Jump to content
Aardgasrijder Forum - Rijden op aardgas

Search the Community

Showing results for tags 'cng'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • CNG Algemeen
    • Algemeen
    • Aftermarket installatie
    • Rijtest CNG-wagens
  • CNG tankstations
    • CNG tankstations België
    • Problemen met CNG-tankstations
    • CNG tankstations buitenland
  • Autoconstructeurs CNG
    • Fiat CNG
    • Lancia
    • Opel CNG / Ecoflex
    • Mercedes NGT/NGD
    • SsangYong
    • Suzuki CNG
    • Toyota Hybrid CNG
    • Volkswagen groep CNG (VAG)
    • Volvo Bifuel CNG
  • Garage / Service / Onderhoud CNG
    • Garage / Service
    • Onderhoudskosten
  • Ledencafé
    • Meet & Greet
    • Te Koop aangeboden
    • Alternatieve brandstoffen / aandrijvingen
    • Off-topic
  • Aardgasrijder Nieuws
    • Updates, vragen of opmerkingen over het forum

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Over mij

Found 309 results

  1. Hallo allemaal! Ik overweeg de aankoop van een Caddy Ecofuel uit 2010. Zijn er speciale zaken waar ik op moet letten bij de aankoop van een CNG-wagen? Misschien niet onbelangrijk detail is dat ik de auto uit Nederland zou importeren. Heeft iemand al ervaring met het importeren van CNG-auto's uit Nederland?
  2. Om eens een vergelijk te hebben lijkt het me interessant om eens de prijzen van de verschillende stations in België te kennen. Er is nogal wat verschil heb ik de indruk. In Limburg of aangrenzend is er oa DATS 24 L-gas in Zolder en Geel (0,79) en H-gas in Bree, Hasselt en Maasmechelen (0,94). Q8 in Houthalen vraagt maar liefst 0,92 voor L-gas. Vermoedelijk zijn de prijzen van Dats 24 overal hetzelfde? Wat met de nadere maatschappijen?
  3. Een Franstalig (Belgisch) stripverhaal "Sébastien et le CNG" zou geproduceerd zijn volgens onze Waalse CNG-collega's. Meegedeeld op 10 oktober 2019. Deze tekening is gebaseerd op een VW Golf Variant die CNG tankt in het station van Neufchâteau.
  4. Hoi, Ik mag een nieuwe firmawagen aankopen. Daar het bedrijf een groener wagenpark wilt, gaat hun voorkeur naar CNG of elektrisch. Elektrisch is voor mij geen optie omdat ik soms meer dan 250 km moet rijden. Nu heb ik wat meer gelezen over CNG en op zich klinkt het allemaal goed. Maar is CNG voor mij een verstandige keuze wetende dat ik dagelijks 200KM rij (woon-werk en terug). Van die 200km doe ik 160 km autostrade. En zit ik dagelijks een klein uur in de file. Als ik voor CNG zou gaan dan ga ik voor de Audi A3 g-tron (18kg CNG). In een test lees ik dat het gemiddeld verbruik 4,1kg is (ik weet wel niet of het L- of H-gas was, was een Duitse test). Is 4,1 kg realistisch ? Want dat zou betekenen dat ik iets boven de 400km kan doen op gas. Maw om de 2 dagen tanken. Kort bij het werk ligt een Dats24 pomp, dus dat is wel handig. Maar mijn collega die rijdt met een skoda octavia met dezelfde hoeveelheid gas en hij beweert dat hij ongeveer 300km kan rijden. Als dit de realiteit is dan weet ik niet of CNG voor mij echt een goede keuze gaat zijn. Het alternatief is een diesel met een lage co2 uitstoot. Wat denken jullie ? Trouwens iemand ervaring met de nieuwe A3 g-tron ?
  5. deze morgen 18/10 06.35u, defect CNG pomp Q8 Easy Zedelgem door lage druk enkel 7 kg kunnen tanken ipv 22kg gemeld op website Q8 hieronder bericht Q8 +++ Goeiemorgen, dank u voor uw mailtje en alvast onze excuses voor het ongemak. Wij zijn op de hoogte van de problemen aan de CNG installatie en onze technische mensen volgen dit van dichtbij op. Dit probleem zou in de loop van de dag moeten opgelost geraken. mvg, Uw Q8 Fuels Team aanhef: heer naam: xxxxx telefoonnummer: xxxxxx e_mailadres: xxxxxx onderwerp: defecten en meldingen je_klacht: "Q8 easy zedelgem, deze morgen 18/10 om 06.35u cng willen tanken, cap 22kg, tanken verliep heel traag (waarschijnlijk weinig druk) en sloeg af bij 7 kg". Met vriendelijke groet, | Klantenservice | | Web: www.q8.be | Tel: +32 3 241 33 00 | | Brusselstraat 59 | B-2018 Antwerpen | Belgium | | A subsidiary of the Kuwait Petroleum International Group | Please consider the environment before printing Gelieve het onderwerp en referentie van uw e-mail niet te wijzigen, dit is noodzakelijk om een snelle afhandeling van uw e-mail te kunnen garanderen. +++
  6. Frédo

