dit normaal? Is dit dan met alle systemen die later zijn geplaatst dat ze eerst met bezine opstarten en dan overschakelen op het gas? Is dit eventueel enkel bij LPG of ook bij CNG? En als laatste hoe zit dit dan bij Hybride systemen zoals toyota? (verschil tss lpg en cng?) Want deze rijden stukjes elektrisch en laten de motor dan uitvallen. Hopelijk kan er iemand al de vragen beantwoorden.

Hier ook fiat doblo cng 15800 km bij koude start moeilijk anders tevreden, is eerste cng auto. Moet je regelmatig op benzine rijden? Is die koude start normaal? Graag een woordje uitleg ben nieuw met deze brandstof. Alvast dank, Mvg,

Ik dacht in het begin dat het "ingebeeld" was, maar ik merk elke keer hoeveel opvallend "sneller"/"soepeler" de motor start op benzine (super 98). Betreft een VW Golf CNG. Met warme/koude motor heeft het niet te maken. Gaat gewoon echt vlotter het starten (merk je aan de start-stop systeem). Is dit ook iemand anders opgevallen?