Ga naar inhoud
bbh_blocked_dnftl

Doorzoek de community

Toon resultaten voor tags 'tanken'.

  • Zoek op tags

    Typ tags, gescheiden door komma's
  • Zoek op auteur

Inhoudstype


Forums

  • CNG Algemeen
    • Algemeen
  • CNG tankstations
    • CNG tankstations België
    • Problemen met CNG-tankstations België
    • CNG tankstations buitenland
    • Problemen met CNG-tankstations buitenland
  • Autoconstructeurs CNG
    • Aziatische merken
    • Stellantis (FCA & PSA-groep)
    • Mercedes NGT/NGD
    • Volkswagen groep (VAG)
    • Volvo Bifuel
    • Rijtest CNG-wagens
  • Garage / Service / Onderhoud CNG
    • Garage / Service
    • Onderhoudskosten
    • Aftermarket installatie
  • Ledencafé
    • Meet & Greet
    • Te Koop aangeboden
    • Alternatieve brandstoffen / aandrijvingen
    • Updates, vragen of opmerkingen over het forum
    • Off-topic

Zoek resultaten in...

Zoek resultaten die het volgende bevatten...


Datum aangemaakt

  • Start

    Einde


Laatst geüpdate

  • Start

    Einde


Filter op aantal...

Registratiedatum

  • Start

    Einde


Groep


Over mij

  1. peva

    Tanken

    Goeiemiddag, wij rijden met een Vw Caddy Alltrack op CNG. Nu deze zomer zouden wij naar Alicante met de auto gaan. Is er een routeplanner waar rekening word gehouden met CNG tankstations?
  2. Ik ben (blijkbaar) al een jaar lid, maar ik heb dit forum nog maar weinig bezocht. Ik rijd sinds ongeveer een jaar met een VW Caddy Maxi 1.4 TGI van 2016. Ik kocht hem tweedehands met 16.000 km op de teller van de Volkswagen garage Hermans in Herentals. Ik kreeg een grondige introductie in CNG rijden door 2 vrienden van mij die ook met een CNG Caddy rijden (beiden de versie met de 2-liter motor). Sindsdien heb ik er lange tijd dagelijks 80km mee gependeld, bijna uitsluitend snelweg. Ik krijg het verbruik op de snelweg meestal onder de 4.8 kg/100km (als er niet te veel tegenwind is), soms zelfs 4.4 als de wind goed zit Tegenwoordig doe ik meer stadsverkeer en ligt mijn verbruik eerder richting 5.2 à 5.5 kg/100km. Ik ben nu net terug van reis met onze CNG Caddy naar de Vendée in Frankrijk. Zie mijn andere post. Wat ik daar niet vermeldde, was dit: Tijdens onze terugrit tanken we kort voor Parijs in Marcoussis - we hadden er al getankt in de doorrit. Na het tanken (een 27kg getankt), wil de auto niet meer starten. Diezelfde dag had ik eerder op de dag nog getankt zo'n 400 km eerder. De motor pruttelde even en viel toen stil. Op het dashboard kwam "Start/Stop Storing" en dat was het dan. Touring gebeld. Na minder dan een half uur (gelukkig maar, het was 35°C en we hebben 3 kleine kinderen mee) kwam er een lokale depanneur. Je kan het al raden, die wou er bijna niet naar kijken want een "voiture GNC", daar kende hij niet veel van. Ik had net getankt, dus ik zeg hem dat hij er van uit moet gaan dat hij probeert te starten op benzine, en wat zou hij dan kunnen doen? Uiteindelijk besloot hij de "benzine door te blazen" of zo. Een luchtslang in de benzinetank en dan opnieuw proberen starten. Hij startte toen gelukkig, maar het motorlampje bleef oranje branden en ik had maar weinig vermogen. Ik ben er dan toch maar zo mee naar huis gereden, want we hadden de kinderen frietjes van de frituur beloofd... Het alternatief was een hotel via Touring en de dag erna een depanneur uit België laten komen. Zo zijn we naar huis gehinkt. Met veel moeite kon ik 120 km/u halen, maar een beetje bergop en mijn snelheid liep terug naar 100. Een 100-tal kilometer verder gaf mijn adaptieve cruise