Doorzoek de community

Na de recente aankoop van een tweedehands Octavia Combi G-tec van 2017 vroeg ik mijn lokale dealer prijs voor het plaatsen van een trekhaak. De dealer bezorgde mij in eerste instantie een offerte voor afneembare trekhaak, maar daarop staat vermeld dat deze niet geplaatst kan worden op de modellen met CNG. Nadat ik hierover terugkoppel vraagt de dealer kopie van het COC van de wagen, waaruit hij besluit dat er op mijn wagen géén trekhaak geplaatst mag worden. Op internet las ik echter dat de Octavia destijds standaard met afneembare trekhaak werd geleverd. het lijkt me dan ook sterk dat mijn wagen niet van een trekhaak voorzien mag worden. Klopt de bewering van mijn dealer en bestaat er geen mogelijkheid om dit alsnog wél te voorzien? Alvast bedankt! Marc

Iemand een idee waarom bij Bruno's in Genk geen CNG meer kan tanken?

Hoi, Het lukt mij niet meer om =CNG te tanken... heb dit bij alle tank stations... lijkt me dus een probleem aan de auto, iemand idee hoe ik dit kan verhelpen? kan ik dit zelf of..../?

Vandaag eindelijk van plan om (na heeeeeel lang opzoeking en vergelijkingen te maken) een Skoda octavia G-tec te laten configureren. Aangekomen bij de dealer stelde deze mij onmiddellijk de vraag of ik niet goed in mijn hoofd was??? Wie was nu zo dom om boven een gasbom te willen slapen?? En bovendien was een motor op aardgas slechts een tijdelijke oplossing, volgens hem, deze zouden sowieso verdwijnen . Ik werd gedurende een twintig-tal minuten gebombardeerd met allerhande negatieve uitlatingen, gaande van verkrachte motoren (sorry voor de woordspeling maar dit is letterlijk) tot valse gegevens die door fabrikanten EN ja hoor...ook door jullie hier op dit forum, in de wereld gestuurd werden. De wagen zou allesbehalve nog zijn beloofde pk's behalen en zeker niet de opgegeven actieradius. Geen wonder dat enkel "groep Colruyt" verdeler was van het cng-gas want geen enkele andere brandstofverdeler zou hiervoor dom genoeg zijn. Hij wilde zichzelf alle last besparen om iemand zo'n wagen te verkopen want hij was er vast van overtuigd dat je dan naderhand wel zou komen klagen bij hem. Natuurlijk zal het nu weer erg moeilijk zijn om mijn geliefde wederhelft toch nog warm te kunnen maken voor dit alternatief i.p.v. de benzinemotor waar hij ons steeds weer op aan stuurde. B.T.W.: hij kon mij nog wel doodleuk vermelden dat nu ook de nieuwe scala met g-tec motor er zit aan te komen. Toen ik hem dus confronteerde met de vraag waarom skoda dat dan deed terwijl toch alles zogezegd zooooo slecht was kwam hij met een verklaring op de proppen dat de invoerder voor zoveel % uitstoot-arme wagens moest invoeren om zijn quote te behalen. (klonk ook wel aannemelijk toen hij het vertelde). Dus ik sta terug bij af en weet nu niet meer wat ik moet geloven . maandag nog eens een andere dealer bezoeken denk ik

Het was al een tijdje uit hun configurator weggehaald, maar gisteren bevestigde de Audi-importeur me telefonisch : Audi stopt tot nader order met het aanbieden van hun g-tron wagens. Dus geen A3, A4 of A5 meer op CNG. Reden : ze zouden momenteel op andere technologieën focussen. Het is me niet duidelijk of deze bocht door de hele VW-groep zal genomen worden. De VW Golf Variant TGI is momenteel ook niet meer beschikbaar in hun configurator. Nagevraagd bij VW. Gelukkig zijn de Skoda Octavia Combi G-TEC en de Seat Leon ST 1.4 TGI wel nog beschikbaar in hun respectievelijke configuratoren. (Misschien eens de lijst updaten op https://www.aardgasrijder.be/aanbieders-cng-wagens/#)

Goedendag, sinds vandaag krijg ik de melding rijden op gas modus niet meer mogelijk, contacteer een garagist op mijn display van mijn mercedes E (W211) Als ik de drukmeting opzoek in mijn display, staat die op 0 bar terwijl ik pas getankt heb. Iemand een idee welk ventiel (en waar die zit) niet meer schakelt of welke zekering doorgebrand is? groeten, Peter

Delhaize gaat de samenwerking binnen het Plus-programma met Di, Planet Parfum, Q8 en Tom&Co stopzetten. Het is de bedoeling met de Pluskaart meer te focussen op de Delhaizeklanten. Delhaize werkt aan een vernieuwd concept van zijn getrouwheidskaart. De Pluskaart bestaat al een kwarteeuw en is met 2,3 miljoen actieve kaarten in omloop één van de populairste klantenkaarten in België. Delhaize, dat ook met partners werkte voor zijn kaart, plooit zich nu terug op zichzelf. In de toekomst zullen de Plus-partners.... Lees verder... : http://www.standaard.be/cnt/dmf20180711_03608114