Aardgasrijder.be wordt gesponsord door Mefirst! Betaal jij ook te veel voor je autoverzekering? Vergelijk nu online de beste autoverzekering via Mefirst.be: de vergelijkingssite voor verzekeringen

Doorzoek de community

Toon resultaten voor tags 'het'.



Meer zoekopties

  • Zoek op tags

    Typ tags, gescheiden door komma's
  • Zoek op auteur

Inhoudstype


Forums

  • CNG Algemeen
    • Algemeen
    • Aftermarket installatie
    • Rijtest CNG-wagens
  • CNG tankstations
    • CNG tankstations België
    • Problemen met CNG-tankstations
    • CNG tankstations buitenland
  • Autoconstructeurs CNG
    • Fiat CNG
    • Lancia
    • Opel CNG / Ecoflex
    • Mercedes NGT/NGD
    • SsangYong
    • Suzuki CNG
    • Volkswagen groep CNG (VAG)
    • Volvo Bifuel CNG
  • Garage / Service / Onderhoud CNG
    • Garage / Service
    • Onderhoudskosten
  • Ledencafé
    • Meet & Greet
    • Te Koop aangeboden
    • Off-topic
  • Aardgasrijder Nieuws
    • Updates, vragen of opmerkingen over het forum

14 resultaten gevonden

  1. Caravanrijders op het forum?

    Zijn er hier op het forum caravanrijders? Ik zou namelijk graag een tweedehands caravan willen aanschaffen. Tips zijn welkom Gezin: 2 volwassenen +2 jonge kinderen, eentje van 3.5 jaar en eentje van 1.5 jaar
  2. Bron: http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20170610_02919845 Opgelet met een sticker op je autoruit: keuring valt plots duurder uit Liesbeth Cooreman uit Baasrode schrok toen ze afgelopen week naar de autokeuring trok. “Plots moest ik er bijna 10 euro meer betalen dan de keer ervoor”, zegt de mama. De boosdoener? Een sticker op haar achterruit. “Dat maakt van een auto een getunede auto”, klinkt het bij de autokeuring. Met je auto naar de keuring gaan, kost je normaal 30,60 euro, zegt de website van autokeuring GOCA. Dat is ook het bedrag dat Liesbeth Cooreman steeds betaalt voor haar Peugeot 207. Maar afgelopen week schrok ze dan ook toen er een bedrag bijgekomen was. “Ik vroeg nog lachend: awel, zijn jullie opgeslagen?” Dat was niet het geval. Cooreman heeft in de voorbije maanden een autosticker van de scouts waar haar kinderen bij zijn op haar achterruit geplakt. Niet zonder gevolgen: volgens de letter van de wet maakt een dergelijke sticker van je auto plots een getunede wagen. “Het heeft me nu toch 7,8 euro meer gekost. Niet erg natuurlijk, maar wel heel raar.” Niets vreemds aan, vinden ze bij autokeuring Goca, want volledig conform de wet. “Het is wettelijk bepaald wanneer een auto wordt gezien als een getunede wagen”, zegt woordvoerster Marie De Backer. “Dat kan gaan om verschillende zaken: getinte ruiten bijvoorbeeld, maar ook stickers die het zicht belemmeren en waardoor onze expert meer zaken moet checken.” ik vrees dat ik met mijn "getunede" wagen dan helemaal hang. Om nog maar te zwijgen over de verplichte CNG-sticker
  3. welke opties kiezen?

    Daarnet telefoon gekregen van de garage en PDF bestanden ontvangen. Ik moet een keuze maken uit de volgende opties: Nummerplaat 50 EUR Kofferinlegschaal 90 EUR Wagen laten behandelen met waxoyl 159 EUR Weet iemand of een kofferinlegschaal handig is en wat denken jullie over de wax behandeling?
  4. CNG wagen aangekocht? laat het ons weten

    Laat hier weten welk type aardgaswagen je hebt besteld, wanneer je hem hebt besteld en wat op je bestelbon als leveringsdatum vermeld staat. Geef ook de nodige commentaar: wachtende/geleverd/levering uitgesteld tot? Op deze manier kunnen we veel beter opvolgen in welke mate de leveringsdatum gerespecteerd wordt. Mijn aankoop: VW Caddy Maxi, besteld op 26/01/2017 met leveringsdatum 23/06/2017 Commentaar: wachtende
  5. Bij het tanken te Merl bij Aral had ik een probleem: er was een gaslek in de aanvoerslang, dus deze van de gaspomp naar de wagen. Is dit gevaarlijk? Is er kans op brand of ontploffing, bijvoorbeeld door een vonk bij het starten? Voor alle duidelijkheid: ik zette het tanken stop via de noodknop en verwittigde de aanwezige bediende, welke alle pompen onmiddellijk stillegde uit veiligheidsoverwegingen. Waarschijnlijk was er meer gas aangerekend dan effectief in mijn tank terechtkwam. De verantwoordelijke 'vergoedde' mij: ik kreeg de tankbeurt volledig gratis. Persoonlijk toch een bedenking: tanken bij een onbemand station (zoals overal in Frankrijk) houdt een zeker risico in.
  6. Als het om aardgas tanken gaat...

