Ga naar inhoud
Aardgasrijder Forum - Rijden op aardgas

Doorzoek de community

Toon resultaten voor tags 'grote'.



Meer zoekopties

  • Zoek op tags

    Typ tags, gescheiden door komma's
  • Zoek op auteur

Inhoudstype


Forums

  • CNG Algemeen
    • Algemeen
    • Aftermarket installatie
    • Rijtest CNG-wagens
  • CNG tankstations
    • CNG tankstations België
    • Problemen met CNG-tankstations
    • CNG tankstations buitenland
  • Autoconstructeurs CNG
    • Fiat CNG
    • Lancia
    • Opel CNG / Ecoflex
    • Mercedes NGT/NGD
    • SsangYong
    • Suzuki CNG
    • Toyota Hybrid CNG
    • Volkswagen groep CNG (VAG)
    • Volvo Bifuel CNG
  • Garage / Service / Onderhoud CNG
    • Garage / Service
    • Onderhoudskosten
  • Ledencafé
    • Meet & Greet
    • Te Koop aangeboden
    • Alternatieve brandstoffen / aandrijvingen
    • Off-topic
  • Aardgasrijder Nieuws
    • Updates, vragen of opmerkingen over het forum

Zoek resultaten in...

Zoek resultaten die...


Datum aangemaakt

  • Start

    Einde


Laatst geüpdate

  • Start

    Einde


Filter op aantal...

