Jump to content
Aardgasrijder Forum - Rijden op aardgas
KerstKerst

Search the Community

Showing results for tags 'cng'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • CNG Algemeen
    • Algemeen
    • Aftermarket installatie
    • Rijtest CNG-wagens
  • CNG tankstations
    • CNG tankstations België
    • Problemen met CNG-tankstations
    • CNG tankstations buitenland
  • Autoconstructeurs CNG
    • Fiat CNG
    • Lancia
    • Opel CNG / Ecoflex
    • Mercedes NGT/NGD
    • SsangYong
    • Suzuki CNG
    • Toyota Hybrid CNG
    • Volkswagen groep CNG (VAG)
    • Volvo Bifuel CNG
  • Garage / Service / Onderhoud CNG
    • Garage / Service
    • Onderhoudskosten
  • Ledencafé
    • Meet & Greet
    • Te Koop aangeboden
    • Alternatieve brandstoffen / aandrijvingen
    • Off-topic
  • Aardgasrijder Nieuws
    • Updates, vragen of opmerkingen over het forum

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Over mij

Found 336 results

  1. Garage Rietje in Kapellen voor CNG: a go or a no-go? Goede punten/zwakke punten, vriendelijkheid, eerlijkheid, etc. Ik ben in alles geïnteresseerd als je er (CNG)-ervaringen mee hebt! Ook flexibiliteit interesseert me erg (bv dat je niet eerst een afspraak moet maken om een klein/banaal probleem te laten vaststellen wat je al gezegd had, zodat je op de dag van volgende afspraak te horen krijgt "X is kapot" (wat ik toch zei?) + we gaan het moeten bestellen, dan een nieuwe afspraak moeten maken voor de herstelling zelf, etc.). Een voorbeeld van flexibiliteit/goede service is voor mij bv: "mijn ruitenwissers werken niet meer, kan ik zo snel mogelijk even langskomen om het probleem te tonen?" "oh ja, kom maar langs wanneer het u past, dan kijken we er snel even naar" "Oh, er was een kleine storing, maar we hebben het meteen even gefixt" .
  2. Verzamelbericht waar je de onderhoudskosten kan vermelden van de VW Golf TGI en variant op CNG. Hoeveel kost het onderhoud van een VW Golf TGI op aardgas? Graag km-stand vermelden en het bedrag van de factuur, samen met de geleverde prestaties. Help anderen om de kostprijs van het reguliere onderhoud van een CNG-wagen te kunnen inschatten. Heb je naast het reguliere onderhoud andere kosten? Vermeld deze ook zo gedetailleerd mogelijk Voorbeeld: Km-stand: 15.000 km Klein onderhoud inclusief oliewissel Prijs onderhoud: 180 euro incl BTW Extra kosten: 20 euro : 1 nieuwe lamp Totaal onderhoud: 200 euro
  3. Gezien de lage verkoopscijfers houd VW het voor bekeken. https://www.hln.be/auto/volkswagen-stopt-ontwikkeling-aardgasauto-s~a1d5d20b/
  4. Gegroet Allen, Mijn naam is Ruby en ik overweeg om een CNG wagen te kopen . Het gaat om de Opel Astra 1.4 CNG (110pk). Sinds het autosalon ben ik verliefd op de nieuwe astra en wil ik dus eentje om in te rijden. Mijn citroen C4 benzine van 2007 heeft goed zijn dienst bewezen en ik vind het stilletjes aan tijd dat ie op pensioen mag. Ik volg al langer het hele CNG gebeuren, en door het uitblijven van de doorbraak van elektrisch rijden en/of hybride, denk ik bij mezelf dat CNG zeker een toekomst heeft in onze samenleving. Niet enkel in de portemonnee maar ook voor het milieu! Doch twijfel ik heel erg tussen de CNG of benzine Astra, doordat het rijbereik