    CNG sticker

    Vandaag mijn G-Tron in ontvangst genomen en kreeg er nog een cng sticker bij voor aan voorruit. staat spiegelbeeld en moeilijk te lezen. is dit ook verplicht? volgens verkoper wel voor keuring? en wat staat hier op?
  7. Hoe warm werd je olie bij afstanden van meer dan 250 km aan 1 stuk? ( snelheden afwisselend 80 - 100 - 120 - 130 km/h op Nederlandse snelweg ) Bij mij 103 graden Celsius. LIjkt mij aan de hoge kant, bij diesel is de olietemperatuur rond de 82 graden Celcius. Is een aardgasmotor geijkt op 120 graden Celcius ? Garage beweert dat ik op volledig synthetische olie rijd.
  8. https://www.2dehands.be/a/auto-s/fiat/m1455013642-fiat-500l-living-0-9-twinair-cng-10-2014.html voor de zoekers onder jullie ... mvg Ive
  9. Onderaan het stuur is een aansluiting om via een externe computer communicatie verkeer te regelen van computer naar boordcomputer waar duplex upload en download opdrachten uitgevoerd kunnen woren. Weet iemand of er een dergelijk apparaatje met touchscreen bestaat waarmee je tussen benzine en CNG kan schakelen? Ik zou graag mijn benzinetank tot de laatste druppel oprijden en dan overschakelen naar CNG. Heeft er iemand een idee waar het te koop is ( want zoiets moet gewoon bestaan ).
  10. Verzamelbericht waar je de onderhoudskosten kan vermelden van de VW Golf TGI en variant op CNG. Hoeveel kost het onderhoud van een VW Golf TGI op aardgas? Graag km-stand vermelden en het bedrag van de factuur, samen met de geleverde prestaties. Help anderen om de kostprijs van het reguliere onderhoud van een CNG-wagen te kunnen inschatten. Heb je naast het reguliere onderhoud andere kosten? Vermeld deze ook zo gedetailleerd mogelijk Voorbeeld: Km-stand: 15.000 km Klein onderhoud inclusief oliewissel Prijs onderhoud: 180 euro incl BTW Extra kosten: 20 euro : 1 nieuwe lamp Totaal onderhoud: 200 euro
  11. Thuis ben ik vertrokken met een rijberijk van 10 km CNG resterend volgens de Boord Computer. Halverwege de rit kwam de hoeveelheid aardgas op 0 km volgens de BC. De volkswagen Caddy Maxi kan 37 kg aardgas aan boord hebben volgens de technische gegevens, er ging echter maar 33,29 kg aardgas in de tanks. (Ik had 584 km afgelegde weg bereikt van de tanks die reeds gevuld waren met het gewone H gas, normaal zou je daar 650 km mee moeten doen heb ik hier ergens gelezen) Ik vermoed dat de tanks helemaal niet leeg waren, het rijbereik op benzine geeft nog steeds 20 km aan. Hierbij heb ik nog wat foto's geplaatst van het Total-station op Steenlandlaan nr 3 te Kallo. De prijs voor CNG H+ gas bedraagt momenteel: 0.950 EUR / kg Het tanken ging vanzelf, het is zonder pistool maar het is zeer eenvoudig om aan te sluiten; mijn grootste moeilijkheid op dit terrein was het vinden van de betaalterminal.
  12. Hoi, dit viel in mijn bus en deze reclamefolder bevatte het volgend artikel : Dus dit artikeltje stond in een folder van hun en wilde het delen met jullie ... alle credit naar de uitgever: Skoda. Dus waar anderen '( andere merken ) een beetje op de achtergrond blijven lijkt deze nog reclame te willen maken... . Mvg, Ive reclame skoda.pdf
  13. Kan er iemand van het forum zijn eigen ervaring geven over de actieradius met een Fiat Ducato maxi? Volgens de eerste verkoper was het realistisch om 400km met een volle tank cng te overbruggen. De tweede verkoper sprak over een 300-350 km en nog 100km met benzine. Nu ben ik hier zeer in teleurgesteld want uit mijn praktijkervaring merk ik dat ik maximum 240km op cng en na 27km op benzine was die tank reeds voor 3/4 leeg. Deze kmstand beantwoord in de verste verte niet wat men mij heeft verteld. Dit heb ik aangekaart bij de garage en wacht op hun verder verloop, maar ik wil ook via andere wegen meer informatie bekomen. Alvast bedankt voor reacties
