Aardgasrijder.be wordt gesponsord door Mefirst! Betaal jij ook te veel voor je autoverzekering? Vergelijk nu online de beste autoverzekering via Mefirst.be: de vergelijkingssite voor verzekeringen

Doorzoek de community

Toon resultaten voor tags 'cng'.



Meer zoekopties

  • Zoek op tags

    Typ tags, gescheiden door komma's
  • Zoek op auteur

Inhoudstype


Forums

  • CNG Algemeen
    • Algemeen
    • Aftermarket installatie
    • Rijtest CNG-wagens
  • CNG tankstations
    • CNG tankstations België
    • Problemen met CNG-tankstations
    • CNG tankstations buitenland
  • Autoconstructeurs CNG
    • Fiat CNG
    • Lancia
    • Opel CNG / Ecoflex
    • Mercedes NGT/NGD
    • SsangYong
    • Suzuki CNG
    • Volkswagen groep CNG (VAG)
    • Volvo Bifuel CNG
  • Garage / Service / Onderhoud CNG
    • Garage / Service
    • Onderhoudskosten
  • Ledencafé
    • Meet & Greet
    • Te Koop aangeboden
    • Off-topic
  • Aardgasrijder Nieuws
    • Updates, vragen of opmerkingen over het forum

169 resultaten gevonden

  1. Seat leon cng

    Bonjour, Je suis nouveau ici et j'ai une Seat leon tgi, achetée neuve. Je suis de Liège, et normalment les stations de Seraing et Beynes Heusay devraient ouvrir en Juin d'après un article de presse. Je suis desole de parler en français sur ce forum, mais c'est que ma tablette traduit tout automatiquement. Quand j'ai eu ma voiture, j'ai vraiment été content. Parc contre je n'ai pas de stickers CNG à l'arrière de la voiture. Est-ce obligatoire ? Dans nos magasin en province de Liège il n'y en a pas encore, je suppose que du côté de Tongres on peut en trouver ?
  2. Op initiatief van de intercommunale Idelux zullen in de provincie Luxemburg drie CNG-stations bijkomen. Neufchâteau, Marche-en-Famenne en Aarlen zijn de gekozen inplantingsplaatsen. Hoewel verschillende uitbaters (in het bijzonder DATS 24 en Enora) Wallonië van CNG-stations beginnen te voorzien, blijft dit fenomeen momenteel toch beperkt tot Waals-Brabant en de as Luik-Doornik. Maar dat gaat in de provincie Luxemburg nu dus veranderen, met drie strategisch ingeplante stations in Marche-en-Famenne, Neufchâteau (bij het industrieterrein Ardenne Logistics) en Aarlen. Een interessante oplossing voor wie op doortocht is naar het Groothertogdom Luxemburg. Volgens de Directeur-Generaal van Idelux, Fabian Collot, die door Le Soir werd geciteerd, zou het station van Neufchâteau al in juli kunnen opengaan. De twee overige stations zouden tegen januari 2019 klaar zijn en alle drie zouden ze door G&V worden uitgebaat.
  3. seat leon st tgi