relatief klein, en verbruik relatief hoger is dan oorspronkelijk gehoopt: rijbereik +- 500 km (300km CNG en 200km benzine) en verbruik (+- 6.5 of 1:15). Daarom hoop ik dat iemand hier al ervaring heeft met deze wagen en me hopelijk kan vertellen dat de reële waarde onder deze door opel gecatalogiseerde waarden zitten. Ook heb ik nog enkele algemene vragen: Is de rij ervaring met een CNG-wagen hetzelfde? Is het rijden op de verschillende brandstoffen merkbaar? Ik lees regelmatig dat er problemen zijn tijdens het keuren door het vele papierwerk? Is het verschil tussen hoog energetisch CNG en laag energetisch CNG groot? Eventuele opmerkingen en/of praktische tips?? Voor diegene onder jullie die de specificaties niet vanbuiten weten: 1.4, 4 cilinder turbo, 110 PK, 81 KW Manuele 6-bak Euro 6 Inhoud CNG tanks: 19 kg, inhoud benzinetank: 13.5 liter PS: Deze site is superhandig voor iemand zoals mij die overweegt een CNG-wagen te kopen, BEDANKT hiervoor! Groetjes Ruby
  5. Bij het rondsnuffelen op de gibgas site, kwam ik onderstaand artikel tegen. Na het lezen viel mijne euro. Dit probleem heb ik in het voorjaar gehad op weg naar vakantie. Dichtingsring verloren met gevolg geen mogelijkheid tot tanken. Ik kan u verzekeren uw oren doen pijn als deze gaat vliegen. Ps. Op duitse en oostenrijkse tankstations staat dat er 3s gewacht dient te worden na bediening van de release. https://shop.gibgas.de/CNG-Zubehoer/O-Ringe-3er-Set-CNG-Erdgas-Biomethan---Fahrzeug-Betankung?s_rubrik_id=2&s_artikel_id=8 of nl
  6. [FAQ] Vaakgestelde vragen mbt CNG / wagens op aardgas: D'ieteren heeft een hele tijd geleden een informatiebrochure online gezet (copyright D'ieteren, niet van aardgasrijder.be ! ) over vaakgestelde vragen van rijden op aardgas. Deze informatiebrochure omvat een antwoord op onderstaande vragen. De brochure is opgesteld voor Skoda, maar de antwoorden zijn van toepassing op nagenoeg alle CNG-wagens, tenzij dan de vraag, hoe herken je een CNG-wagen van Skoda? Bekijk de CNG-informatiebrochure online: ---> FAQ-CNG-SKODA-NL <--- Waarom op aardgas (CNG) rijden? Wat zijn de eigenschappen van CNG? Is de kwaliteit van CNG altijd identiek? Kunnen beide types gas gebruikt worden? Mogen H-gas en L-gas gemengd worden? Waar kan ik CNG tanken? Wat gebeurt er indien ik geen aardgas kan tanken? Waar vind ik de vulopening van de aardgastanks? Gaat CNG tanken snel? Kan de brandstof verdampen tijdens het tanken? Is CNG tanken gevaarlijk? Waarom geeft de gaspeilmeter niet noodzakelijk een volle tank aan nadat ik 'volgetankt' heb? Bij welke druk wordt CNG samengeperst? Hoeveel bedraagt de injectiedruk van CNG? Kan de bestuurder kiezen tussen benzinemodus en aardgasmodus? Wanneer rijdt een voertuig met bivalente motor (aardgas/benzine) op benzine? Is een auto op CNG even veilig als een benzine-/dieselwagen? Welke specifieke veiligheidsmaatregelen worden er genomen voor voertuigen op CNG? Wat is de energetische waarde van CNG vergeleken met lpg, diesel en benzine? Wat is het voordeel van CNG tegenover lpg? Is een wagen op CNG duurder in aankoop? Hoe kan ik weten of de wagen op CNG dan wel op benzine rijdt? Van welk materiaal zijn de CNG-tanks gemaakt? Waaraan kun je een wagen op CNG herkennen?
