Aardgasrijder.be wordt gesponsord door Mefirst! Betaal jij ook te veel voor je autoverzekering? Vergelijk nu online de beste autoverzekering via Mefirst.be: de vergelijkingssite voor verzekeringen

Doorzoek de community

Toon resultaten voor tags 'octavia'.



Meer zoekopties

  • Zoek op tags

    Typ tags, gescheiden door komma's
  • Zoek op auteur

Inhoudstype


Forums

  • CNG Algemeen
    • Algemeen
    • Aftermarket installatie
    • Rijtest CNG-wagens
  • CNG tankstations
    • CNG tankstations België
    • Problemen met CNG-tankstations
    • CNG tankstations buitenland
  • Autoconstructeurs CNG
    • Fiat CNG
    • Lancia
    • Opel CNG / Ecoflex
    • Mercedes NGT/NGD
    • SsangYong
    • Suzuki CNG
    • Volkswagen groep CNG (VAG)
    • Volvo Bifuel CNG
  • Garage / Service / Onderhoud CNG
    • Garage / Service
    • Onderhoudskosten
  • Ledencafé
    • Meet & Greet
    • Te Koop aangeboden
    • Off-topic
  • Aardgasrijder Nieuws
    • Updates, vragen of opmerkingen over het forum

16 resultaten gevonden

  1. besteld Skoda Octavia Velvet Red!

    In blijde verwachting van een sedan octavia g-tec velvet red. Pack- comfort,- Gps, - look ,- safety, park assist en trekhaak. Gedurfd: De red velvet metallic (parelmoer-effect) 2018 heeft 't vrouwke gekozen, met zo'n kleurbal als voorbeeld. Afbeelding Skoda website lijkt er niet op. oude velvet red ook niet!
  2. Van het album Muscles Skoda Octavia Combi G-Tec

    Als je goed kijkt dan zie je de grote sticker van Aardgasrijder op de achterruit.
  3. Gegroet vanuit de Octavia G-tec

    Hallo allemaal, Sinds vorige week maandag ben ik de trotse eigenaar van een Skoda Octavia G-tec combi (de gefacelifte versie). Toch nog eens iedereen bedanken voor de fantistische hoeveelheid betrouwbare informatie die voorhanden is via dit forum! Dat heeft bij de hele uitzoekproces enorm geholpen - ook al omdat veel verkopers maar weinig van CNG afweten. Als Belg die in Nederland woont, en daar dus ook de auto heeft ingeschreven, is het wat minder voor de hand liggend om voor CNG te kiezen, aangezien de wegenbelasting op aardgasauto's er hoger is dan die op benzineauto's. En daar komt ook nog een "boete" bij voor het extra gewicht van de gascilinders. Maar met het milieu in het achterhoofd en een berekening van de jaarlijkse kosten die ongeveer break-even loopt vanaf 15.000 km uiteindelijk de knoop doorgehakt en de C3 diesel laten slopen (dubbele winst voor de ademende medemens). We hebben na een week nu 1 tank leeggereden (ongeveer 330 km) en zijn tot nu toe zeer te spreken over de auto. Geen stank meer bij het starten of stilstaan! Wordt ongetwijfeld vervolgd, met kerstmis gaan we richting België en Zwitserland
  4. Een topic gestart om een samenvatting en bespreking van het coderen van de O3, meer specifiek voor aardgasrijders indien nodig al een paar linkjes https://www.briskoda.net/forums/topic/299424-octavia-iii-vcds-adaptations-tried-and-tested/ http://www.gerritspeek.nl/vag-com_aanpassingen_skoda-octavia-5e.html http://obdeleven.proboards.com/board/121/5e-ne https://onedrive.live.com/view.aspx?resid=3AE6945C79E4C9E!17729&app=OneNote&authkey=!AMn8y885S2R-6Xg https://www.chotkan.nl/vag/ feel free om aan te vullen
  5. Kogeldruk octavia cng

