Doorzoek de community

Hey , ik ben nieuw en hoor bij de clan van gedupeerde mensen die dachten het milieu een dienst te bewijzen . Ik kocht de wagen in 2020 en rijd veel km's . het 3maal per week tanken wat tijdrovend is ook nam ik er graag bij . aangezien de cng prijzen onbetaalbaar zijn geworden nu 5,8eu /kg vroeg ik mij af of er mensen zijn die de 3de gastank onder de achterbank al weggehaald hebben en er een benzinetank van 40 liter onder laten monteren hebben in plaats van de schamele 9liter nu . de seat is blijkbaar geproduceerd met 40 liter tank en 9liter. toen ik hem kocht dacht ik dat ik 40liter ging hebben ... ik vind wel een aantal foto's van locatie en weet dat een erkend installateur misschien wel 1 tank zou kunnen verwijderen . de vraag is of iemand dit al gedaan heeft en of de 40 liter tank past ? wat met de benzinepeilmeter en uitlaat die dan tegen de tank zit .. ? iemand ervaring ? IK BEN NIET OVERTUIGD DAT HET LUKT Ik heb alvast een verrijdbare benzinetank om boten te vullen gekocht met vulpistool dat ik 53 liter benzine kan tanken en dan van thuis kan vullen anders moet ik 2keer per dag tanken/omrijden .. ook zal het hernia gevoel waarschijnlijk bovenkomen als ik de 53kilo moet heffen en in een koffer leggen ; stank aan de handen etc etc .. mijn volgende plan is om nog en aantal extra tankkaarten van ander benzinestations aan te schaffen om benzine te tanken ik zit nu al bij dats ( lees kbc) en q8 we zijn toch goed genaaid ze bedankt alvast

Hallo allemaal We overwegen de aankoop van een Seat Ibiza op CNG. Wat zijn jullie ervaringen met deze auto's? Ik vroeg me specifiek ook af of: Er een trekhaak onder te zetten/krijgen is Hoe groot de benzinetank is, en of er daar, zoals bij de Audi's, ook verschillende grootte's in te vinden zijn Alvast bedankt!

mooie test maar wel met een zware voet is te zien aan het verbruik Er is leven naast diesel 31.05.2018 Nicolas Joannes Naast de gewone keuze tussen benzine of diesel, stelt Seat nog een alternatief voor in de Ibiza CNG: aardgas. Met de 1.0 driecilinder kan de Seat Ibiza CNG zowel op aardgas als op benzine rijden, dankzij twee tanks. Gallerij De vorige generatie Seat Ibiza stond nog volop in het teken van diesel, maar nu is het belang van benzinemotoren en alternatieve aandrijvingsbronnen belangrijker geworden. Bij die laatste hebben we natuurlijk de elektrische en de hybride auto’s, maar ook CNG hoort daarbij. Aardgas is een properder brandstof die doorgaans tot 85 procent minder NOx produceert bij de verbranding en 25 procent minder CO2. Seat probeert op dat vlak het voortouw te nemen binnen de VW-groep. Na de Mii en de Leon en in afwachting van de Arona, krijgt de Ibiza ook zijn eigen CNG-variant. Net als de Volkswagen Polo TGI, waarmee hi zijn MQB A0-onderstel deelt, komt de Seat Ibiza TGI met een 1.0 driecilinder turbo. 13 kilogram CNG in de koffer Uiterlijk zie je geen enkel verschil tussen de Seat Ibiza op gas, en de diesels en de benzines. Alleen heeft hij een tweede vulopening om gas te tanken naast de benzineklep en is er op het dashboard een extra indicatie die het peil van de gastank weergeeft. De CNG-tank kan 13 kilogram gas aan en steekt in de koffer, waardoor het volume voor bagage wel verkleint. De koffer is nog 262 liter groot, tegenover 355 liter in een gewone Ibiza. Het is zelfs 30 liter minder dan de vorige generatie Ibiza, die op dat vlak al geen uitschieter was. Aan het rijgedrag van de Ibiza wijzigt niets, die toont zich net als tevoren erg op zijn gemak in zowel de stad als op snelwegen. Iets gewijzigde motor Ten opzichte van de 1.0 TSI is de motor wat gewijzigd. Hij krijgt specifieke zuigers die met chroom en nikkel bekleed zijn, en de inlaatkleppen staan wat hoger om een goede gascirculatie naar de binnenkant van de verbrandingskamer te bekomen. De driecilinder beschikt over 90 pk bij 4.500 opm en over 160 Nm koppel bij 1.900 opm. Aardige cijfers, waarmee de Seat Ibiza CNG vlot uit de voeten kan. Maar ook niet veel meer dan dat. Wie wil inhalen, moet terugschakelen. Bij lage toerentallen voelt de motor hol aan. Makkelijk rijden In de praktijk voel je niet of je nu op benzine rijdt, dan wel op aardgas. Alleen een lichtje op het dashboard maakt duidelijk met welke brandstof je nu rijdt. De Seat Ibiza zal steeds CNG de voorkeur geven, behalve wanneer de temperatuur van het antivriesmiddel onder 10 graden duikt. Eens de tank van 13 kilogram leeg is, schakelt hij automatisch over op benzine. Hoe zit het met het rijbereik? Hoewel Seat officieel een gemiddeld verbruik van 3,3 kg CNG per 100 kilometer opgeeft, keken we tijdens onze test in stadsverkeer en op snelwegen aan tegen goed 6 kilogram per 100 kilometer. Dit geeft een rijbereik van goed 200 kilometer. Vervolgens begin je aan de benzinetank van 40 liter, wat evenveel is als die van andere Ibiza’s. Hierdoor stijgt het rijbereik naar een meer dan uitstekende 580 kilometer, voor een benzineverbruik van 6,9 l/100 km. Met dit rijbereik zijn lange ritten comfortabel haalbaar, in tegenstelling tot het rijbereik van veel elektrische motoren. Goed voor de portemonnee Er zijn nog meer voordelen aan CNG: tanken verloopt snel (we zagen één minuut voor 10 kilogram) en CNG blijkt bovendien goedkoper dan benzine of diesel: 1 euro per kilogram. Natuurlijk, om volop van CNG te kunnen genieten moet je vlakbij huis of bij het werk over een CNG-tankstation beschikken. Op dit moment is dat nog steeds een teer punt, ook al komen er in Vlaanderen steeds bij. We spreken momenteel over een honderdtal CNG-tankstations. Wat de prijs van de auto betreft, moet je op goed 1.500 euro meer rekenen dan een gelijkaardige Seat Ibiza diesel. Maar dat compenseer je via de lagere prijs aan de pomp. In Wallonië is er nog tot 30 juni een premie van 500 euro bij de aankoop van een CNG-auto, terwijl in Vlaanderen de CNG-auto’s nog tot 2020 zijn vrijgesteld van rijtaks en BIV. Seat Ibiza 1.0 TGI Motor: driecilinder benzine, 999 cc 90 pk bij 4.500 opm 160 Nm bij 1.900 opm 0-100 km/u: 12,1 sec Top: 180 km/u Verbruik: 5 l/100 km en 3,3 kg/100 km Testverbruik : 6,9l/100 km en 6 kg/100km CO2 : 88 g/km Prijs : 16.690 € http://ww2.autoscout24.be/nl-be/info/magazine/test/seat-ibiza-10-tgi/er-is-leven-naast-diesel/4319/608196?magcid=mag-nl&utm_medium=email&utm_source=-magazine&utm_campaign=CW22-2018&utm_term=3