  7. Zeer verrassend... https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2020/01/08/bijna-geen-verschil-meer-tussen-de-verschillende-type-auto-s-di/ De bewering van fijn stof reductie door een CNG-wagen wordt hier helemaal teniet gedaan. Dit heeft te maken met het ontbreken van een fijnstoffilter bij benzine en CNG waarschijnlijk? Er staat niet echt een oorzaak van in het artikel, dit verrast me heel erg. Wat dan met mazoutketels versus gasketels...? De overheid wil af van mazoutketels... is daar al ooit een studie op gebeurd?
  8. FYI, Betrefd de recall v. mijn VW T5 CNG IAV . Heb een aangetekend schrijven ontvangen v. d'Ieteren (09/05/2019) waar in vermeld stond dat ik mijn voertuig moest aanbieden bij een aangeduide VWdealer . Na verschillende doorwijzingen bij Rietje Kapellen beland.( 17/05/19). Bij demontage merkte men dat er geen 2 CNG tanks waren maar 4..., weet d'ieteren dat dan niet? De garage meende dat het beter was om ze alle 4 te vervangen, wat me logisch lijkt. Er moesten dus 2 extra tanks besteld worden, en daar ging het dus mis; na drie weken waren er nog altijd geen 2 extra tanks...en ging de garage 2 weken in jaarlijks verlof... Dus na heel wat getelefoneer besloten om het voertuig dat gedeeltelijk gedemonteerd was , daar te laten en dan kon men onmiddelijk na sluiting alles monteren. Toch wel vervelend, een beroeps voertuig dat 5 weken niet bruikbaar is... dus nog wat getel. nr d'Ieteren dat ik dan (na 3 weken ) een vervangvoertuig zou willen. d'Ieteren: "vervangwagen moet je met de dealer regelen" wat wil zeggen 50€/dag volgens de garage..! Dus ik stel voor aan d"Ieteren dat ik een deelwagen voor de dringende gevallen zou nemen en later de rekening stuur ( planning zei : ong. 3x/week 30a40€/dag) Blijkbaar was d'Ieteren daar niet mee akkoord, want Vrijdag avond (17u30) voor de jaarlijkse sluiting , plots tel. vd. garage: uw voertuig kan afgehaald worden het is terug gemonteerd... Mijn voertuig stond dus op de gar. parking en de sleutel in de buiten kluis, want op Vrijdag avond om 17:30 alles laten vallen en de Antwerpse ring trotseren is een nogo ,voor sluitingsuur 18u. Dan, op 31/07 voertuig terug gebracht nr. gar. en 't zou klaar zijn op 2 dagen... na 3 dagen tel. ik en verneem dat er nog een onderdeel ontbreekt...en moet besteld worden. Dus nu, na 7 weken , nog steeds geen voertuig... garage liet weten: onderdeel is besteld ... maar leverancier kan geen levertermijn beloven... Bon, d'Ieteren, gelieve het 'gesjoemel' te stoppen, of misschien een flinke 'Sjoemel stoot' te geven om deze zaak op te lossen , graag. dank U Zit er nog iemand in dit schuitje ? Iemand nog ideetje voor een tegemoetkoming v d'Ieteren om deze kwakkel te doen vergeten... wordt vervolgd 17 05 19 VAG dIetern recall.pdf
  9. Ik ging mijn wagen vandaag binnen doen voor een onderhoudsbeurt op 3 jaar. Normaal gezien is dit terug een klein onderhoud maar ik viel achterover van de offerte. 480€ . Eerst zei hij 580 €, toen ik zei dat het toch een klein onderhoud moest zijn wiste hij enkele lijnen waardoor de prijs zakte. Maar toch nog veel te veel lijkt mij. toen ik vroeg naar de kosten zei de garagist dat er een cng filter moest vervangen worden twv 191€ zonder uren en btw. Ik vind hier geen informatie over terug , wie heeft hier meer kennis van ? Wat en wanneer ? grts Nicky
  10. Werken aan het dats24-station in Maldegem... op 8 km van een cng-station in Eeklo RAAR ? Stond bij mijn weten nergens in de geplande cng-stations. Zou er iemand in Maldegem iets groots op cng gekocht hebben ? Natuurlijk blij dat er één bijkomt, maar op dezelfde weg op 8 km van elkaar. Er zijn anders nog blinde plekken genoeg in België.