    Ik overweeg een octavia cng aan te schaffen in plaats van mijn diesel. Vraag mij echter af hoe het met de kogeldruk zit. Ik zie hier op het forum verschillende leden die achter deze octavia een caravan trekken. De max. kogeldruk is echter op 56 kg vastgesteld. Dat is voor een gemiddelde caravan niet haalbaar. Ik heb nu een max kogeldruk van 75 welke ik ook regelmatig op 85 heb zitten maar hoe is dit bij een cng-uitvoering? Zijn er hier mensen met ervaring op dit gebied ?
  6. Kijk eens aan, Skoda heeft blijkbaar een samenwerkingsakkoord met Dats24 afgesloten betreffende CNG! http://nl.skoda.be/news/news-detail/octavia-gtec-cng Gelimiteerd tot € 900, taxen inclusief - Aanbieding onder voorwaarden, geldig in het deelnemende DATS24-net voor de eerste 100 particulieren of professionals die tussen 1 september en 6 november 2017 een OCTAVIA G-TEC aangekocht hebben bij een officiële ŠKODA-concessiehouder uit het D'Ieteren net. De uitgebreide voorwaarden staan op de Dats24-site: https://www.dats24.be/nl/skoda-cng-voorwaarden
  7. Dag Allen, Sinds vorige week donderdag ben ik trotse eigenaar van een Octavia Combi Facelift manueel. Uiteraard de 1.4 Tsi G-Tech :-). Stiekem had ik al heel wat gelezen op dit forum, maar nu ik de wagen effectief heb leek het me het perfecte moment om ook aan te melden. Je kan me zien passeren regio Kortrijk. Groeten, Jeroen
  8. Stationair toerental skoda octavia?

    Ik heb mijn Octavia nu al een weekje of 3 en heb een probleempje. De auto valt soms na het starten direct terug stil. Het is precies alsof hij dan te laag draait in toerental. Dan hangt hij zo rond de 700 tot 750 rpm en eer ik de auto dan in versnelling heb gezet ligt hij stil. Eerst dacht ik dat ik iets verkeerd deed met de Dsg en de start/stop. Maar vandaag bij de dealer geweest en daar hebben ze de auto uitgelezen en niks gevonden. Maar de technieker vond zelf dat de wagen te laag draaide in toeren. Dus nu moet hij binnenkort een dagje aan de computer hangen en wordt er samen met Brussel de software herschreven. En dan hopen dat het opgelost is en anders begint de zoektocht. Voor de rest rijdt de auto zalig en heb ik niks aan te merken. En kom ik toch al aan een verbruik van om en bij de 4,2kg/100km. Nu een vraagje, wat is jullie stationair toerental ongeveer?
  9. Beste Allen, Ik heb een maand geleden een skoda octavia besteld en betaald bij een dealer in Duitsland. De wagen is door een importeur naar België gebracht. Hij stond ook in voor de keuring en inschrijven. Helaas zat er geen R110 kenmerk op de wagen, waardoor de keuring niet kunnen doorgaan is. De wagen staat ondertussen 3 weken in België in afwachting van het ontvangen van het plaatje dat via een officiele dealer en D'Ieteren aangevraagd is bij Skoda in Tsjechië. De situatie werkt me behoorlijk op de zenuwen en er is nog geen einde in zicht want niemand blijkt in staat te kunnen zeggen wanneer het plaatje geleverd gaat worden. He tmoet blijkbaar nog gemaakt worden. Ik las al gelijkaardige verhalen van een skoda en mercedes maar daar ging het blijkbaar veel vlotter. Kan iemand me helpen om deze situatie zo snel mogelijk op te lossen? Bedankt. gr, Pieter
  10. Skoda Octavia G-tec als Taxi