Te koop aangeboden: Seat ibiza 1.0 TGI 66 KW (90 pk), 5 deurs, 5 manuele versnellingen. 1e inschrijving: augustus 2018, was een demowagen geïmporteerd uit Zweden. De Coronatoestand heeft het leven deftig door elkaar geschud waardoor hij nu weg moet bifuel wagen met naar mijn ogen nog een volwaardige benzinetank: autonomie op CNG (H-gas) ±300 km, op benzine: >600 km 20017 km, wordt gekeurd en krijgt nog een oliebeurt. De belangrijkste voorzieningen: 15" alu velgen cruise control manuele airco parkeersensoren V&A + achteruitrijcamera zetelverwarming vooraan gsm-connectie via Android auto of mirrorlink (voor navigatie e.d.) iemand die oprecht geïnteresseerd is, kent de cataloguswaarde en doet mij een correct voorstel. we komen er wel uit. gsm: nul, vier, zeven 2 / vijf negen . dertien . zes nul (na 18h aub) regio Kortrijk

Hallo iedereen, Deze ochtend ben ik mijn nieuwe Seat Ibiza reference op CNG gaan ophalen. Het is mijn allereerste wagen en ik ben heel benieuwd naar mijn avonturen er mee!

Goedemiddag, In oktober heb ik in Nederland de Seat ibiza Fr business intense CNG-uitvoering besteld. Tot op heden is er nog geen definitieve productiedatum bekend. Kunnen jullie mij hier mogelijk meer over vertellen?

Ik wist niet dat de Seat Ibiza TGI ook in FR-uitvoering te krijgen was. FR is toch een sportieve uitvoering, dacht ik? (Foto van Spotting CNG, Duitsland)

Voor diegenen die een beetje Duits begrijpen, een zeer uitgebreide test van de Ibiza TGI.

http://der-autotester.de/seat-ibiza-1-0-tgi-gas-die-loesung-aller-probleme/

De vandaag gepresenteerde nieuwe SEAT Ibiza komt op CNG. Deze komt beschikbaar met de 1.0 TSI op CNG met 90 pk. Tankinhoud is nog niet bekend. Aangezien deze op het MQB A0 platform staat is te verwachten dat de nieuwe Polo en Skoda Fabia ook met CNG komen (die komen namelijk ook op dit platform). Dan krijgen we dezelfde drieluik als met Golf, Leon en Octavia (ook op MQB platform). http://www.autobild.de/artikel/seat-ibiza-2017-vorstellung-sitzprobe-marktstart-und-preis-5346449.html http://www.autoweek.nl/nieuws/helemaal-nieuw-seat-ibiza/