Ga naar inhoud

Doorzoek de community

Toon resultaten voor tags 'cng'.

  • Zoek op tags

    Typ tags, gescheiden door komma's
  • Zoek op auteur

Inhoudstype


Forums

  • CNG Algemeen
    • Algemeen
    • Aftermarket installatie
    • Rijtest CNG-wagens
  • CNG tankstations
    • CNG tankstations België
    • Problemen met CNG-tankstations België
    • CNG tankstations buitenland
    • Problemen met CNG-tankstations buitenland
    • Technische informatie CNG-tankstations
  • Autoconstructeurs CNG
    • DFSK CNG
    • Fiat CNG
    • Lancia
    • Opel CNG / Ecoflex
    • Mercedes NGT/NGD
    • SsangYong
    • Suzuki CNG
    • Toyota Hybrid CNG
    • Volkswagen groep CNG (VAG)
    • Volvo Bifuel CNG
  • Garage / Service / Onderhoud CNG
    • Garage / Service
    • Onderhoudskosten
  • Ledencafé
    • Meet & Greet
    • Te Koop aangeboden
    • Off-topic
    • Alternatieve brandstoffen / aandrijvingen
  • Aardgasrijder Nieuws
    • Updates, vragen of opmerkingen over het forum

Zoek resultaten in...

Zoek resultaten die het volgende bevatten...


Datum aangemaakt

  • Start

    Einde


Laatst geüpdate

  • Start

    Einde


Filter op aantal...

Registratiedatum

  • Start

    Einde


Groep


Over mij

  1. Hoi aardgasrijders, Doordat ik toch wat gewrongen zit met het beperkte aanbod van cng-stations in frankrijk en spanje verkoop ik mijn zeer compleet uitgeruste VW golf 1.5 dsg 130 pk versie. eerste ingebruiknane januari 2020 bj 12/2019 Meer info zie link Groeten Bjorn, https://aanbod.autoscout24.be/ListingOverview?articleId=415554811
  2. Hoi, Het lijkt me handig om een POI bestand van CNG-tankstations in te lezen in de GPS van mijn VW Caddy. Die mogelijkheid bestaat blijkbaar. Heeft iemand dit al gedaan? Weet iemand waar ik zo'n POI-bestand kan vinden? Alle reacties welkom!
  3. Taaner