Registratiedatum

  • Start

    Einde


Groep


Over mij

7 resultaten gevonden

  1. Hoi, Ik ben op zoek naar een grote koffermat voor de Caddy Max met 7 personen en zie door de bomen het bos niet meer. Ik moet, om de fietsen in de wagen te kunnen vervoeren, zowel de 3e bank verwijderen als (een deel van) de 2e bank neerklappen. En dus zou ik een koffermat willen , die zich uitstrekt tot onder de 2e zetelrij. Kan iemand mij helpen? Of bestaat zoiets sowieso niet? Dank alvast! PS: hoeft niet ndz van VW te zijn. Ik vind trouwens nergens een accessoire-catalogus van VW terug
  2. Een interessant artikel over de problemen die kleine motoren (downsizing) kunnen opleveren. Een deel wist ik wel (2 cilinder turbo van Fiat...), maar van het woord "rightsizing" had ik nog nooit gehoord. Had Mazda het dan toch bij het rechte eind om hun motoren niet te verkleinen ? Maar op die motoren betaalde je dan weer meer wegentaks en BIV t.o.v. de 2 en 3 cilinders. “Downsizing”, het was ooit het sexy woord in de autobranche. Autofabrikanten toonden hiermee aan dat zij met de tijd mee gingen door hun modellen uit te rusten met kleinere, compactere motoren. Maar meer en meer merken komen echter terug van de keuze om petieterige turboblokjes in het vooronder van hun auto’s te hangen. Het nieuwe toverwoord is “Rightsizing”. Verder lezen : https://www.autointernationaal.nl/2019/02/kleine-motoren-zorgen-voor-grote-problemen/
  3. Afgelopen jaar merkte ik dat Jaspers uit Bree plots werd opgeslorpt door de Coox groep... Nu lees ik onderstaand artikel. http://www.madeinlimburg.be/nieuws/dealer-gooit-merk-na-40-jaar-overboord/?utm_medium=link&utm_source=hbvl&utm_campaign=home DEALER GOOIT MERK NA 40 JAAR OVERBOORD 19 SEPTEMBER 2018 Na 40 jaar als zelfstandig Skoda-concessiehouder zal Intercars uit Bilzen eind dit jaar afscheid nemen van Skoda. Omdat de invoerder hen wilde verplichten om de dagelijkse leiding over te dragen aan een grote autogroep, besliste de familie Noben om te switchen naar Hyundai. Haast onvermijdelijk gaan zelfstandige garages fusies aan of worden ze opgeslorpt door grote groepen. De invoerders (zoals het beursgenoteerde D’Ieteren) spelen daarbij een belangrijke rol. Zij bepalen de wetten en verplaatsen zelfs de onafhankelijke spelers als pionnen op een schaakbord. “Ook wij werden verplicht om op te gaan in een groter geheel”, zegt Johnny Noben van Intercars in Bilzen, al 40 jaar verdeler van Skoda. “Daarmee moesten we onze zelfstandigheid opgeven en de dagelijkse leiding overlaten aan de overnemers. Omdat we ervan overtuigd zijn dat dit scenario geen goede zaak zou zijn voor ons, en zeker niet voor onze klanten, hebben we beslist om Skoda vaarwel te zeggen.” Uitbreiding Nochtans geen evidente beslissing na vele jaren van goede samenwerking. Bovendien had de familie Noben 3 jaar geleden bijna 2 miljoen euro geïnvesteerd in een nieuwe Skoda-concessie. “Eens de knoop doorgehakt zijn we meteen op zoek gegaan naar een merk met dezelfde waarden als die waarvoor we zelf al 40 jaar staan”, aldus nog Noben. “Dit hebben we gevonden bij Hyundai, dat een volledig gamma van modellen biedt en toelaat om ons aanbod uit te breiden met bestelwagens, elektrische en hybride wagens en zelfs voertuigen op waterstof.” “Intussen blijven we uiteraard de Skoda-klanten bedienen in onze werkplaats, want voor hen verandert er helemaal niets”, besluit de zaakvoerder.
  4. Kan iemand me helpen in de zoektocht naar een grote gezinswagen met 3 volwaardige zitplaatsen op de achterbank én de wagen moet een caravan van 1300 kg mogen trekken. Ik ben dus op zoek naar een grote wagen met voldoende trekkracht en voldoende bergruimte voor vakanties. Probleem dat ik momenteel tegenkom is vooral toekomstgericht een wagen te kopen. De meeste gezinswagens zijn met een sterke dieselmotor, maar daar mag je binnenkort de LEZ niet meer binnen... Zijn momenteel koplopers, de VW Sharan en de Seat Alhambra omwille van de grote koffer, echter allemaal 2.0 TDI. Met grote uitzondering kan je een 1.4 TSI vinden. Bij Ford, de Galaxy of S-max, idem ook allemaal diesels... en problemen in de toekomst met de LEZ. Momenteel hebben we in ons gezin een VW Touran 1.4 TSI 7-zit en een Skoda Octavia Combi 1.4 TSI, maar deze laatste is te krap op de achterbank, zeker toekomstgericht als de kinderen groter worden (nu pasgeboren, 3 jaar en 5 jaar). Afhankelijk van de inruilwaarde van mijn Octavia of het bedrag dat ik krijg bij particuliere verkoop wil ik dit aan een grote gezinswagen besteden, eventueel mits opleg van enkele 1000den euro' s hou ik het budget op maximaal 20.000 euro. De wagen dient dus een benzine of CNG te zijn. Ik ben ook even gaan horen voor een VW Caddy op benzine of een Caddy op CNG, die kostte me nu 24.000 of 26.000 euro, de Caddy Maxi Dark & Cool +2 packs... Ik verschoot, want ik dacht dat de Caddy met het autosalon gevoelig goedkoper was.
  5. Gisteren heb ik een CNG-wagen gespot waarvan er weinig zijn verkocht in België. Diegene die het als eerste kan raden.... wint een grote huissticker van Aardgasrijder.be Regels van deze mini-wedstrijd: Je mag maar 1 Merk + model vermelden per bericht Je mag pas terug reageren op dit onderwerp nadat 2 andere leden hebben gereageerd op dit bericht met vermelding van een merk en model Succes
  6. Blijkbaar zitten de producenten met teveel dieselmotoren in hun rekken ? Zitten de dealers met een contract in hun maag, type "zoveel diesels afnemen tegen einde van dit jaar" ? Ook de 2e hands diesels zullen moeilijker verkocht geraken. Al de lease wagens die binnen dit en 4 jaar op de markt komen.... Pijnlijk voor de lease firma's die hun berekeningen hadden gemaakt en nu opkijken naar een ferm waardeverlies. Voor Leaseplan zou dit kunnen oplopen tot .... 200 miljoen Euro De dieselperikelen hebben ook gevolgen voor de geplande beursgang van Leaseplan. Dit bedrijf heeft circa 100.000 diesels met Euro5 motor in haar vloot. Bij de eerder genoemde waardevermindering van 2.000 euro per exemplaar leidt dit tot een strop van 200 miljoen euro voor het bedrijf. Wie zal er willen beleggen in een bedrijf dat zo’n hoog bedrag zal moeten afboeken? Blijkbaar niet veel mensen, want de beursgang is uitgesteld. “Beleggers houden niet van onzekerheid”, zo luidt de analyse. https://www.autointernationaal.nl/2018/05/miljoenenstrop-dreigt-door-diesels/
  7. In het Verenigd Koninkrijk zijn er momenteel nog weinig CNG tankstations te bespeuren. In Ierland zijn grote plannen om in het land op zeer korte termijn 70 CNG-pompen te bouwen. Volgens een artikel in Ierse kranten plant GAS Networks Ireland (GNI) in het hele land een netwerk van 70 CNG-pompen. Dit plan is er op gericht om de transportsector te overtuigen om de switch te laten maken van diesel naar een minder vervuilende brandstof, namelijk CNG. Lees verder op de blog Ierland-over-het-kanaal-worden-cng-tankstations-geopend/
×
×
  • Nieuwe aanmaken...