Koen C

Gisteren, zondag, ook gaan tanken bij Q8 in Zaventem. Bijna leeg (ik kon nog zo'n 20 km rijden schat ik) en 11,43 kg er in gekregen. Bij Pitpoint Zoersel heb ik ooit al meer dan 12,50 kg bij een lege gastank er in gekregen. Druk lijkt me dus OK en teller afgave ook correct. Onderweg in Overijse / St Jezus Eik een Dats tegengekomen aan 1.13. Vlak naast de Q8 in Zaventem is er ook een Dats aan 1.13. De Belgische druiven uit Tervuren zijn kei-lekker (wat ga ik anders ginder doen op een zondag ?)

Vertraging is weg : je naam wordt direct getoond na inloggen. @Aardgasrijder Heb je updates of dergelijke gedaan ?

Biodiesel van de 2e generatie, geproduceerd van verschillende reststromen van de voedingsindustrie en niet van voedingsgewassen zoals soja en palmolie. In totaal is er tussen de 80 en 90% minder uitstoot van broeikasgassen, 33% minder fijn stof in vergelijking met gewone diesel, 9% minder stikstofoxiden, 30% minder koolwaterstof en 24 % minder koolstofmonoxide. https://www.made-in.be/mechelen/maes-brengt-biologische-diesel-op-de-markt/

Vandaag om +/- 14.15 uur, op de parking van Ecomat in 2240 Zandhoven (Ringlaan / Disselbraak) : een grijs-blauwe VW Caddy 7-zits. Ecomat is een speciaalzaak in ecologische bouw- en isolatiematerialen en tuinafsluitingen. https://ecomat.be/vestigingen Wat ging ik daar doen ? (hout)Pellets kopen van Ecopower voor de kattebak(vulling) . Waarom van Ecopower ? Omdat ik daar coöperant bij ben en dus in de "eigen winkel" koop (dus niet op zoek naar de goedkoopste).

In Nederland veranderen de brandstofprijzen verschillende keren per dag. Het is zelfs zo, dat de brandstofprijs het hoogst is tijdens de nacht bij de snelwegstations : men gaat er van uit dat, als je tankt, dit echt wel nodig hebt op dat moment van de nacht. Leuk, die vrije markt.... langs alle kanten genaaid .... kijk maar naar het casinospel met de aardgas- en elektriciteitsprijzen in Vlaanderen. Artikel van einde juni, maar nog altijd / terug actueel : https://www.autointernationaal.nl/2021/06/nieuw-benzine-duurder-dan-adviesprijs/

De drie bolletjes rechtsboven je bericht. Dan klikken op "Wijzig" = edit (in hééééél slecht Nederlands ) (beperkt in de tijd beschikbaar)

Durfde je niet ? Je had toch hun mail gekregen en aan de hand daarvan had je het verschil kunnen terug krijgen (indien het niet automatisch zou aanpassen). Eerlijk gezegd : ik kijk pas naar de geafficheerde prijs als ik al aan het tanken ben.... Zowel bij de benzine als de CNG....

Ben je zeker dat het L-gas is ? Bij Lukoil / Pitpoint Zoersel is het nog altijd 1.05 (daarstraks ben ik CNG gaan tanken). Voor L-gas.

Volgens een aantal mediabronnen zou d'Ieteren niet deelnemen aan het Autosalon 2021. Andere merken wachten af wat Stellantis (FCA o.a. Fiat, Alfa / PSA o.a. Peugeot, Citroën) gaat doen. Als zij ook afzeggen, zou het Salon van 2019 wel eens het laatste kunnen zijn geweest.... https://www.gva.be/cnt/dmf20210915_92265070