    aantal auto's op CNG

    Kwam dit artikel tegen met cijfers over auto's in Belgie: https://www.fleet.be/het-belgische-automobiel-en-fleetlandschap-in-6-cijfers/ Aantal auto's in Belgie naar brandstof: diesel: 2.862.000 benzine: 2.771.000 elektrisch: 18.523 hybrid: 114.572 CNG: 14.619 LPG: 13.836 waterstof: 38 onbekend: 18.875
  4. Weet er iemand of CNG wagens ook in 2020 nog vrijgesteld zijn van verkeersbelasting, of moeten we eerst wachten op een nieuwe regering? ?
  5. Hallo, Sinds een klein jaar in het bezit van een CNG-wagen (Audi A5) met 2.0TFSI-motor, een capaciteit van 17,5KG CNG en 8L benzine. Voorheen steeds gedieseld en al ontelbare keren naar Alicante (Spanje) gereisd zonder ooit eens de vraag te hebben gesteld, waar kan ik tanken? Talrijke info via websites, apps en fora bij elkaar verzameld en dan toch deze maand vertrokken op CNG naar Alicante (3 weken ter plaatse en terug), met zelfs een extra tankje benzine (weet zelfs niet of dit wettelijk mag) uit voorzorg. Traject via Parijs - Poitiers - Bordeaux - Pau - Zaragoza - Valencia - Alicante en terug. Al bij de eerste paar 100km werd mijn vermoeden bevestigd dat de wagen superzuinig is in vergelijking met de dagelijkse (kortstondige) verplaatsingen thuis. Waar ik voorheen maximaal 300-350km met 1 beurt haalde (hoogcalorisch) , ging dit via de autostade vlotjes tot soms 450km, zonder te schakelen naar benzine! De eerste stop (Parijs, Gennevilliers, Engie) was direct een tegenvaller door te weinig druk (er stond net een vuilniswagen te tanken die vermoedelijk alle druk wegnam). Dus dan maar direct een paar km verder gereden naar TOTAL Gennevilliers. Eerst nog wat gesukkeld met het vulpistool om dan toch vlot te vullen. Volgende stop was Poitiers GNV Naturgy. Terug een ander systeem (hendel eerst naar links, koppelen, dan volledig naar rechts). Opvallend dat wanneer je staat te sukkelen er mede-CNG-rijders direct komen helpen en uitleg geven! Na 2 keer CNG tanken in het buitenland was het ijs gebroken en krijg ik er vertrouwen in. Dus besloten om niet te vullen in Bordeaux (auto verbruikte amper 3,5kg / 100km) en gewoon verder te rijden tot in Castets (GNV Naturgy). Na een nachtje slapen in Pau, via de Pyreneeën en Huesca naar Zaragoza gereden. Het verbruik in de bergen ging wel wat omhoog (gemiddelde naar 4,5kg), maar Zaragoza (Cepsa) gehaald zonder benzine. Meteen valt het prijsverschil met Frankrijk op: 0,85 ipv 1,28 EUR/kg. Volgende stop in Valencia (ALZ Riba-Roja de Turia), finaal aangekomen in Alicante met nog een goede halve tank op CNG. Tijdens daguitstappen ook nog gevuld in Murcia (Naturgy), Crevilliente (HAM) en Valencia (Taxco - Repsol) Terug gereden via Valencia (HAM), Zaragoza (Cepsa), Langon (Frankrijk, Gaz'UP), Poitiers en Parijs (Endesa, Wissous). De extra benzinetank die ik mee had in de koffer, heb ik in Alicante netjes leeg gereden omdat ik het niet veilig achtte dit terug mee te nemen in de terugreis. Gezien de positieve ervaring in de heenreis was dit ook nergens voor nodig. In tegenstelling tot de (wel terechte) minder positieve commentaren die ik las over CNG in het buitenland, had ik geen enkele keer (buiten die eerste keer met Engie) een slechte ervaring, telkens betaald via Visa, 1 keer via Romaq Fuels (kon ook met Visa, maar wou de kaart eens testen). Soms eens moeten herbeginnen (terug kaart er in) of moeten wachten (HAM Crevilliente) omdat de pomp maar 1 wagen kon vullen (zelfs indien een vrachtwagen LNG staat te tanken). Alle pompen waren ook netjes en altijd toegankelijk. De kwaliteit van het CNG was telkens