  11. De nv Poppy Mobility (beter gekend als "Poppy") bereikt de kaap van 500 auto's én vernieuwt haar volledige vloot. Het wagenpark wordt vernieuwd met maar liefst 4 nieuwe, milieuvriendelijke auto's, naast een aantal scooters en steps. Daarbij kiezen ze onder andere opnieuw voor CNG, meer bepaald in de vorm van de Seat Ibiza TGI Het artikel van FLEET lees je hier...
  12. dit is geen stilte in de media maar verkoop van nonsens deze morgen, tijdens het rijden, op radio 2 gehoord dat er nu een rapport is dat cng wagens helemaal niet zo milieuvriendelijk zijn en zelfs slechter scoren dan benzine en diesel, vnl door verlies van aardgas tijdens "transport" naar het tankstation aardgas bestaat vooral uit methaan en dat is een zeer agressief broeikasgas https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2020/01/11/diependaele-over-cng/ tja, na de verkettering van diesel nu ook de verkettering van cng? wat is nu nog geloofwaardig, als er zelfs rapporten zijn die zeggen dat bij nieuwe diesel motoren de uitstoot zuiverder is dat de inlaat lucht. lobbywerk en politiek maken de automarkt tot een circus.
  13. gie

    CNG op skivakantie

    Ik heb een Caddy-CNG besteld en zal vanaf januari behoren tot de aardgasrijders. Begin februari vertrek ik voor de eerste keer met een CNG-wagen op de jaarlijkse skivakantie naar de Franse alpen. Na 20 jaar heb ik geen gps meer nodig en ken alle alternatieve routes. De reis zal nu wel wat meer planning vragen vermits de tankstations dun gezaaid zijn in die regio. Welke app's raden jullie aan om werkende stations op te sporen? Kan men de auto een ganse week op de openluchtparking laten staan of is het aan te raden een ondergrondse parking op te zoeken? Hoe zit het met het verbruik in de winterperiode?
  14. Thuis ben ik vertrokken met een rijberijk van 10 km CNG resterend volgens de Boord Computer. Halverwege de rit kwam de hoeveelheid aardgas op 0 km volgens de BC. De volkswagen Caddy Maxi kan 37 kg aardgas aan boord hebben volgens de technische gegevens, er ging echter maar 33,29 kg aardgas in de tanks. (Ik had 584 km afgelegde weg bereikt van de tanks die reeds gevuld waren met het gewone H gas, normaal zou je daar 650 km mee moeten doen heb ik hier ergens gelezen) Ik vermoed dat de tanks helemaal niet leeg waren, het rijbereik op benzine geeft nog steeds 20 km aan. Hierbij heb ik nog wat foto's geplaatst van het Total-station op Steenlandlaan nr 3 te Kallo. De prijs voor CNG H+ gas bedraagt momenteel: 0.950 EUR / kg Het tanken ging vanzelf, het is zonder pistool maar het is zeer eenvoudig om aan te sluiten; mijn grootste moeilijkheid op dit terrein was het vinden van de betaalterminal.