    Onze huidige wagen is een Seal Altea XL 1.9TDI van 2007. Dit is een heel leuke, ruime wagen geweest, maar de laatste tijd ergerde ik mij aan het lawaai dat hij produceerde (motor, rolgeluiden). Omdat het hier een Euro4-motor betreft was het nu aan gustige waarden een cng bestellen of volledig oprijden. Mijn oog viel al geruime tijd op de Seat Leon St, maar ,de twijfel omtrent beenruimte en kofferinhoud was bij de vrouw aanwezig. Ik ben ook gaan kijken naar Skoda octavia en VW golf variant maar die modellen spraken mij niet zo aan. Seat heeft nog altijd een sportievere uitstraling, vind ik. Het gebrek aan 'ruimte' is ook enkel maar toepassing als we in de zomervakantie op reis gaan (en dat beperkt zich dan ook maar tot de heen- en terugreis). Na een testrit met de Seat Leon was ik uiteraard meteen verkocht (stil, soepel rijdend). Na één week is de vrouw mee gaan kijken en een week later na een gezamenlijke testrit hebben we de knoop doorgehakt. Op 21 januari Seat Leon ST Move! in het wit besteld met 7-traps automaat, lederen alcantara sportievere zetels, DAB, trekhaak en achteruitkijkcamera als extra's. Levertijd is uiterlijk 13 april 2018. De verkoper was heel gemoedelijk en was totaal niet opdringerig wat extra opties betreft. We hebben een korting gekregen van dik 33% op de waarde van het voertuig, wat niet zo slecht is, denk ik (bovenop de gebruikelijke kortingen nog eens 2,5% extra (was max. op Move!-versie) en gratis trekhaak). Het is trouwens de eerste keer dat we een splinternieuwe wagen kopen. Nu twijfel ik nog om het Seat weCare-pakket erbij te nemen. Dit omvat dit alle onderhoudskosten, mechanische en elektrische herstellingen, en slijtagekosten m.u.v. banden. In combinatie met de Service Mobility is het echt wel zorgeloos rijden dan. Ik zou dan €29.58 per maand betalen (ong.€360/jaar). Dit lijkt mij niet zo veel, en zeker niet als ik dit dan tot 12 jaren kan nemen (op elk moment stop te zetten). Kan iemand mij raad geven hieromtrent?
  4. Skoda neemt een concept-SUV mee naar de Geneva Motor Show 2018 in maart. De motor/aandrijving is zeer interessant! "The concept car will have a hybrid drivetrain that pairs a 1.5-liter engine powered by CNG (compressed natural gas) with an electric motor driving the rear axle. A smaller gasoline tank would give the car extra range, Skoda said." Eindelijk nieuwe berichten over de 1.5 cng-motor en zelfs in hybride vorm en een grotere CNG-tank (leid ik af uit het geschrevene dat de benzinetank kleiner wordt). Je vraagt je wel af waar benzine nog voor nodig is als er er ook elektra is. http://europe.autonews.com/article/20180206/ANE/180209899?template=mobile02&X-IgnoreUserAgent=1
  5. Ik lees al een behoorlijke tijd (anoniem) mee, en heb al erg veel informatie vergaard hier, waarvoor mijn ontzettende dank. Het is niet zonder enige trots dat ik kan melden dat er hier ten huize nu ook een aardgasrijder in spe aanwezig is. Na een poos met dieselwagens te hebben rondgereden wanneer een vierwieler nodig was (geleend van de (schoon)ouders, beiden VW Golf IV's TDI's van 2000/2001), was het moment toch aangebroken om eens over een eigen wagen na te denken voor de partner, wegens vernieuwde werksituatie van de partner. Door de demonisering van diesel was het plan om toch voor benzine te gaan, wegens goedkoper aan taksen, het geslonken prijsverschil t.o.v. diesel en lage-emissie-zones die als champignons overal opduiken. Tweedehands was het eerste plan, om voor zo weinig mogelijk geld van A naar B te kunnen gaan, maar voor een beetje degelijke tweedehandswagen tel je toch ook nog redelijk wat euro neer, je koopt toch altijd iets onbekend van iemand onbekend, er zijn vaak optiepakketten geïnstalleerd waar je zelf niet voor kiest, of nodig hebt, of juist niet beschikbaar, of... Dus geheel vrijblijvend toch eens bij een VW-garage gaan horen of een UP! niet tot de mogelijkheden behoorde. Die optie viel ook al snel af, omdat er toch wat snelwegen zullen afgemaald worden, en de UP! daar niet 100% voor geschikt is (tenzij een GTI dan). Dan bleek een Polo meer aangewezen: groter, robuuster, 4.5 volwaardige plaatsen, een serieuze koffer... en een volwaardige aardgas-optie, met een 90pk TGI-motor van 999 cm³ en 160 Nm koppel. Genoeg vermogen & koppel om vlot mee te kunnen met het huidige verkeer, zonder overdreven te zijn. Een vriend van me werkt voor de Colruyt-Group, en heeft een bedrijfwagen op CNG (VW Golf Variant van 2016-ish), en die is erg tevreden over CNG, de invloed ervan op de bankrekening en milieu en het gebrek aan negatieve impact op de rijervaring. Een testrit met een 95pk TSI Polo leerde ons dat het een erg degelijke en veilige auto is, en verbazingwekkend ruim (ik ben bijna 2 meter en 90+ kg droog aan de haak, en kan zonder enig probleem op de achterbank zitten terwijl de voorzetel niet naar voor geschoven moest worden om ook daar mijn dubbele meter kwijt te geraken). En die driecilinder bromt heerlijk bij het optrekken, en is voor de rest muisstil... Na jàren rijden eindelijk nog eens windgeruis gehoord, zonder dieselbrom. Bleek VW nog erg interessante voorwaarden te hebben i.v.m. financiering, en saloncondities die als maatwerk leken te passen: significante kortingen op de Polo, een CNG-motor voor de prijs van een benzinemotor (van gelijk vermogen), betere banden en 15" i.p.v. 14" wielen. Koppel daar nog eens de kwijtschelding van BIV en 3 jaar aan wegentaks aan (nog iets waar een tweedehandswagen niet echt voordelig in is doordat het in Vlaanderen via uitstoot bepaald wordt, niet via inhoud), en het was eigenlijk een snel uitgemaakte zaak. Omdat het niet altijd goed nieuws kan zijn, bleek wel dat we te laat waren voor de DATS-actie van het jaar, gratis aardgas, maar dat mag de pret niet al te hard drukken, die 450€ zal snel genoeg terugverdiend zijn. Ook het vooruitzicht op een theoretische reikwijdte van 1100 km is aangenaam, omdat er nog steeds een volwaardige 40 liter benzinetank aanwezig is, CNG is wel de primaire brandstof, met benzine als backup. Afgelopen weekend heeft the missuhs getekend voor een Trendline Polo in "Metallic White". Verwachte leverdatum: half juli 2018. En da's lang wachten! Een lelijke CNG-sticker zal door de garage voorzien worden, maar er zal tegen die tijd al lang een bestelling geplaatst zijn voor een mooiere sticker van deze website. Wordt vervolgd!
  6. Ombouw benzine naar cng