heel goed (getuige het rijbereik) en de pompen beschikten steeds over voldoende druk. Ik had wel het huiswerk grondig gemaakt en een selectie gemaakt via commentaren en ervaringen van andere gebruikers, beschikbaarheid van VISA-betaalkaart, 24h service, tot zelfs Google-maps kaarten bekeken, etc. Uiteindelijk 5000km gereden voor +/- 220 EUR (inclusief het gevulde benzinetankje). Dit haal je volgens mij met geen enkele andere brandstof (zelfs niet elektrisch) voor dit traject. Laat je vooral niet afschrikken en plan je rit goed (hou steeds een alternatieve pomp in je achterzak). Ik kijk al uit naar de volgende reis!
  6. Bij de verkoop van mijn AUDI A4 g-tron kom ik geregeld mensen tegen die 'verdomd' moeilijk te overtuigen zijn van de voordelen van een CNG wagen! Daarom even een 'oproep' langs deze weg. Is er iemand die ervaring heeft met de verkoop (particulier) van zijn 2de hands wagen op CNG? Of ....Misschien is er onder jullie iemand die geïnteresseerd is in mijn Audi (2017 / model 2018)!?
  7. ZOO Planckendael kiest voor ecologische autobussen op gas voor vervoer van bezoekers ZOO Planckendael steekt zijn shuttlebus ZOO Planckendael Express in een groen jasje. Vanaf de paasvakantie worden bezoekers opgepikt door twee gloednieuwe CNG-bussen die rijden op gas. De Express vervoert jaarlijks 50.000 bezoekers van Mechelen station naar het dierenpark en terug. Tot voor kort werden traditionele bussen op diesel ingezet. Die bussen worden nu vervangen door twee gloednieuwe bussen van MAN die rijden op CNG, wat staat voor Compressed Natural Gas of samengedrukt gas. “CNG is een comfortabel, voordelig en duurzaam alternatief voor brandstoffen als benzine en diesel”, zegt Didier Hendrickx van sectororganisatie gas.be. “Bussen die rijden op CNG stoten 90 procent minder stikstof, 77 procent minder fijn stof en tot 16 procent minder CO2 uit. Een bijkomend voordeel van CNG is dat gas verspreid wordt naar de tankstations via een ondergronds gasnet. Er hoeven dus geen tankwagens de baan op om de tankstations te bevoorraden.” De shuttlebus rijdt vanaf de paasvakantie tot eind september tijdens de openingsuren van ZOO Planckendael. Het dierenpark onderzoekt de mogelijkheid om de CNG-bussen in de toekomst te laten rijden op biomethaan, waardoor een rit van en naar ZOO Planckendael volledig CO2-neutraal wordt. Bron: https://www.hln.be/mechelen/zoo-planckendael-kiest-voor-ecologische-autobussen-op-gas-voor-vervoer-van-bezoekers-br~a390919a/ © ZOO Planckendael & HLN
  8. TEST Skoda Octavia CNG: dé manier om zuinig te rijden? Als pionier in de ontwikkeling van CNG-voertuigen (op aardgas) laat de Volkswagen Groep deze alternatieve brandstof niet varen. Het bewijs wordt geleverd met de nieuwe Octavia Combi CNG. Uiterlijk valt een Skoda Octavia Combi G-Tec in niets te onderscheiden van een “gewoon” model, buiten de discrete, specifieke badge op de achterzijde. Nochtans is deze auto helemaal anders omdat hij op gecomprimeerd aardgas (CNG) rijdt. Daarvoor werd de 1.5 TSI-motor aangepast om te functioneren met deze “drogere” brandstof dan benzine. Maar liefst drie gastanks met een totale capaciteit van 17,7 kg werden onder de koffervloer geplaatst om zo min mogelijk ruimte in te nemen. Desondanks slonk de inhoud toch van 640 naar 495 liter. De Tsjech, die gewaardeerd wordt voor zijn genereuze binnenruimte, moet dus niet te veel inleveren op zijn praktische kanten die hem de lieveling van de fleetklanten maken, verre van. Groter dan ooit Met deze nieuwe generatie is de Octavia Combi sterk geëvolueerd en werd hij een maatje groter dan