  14. Nieuw station GNV te Saint Quentin. Zeer gemakkelijk bereikbaar vanop de A26, MAAR!!! Enkel toegankelijk voor klanten met 'badge GazUP' (vrachtwagens???) In Reims is een station gepland! Heb navraag gedaan bij 'info Pitpoint FR'. Zij bevestigen mij de planning in Reims, Rue Albert Thomas maar kunnen ons momenteel geen openingsdatum geven! Voorbije weekend willen tanken in Saint Quentin (Rue Georges Charpak). MasterCard werd aanvaard maar kon het pistool niet aanhaken! (AUDI A4) Heb navraag gedaan bij GazUP en deze bevestigen mij dat we als particulier kunnen tanken met CB (Carte Bancaire). Maar heb (tot op heden) geen antwoord mogen ontvangen van het al dan niet kunnen koppelen aan de pomp!? Heeft iemand ervaring met dit station? Is nog maar nieuw ingericht en zeer gemakkelijk bereikbaar vanop de A26!
  15. Deze zomer werd een BIO CNG station geopend door Seven, nabij de luchthaven van Nice Details https://www.gaz-mobilite.fr/stations-gnv/nice-06000-248/ https://www.gaz-mobilite.fr/actus/seven-inaugure-premiere-station-gnv-nice-2331.html https://www.azur-tv.fr/nice-une-station-bio-gnv-pour-rouler-plus-vert/ Het is het eerste CNG station direct aan de kust en super goed gelegen.
  16. Onze auto, Volkswagen Caddy Maxi, gekocht Mei 2019, met 4000 km op teller. Momenteel op vakantie in Denemarken. Vlot naar hier kunnen rijden. Gisteravond schakelde auto niet over op CNG en reed hij op benzine. Dit ondanks volle tank CNG, hier getankt. Gebeld met Volkswagen maar konden geen oplossing aanbieden. Vandaag gaan wij op zoek naar Volkswagen garage hier om probleem te bespreken, want naar huis rijden ( ongeveer 1000 km) met enkel beperkte benzinetank zie ik niet zitten. Iemand een suggestie wat dit zou kunnen zijn?
  17. Opel Zafira van 2017 met 81000km te koop wegens aanschaf van jongere(en minder kilometers) skoda octavia. meer info zie hieronder: Opel zafira 1.6 CNG Innovation 2017 81000km http://link.2dehands.be/m1452628281?utm_source=ios_social&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_ios
  18. FYI, Betrefd de recall v. mijn VW T5 CNG IAV . Heb een aangetekend schrijven ontvangen v. d'Ieteren (09/05/2019) waar in vermeld stond dat ik mijn voertuig moest aanbieden bij een aangeduide VWdealer . Na verschillende doorwijzingen bij Rietje Kapellen beland.( 17/05/19). Bij demontage merkte men dat er geen 2 CNG tanks waren maar 4..., weet d'ieteren dat dan niet? De garage meende dat het beter was om ze alle 4 te vervangen, wat me logisch lijkt. Er moesten dus 2 extra tanks besteld worden, en daar ging het dus mis; na drie weken waren er nog altijd geen 2 extra tanks...en ging de garage 2 weken in jaarlijks verlof... Dus na heel wat getelefoneer besloten om het voertuig dat gedeeltelijk gedemonteerd was , daar te laten en dan kon men onmiddelijk na sluiting alles monteren. Toch wel vervelend, een beroeps voertuig dat 5 weken niet bruikbaar is... dus nog wat getel. nr d'Ieteren dat ik dan (na 3 weken ) een vervangvoertuig zou willen. d'Ieteren: "vervangwagen moet je met de dealer regelen" wat wil zeggen 50€/dag volgens de garage..! Dus ik stel voor aan d"Ieteren dat ik een deelwagen voor de dringende gevallen zou nemen en later de rekening stuur ( planning zei : ong. 3x/week 30a40€/dag) Blijkbaar was d'Ieteren daar niet mee akkoord, want Vrijdag avond (17u30) voor de jaarlijkse sluiting , plots tel. vd. garage: uw voertuig kan afgehaald worden het is terug gemonteerd... Mijn voertuig stond dus op de gar. parking en de sleutel in de buiten kluis, want op Vrijdag avond om 17:30 alles laten vallen en de Antwerpse ring trotseren is een nogo ,voor sluitingsuur 18u. Dan, op 31/07 voertuig terug gebracht nr. gar. en 't zou klaar zijn op 2 dagen... na 3 dagen tel. ik en verneem dat er nog een onderdeel ontbreekt...en moet besteld worden. Dus nu, na 7 weken , nog steeds geen voertuig... garage liet weten: onderdeel is besteld ... maar leverancier kan geen levertermijn beloven... Bon, d'Ieteren, gelieve het 'gesjoemel' te stoppen, of misschien een flinke 'Sjoemel stoot' te geven om deze zaak op te lossen , graag. dank U Zit er nog iemand in dit schuitje ? Iemand nog ideetje voor een tegemoetkoming v d'Ieteren om deze kwakkel te doen vergeten... wordt vervolgd 17 05 19 VAG dIetern recall.pdf
  19. AbInBev neemt CNG vrachtwagen in dienst. Ook in de LEZ van Antwerpen kunnen ze dus bier blijven leveren http://www.engineeringnet.be/belgie/detail_belgie.asp?Id=19164&herkomst=netkrantwoensdag_wk32&category=technologie&utm_source=Engineering+Netkrant+Abonnees&utm_campaign=562cf78091-NetkrantWk32-1&utm_medium=email&utm_term=0_20e730d279-562cf78091-66694175 @ aardgasrijder : Op een vrachtwagen is veel ruimte om stickers te kleven