    Is het schadelijk voor de motor om benzinemotor om te bouwen naar cng en wat zou de kostprijs zijn ? Ik rij met een Opel benzine turbo 1600 cc automaat.
  7. Kwaliteit CNG

    Heeft iemand ervaring met verschil in kwaliteit van het CNG? Ik zie dat mijn wagen dit aangeeft in % maar heb geen idee wat hiermee wordt bedoeld. Heeft dit iets met de calorische waarde van het gas te maken?
  8. Vandaag zijn er nog slechts 6 merken die van de band rollen met standaard CNG: Audi, Fiat, Opel, Seat, Skoda en Volkswagen. Helaas zijn Mercedes en Volvo er mee gestopt. Ik rijd sinds oktober 2016 met een Skoda Octavia op CNG en ben tot hiertoe uiterst tevreden. Ik hoop echter dat dit niet het einde wordt van CNG nu alsmaar minder constructeurs het gaan aanbieden!
  9. CNG rijder Denderleeuw

    Eind april zoeven wij met een VW Caddy maxi op CNG door onze gemeente ;-) Mede dankzij een pomp in Ninove en Aalst dat de beslissing snel gemaakt was...
  10. CNG op passat

    Enkele jaren geleden was er een vw passat met cng op de markt met een 1400cc motor die 140 (of was het 150) pk had. Weet iemand waarom deze motor niet meer gebruikt wordt?
  11. CNG Kempen