voorheen, met 22 mm erbij in de lengte en 15 mm extra in de breedte. Bovendien werd hij stijlvoller met een lijnenspel dat dicht aanleunt bij de Superb, het topmodel van Skoda. En vooral binnenin is de verbeterde kwaliteit het opvallendst. De harde, niet zo aantrekkelijke kunststoffen van in de oude versie verdwenen en werden vervangen door hoogwaardige materialen en een vloeiende en luchtige presentatie. Op het dashboard vind je twee zeer leesbare schermen: één voor het instrumentenbord en het andere voor het multimediasysteem. Helaas geeft Volkswagen, zoals vele constructeurs tegenwoordig, steeds vaker fysieke knoppen op ten gunste van de digitale bediening. En daar ligt het probleem, want ook voor eenvoudige handelingen is het noodzakelijk je ogen even van de weg af te wenden om naar het scherm te kijken. Jammer dat hier de veiligheid wordt opgeofferd ten gunste van een “clean” dashboard… Verbazend zuinig De Octavia G-Tec wordt nu enkel gecommercialiseerd met de gerobotiseerde 7-traps DSG-versnellingsbak met dubbele koppeling, maar zal weldra ook beschikbaar zijn met een manuele zesversnellingsbak. Bij het tankstation is deze break net zo gebruiksvriendelijk als de diesel- of benzineversies. De twee vulopeningen (CNG en benzine) bevinden zich achter hetzelfde luikje. Om CNG bij te tanken is het noodzakelijk om het pistool aan de punt te schroeven, wat zeer vlot verloopt. De auto rijdt ook zeer stil, net als de benzineversie. Met 130 pk en 200 Nm koppel voor een totaalgewicht van 1.431 kg zijn de prestaties voldoende, zonder te verbluffen. Maar dit is ook niet de ambitie van deze Octavia, die vooral een verbazingwekkende soberheid toont. Met de 17,7 kg aardgas aan boord kondigt Skoda een autonomie van ongeveer 500 km aan. Tijdens onze test haalden we ongeveer 450 km op een gemengd parcours. Tel daarbij nog de 150 km van de 9 litertjes benzine aan boord en je krijgt een totaal rijbereik dat niet moet onderdoen voor een voertuig dat op traditionele brandstof rijdt. Beperkte uitstoot Naast de prijs van deze brandstof, is het grote voordeel van aardgas dat het de uitstoot met 35 tot 40 % beperkt. Zo produceert de Octavia slechts 95g CO2/km, wat zeer weinig is voor een break van deze omvang. De geleidelijke opkomst van biogas kan bovendien een echte game changer worden. Het is aanwezig in ongeveer 20% van de stations in België en wordt gemaakt van organisch afval, waardoor het zijn CO2-voetafdruk bijna volledig neutraliseert! In deze omstandigheden wordt deze CNG-versie nog interessanter en milieuvriendelijker! Conclusie De Octavia G-Tech is goedkoper dan de IV plug-in hybride en vormt een aantrekkelijk alternatief voor geëlektrificeerde voertuigen. Hij heeft een groter rijbereik dan een 100% elektrisch model en is ook efficiënter en zuiniger op lange trajecten dan een hybride. Dus waarom nog aarzelen? De Octavia G-Tec technische fiche Motor: 4-cilinder benzine/aardgas, 1.498cc ; 130pk bij 5.000 t/min ; 200Nm bij 1.400 t/min. Aandrijving: naar de voorwielen Versnellingsbak: gerobotiseerde 6-bak L/b/h (mm): 4.689/1.829/1.468 Leeggewicht (kg): 1.431 Koffervolume (l): 495-1560 Tankinhoud (l) + (kg): 9 + 17,7 0 tot 100 km/u (sec.): 9,6 Prijs: 36.420€ BTWi Vermogen: 130 pk Topsnelheid: 212 km/u Gem.verbruik: 3,4 l/100km CO2: 95 g/km Pluspunten Prijs van aardgas Geringe uitstoot Onmerkbare overgang benzine/gas Interieurruimte Minpunten Werking digitale bediening Inhoud benzinetank Alle rechten voorbehouden aan Gocar : https://gocar.be/nl/autonieuws/auto-test/skoda-octavia-cng-de-manier-om-zuinig-te-rijden
  9. mon