  20. ongeveer 2 weken geleden, kreeg ik problemen met koudstarten op benzine na leegrijden van de cng tanks ging de wagen vlot over naar rijden op benzine, de volgende dag, koudstart op benzine: motor starte zonder problemen, maar de eerste 200m zat er geen kracht in en dan schoot de wagen voorruit (moest dus opletten met het gaspedaal), benzinelucht. dat herhaalde zich ook de volgende dagen naar Tavernier, en daar was de eerste prognose: vervuilde benzine injectoren vragen: tank ik wel oct 98 (super plus), JA; zit de benzine niet te lang in de tank, NEE; is de benzinetank niet te lang leeg (condensatie), NEE ik weet niet hoe ik dit beter moet aanpakken om te zorgen dat beide brandstofsystemen optimaal blijven werken. de moderne benzinemotors, mede door samenstelling benzine , kunnen last hebben van vervuiling, nl afzetting van componenten in het brandstofsysteem/injectoren. mijn auto was tweedehands, hoe er voordien mee werd gereden weet ik niet, dat injectoren duur uitvallen weet ik wel nl ongeveer 1500 eur incl werk. aanpak: eerst proberen met een injector reiniger, Tavernier gaf mij TUNAP 794 busje 200ml mee. nu, na 650 km rijden op benzine, is het probleem zo goed als weg, nog een maandje en dan nog eens 200ml TUNAP 794, cross fingers, maar ik zit blijkbaar toch op de goede weg toch even schrikken, ik wil nog lang met deze wagen rijden. Tavernier raadt mij wel aan om dit product jaarlijks te gebruiken, dit moet het benzine brandstofsysteem zuiver houden de goede werking van de injectoren verzekeren. https://www.tunap.be/producten/brandstofsysteem/mf-974-benzine-injectiereiniger dit ter info, heeft iemand hier meer technische kennis/achtergrond over.
  21. Eerste CNG-station in Ierland geopend 20 augustus 2019 - Bron: Gaz-Mobilité Dit eerste Ierse CNG-station is gevestigd in een Circle K-tankstation in de haven van Dublin en maakt deel uit van een programma om zo'n 150 stations in het hele land in te zetten. Ierland is duidelijk geen pionier op het gebied van aardgasmobiliteit, maar werkt hard aan een inhaalslag. Het eerste Ierse CNG-station is een paar dagen geleden ingehuldigd en ligt in de haven van Dublin, op de plaats van een Circle K-tankstation. Het is voornamelijk bedoeld voor transporteurs en heeft een tankcapaciteit van 50 vrachtwagens per dag met een vultijd van niet meer dan 5 minuten. Het station, dat een investering van 1,45 miljoen euro vertegenwoordigt, werd medegefinancierd door Gas Networks Ireland (BNI) en de Europese Unie als onderdeel van het CEF-programma. Het maakt deel uit van een programma onder leiding van het BNI, genaamd Causeway, om de komende jaren 150 stations in het hele land in te zetten. Terwijl het vrachtvervoer over de weg nu goed is voor een vijfde van de CO2-uitstoot van de transportsector, vertrouwen de verschillende belanghebbenden van het project op gas om de CO2-voetafdruk van de sector te verbeteren. "De opening van dit station is een belangrijke stap in de ontwikkeling van schoon transport in Ierland", aldus Denis O'Sullivan, Managing Director van Gas Networks Ireland. "In samenwerking met partners zoals Circle K, particuliere vervoerders en openbaarvervoerbedrijven is men goed op weg om een uitgebreid nationaal netwerk van stations op te zetten", vervolgt hij, zonder verdere details te geven over toekomstige implementaties. Subsidies voor professionals Naast dit essentiële netwerk van CNG-stations financiert het BNI ook de aankoop van voertuigen. Na een eerste oproep tot het indienen van blijken van belangstelling die het mogelijk maakte om 18 vervoerders te subsidiëren voor de aankoop van 33 voertuigen, heeft het BNI onlangs nieuwe middelen vrijgemaakt. Een programma dat medegefinancierd wordt door het BNI, de Ierse autoriteiten en het TEN-T-programma van de Europese Unie. Vertaald met www.DeepL.com/Translator
  22. Wat wordt voorzien voor 2020 qua uitbreiding cng modellen Welke SUV zijn verkrijgbaar op cng......uitbreiding 2020 ?
  23. Levy