  15. Dit zijn de milieuvriendelijkste wagens volgens ADAC … en het zijn geen EV’s Mika Tuyaerts - fangio.be 30 januari 2020 13u00 Bron: www.fangio.be De Duitse automobielorganisatie ADAC houdt jaarlijks een grote ecotest. In 2019 werden 122 wagens onderzocht. En daar komt één motorisatie als grote winnaar uit … Om tot haar conclusie te komen, ging ADAC niet over één nacht ijs. De modellen werden zowel op de testbank als op de openbare weg getest volgens een vast stramien. Het gaat dus om eigenhandig en objectief verzamelde data van de automobilistenorganisatie die de uitstoot van onder andere CO2 en NOx in kaart brengen. Elektrische wagens krijgen een CO2-uitstoot die berekend wordt via de gemiddelde CO2 die wordt uitgestoot bij de elektriciteitsproductie in Duitsland. Deze ligt door een aantal koolcentrales bij onze Oosterburen wel hoger dan in België. De resultaten van ADAC eenvoudigweg extrapoleren naar onze Belgische wegen is dus net iets te kort door de bocht … Aardgas als winnaar, grote SUV als verliezer Wagens op CNG komen als dé grote winnaar uit de test. Met de Volkswagen Polo en Golf TGI op een gedeelde eerste plaats, de Seat Arona TGI op vier en de VW Caddy TGI op tien manifesteert deze brandstof zich pertinent bovenaan het klassement. Voorts vinden we enkel hybrides en elektrische wagens in de top tien, die de bovenhand nemen op de conventionele verbrandingsmotor. De eerste diesel staat op plaats elf (Citroën C4 Cactus BlueHDi 100), de eerste benzine op 15 (Skoda Fabia 1.0 TSI). Volkswagen Volkswagen Golf TGI Wie komt er slecht uit de test? Duidelijk de grote SUV. Grotere stekkerwagens als de Audi e-tron (een naar drie sterren vertaalde score) doen het opmerkelijk slechter dan lichtere, kleinere EV’s zoals de BMW i3 en Kia e-Niro (vijf sterren). Gulzige sportievelingen op hoge poten zoals de 354 pk sterke Porsche Macan bengelen logischerwijs helemaal achteraan het peloton. Alleen wagens met een uitlaatgasreinigingssysteem dat niet in alle rijsituaties even goed werkt, zoals op de snelweg in de Honda CR-V 1.5 Turbo of in de Volvo XC90 D5 AWD, scoren nog slechter dan de Macan. Al brengt de automobielorganisatie voor de Volvo de XC90 B5 als alternatief naar voor, die dankzij de verbeterde uitlaatgasreiniging aanzienlijk schoner is en drie sterren krijgt in de Ecotest. Hieronder kan je de top 20 bekijken, voor de volledige lijst sturen we je graag door naar de website van ADAC (pagina in het Duits). Plaats Merk Model Motorisatie Puntentotaal 1 Volkswagen Golf 1.5 TGI BlueMotion Aardgas 95 = Volkswagen Polo 1.0 TGI Aardgas 95 3 BMW i3 (120 Ah) Elektrisch 93 4 Seat Arona 1.0 TGI Aardgas 92 5 Kia e-Niro (64 kWh) Elektrisch 91 = Toyota Corolla 1.8 Hybrid Hybride 91 7 Kia e-Soul (64 kWh) Elektrisch 89 = Toyota Prius 1.8 Hybrid Hybride 89 9 Tesla Model 3 Standard Range Plus Elektrisch 86 10 Volkswagen Caddy 1.4 TGI BlueMotion Aardgas 84 11 Citroën C4 Cactus BlueHDi 100 Diesel 82 12 Volkswagen Golf 1.6 TDI Diesel 81 13 BMW 320d Steptronic Diesel 80 = Kia Ceed Sportswagon 1.6 CRDi Diesel 80 = Skoda Fabia 1.0 TSI Benzine 80 = Tesla Model 3 AWD Elektrisch 80 17 Opel Astra Sports Tourer 1.5 Diesel Automatik Diesel 79 = Skoda Scala 1.0 TSI Benzine 79 = Toyota Camry 2.5 Hybrid Hybride 79 = Seat Ibiza 1.0 TSI Benzine 79 BRON: https://www.hln.be/auto/dit-zijn-de-milieuvriendelijkste-wagens-volgens-adac-en-het-zijn-geen-ev-s~a7acba18/
  16. Een heleboel, oranje zijn de geplande stations https://www.dourogasgnv.pt/en/suply-points/
  17. Goran

    Cng aankopen

    Hallo, wij hebben interesse om ons een caddy maxi cng aan te kopen. Ieder jaar gaan we immers wel naar het zuiden op vakantie. Dit jaar gaan we naar Spanje. Ik heb er eerlijk gezegd wat twijfels over of er wel genoeg tankstations zijn en of ik vooral tijdens de nacht kan tanken. Ik rij namelijk in de nacht naar onze vakantiebestemming.