    Onderstaande link is informatief over het tanken van aardgas, en is interessant om eens te lezen. http://pomwvl.be/sites/default/files/uploads/duurzaam_ondernemen/doc/01ECOFILLCO versie 120410 IEPER-pfd.pdf
  7. Toevoeging aardgasrijder: Onderstaande artikel gaat over LPG, niet over CNG. Jullie kennen het voorval nog van vorig jaar in Duitsland waar er een ontploffing was in een CNG-tankstation, waarbij een verroeste tank de schuld kreeg. Als je nu eerst dit artikel leest van de LPG: http://www.risicokaart.limburg.nl/nl/html/algemeen/nl/Risicoomschrijvingen/ongevallenmetgevaarlijkestoffen/risicovanlpgtankstations/risicovanlpgtankstations.asp en je houdt CNG in het achterhoofd dan zou die verroeste tank wel eens helemaal niets te maken kunnen hebben met die ontploffing... zien jullie wat ik zie?
  8. CNG in het nieuws

    Dit weekend in de belangrijkste krant van het land Nu ben ik eigenlijk benieuwd waar zij gaan tanken, en of er door dit een extra tankstation zou komen.
  9. Attest voor het tanken in Duitsland

    Ik had op het forum gelezen dat je als je in Duitsland wil tanken, je een attest van goedkeuring moet hebben. Vermits ik toch een afspraak moest maken voor het onderhoud van 15000 km, vroeg ik of de garage voor dit attest kon zorgen. Ik kreeg als antwoord dat de wagen pas op 30000 km op onderhoud moet gaan en heb een lijst gekregen van CNG installateurs die voor dit attest moeten zorgen. Weet iemand of dit correct is? Ik ben er vrij zeker van dat dit onderhoud nu moet gebeuren, zoals de BC ook meldt, maar moet D'Ieteren niet voor dit attest zorgen? Misschien niet onbelangrijk, het gaat hier over een Skoda Octavia G-Tec.
  10. CNG aan het boomen?

    Het autosalon 2017 loopt op zijn laatste benen. Eerste vaststelling is dat de mensen zoeken naar alternatieve brandstoffen. En wat blijkt? De interesse naar aardgas is enorm. http://deredactie.be/cm/vrtnieuws/binnenland/1.2872236 Dit is volgens mijn bescheiden mening vooral te wijten aan de nog beperkte actieradius van de elektrische wagens, de redelijk dure aanschafprijs ondanks de vele premies en het nog niet voorhanden zijn van vele oplaadpunten. Een ook niet te onderschatten punt: in deze koude periode blijken we een (mogelijk) tekort te vrezen van electriciteit. Wat als iedereen elektrisch wil rijden? Dan dient men vanuit de overheid wel een duurzaam energiebeleid te gaan ontwikkelen.
  11. Stand van Gas.be op het autosalon 2017

    Een snelle preview van de hal waar de aardgasvoertuigen samen opgesteld staan. Deze modellen staan uiteraard ook bij de betreffende merken. Ik zie de Volvo V90 en weet ook dat de Audi A4 G-tron aanwezig is bij Audi. In 2016 had VW netjes de techniek van aardgas zichtbaar gemaakt onder de Golf en Caddy dmv een spiegel Dit jaar ga ik niet naar het autosalon vermoed ik. Iemand anders die wel gaat van het forum?
  12. Wat mij betreft mogen de "actieve fora" die nu bovenaan de pagina verschijnen, wat langer bovenaan blijven staan. Bv alle geopende topics (zoveel zijn dat er niet) van de dag mogen minstens 24u blijven staan. Veel andere fora hebben dat en ik betrap me er telkens op gewoon het hele lijstje af te gaan naar "gewijzigde" topics. Het is ook niet zo dat ik elke dag daarover een mail wil krijgen, dus ik abonneer me daar ook niet op. Louter een suggestie... ;-)
  13. Ben jij tevreden over het verbruik van je CNG-wagen?

    Ben jij tevreden over het verbruik van je CNG-wagen? Een vraag die nog niet werd gesteld op het forum. We weten allemaal dat de verbruiksgegevens op papier van wagens niet 100% betrouwbaar zijn, er wordt aan de hand van een wagen zonder weerstand aan een gelijkmatige snelheid gereden... De praktijk is anders en zal dus altijd een hoger verbruik weergeven dan een test in een labo. In een recente studie blijkt dat verschil bij sommigen merken en modellen soms zeer groot te zijn. Er gaan in Europa dan ook veel meer stemmen op om tests te ontwikkelen die wel de realiteit weerspiegelen. Een website hierover: http://www.caremissionstestingfacts.eu/ PDF: http://www.caremissionstestingfacts.eu/wp-content/uploads/2016/09/Car-Emissions-Testing-Facts.pdf Ik heb een poll aangemaakt zodat iedereen kan stemmen als hij tevreden is over het verbruik (of de verbruikskost) van zijn CNG-wagen. Mijn Skoda Octavia G-tec geeft als normverbruik 3.5 kg/100 km aan op H-gas. Zowel voor de berline als de combi, iets dat in theorie in feite al niet kan kloppen. De Combi is zwaarder dus zou ook een iets hoger verbruik moeten hebben in de praktijk. In de praktijk kan ik stellen dat mijn wagen met gemixte trajecten een gemiddeld verbruik heeft van 4.08 kg/100km, het verbruik ligt dus 16.5 % hoger. Dit is gemeten op 12 maanden en gedurende 18500 km. Wetende dat ik af en toe met de aanhangwagen rijdt en met een dakkoffer gedurende 3000 km op weg ben geweest vind ik dit zelf zeer aanvaardbaar! Mijn rijstijl is rustig tot vlot en voornamelijk stadsverkeer en wegen waar je 70-90 mag rijden. Zijn jullie tevreden over het verbruik? Graag jullie ervaringen
  14. Ik woon in een 3de rangsweg op de boerenbuiten,De laatste jaren zijn de boeren uitgerust met mastodonten van tractoren die tegen 60km/u met een aanhanger van 50ton door onze straat denderen.Door de trillingen die dit meebrengt beginnen de huizen serieuze scheuren te vertonen.Ik heb een zitmaaier met aanhanger en wil deze op de straat parkeren om zo een hindernis te vormen en zo de snelheid en het lawaai wat te verminderen.Mag dit volgens de wetgeving?