control het ook op. Geen idee waarom, of waarom pas dan. Deze morgen kwam er een VAB depanneur. Die heeft de boordcomputer uitgelezen en vond de foutmelding "Brandstofdruk te laag", en volgens hem ging het over het benzine-gedeelte. Nadat hij dat gedaan had, startte hij de wagen weer. Die deed het weer normaal: vol vermogen en zonder vervelende motorlichtjes... Nu is de vraag natuurlijk: Wat gaat er nu gebeuren als ik weer tank en op benzine ga rijden? Ik vrees dat ik dan gewoon weer hetzelfde ga voorhebben... Daarbij komt nog: door de verlofperiode zijn beide VW garages in mijn buurt in verlof tot maandag. Hieronder een sfeerbeeld.
  3. Beste aardgasrijders, Wij hebben een VW Touran op CNG en sinds een tijd hebben problemen met het tanken. Aansluiten gaat prima en er zijn geen storingen, maar vervolgens gaat het tanken zo traag (grammen per seconde) dat het misschien wel een half uur zou duren om de tank vol te krijgen. We hebben dit al bij meerdere tankstations gehad en ja ik weet dat het tanken met CNG altijd wat langzamer gaat dan bijvoorbeeld benzine. De auto staat nu bij de garage en ik krijg te horen dat het repareren van de terugslagklep en het hele aansluitende systeem 1000 euro gaat kosten bij een specialist in Uden (NL). Heeft iemand ervaring met vergelijkbare problemen en zo ja, hoe zijn deze opgelost? Alvast bedankt!
  4. Hallo iedereen, Ik heb lang getwijfeld om mijn problemen eens online in vraag te stellen, maar zal dit nu toch eens doen. Sinds 1,5 jaar ben ik eigenaar van een nieuwe volkswagen op CNG. Om een lang verhaal kort te maken. Het zit zo dat ik al het een en ander heb mogen laten herstellen via de garantie; binnen regenen via zijruit bestuurder, bumper die niet goed gemonteerd zat, rooster achteraan waar lucht uit komt die omgekeerd zat, lamp die schuin zat,... Maar de prijs winner - > een gaslek ter hoogte van de eerste leiding die er is. Tijdens het tanken rook ik rond de wagen een enorme gasgeur, na controle bleek er een productiefout te zijn in de eerste (metalen) leiding die naar de tank ging. Dit hebben ze dan ook vervangen. Maar... nu ruik ik nog steeds gas, dit ter hoogte waar de tanken zich bevinden. Je kan dit alleen ruiken als de tanken VOLLEDIG leeg zijn, als ik ga gaan tanken met lege tanken kan ik na 2 à 3 sec tanken een gasgeur waarnemen ter hoogte waar de tanken zitten aan de kant van de vulopening (ja, ik kruip onder de wagen tijdens het tanken en ja, het is een grappig zicht). Raar maar als ik ga tanken met halfvolle tanken dan is er NOOIT een gasgeur. De gasgeur, die ik kan ruiken, is ook niet zo extreem dat je het kan ruiken als je naast de auto gaat gaan staan. Volgens de garage en D'Ieteren is dit normaal en kan dit het gevolg zijn door een plots enorm drukverschil bij het tanken van lege tanken. Want ze vinden namelijk geen lek... Ze hebben het ook geroken maar vinden geen oorzaak, dus gaan ze er van uit dat het het overdrukventiel is dat bij lege tanken tijdens het tanken een kleine hoeveelheid lost. Ze beweren dan ook dat dit bij alle wagens zo is. Wat ik moeilijk kan geloven. Zijn er hier mensen die ook zo een probleem hebben? Ik kan niet echt geloven dat dit normaal is gezien ze altijd zeggen dat dit een gesloten circuit is? Willen jullie ook eens de moeite doen om bij volledig lege tanken eens te gaan tanken en onder de wagen te kruipen om te ruiken? Dit ter hoogte van de tanken waar je de hoofdleiding ziet naar de tanken gaan. Wauw, wat een tekst, alvast bedankt om te lezen