    Xtra topic voor de Kempenaars. Waar kennis?
  12. Gegroet Allen, Mijn naam is Ruby en ik overweeg om een CNG wagen te kopen . Het gaat om de Opel Astra 1.4 CNG (110pk). Sinds het autosalon ben ik verliefd op de nieuwe astra en wil ik dus eentje om in te rijden. Mijn citroen C4 benzine van 2007 heeft goed zijn dienst bewezen en ik vind het stilletjes aan tijd dat ie op pensioen mag. Ik volg al langer het hele CNG gebeuren, en door het uitblijven van de doorbraak van elektrisch rijden en/of hybride, denk ik bij mezelf dat CNG zeker een toekomst heeft in onze samenleving. Niet enkel in de portemonnee maar ook voor het milieu! Doch twijfel ik heel erg tussen de CNG of benzine Astra, doordat het rijbereik relatief klein, en verbruik relatief hoger is dan oorspronkelijk gehoopt: rijbereik +- 500 km (300km CNG en 200km benzine) en verbruik (+- 6.5 of 1:15). Daarom hoop ik dat iemand hier al ervaring heeft met deze wagen en me hopelijk kan vertellen dat de reële waarde onder deze door opel gecatalogiseerde waarden zitten. Ook heb ik nog enkele algemene vragen: Is de rij ervaring met een CNG-wagen hetzelfde? Is het rijden op de verschillende brandstoffen merkbaar Ik lees regelmatig dat er problemen zijn tijdens het keuren door het vele papierwerk? Is het verschil tussen hoog energetisch CNG en laag energetisch CNG groot? Eventuele opmerkingen en/of praktische tips?? Voor diegene onder jullie die de specificaties niet vanbuiten weten: 1.4, 4 cilinder turbo, 110 PK, 81 KW Manuele 6-bak Euro 6 Inhoud CNG tanks: 19 kg, inhoud benzinetank: 13.5 liter PS: Deze site is superhandig voor iemand zoals mij die overweegt een CNG wagen te kopen, BEDANKT hiervoor! Groetjes Ruby
  13. CNG rijder gespot 2.0

    We gaan hier verder met het melden van CNG-rijders die we onderweg, op een parking of elders gezien hebben. De vorige meldingen kan je vinden op onderstaande link:
  14. Fiat qubo vs VW caddy cng

    Hallo, Wij twijfelen in aankoop tussen een fiat qubo lounge (+/-15.000) en een VW caddy conceptline (+/-20.000 euro). Kan er iemand ons nog wat pro's en contra's geven over beide modellen? Groetjes!
  15. Hebben pas een Peugeot Partner gekocht. Cng-tank ingebouwd. Nu start hij op de benzine en schakelt automatisch over op gas. Sinds kort brandt het lampje van de katalysator/roetfilter. Auto valt automatisch stil. Weet iemand hoe dit komt?
  16. CNG Dats (Stoppen)

    *-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*- REACTIE AARDGASRIJDER: Dit verhaal wordt met klem ontkend bij DATS, volgens de officiële contacten die ik zelf heb. *-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*- Hallo, Hebben jullie al gehoord van Colruyt (Dats) dat ze stoppen met CNG binnen 5 jaar? Al van een paar mensen gehoord die bij colruyt werken. Groeten
  17. Kleppen van een CNG wagen

    Op mijn pelgrimstocht om mensen tot aardgas te bekeren kwam ik iemand tegen die bij Somati werkt. Hij was niet te overtuigen omdat hij beweert dat je af en toe op benzine moet rijden omdat anders de kleppen verbranden. Ik vertelde hem dat we met een nieuwe generatie aardgasvoertuigen zitten en dat de primaire brandstof steeds CNG is en wanneer de tank leeg is de smering wel geregeld kon worden op benzine. Hierop vertelde hij mij dat ik dan te weinig op benzine ging rijden waardoor de smering niet optimaal is.. en hij ging verder: als je in het dashbord de juiste zekering uitplugt dan rijd je op benzine, ook al is je aardgas tank niet leeg!? IK vroeg hem of hij mij dan hiervan een elektrisch schema kon bezorgen, hij beweerde dat de zekeringen beschreven zijn in mijn handleiding maar ik heb hem verzekerd dat het er NIET instaat. Hij ging kijken of hij van de VW Caddy CNG een schema gaat vinden... IK ben benieuwd. Is het een bullshit verhaal of zit er een kern van waarheid van wat hij tegen mij zei?
  18. Herziening catalogusprijzen CNG VW

    't Is de moment! Ter gelegenheid van het salon herziet VW zijn catalogusprijzen CNG. 'k Heb helaas niet de prijzen van de andere modellen, onderstaand uittreksel werd mij toegestuurd omdat ik vorige week offerte had laten opmaken voor de UP! Salonvoorwaarden die geldden, blijven van toepassing. Ik heb alvast toegehapt. Ons huidig stadswagentje wordt vervangen door een UP (met Dats tankkaart twv 365€).
  19. aankoop 2de hands zafira CNG