Als aanvulling voor 2020 : - Zware bedrijfsvoertuigen (> 3,5 ton) : diesel : 88.826 benzine : 2.276 (waarvan 2.184 met Euro 0) elektrisch : 11 (allemaal Euro 6) (dat is dus een correctie t.o.v. van vorig jaar ivm de Euronorm) Hybride diesel : 18 (Euro 5 en 6) CNG / LNG : 436 (Euro 4 , 5 en 6) (in 2019 : 331) LPG : 180 (waarvan 75 met Euro 0, 4 met Euro 1, 8 met Euro 2, 79 met Euro 3, 12 met Euro 4, 1 met Euro 5 en 1 met Euro 6) waterstof : ? (niet apart geafficheerd) onbekend / andere : 4.039 (waarvan 4.036 met Euro 0 en 3 met Euro 5) - Trekkers (> 3,5 ton) : diesel : 48.845 benzine : 243 (waarvan 237 met Euro 0, 1 van Euro 1, 1 van Euro 2, 2 van Euro 5 en 2 van Euro 6) elektrisch : 4 (alle 4 met Euro 6 ) (dat is dus een correctie t.o.v. van vorig jaar : toen hadden die Euro 0) hybride diesel : ? (niet apart geafficheerd) CNG / LNG : 422 (Euro 5 en 6) (in 2019 : 202) LPG : 9 (9 met Euro 0) waterstof : ? (niet apart geafficheerd) onbekend / andere : 3.707 (waarvan 3.692 met Euro 0, 13 met Euro 5 en 2 met Euro 6) In totaal dus nog 858 "extra" bij te tellen voertuigen op CNG (of LNG) bij het totale "park" aan CNG'ers.

Lijst van het totaal aantal auto's (< 3,5 ton) per brandstofsoort die in België in 2020 rondreden (tussen haakjes 2019) : 49,7% benzine: 2.895.250 (2.771.000) 46,2% diesel: 2.693.666 (2.862.000) 2,7% hybrid: 156.262 (114.572) 0,5% elektrisch: 31.577 (18.523) 0,3% CNG: 17.304 (14.619) 0,2% LPG: 14.213 (13.836) 0,0% waterstof: ?? (38) 0,3% onbekend: 18.923 (18.875) Er wordt geen onderscheid gemaakt tussen plug-in hybride en gewone hybride. Cijfers voor de waterstofauto's zijn blijkbaar nog niet gekend.

Lukoil / Pitpoint in Zoersel op 11/09 voor 1 kg "flutgas" (L-gas) : 1,05 €

Vandaag om +/- 15.00 uur, Liersesteenweg in 2520 Emblem : donkerbeige / grijze VW Caddy. Stond geparkeerd ter hoogte van die Lidl of Aldi die er nooit gekomen is (iets voor café Op De Meir).

Vandaag, rond 17.45 uur, een zwarte 5-deurs hatchback Audi A3. Verliet de parking van de Okay in 2280 Grobbendonk. Zaterdag 4 september, rond 09.15 uur, een lange Mercedes Sprinter en een gewone Fiat Ducato van Post NL. Elk met het opschrift 'Ik rij op groengas" (of iets dergelijks). Waar : op de snelweg en aan de afrit van de A1 / E30 ten oosten van Apeldoorn (Nederland).

Misschien toch een bepaald voordeel voor CNG ? Het is geen verrassing dat Wallonië veel inspiratie gaat halen bij wat in Vlaanderen gebeurt, namelijk een fiscaliteit die rekening houdt met het vermogen, de CO2-uitstoot en het motortype van de wagen. Subtiel extra detail echter: ook het wagengewicht zou in rekening worden gebracht. Philippe Henry, de minister die met de hervorming belast is, geeft daarnaast aan dat voertuigen die rijden op CNG, elektriciteit of waterstof recht hebben op een gunstiger fiscaliteit. Ook hybrides zouden daarbij worden gerekend. Het ontwerp, dat nog volop wordt bijgeschaafd, zou deze herfst aan het Waalse parlement worden voorgelegd. https://www.vroom.be/nl/nieuws/walloni-werkt-aan-nieuwe-verkeersbelasting-24919/