  5. Hallo iedereen.. Gaan over paar weken op vakantie naar Zweden…CNG tanken lijkt volgens de gibgas app goed te doen om te kunnen tanken maar de prijs is wat anders…tss 30 en 35 SEK.. heeft hier iemand ervaring vrij kortelings? Gelukkig kunnen we in DE nog voltanken groetjes
  6. Hallo Ik heb mijn Seat Leon ST (benzinetank van 9 liter) nu 3 jaar en ik heb al 4 keer het volgende meegemaakt: ik tank vol (meestal zo'n 4à5 liter), de benzinemeter blijft hangen op de oorspronkelijke stand en dat blijft zo tot ze in de garage een reset van het systeem doen. Met de vlotter heeft het niets te maken. In de garage zeggen ze elke keer dat de foutenconsole meldt "getankt met sleutel in contact" en dat dat niet verkeerd kan zijn (de foutenconsole heeft altijd gelijk zogezegd). De eerste 2x konden ze me nog ervan overtuigen dat ik verward was geweest en met de sleutel in contact had getankt, maar nadien heb ik 100% opgelet en ben ik zeker dat ik de sleutel in mijn handen had tijdens het tanken. Het gebeurt niet elke keer als ik benzine tank, maar het is wel elke keer stresserend om te zien of de meter gaat volgen of niet. Heeft iemand deze ervaring al gehad? Het is frustrerend om telkens te moeten horen dat je met de sleutel in het contact hebt getankt terwijl dat niet zo is. Er komt daardoor ook geen oplossing voor mijn probleem.
  7. Krijg melding dat ik moet tanken,maar heb nog actieradius van 325 km. Wat kan ik daar aan doen?
  8. Iemand een idee wat de prijzen voor CNG zijn in Luxemburg/Duitsland/Oostenrijk momenteel? t is maar om te weten of we de moeite moeten doen om rond te rijden naar CNG stations naast de snelweg (en onze route er naar te plannen)! Alvast bedankt
  9. Hallo iedereen, Ik ga binnenkort een aardgaswagen aanschaffen, maar ik was me aan beraden voor de aardgasstations in Duitsland en wat met opvalt is dat diverse stations heel goedkope CNG hebben maar blijkbaar enkel voor bepaalde VW modellen onder bouwjaar 2010 ? Weet iemand wat daar de rede van is ? Is dit een ander soort gas ?
  10. Hallo, ik heb 2 dagen geleden een VW Caddy Maxi lichte vracht gekocht op CNG. voor mij was dit onbekend maar door advies van mijn boekhouder was de keuze snel gemaakt! Ik doe namelijk ongeveer 70 000 km op jaarbasis en dan maakt het lagere verbruik echt wel het verschil. Volgens mijn boekhouder moet het ook mogelijk zijn om thuis een pomp te installeren als je verwarmt met aardgas.. Zijn er mensen die hiermee ervaring hebben en wat zou dit kosten voor te installeren? dank u! gr Jan
  11. Binnenkort op reis met onze cng-wagen naar griekenland via Lux-frank-zwits-italië. Heeft iemand een recente ervaring met dit tankstation https://www.erdgas.ch/mobilitaet/detail/gasstation/bp-cng-autobahn-erdgastankstelle-1/ ? Ik wil daar gaan tanken na Luxembourg, perfect haalbaar met een volle tank van Merl maar de laatste keer (augustus 2017) ging het heel moeilijk, de pomp is een paar keer uitgevallen en ik heb maar 6 kg kunnen tanken, het was toen een heel warme dag van 34 graden.
  12. Hoi, Het lukt mij niet meer om =CNG te tanken... heb dit bij alle tank stations... lijkt me dus een probleem aan de auto, iemand idee hoe ik dit kan verhelpen? kan ik dit zelf of..../?
  13. Bij het tanken te Merl bij Aral had ik een probleem: er was een gaslek in de aanvoerslang, dus deze van de gaspomp naar de wagen. Is dit gevaarlijk? Is er kans op brand of ontploffing, bijvoorbeeld door een vonk bij het starten? Voor alle duidelijkheid: ik zette het tanken stop via de noodknop en verwittigde de aanwezige bediende, welke alle pompen onmiddellijk stillegde uit veiligheidsoverwegingen. Waarschijnlijk was er meer gas aangerekend dan effectief in mijn tank terechtkwam. De verantwoordelijke 'vergoedde' mij: ik kreeg de tankbeurt volledig gratis. Persoonlijk toch een bedenking: tanken bij een onbemand station (zoals overal in Frankrijk) houdt een zeker risico in.