    Een taxibedrijf VHF uit Brasschaat rijdt sinds kort op CNG met hun Skoda Octavia's. Het vuurwerk dat op 31 december zal worden afgestoken zal voor velen het einde van 2016 inluiden. Voor VHF Taxi betekent het kleurige vuurwerk tevens de start van een nieuw tijdperk. Vanaf 1 januari 2017 zullen de gele taxi’s van VHF Taxi langzaam maar zeker hun kleur gaan bekennen. Vanaf die datum zal VHF Taxi alleen nog maar groene taxi’s in haar aanbod opnemen. De nieuwe, groene, taxi’s van VHF Taxi zullen nadrukkelijker milieu-vriendelijk zijn dan de gele taxi’s. Alle nieuwe taxi’s van VHF Taxi zullen vanaf 1 januari 2017 worden aangedreven door gas. Zo zal VHF Taxi de uitstoot van schadelijke fijnstof en uitlaatgassen reduceren. Dit draagt bij in een schoner milieu en een betere gezondheid. Om die milieu-vriendelijke benadering te benadrukken zullen alle nieuwe taxi’s vanaf VHF Taxi herkenbaar zijn aan hun groene kleur. Met die keuze toont VHF Taxi aan dat niet alleen haar klant, maar ook de rest van de wereld bij hen centraal staat. De overstap heeft echter géén gevolgen op de kwaliteit en betrouwbaarheid van VHF Taxi. Of u nu de gele taxi of groene taxi van VHF Taxi bestelt: u zult altijd tijdig en uitgerust op uw bestemming arriveren. Laat u niet langer verblinden felle beloftes of verschijningen: wanneer het milieu en uw gezondheid voor u van belang zijn, vraag dan om de groene taxi van VHF Taxi.
  11. Vandaag iets meegemaakt dat ik nog niet eerder heb voorgehad. Ik tank bij Dats omstreeks 17:00u, het is 3 graden, ik vertrek en rij 1 km verder naar een parking. Na het tanken springt mijn CNG-lampje aan en schakelt mijn motor om van benzine op CNG (zoals het hoort), dit was na zo'n 300 meter rijden. Ik vertrek na een uurtje en merk dat mijn wagen start op benzine, dit was vreemd, maar ik ging er even van uit dat mijn wagen misschien zou vergeten zijn dat hij ondertussen al was omgeschakeld op CNG. Iets later schakelt de motor om naar CNG, dit is dus goed. Een kilometer later merk ik bij inhalen van een ander voertuig dat mijn wagen plots iets meer power krijgt, ik hoor een tikje (het signaal dat de wagen terug omschakelt en het lampje van CNG gaat terug uit). Ditzelfde herhaalt zich op het traject van 10 km enkele keren. Ik zet de wagen aan de kant voor een uurtje, omdat ik ergens iets ga eten en ga terug mijn weg verder. Wederom merk ik, wanneer ik tussen 2500-richting 3000 toeren ga dat de wagen omschakelt naar benzine, terwijl ik een volledige tank CNG heb. Iemand dit al eens meegemaakt? Ik gedurende deze 23.000 voor de eerste keer. Hieronder enkele filmpjes op verschillende tijdstippen
  12. VAB testing CNG-wagens - Suzuki Vitara - Skoda Octavia