    fiat500L Cng Trekhaak

    weet er iemand hoe ik mijn elektrische fiets kan vervoeren met een Fiat500L op CNG, mag er een trekhaak geïnstalleerd worden en HOE doe je dat om in orde te zijn met de reglementering? Mvg
  10. Hallo, We hebben een Skoda Octavia gekocht en deze zal voor de eerste keer België verlaten ( 9 maanden oud). Over cng tanken in Frankrijk hoor je de meeste horror verhalen. We vertrekken 23/7/2021. Er is een cng station in Annecy. Maar hier staat vermeld :' enkel voor professionals'. Iemand ervaring met het cng station van Annecy met een gewone wagen? Mits er in de omgeving van Annecy maar 1 cng station is. Zou ik dit toch graag weten voor vertrek . Bedankt voor jullie ervaringen te delen.
  11. DiDIER

    Chinese CNG

    Iemand info over deze Chinese wagens -ook op cng- die nu ingevoerd worden in België? Suv Glory 580 van dfsk bvb dfsk-motors.be/modellen/ ?
  12. Wij rijden momenteel van Clermont Ferrand naar een camping in het zuiden, in de Haute-Languedoc. In die regio zijn betrekkelijk weinig stations met CNG, om niet te zeggen geen. We vinden online beperkte info over één station in Olemps (buurt van Rodez), van Gaz-up, Iemand hiermee enige ervaring? We zouden hiervoor een uur omrijden dus als iemand ons kan bevestigen dat dit station in werking is, zou dat fijn zijn! Bedankt alvast!
  13. Audi A3 Sportback met G-Tron CNG motor. Super uitgevoerde wagen in goede staat. Zeer zuinig rijden en slechts €46 BIV. De voornaamste opties zijn: Lederen interieur met sportzetels Elektrisch opendak Navigatiesysteem Audi MMI Cruise control Bluetooth verbinding (bellen + streamen) Parkeersensoren PRIJS=14990 inclusief 21% btw Al onze wagens krijgen voor levering een groot onderhoud. Worden gekeurd voor verkoop en Carpass wordt bijgeleverd 1 jaar ECHTE garantie YPRAUTO Spanjestraat 58g 8840 Oostnieuwkerke 051 815 816 verkoop@yprauto.be www.yprauto.be
  14. Wat zijn de voordelen? * Voor de nieuwe wagens van de fabriek uitgerust met een CNG installatie en in het verkeer gebracht na 1 januari 2021 wat betreft de BIV en de jaarlijkse auto-taks? * Voor de wagens nadien uitgerust met een CNG installatie? * Is de investering bij inbouw achteraf nog voordelig? Voor het milieu is CNG wel een goede keuze, voor de geldbeugel ook? * Ziet de overheid dat ook zo? Josa
  15. Dag iedereen, We vertrekken morgen vanuit de Dordogne richting Pyreneëen. Graag had ik geweten of de CNG pomp in Saint-Girons werkt, en een gewone betaalkaart aanvaardt? Heeft iemand hier ervaring in? Op de Pitpoint app staat niet zoveel info. Verder zoeken we een CNG station dat werkzaam is in de Spaanse Pyreneeen, omgeving van Lleida. Alvast bedankt! Groetjes Evelyne
  16. Ruime Volvo V60 Momentum met CNG motor T3 Vlotte 2 liter met 152pk en manuele versnellingsbak. Voorzien van heel wat opties en in zeer goede staat! De voornaamste opties zijn: Lederen interieur Navigatiesysteem Parkeersensoren achteraan Cruise control Bluetooth verbinding (bellen & streamen) Al onze wagens krijgen voor levering een groot onderhoud. Worden gekeurd voor verkoop en Carpass wordt bijgeleverd 1 jaar ECHTE garantie PRIJS: € 18.900 incl. BTW (btw aftrekbaar) YPRAUTO Spanjestraat 58g 8840 Oostnieuwkerke 051 815 816 verkoop@yprauto.be www.yprauto.be
  17. pluxy

