Doorzoek de community

Samenwerking / samensmelting van 12 verschillende dealers van Volkswagen, Audi, SEAT, ŠKODA en Volkswagen Bedrijfsvoertuigen uit de regio Antwerpen / Mechelen : Auto Natie Groep. Alle twaalf de verdelers die deel uitmaken van de nieuwe groep zijn : Auto Natie Antwerpen, Autobedrijf Claessens Wilrijk, AC Bornem, AC Kontich, AC Mechelen, AC Puurs, Rietje Kapellen, Rietje Waasland, Thuy Kontich, Thuy Wommelgem, Clissen Loenhout, Clissen-Vanden Bergh Kalmthout. https://www.made-in.be/mechelen/auto-natie-group-verenigt-12-officiele-verdelers-van-vw-audi-seat-en-skoda/?utm_medium=link&utm_source=gva&utm_campaign=home https://www.autonatiegroup.be/vestigingen

Daar Volkswagen groep zwaar heeft ingezet op elektrische voertuigen was het toch een opluchting dat CEO Herbert Diess tijdens de jaarlijkse algemene vergadering in Berlijn aandacht had voor CNG als alternatieve aandrijving. Hij zei " wij zijn wereldmarktleider op gebied van gasaandrijving en zullen deze technologie blijven verbeteren en uitbreiden". Er zou na de Skoda Scala en de Skoda Kamiq nog twee modellen op de markt gebracht worden. Welke modellen werden niet vernoemd en zo kan het speculeren weer beginnen (Audi A1, Volkswagen T-Cross of toch misschien de Volkswagen Passat???).

Afgelopen jaar merkte ik dat Jaspers uit Bree plots werd opgeslorpt door de Coox groep... Nu lees ik onderstaand artikel. http://www.madeinlimburg.be/nieuws/dealer-gooit-merk-na-40-jaar-overboord/?utm_medium=link&utm_source=hbvl&utm_campaign=home DEALER GOOIT MERK NA 40 JAAR OVERBOORD 19 SEPTEMBER 2018 Na 40 jaar als zelfstandig Skoda-concessiehouder zal Intercars uit Bilzen eind dit jaar afscheid nemen van Skoda. Omdat de invoerder hen wilde verplichten om de dagelijkse leiding over te dragen aan een grote autogroep, besliste de familie Noben om te switchen naar Hyundai. Haast onvermijdelijk gaan zelfstandige garages fusies aan of worden ze opgeslorpt door grote groepen. De invoerders (zoals het beursgenoteerde D’Ieteren) spelen daarbij een belangrijke rol. Zij bepalen de wetten en verplaatsen zelfs de onafhankelijke spelers als pionnen op een schaakbord. “Ook wij werden verplicht om op te gaan in een groter geheel”, zegt Johnny Noben van Intercars in Bilzen, al 40 jaar verdeler van Skoda. “Daarmee moesten we onze zelfstandigheid opgeven en de dagelijkse leiding overlaten aan de overnemers. Omdat we ervan overtuigd zijn dat dit scenario geen goede zaak zou zijn voor ons, en zeker niet voor onze klanten, hebben we beslist om Skoda vaarwel te zeggen.” Uitbreiding Nochtans geen evidente beslissing na vele jaren van goede samenwerking. Bovendien had de familie Noben 3 jaar geleden bijna 2 miljoen euro geïnvesteerd in een nieuwe Skoda-concessie. “Eens de knoop doorgehakt zijn we meteen op zoek gegaan naar een merk met dezelfde waarden als die waarvoor we zelf al 40 jaar staan”, aldus nog Noben. “Dit hebben we gevonden bij Hyundai, dat een volledig gamma van modellen biedt en toelaat om ons aanbod uit te breiden met bestelwagens, elektrische en hybride wagens en zelfs voertuigen op waterstof.” “Intussen blijven we uiteraard de Skoda-klanten bedienen in onze werkplaats, want voor hen verandert er helemaal niets”, besluit de zaakvoerder.