    Onlangs publiceerde VAB een artikel ivm rijden op CNG: https://www.aardgasrijder.be/blog/conclusie-kies-voor-cng/ Ik ben eens gaan kijken naar het testverbruik van VAB en de Vitara en Skoda Octavia. Let op, het verbruik is op L-gas ! Skoda Octavia Skoda weet de jury altijd te bekoren tijdens de verkiezing. Het Tsjechische merk won al zeven keer de titel. Dit keer is de Octavia Combi ingeschreven. Deze breakversie is wel heel bijzonder omdat de 1.4-motor met 110 pk zich laat voeden door CNG of aardgas. Verder pakt deze Skoda uit met enkele gekende pluspunten zoals een degelijke afwerking, een ruim interieur en een billijke prijs. · Type: 1.4 TSi G-TEC · Brandstof: benzine & aardgas · Cilinderinhoud: 1395 cc · Vermogen: 81 kW/110 pk · CO2-emissie: 96 g/km · Basisprijs (zonder opties): € 26.700 · Prijs van de deelnemende auto: € 29.685 · Testverbruik: 4,9 kg · Kostprijs per kilometer(20.000 km/jaar): 0,38 €/km Met mijn Octavia kom ik op 1 cent hogere kost uit per km (wel ook gereden met aanhangwagen en dakkoffer ) Suzuki Vitara De Vitara ‘nieuwe stijl’ is ondertussen twee jaar op de markt. Hij is opmerkelijk lichter dan zijn voorganger en dat heeft hij te danken aan zijn zelfdragend koetswerk wat hem meteen ook een dynamischer rijgedrag oplevert. Verleden jaar was hij ook één van de kandidaten. Dit keer is hij echter voorzien van een 1,6 liter motor op aardgas of CNG. · Type: 1.6 CNG · Brandstof: benzine & aardgas · Cilinderinhoud: 1586 cc · Vermogen: 88 kW/120 pk · CO2-emissie: 123 g/km (voorlopige waarde) · Basisprijs (zonder opties): € 24.546 · Prijs van de deelnemende auto: € 25.826 · Testverbruik: 4,24 kg · Kostprijs per kilometer(20.000 km/jaar): 0,35 €/km Ik had nooit gedacht dat die Vitara minder zou verbruiken, omdat het een SUV is. Voor de geïnteresseerden, ik heb gevraagd als de studie ivm rijden op CNG openbaar is. Zoja, dan geef ik jullie een seintje.
  13. trotse Octavia rijder

    dag beste forumleden ik zag net dat we ons hier kunnen voorstellen en bij deze zal ik dat dus ook doen Ik ben dus Nico, aka Dr Nick. Ik rijd sinds April met een Octavia berline (rio red) op CNG. Ik heb ondertussen 16000km op de teller staan en ben super tevreden. Ik ben in januari naar het autosalon gestapt voor te gaan shoppen voor een CNG-wagen. Oude wagen was aan vervanging toe en ik wou alleen CNG. Op het autosalon vaak gelachen met de reacties die we kregen als we info vroegen over CNG (bij Mercedes bv kregen we het antwoord: daar staat de C en de B staat daar, ze kenden dus zelf de CNG niet!) Bij Volkswagen konden ze ons dan wel deftig informeren, maar het de modellen waren niet 100% onze zin. Toch even verder kijken bij Skoda ook (nooit gedacht dat ik met een Skoda ging rijden, maar heb er zeker geen spijt van). Bij het bekjiken nog maar van Octavia Berline keken mijn vrouw en ik elkaar aan: als deze prijs meezit, moeten we niet meer nadenken. Offerte laten maken, en de condities waren belachelijk goed. Vertrokken op het autosalon met een goed gevoel, en onderweg naar huis beslist....we gaan gewoon rechtstreeks naar de Skoda garage en kijken wat ze daar zeggen. Daar deden ze zelfs nog beter!!! en de verkoper wist wat CNG was, maar wij waren (een van) de eersten die CNG effectief bestelden daar. Met de offerte naar huis op donderdag, en maandag gaan ondertekenen. We kregen onmiddellijk te horen: dit weekend nog 5 CNG's een offerte moeten opmaken en zelfs vrij zeker dat ze bestellen (als het niet al gebeurd was) Ik begon te spreken over de premie, en hij heeft waar ik bij zat alles in orde gezet voor de aanvraag. Ook omdat dit voor hem nieuw was en hij zag dat ik me al geinformeerd had. Premie is uiteindelijk vrij snel in orde gekomen. Ondertussen voor de eerste keer op onderhoud moeten gaan, en diezelfde verkoper kwam even informeren bij ons: hoe zit het nu effectief met het verbruik? ... ik kan dus momenteel alleen maar positieve zaken vertellen over mijn ervaringen met CNG wat kan ik nog vertellen over mezelf? ik woon in As (bij Genk voor zij die het niet kennen) en ik ben militair, mijn wagen wordt gebruikt voor woon-werkverkeer en als gezinswagen. vragen, suggesties, anders....; alles is welkom grtz Nico
  14. Onderhoudskosten Skoda Octavia G-tec