    CNG onderdeel

    Bij het rondsnuffelen op de gibgas site, kwam ik onderstaand artikel tegen. Na het lezen viel mijne euro. Dit probleem heb ik in het voorjaar gehad op weg naar vakantie. Dichtingsring verloren met gevolg geen mogelijkheid tot tanken. Ik kan u verzekeren uw oren doen pijn als deze gaat vliegen. Ps. Op duitse en oostenrijkse tankstations staat dat er 3s gewacht dient te worden na bediening van de release. https://shop.gibgas.de/CNG-Zubehoer/O-Ringe-3er-Set-CNG-Erdgas-Biomethan---Fahrzeug-Betankung?s_rubrik_id=2&s_artikel_id=8 of nl
  18. Bron artikel: https://www.demorgen.be/nieuws/brussel-kondigt-einde-van-fossiel-autoverkeer-aan-ban-op-diesel-en-benzinewagens-tegen-2035~be28a1a4/#:~:text=Vanaf 2030 zijn dieselvoertuigen niet,de Brusselse regering vandaag bekendgemaakt.
  19. Dag allemaal, even rondgekeken maar hier niets recent over Italië teruggevonden, daar gaan we in augustus de eerste keer op CNG naartoe. We rijden via Duitsland en Zwitserland. ik heb zelf al wat 'onderzoek' gedaan en gezien dat in Duitsland niet veel problemen zijn om te tanken, autostrade af en aan een autohof tanken (heb al een lijstje gemaakt) en een tankpistool waarvan je de zwarte hendel moet draaien. in Zwitserland minder mogelijkheden om te tanken en ook duur, dus zorgen dat we net voor grens in Duitsland nog tanken. (wel 2 mogelijke stations gevonden mocht het nodig zijn) Maar dan over Italië een paar vraagjes: - ik heb ergens gelezen dat ze daar soms een andere nippel hebben dan hier, en dat er een koppelstuk nodig zou zijn, klopt dit nog of is het tegenwoordig al moderner en kan ik zonder problemen tanken daar? - in Italië wordt er vaak een onderscheid gemaakt in prijs tussen selfservice en service, nu las ik dat men CNG of 'metano' enkel kan tanken als de shop open is en iemand service verleent, klopt dit? - iemand al in Milano Assago aan de autosnelweg getankt? er lijkt hier maar aan 1 kant van de weg een tankstation te zijn met een brug om van de andere rijrichting erheen te gaan?? - andere dingen die ik vergeet? Alvast bedankt voor de hulp!
  20. Beste Forumleden, Ik ben hier nieuw in deze forum. 3 maanden terug heb ik een VW Golf 7.5 Variant CNG aangeschaft 1.4TGI. Deze zomer gaan we op vakantie naar Griekenland met auto en zou graag enkel op BENZINE willen rijden is dit mogelijk? Vorige week eens CNG tank volledig opgebruikt en zag automatisch overschakelen naar BENZINE wel telkens elke start kreeg ik melding met oranje lampje constant aan dat CNG tank leeg is wat irriterend .. Kunnen er problemen ontstaan als ik kleine 6.000 kms enkel op BENZINE gaan rijden? Zijn er punten die ik moet opletten? Wil niet in panne vallen onderweg .. Alvast Bedankt voor de informatie en tips.
  21. Probleem met nozzle / vulpistool / nippel ; Bij het tanken lekte/spoot er gas van tussen het pistool en de nippel v mijn auto. Mits het pistool wat te ondersteunen kon de pomp de test druk goed uitvoeren maar als ik de start knop indrukte, spoot het gas overal rond en bleef onder druk tot ik de stopknop in drukte. Heb het pistool er kunnen afhalen en na de nippel en de binnenzijde v pistool te inspecteren en af te kuisen (lichte ijsvorming) nogmaals geprobeerd , maar zelfde resultaat. Dan maar andere pomp pistool getest , helaas ook zelfde resultaat. Ondertussen kwam er een ander persoon tanken en dat lukte wel... Ben dan naar ander tankstation gereden vlakbij in Hoboken ( Total ->Esso). Daar weer gelijkaardig probleem , maar bij het positioneren vh pistool kon ik de lek minimaliseren en toch tanken... maar kon erna het pistool niet vd nippel loskoppelen ! Dan maar naar het support tel nr v Pitpoint gebeld ( eerst even gewacht tot de gasgeur weg was) maar niet verder geraakt dan het keuzemenu Erna de tankstation verantwoordelijke erbij geroepen, en die kreeg het pistool er wel af... wss was tegen dan het ijs gesmolten dat zich vormt wegens de lek... Ik vrees dat de nippel op m'n auto versleten is ( mss wel door alle verschillende en slechte pistolen in Frankrijk ) Iemand nog ervaring met dit probleem ? of vervangen v tank nippel ? @moderator , ik weet niet of deze post op de juiste plaats staat...
  22. Verzamelbericht waar je de onderhoudskosten kan vermelden van de VW Golf TGI en variant op CNG. Hoeveel kost het onderhoud van een VW Golf TGI op aardgas?Graag km-stand vermelden en het bedrag van de factuur, samen met de geleverde prestaties.Help anderen om de kostprijs van het reguliere onderhoud van een CNG-wagen te kunnen inschatten.Heb je naast het reguliere onderhoud andere kosten? Vermeld deze ook zo gedetailleerd mogelijk Voorbeeld:Km-stand: 15.000 kmKlein onderhoud inclusief oliewisselPrijs onderhoud: 180 euro incl BTWExtra kosten: 20 euro : 1 nieuwe lampTotaal onderhoud: 200 euro
  23. Hoi, Ik vermoed dat ze mij serieus in de zakken hebben gezeten bij vw Jaspers In Bree. Ik heb mijn eerste oliewissel laten uitvoeren op 15000 km . Kostprijs 219€ .
  24. Hoi! Wij zouden deze zomer naar de Spaanse Pyreneeën trekken - op 2 uurtjes rijden van Barcelona ongeveer. Heeft iemand hier ervaring mee? Is het moeilijk om CNG te vinden? Mijn autonomie op benzine is maar ongeveer 100 km dus dat wordt vrij pittig als we geen CNG vinden... Alvast bedankt voor de hulp! Groetjes Evelyne
  25. Bij oldtimers heb je dikwijls 2 problemen. De huidge milieu-normen, waardoor je niet overal nog welkom bent met je oude voeruig. En de kleine benzine tank, waardoor het bereik met 1 tank klein is. Daarom loop ik met het idee om deze om te bouwen. Heeft iemand hier ervaring mee?
×
×
  • Nieuwe aanmaken...