Ga naar inhoud

Doorzoek de community

Toon resultaten voor tags 'test'.

  • Zoek op tags

    Typ tags, gescheiden door komma's
  • Zoek op auteur

Inhoudstype


Forums

  • CNG Algemeen
    • Algemeen
    • Aftermarket installatie
    • Rijtest CNG-wagens
  • CNG tankstations
    • CNG tankstations België
    • Problemen met CNG-tankstations België
    • CNG tankstations buitenland
    • Problemen met CNG-tankstations buitenland
    • Technische informatie CNG-tankstations
  • Autoconstructeurs CNG
    • DFSK CNG
    • Fiat CNG
    • Lancia
    • Opel CNG / Ecoflex
    • Mercedes NGT/NGD
    • SsangYong
    • Suzuki CNG
    • Toyota Hybrid CNG
    • Volkswagen groep CNG (VAG)
    • Volvo Bifuel CNG
  • Garage / Service / Onderhoud CNG
    • Garage / Service
    • Onderhoudskosten
  • Ledencafé
    • Meet & Greet
    • Te Koop aangeboden
    • Off-topic
    • Alternatieve brandstoffen / aandrijvingen
  • Aardgasrijder Nieuws
    • Updates, vragen of opmerkingen over het forum

Zoek resultaten in...

Zoek resultaten die...


Datum aangemaakt

  • Start

    Einde


Laatst geüpdate

  • Start

    Einde


Filter op aantal...

Registratiedatum

  • Start

    Einde


Groep


Over mij

8 resultaten gevonden

  1. dirk

    test seat ibiza

    mooie test maar wel met een zware voet is te zien aan het verbruik Er is leven naast diesel 31.05.2018 Nicolas Joannes Naast de gewone keuze tussen benzine of diesel, stelt Seat nog een alternatief voor in de Ibiza CNG: aardgas. Met de 1.0 driecilinder kan de Seat Ibiza CNG zowel op aardgas als op benzine rijden, dankzij twee tanks. Gallerij De vorige generatie Seat Ibiza stond nog volop in het teken van diesel, maar nu is het belang van benzinemotoren en alternatieve aandrijvingsbronnen belangrijker geworden. Bij
  2. Dit zijn de milieuvriendelijkste wagens volgens ADAC … en het zijn geen EV’s Mika Tuyaerts - fangio.be 30 januari 2020 13u00 Bron: www.fangio.be De Duitse automobielorganisatie ADAC houdt jaarlijks een grote ecotest. In 2019 werden 122 wagens onderzocht. En daar komt één motorisatie als grote winnaar uit … Om tot haar conclusie te komen, ging ADAC niet over één nacht ijs. De modellen werden zowel op de testbank als op de openbare weg getest volgens een vast stramien. Het gaat dus om eigenhandig en objectief verzamelde data van de automobilistenorganisatie
  3. Seat heeft zijn positie in CNG versterkt met een tweede model in Frankrijk voor 2019, de Arona 1.0 TGI. Goed geïntegreerde tanks, comfortabele autonomie, werking in de buurt van benzine: een model met een concurrerende exploitatiekost maar beperkt door een netwerk van pompen in een embryonaal stadium. In Frankrijk blijft CNG (aardgasvoertuigen) een onbekende brandstof. Het wordt gemakkelijk verward met de andere gasvormige brandstof, LPG (vloeibaar petroleumgas), dat in vloeibare vorm wordt opgeslagen, een andere chemische formule heeft (butaan en propaan), een petroleumproduct bli
  4. SsangYong is een van de weinige autofabrikanten die een SUV op aardgas verkoopt. Die XLV CNG combineert ruimte met een hippe vormgeving en beschikt uiteraard over een schonere motor. Een nieuwe SUV op CNG die niet alleen groot is maar ook goed voor je budget? Beter dan deze XLV zal je niet vinden… https://gocar.be/nl/autonieuws/auto-test/ssangyong-xlv-cng-alternatief
  5. Overmorgen allemaal elektrisch? Misschien. In afwachting kunnen we ook al eens aardgas “proberen”. AutoWereld deed het letterlijk, met de Volkswagen Caddy TGI op CNG. Wat is dit? Volkswagen is zijn Dieselgate nog aan het verteren, het doet dat onder meer met een heel ambitieus plan voor elektrische auto’s. Als tussenstap is er ook het CNG- of aardgasverhaal. Al jaren populair in Italië (waar er al zo’n 900.000 CNG-auto’s werden verkocht) en ook al een beetje ingeburgerd in Duitsland (ca. 100.000 wagens), groeit de belangstelling nu ook wel in België. Tenminste toch in Vlaanderen, waar
  6. Onze Noorderburen testen BioFuel om hun F-16’s aan te drijven: “F-16 vliegt prima op frituurvet”
  7. Voor diegenen die een beetje Duits begrijpen, een zeer uitgebreide test van de Ibiza TGI.
  8. De Vlaamse overheid wil meer CNG-wagens in het verkeer. Suzuki springt op de kar met zijn Vitara op aardgas. Suzuki moet roeien met de riemen die het heeft. Als kleine autofabrikant kan het niet, zoals andere Japanse merken, uitpakken met volwaardige hybrides. Maar er zijn best andere manieren om milieuvriendelijk te zijn. Aardgas, bijvoorbeeld. Belgische invoerder Moorkens heeft daarom de Vitara laten ombouwen op CNG. Zo ruikt dat zaakje: Vrijgesteld van BIV en verkeersbelasting. Zo'n 400 kilometer extra rijbereik. Garantie blijft overeind. Kleinere koffer, trag
×
×
  • Nieuwe aanmaken...