    Verzamelbericht waar je de onderhoudskosten kan vermelden van de Skoda Octavia G-tec (Berline en Station-Combi).Graag km-stand vermelden en het bedrag van de factuur, samen met de geleverde prestaties.Help anderen om de kostprijs van het reguliere onderhoud van een CNG-wagen te kunnen inschatten.Heb je naast het reguliere onderhoud andere kosten? Vermeld deze ook zo gedetailleerd mogelijk Voorbeeld:Km-stand: 45.000 kmKlein onderhoud inclusief oliewisselPrijs onderhoud: 200 euro incl BTWExtra kosten: 250 euro : 2 nieuwe voorbandenTotaal onderhoud: 450 euro
  15. Het begint me te kriebelen, ik wilde altijd een VW passat kopen voordat ik mijn Skoda Octavia heb gekocht, maar omwille van de prijs viel deze wagen af... Ik heb zonet een leuke aanbieding gezien in Duitsland. Een VW Passat uit 2014 met 30.000 km op de teller voor 25.000 euro. Enkele extra opties tov mijn skoda: Adaptive Cruise Control (deze had ik moeten bijbestellen op mijn Skoda, daar heb ik nu een beetje spijt van) Lane Departure Warning Rijstrookwisselhulp Snelheidslimiet scherm Traffic Sign Recognition xenon lampen DSG (automaat) 17 inch velgen 150 Pk (tov 110Pk nu) Iemand die zijn mening kwijt wil?
  16. Muscles Skoda Octavia Combi G-Tec

    Hallo iedereen, Sinds juni vorig jaar (2015) las ik op de site van dats24 over CNG, en de voordelen ervan. Toen nam onze regering de beslissing om dieselrijders te "straffen" met een hogere verkeersbelasting en verhogingen van de dieselprijs aan de pomp. Ik was het ook stilaan aan het beu worden dat de dieselprijs om de week of om de veertien dagen altijd veranderde. Ik begon meer informatie op te zoeken op andere sites, bekeek filmpjes op YouTube en hoe je moest tanken. Eind juni stond mijn besluit dan vast: ik ging een CNG-wagen kopen, een Skoda Octavia Combi. Ik had echter liever het nieuwe model Superb maar dan met CNG-tank gekocht maar dat was niet verkrijgbaar, af fabriek. Ik had liever een donkerbruine Octavia (chocoladebruin zoals de Opel Astra heeft) gehad maar ook niet verkrijgbaar. Dus werd het een zwarte Octavia, die ik in Hasselt gekocht heb bij de dealer aldaar. Oh ja, het feit dat daar toen in Hasselt een dats24-tankstation met CNG-installatie ging komen, gaf natuurlijk ook de doorslag. Sedert 6 mei 2015 kan je daar CNG tanken. Het feit dat ik in Sint-Truiden woon - 26 km verderop - speelde toen zo geen grote rol. Binnen een straal van 26 km waar ik woon, zijn er namelijk helemaal geen CNG-tankstations! Dats24 Bilzen is immers ook 26 km rijden. Het hangt er voornamelijk vanaf of je daar passeert voor je werk, je boodschappen, enz. Iemand van Dats24 heeft mij in een email laten weten dat de opening van de CNG-installatie in Tongeren gepland staat voor oktober 2016. Dat is dus ongeveer voor binnen vier maanden. Dit stond trouwens ook in de PDF: CNG tanken bij DATS 24. Een andere persoon van Dats24 had iets vernomen van de bouw van een splinternieuw DATS 24-tankstation met CNG in de gemeente Heers, maar blijkbaar staat dat nog nergens gepland. Heers of Borgloon zou ideaal zijn omdat ik veronderstel dat het daar hoogcalorisch aardgas is (Sint-Truiden is sowieso laagcalorisch, dat weet ik van mijn aardgasinstallateur). Verder hou ikzelf al de CNG-tankstations bij in België op mijn eigen niet-commerciële site: http://cng.muscleboykanan.com/ Ik heb overigens ook links naar deze site aardgasrijder punt be en dit forum geplaatst op mijn eigen site.