  14. Wij rijden momenteel van Clermont Ferrand naar een camping in het zuiden, in de Haute-Languedoc. In die regio zijn betrekkelijk weinig stations met CNG, om niet te zeggen geen. We vinden online beperkte info over één station in Olemps (buurt van Rodez), van Gaz-up, Iemand hiermee enige ervaring? We zouden hiervoor een uur omrijden dus als iemand ons kan bevestigen dat dit station in werking is, zou dat fijn zijn! Bedankt alvast!
  15. Dag iedereen, We vertrekken morgen vanuit de Dordogne richting Pyreneëen. Graag had ik geweten of de CNG pomp in Saint-Girons werkt, en een gewone betaalkaart aanvaardt? Heeft iemand hier ervaring in? Op de Pitpoint app staat niet zoveel info. Verder zoeken we een CNG station dat werkzaam is in de Spaanse Pyreneeen, omgeving van Lleida. Alvast bedankt! Groetjes Evelyne
  16. Dag allemaal, even rondgekeken maar hier niets recent over Italië teruggevonden, daar gaan we in augustus de eerste keer op CNG naartoe. We rijden via Duitsland en Zwitserland. ik heb zelf al wat 'onderzoek' gedaan en gezien dat in Duitsland niet veel problemen zijn om te tanken, autostrade af en aan een autohof tanken (heb al een lijstje gemaakt) en een tankpistool waarvan je de zwarte hendel moet draaien. in Zwitserland minder mogelijkheden om te tanken en ook duur, dus zorgen dat we net voor grens in Duitsland nog tanken. (wel 2 mogelijke stations gevonden mocht het nodig zijn) Maar dan over Italië een paar vraagjes: - ik heb ergens gelezen dat ze daar soms een andere nippel hebben dan hier, en dat er een koppelstuk nodig zou zijn, klopt dit nog of is het tegenwoordig al moderner en kan ik zonder problemen tanken daar? - in Italië wordt er vaak een onderscheid gemaakt in prijs tussen selfservice en service, nu las ik dat men CNG of 'metano' enkel kan tanken als de shop open is en iemand service verleent, klopt dit? - iemand al in Milano Assago aan de autosnelweg getankt? er lijkt hier maar aan 1 kant van de weg een tankstation te zijn met een brug om van de andere rijrichting erheen te gaan?? - andere dingen die ik vergeet? Alvast bedankt voor de hulp!
  17. Hoi allen. We vertrekken binnen een dikke week (voor het eerst op CNG) op vakantie naar Italië. Aangezien mijn vorige auto een Diesel was nooit problemen gehad met tanken. Instappen, vertrekken en tanken als de tank bijna leeg is. Met mijn nieuwe auto (VW Caddy maxi CNG) is dus wel iets meer voorbereiding nodig. Via dit forum heb ik al een route kunnen uitstippelen. Het enige waar ik nog niet zeker van ben is het volgende: Kan ik in Luxemburg (Merl) ook 's nachts tanken? Via de app pitpoint en de site Gibgas vind ik wel openingsuren voor de CNG stations. Naast de openingsuren staat er ook bij nCAT 24/24 Beetje domme vraag misschien maar wat wil dat juist zeggen? Dat ik met de kaart 24/24 kan tanken? En heb ik in Luxemburg ook een adapter nodig of kan ik daar gewoon tanken? Zijn er eigenlijk adapters te koop zodat ik niet meer naar openingsuren moet kijken (vooral in Italië dan) of wordt dit afgeraden? Alvast bedankt voor jullie reacties! Wouter.