    Beste forumleden, Ik kijk hier al een tijdje rond om me te informeren over CNG. Ik heb al heel wat opgestoken. Ik overweeg om een 2de hands zafira CNG aan te schaffen. Deze staat te koop in een opel garage te Duffel. Graag jullie adviezen. Dank bij voorbaat. Bert
  20. Twitter: 'discussie CNG t.o.v. EV'

    Zij die op Twitter zitten... Ik had gisteren gereplied op een tweet van Kris Peeters over EV's en daar kwam reactie op van de EV lobby. Alle hulp hier is welkom. Twitterlink:
  21. SsangYong XLV CNG

    De SsangYong XLV CNG , de ex-gezinswagen van het jaar wordt op aardgas / CNG gezet. Waardoor je als eigenaar geen BIV en jaarlijkse rijtaks tot 2020 moet betalen. Grote nieuwigheid op de stand van SsangYong tijdens het autosalon van Brussel blijft natuurlijk de nagelnieuwe Rexton. Al hebben we een vermoeden dat de XLV meer bestelbonnen in het laatje zal brengen van het Zuid-Koreaans merk. En om die XLV nog wat extra in de spotlight te brengen hebben ze besloten om de XLV op CNG te zetten. Je weet wel, aardgas. GELD OP ZAK HOUDEN Een ombouw die er hoogstwaarschijnlijk voor zorgt dat de ex-gezinswagen van het jaar wat van zijn kofferruimte verliest. Maar met dik 720 liter zat die toch al meer dan snor. Het voordeel zal 'm echter in de portefeuille van de klant zitten, want auto's op CNG zijn vrijgesteld van de eenmalige BIV-inschrijving en de jaarlijkse rijtaks, tot 2020. Bij deze XLV met 1.6 viercilinder komt dat tegen 2020 toch al neer op een uitgespaard bedrag van zo'n 1.600 euro. Wat de XLV CNG evenwel moet kosten? 19.490 euro. Daarmee is 'ie wel een brokje duurder dan de instap-XLV van 16.490 euro op benzine. Al rust SsangYong het CNG-broertje uit met een rijkelijkere standaarduitrusting (lichtmetalen velgen, mistlichten, achterspoiler,...) en betaal je natuurlijk een stuk minder aan de CNG pomp. Waardoor op termijn het prijsverschil wel eens in het voordeel van de XLV CNG kan spelen. En o ja, je helpt het milieu er ook nog eens mee. Er is nog niet meer nieuws over het feit dat dit een ombouw affabriek zou zijn of dat de XLV net zoals de Suzuki Vitara omgebouwd zal worden bij AGS te Olen. Even wachten op meer nieuws ! Bron: autofans.be
  22. Hoi CNG rijders, even voorstellen

    Vanaf volgende week ben ik één van jullie en maak ik het land onveilig met een Caddy maxi op cng natuurlijk. Ik ga door het leven onder de naam van : Gsa_danny en ben een collega van @Dr Nick. De wagen staat momenteel in de garage klaar, t is alleen nog effe wachten op een paar documenten en we kunnen eraan beginnen. Grts
  23. Volvo is gestopt met cng

    Ik heb een officieel antwoord gekregen van Volvo Car Belux: Volvo Cars is reeds een tijd gestopt met de productie van bifuel CNG-wagens. Deze worden bijgevolg niet meer te koop aangeboden. Ze mogen dus geschrapt worden uit het aanbod van wagens. Spijtig.
  24. CNG tanken thuis?

    Hallo, ik heb 2 dagen geleden een VW Caddy Maxi lichte vracht gekocht op CNG. voor mij was dit onbekend maar door advies van mijn boekhouder was de keuze snel gemaakt! Ik doe namelijk ongeveer 70 000 km op jaarbasis en dan maakt het lagere verbruik echt wel het verschil. Volgens mijn boekhouder moet het ook mogelijk zijn om thuis een pomp te installeren als je verwarmt met aardgas.. Zijn er mensen die hiermee ervaring hebben en wat zou dit kosten voor te installeren? dank u! gr Jan
  25. Vw caddy cng

    Vorige woensdag onze vw caddy op cng besteld. Hij zal waarschijnlijk eind maart geleverd worden. Ben eens nieuwsgierig naar het verbruik en het gebruiksgemak van deze wagen. we hebben 10 jaar met een Honda jazz gereden. wie heeft hier ervaring mee?