  18. Vroom heeft een lijstje gepubliceerd welke CNG wagens er verkrijgbaar zijn op de Belgische markt (enkel af fabrieks wagens). Enkel zijn ze in hetzelfde bedje ziek zoals veel journalistiek tegenwoordig. KIjk maar eens naar de verbruikscijfers... hoe moet je daar nu als CNG geïntresseerde je info uit halen? https://www.vroom.be/nl/dossier/autosalon-brussel-2020/dit-zijn-alle-cng-wagens-die-op-de-belgische-markt-verkrijgbaar-zijn-22798
  19. Heeft iemand al meer info betreft dit item? >>>> sorry, nog even een aanvulling. Heb me laten verleiden voor een testrit met een bepaald type en merk (SsangYong Korando). ook met de optie CNG. Mijn vraag is dan ook specifiek, wat met die "versterkte kleppen"? Want de cng is hier inderdaad niet af-fabriek in gemonteerd. Of die kleppentoestanden dan te controleren zijn (wat ik vermoed niet het geval zal zijn). En indien er eventueel iemand info zou hebben van de motoren van SsangYong zelf. Eens horen zeggen dat dit "mercedes" motoren zouden zijn, als die dan al betere zouden zijn is nog wel de vraag en/of werken deze motoren misschien wel met een verouderde technologie !!! Enfin, dat is misschien stof voor een ander item, alhoewel ;-)
  20. Waarom zijn er toch zoveel verschillende informatiebronnen die zich dan nog zelf tegenspreken. En daar zou dan de gewone burger (zeg maar: de melkkoe voor de belastingen) zijn keuze moeten laten door bepalen. Mijn dieselken van 10 jaar oud (met euro 5) en met 140.000 km op de teller, zal het nog wel wat jaren uitzingen. Als al dat gejoel over taxaties en milieu vervuilend gedoe wat is gaan liggen, is er nog tijd genoeg om te beslissen. Aan al wie echt geen nieuwe auto nodig heeft, informeer u en laat deze die zich willen desinformeren, het genoegen om naar het autosalon te gaan. want daar lopen de slimste desinformeerders rond. Alhoewel ons politiekers daar ook niet zouden misstaan. misschien nog een schoon bijverdiensteken voor die zakkenvullers.
  21. Beste, Iemand die weet of je op een caddy maxy op CNG 7zit een trekhaak kan plaatsen? In de VW garage vertelde me ze dat dit niet mogelijk is maar online zie ik enkele die dit wel hebben? Kan iemand zijn ervaringen delen aub?