  18. Gisteren ging ik tanken bij Bruno Winterslag en kreeg ik het pistool niet losgekoppeld van de wagen. Het heeft 20 seconden geduurd voordat ik met een snok toch het pistool kon loskoppelen. Vandaag bij Total Kiewit hetzelfde probleem. Iemand tips/trucs om dit te vergemakkelijken? Tot op heden nooit last gehad behalve 1 keer bij vriesweer. Bedankt voor de tips.
  19. Niks spannends te melden . Getankt bij Lukoil station, maar aardgas is een installatie van Pitpoint te 4221 LV Hoogblokland. Als je het niet weet liggen, ik voordien ook niet Prijs : 1.049 per kg. Vlot bereikbaar vlakbij de snelweg (amper 200 meter) tussen Breda en Utrecht, gevonden via de site van Gibgas .
  20. In Rennes zijn er een aantal CNG stations, maar het is een beetje onduidelijk of je ook zonder badge kan tanken ... Iemand er recent geweest?
  21. Sinds enkele maanden ben ik in het bezit van een Volkswagen 1.4 TGI (model 7). Tot op heden probleemloos gereden, maar gisteren had ik ineens problemen met tanken: Na het aankoppelen van de slang van de slang hoorde ik het (gebruikelijke) sissende geluid (dus ik denk goed aangekoppeld) maar bij het groene licht op de pomp ging niet branden en bij het indrukken van de startknop gebeurde er niets. Ik heb vervolgens ontkoppeld, teruggehangen en opnieuw proberen aan te koppelen. Nu hoorde ik helemaal geen sissend geluid meer en de koppeling leek ook niet goed te vergrendelen, dus weer lukte het tanken niet. Ik ben vervolgens naar een tweede tankstation gereden, en hier gebeurde precies hetzelfde. Twee geprobeerd om aan te koppelen en ik kon niet tanken. Het betreft hier beide tankstations met een koppeling met zo'n draaihendel die je 180 graden moet draaien. Ik heb hier in het verleden wel zonder problemen getankt! Vervolgens ben ik naar een 3e tankstation gereden. Deze had een moderne slang met een vulpistool (handvat waarbij alleen de hendel hoeft in te drukken). Hier lukt het wel om te tanken. Wel viel het mij op dat kort na de start het tanken even stil viel voor 20-30 seconden, maar vervolgens werd de tank gewoon tot 17 KG gevuld. In het verleden is mij ook al eens opgevallen dat het tanken soms even stilvalt, en dan weer verder gaat. Waar ligt dit nu aan? Is er iets mis met de nippel of CNG installatie van mijn auto, ligt het aan het tankstation, of doe ik iets fout met aankoppelen (betreffende het type koppeling met draaihendel)? Wat ik ook nog even moet vermelden is dat het vergrendelbare tankklepje van mijn auto defect is en gewoon loszit (iedereen kan dus gewoon bij de aansluiting). Ik vraag me dus af of er misschien iets met de nippel aan mijn auto gebeurd is. Het enige dat ik hier zie is een metalen vulnippel. Horen hier misschien ook nog bepaalde afdichtringen of zo aan te zitten, of alleen het metalen vulnippel? Ben benieuwd of jullie misschien iets meer weten of dat er anderen zijn die dezelfde problemen ervaren hebben.
  22. We gaan dit weekend naar Ovifat...kan er ergens Cng getankt worden tussen Luik en Ovifat ?
  23. Zondag 28 juni. Verplaatsing gemaakt naar Spanje. Volgende tankstations heb ik bezocht. Fauverney: Air Liquide: goed kunnen tanken ( met tankkaart van Romac Fuel) Lunel Viel: Engie: niet kunnen tanken: op geen enkele pomp voldoende druk Montpellier: Engie: niet kunnen tanken op geen enkele pomp voldoende druk Lerrs (Spanje) Repsol: goed kunnen tanken (met mastercard) Mvg
  24. Een zeer originele cng-installatie in Keszthély, made in Argentina (Blue Green Way).
  25. Hallo, Weet er iemand of je CNG kan tanken op het eiland Corsica (FR) en mag je de ferry nemen met een volle CNG tank? Groeten Stefan
×
×
  • Nieuwe aanmaken...