    Cng sticker

    Mag je het wit van een CNG sticker afsnijden zodat enkel een groene zichtbaar is? de dealer zei dat sommige klanten dat doen. maar ik weet niet dat dit wettelijk is?
  24. Dag allemaal, even rondgekeken maar hier niets recent over Italië teruggevonden, daar gaan we in augustus de eerste keer op CNG naartoe. We rijden via Duitsland en Zwitserland. ik heb zelf al wat 'onderzoek' gedaan en gezien dat in Duitsland niet veel problemen zijn om te tanken, autostrade af en aan een autohof tanken (heb al een lijstje gemaakt) en een tankpistool waarvan je de zwarte hendel moet draaien. in Zwitserland minder mogelijkheden om te tanken en ook duur, dus zorgen dat we net voor grens in Duitsland nog tanken. (wel 2 mogelijke stations gevonden mocht het nodig zijn) Maar dan over Italië een paar vraagjes: - ik heb ergens gelezen dat ze daar soms een andere nippel hebben dan hier, en dat er een koppelstuk nodig zou zijn, klopt dit nog of is het tegenwoordig al moderner en kan ik zonder problemen tanken daar? - in Italië wordt er vaak een onderscheid gemaakt in prijs tussen selfservice en service, nu las ik dat men CNG of 'metano' enkel kan tanken als de shop open is en iemand service verleent, klopt dit? - iemand al in Milano Assago aan de autosnelweg getankt? er lijkt hier maar aan 1 kant van de weg een tankstation te zijn met een brug om van de andere rijrichting erheen te gaan?? - andere dingen die ik vergeet? Alvast bedankt voor de hulp!
  25. Beste collega cng-ers Ik kocht recent een Fiat 500 l cng twin air motor 875 cc die dapper en enthousiast roffelend rondrijdt. Sinds kort geeft alarmlicht motormanagment probleem aan bij rijden op cng in hogere toeren gepaard met vermogensverlies. Garage heeft geen idee waaraan dit zou kunnen liggen en stelt uitlezen en resetten voor. Heeft er iemand enig idee wat oorzaak zou kunnen zijn? Men heeft me al verteld dat dit condens of vervuiling injectie zou kunnen zijn. Iemand ervaring met goede cng garage regio Leuven? Hartelijk dank voor jullie reacties.
×
×
  • Create New...