  22. Omdat het vandaag zo'n mooi weer was en omdat ik er echt goesting voor had, en een dagje vrijaf had, heb ik maar besloten om vandaag zelf een groot onderhoud uit te voeren op de Touran. Olie vervangen : Total quartz Ineo MC3 5W-30 (502.00 en 505.01) na 10.000 km. kost = 21€ Oliefilter : Mahle OC 593/3 kost 9€ (originele (VW) is waarschijnlijk Mann filter) Bougies : NGK type SIZFR6A6D ref 91629 Platina-Iridium (exclusief approved voor after market VAG 1.4TSI) : 4 stuks voor 40.64€ totaal Luchtfilter : dit is de eerste keer dat deze vervangen werd, het was nog de originele filter af-fabriek die er in zat. Blijkbaar is dit een filter van Mann. Deze filter was voorzien van nog een speciale doek onder het filter, dat is de uitvoering voor koude klimaat (de auto komt uit Zweden). Ik heb het standaard filter genomen van BOSCH. kost = 8.46€ De interieurfilter heb ik niet vervangen want dat had de dealer bij het vorige onderhoud nog rap meegenomen. Totale kost is dan 79€. Voor het vervangen van de bougies is het best dat je het een trekker gebruikt voor de ontstekingsspoel los te maken. Die heb ik op internet gekocht voor 15 €. Bougies vastzetten met de momentsleutel, 25 Nm. kost ca 50€ maar die heb ik al jáááárenlang Dus nu heb je een idee hoeveel de garage in jullie zak zit telkens je daar over de vloer komt. (Hoewel ik die mensen het gun om eerlijk hun brood te verdienen) PS : kilometerstand is 54.300 km, aanbevolen onderhoudsinterval is 60.000 km voor bougies en luchtfilter. Maar ik wou zolang niet wachten. Ik kan je echter vertellen dat je het merkt aan de motor dat dit onderhoud is gebeurd. Loopt weer als een zonnetje. De bougies zagen er overigens nog uitstekend uit, die zouden gerust nog 20.000 km meer hebben kunnen lopen volgens mij.
  23. Beste mede cng rijders. sinds kort heb ik problemen om te tanken met mijn VW Passat. dat verloopt zeer traag , dat gaat druppelsgewijs , ik heb al 3 verschillende tankstations geprobeerd. weet iemand wat dat zou kunnen zijn? groeten. Francky.
  24. Ik ben een fervent CNG rijder. Ik rij met een Passat 1.4tsi cng, die ik tweede hands heb gekocht bij Tavernier Zedelgem, ingevoerd uit Zweden. Ik heb er nu al 50.000km opzitten als CNG rijder. De motor is zeer stil op CNG en daardoor ga je ook rustiger rijden. Mbt verbruik, met 23 kg CNG doe ik gemakkelijk 500km en met de 31l benzine tank 450km. Met zo'n bereik heb je nooit die onzekerheid om zonder brandstof te geraken. CNG is de primaire brandstof en dit is ook meteen de goedkoopste en meest ecologische manier van rijden. Wel opletten voor het volgende: je hebt 2 brandstof systemen, nl CNG en benzine. Op benzine rijden gebeurt pas als de CNG tanks leeg zijn. Om het benzine systeem goed te laten functioneren moet je wel voldoende op benzine rijden. Anders gaat dit systeem vervuilen door aanlading; men zegt dan dat het systeem lui wordt. Wat is dan voldoende? Ik hou het zo op +/- 10pct, en af en toe op benzine ook eens op de snelweg. Dus af en toe de CNG tanks leegrijden, dit is wel belangrijk. Er zijn steeds meer CNG stations en ook apps die je toelaten om het dichtste CNG station te vinden. VW heeft nu geen Passat CNGop de Belgische markt; volgens ik op forums kan lezen, komt de nieuwe tsi 1.5 later dit jaar wel op de Belgische markt voor de Passat en daarna ook in de 1.5tsi CNG versie.
  25. van VAB; toch nog een artikel die aanneembaar is en een leidraad voor wie een nieuwe wagen wil kopen https://magazine.vab.be/op-weg/mobiliteit/nieuwe-auto-kopen-denk-ook-aan-de-gebruikskost-en-de-co2-uitstoot/ wat CNG rijders al wel zien, is dat de subsidies om CNG te promoten richting vuilbak zijn verwezen, op basis van gebakken lucht hopelijks laat onze "deskundige" regering de prijzen van CNG gerust. maar "les excuses sont faites pour s'en servir"
×
×
  • Create New...