Jump to content
Aardgasrijder Forum - Rijden op aardgas
Gas en Elektriciteit vergelijken doe je op aanbieders.be

Search the Community

Showing results for tags 'tanken'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • CNG Algemeen
    • Algemeen
    • Aftermarket installatie
    • Rijtest CNG-wagens
  • CNG tankstations
    • CNG tankstations België
    • Problemen met CNG-tankstations
    • CNG tankstations buitenland
  • Autoconstructeurs CNG
    • Fiat CNG
    • Lancia
    • Opel CNG / Ecoflex
    • Mercedes NGT/NGD
    • SsangYong
    • Suzuki CNG
    • Toyota Hybrid CNG
    • Volkswagen groep CNG (VAG)
    • Volvo Bifuel CNG
  • Garage / Service / Onderhoud CNG
    • Garage / Service
    • Onderhoudskosten
  • Ledencafé
    • Meet & Greet
    • Te Koop aangeboden
    • Alternatieve brandstoffen / aandrijvingen
    • Off-topic
  • Aardgasrijder Nieuws
    • Updates, vragen of opmerkingen over het forum

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Over mij

Found 46 results

  1. Dag allemaal, even rondgekeken maar hier niets recent over Italië teruggevonden, daar gaan we in augustus de eerste keer op CNG naartoe. We rijden via Duitsland en Zwitserland. ik heb zelf al wat 'onderzoek' gedaan en gezien dat in Duitsland niet veel problemen zijn om te tanken, autostrade af en aan een autohof tanken (heb al een lijstje gemaakt) en een tankpistool waarvan je de zwarte hendel moet draaien. in Zwitserland minder mogelijkheden om te tanken en ook duur, dus zorgen dat we net voor grens in Duitsland nog tanken. (wel 2 mogelijke stations gevonden mocht het nodig zijn) Maar dan over Italië een paar vraagjes: - ik heb ergens gelezen dat ze daar soms een andere nippel hebben dan hier, en dat er een koppelstuk nodig zou zijn, klopt dit nog of is het tegenwoordig al moderner en kan ik zonder problemen tanken daar? - in Italië wordt er vaak een onderscheid gemaakt in prijs tussen selfservice en service, nu las ik dat men CNG of 'metano' enkel kan tanken als de shop open is en iemand service verleent, klopt dit? - iemand al in Milano Assago aan de autosnelweg getankt? er lijkt hier maar aan 1 kant van de weg een tankstation te zijn met een brug om van de andere rijrichting erheen te gaan?? - andere dingen die ik vergeet? Alvast bedankt voor de hulp!
  2. Vandaag wezen tanken bij DATS Sint-Niklaas met VW Caddy Maxi. Heeft een tank van 37 kg, die nog voor een kwart vol was. Ik zou er dus nog zeker zo'n 25 à 30 kg bij moeten kunnen tanken hebben. In een eerste tankbeurt kon ik 9.18 kg tanken. Heb een tweede en derde keer geprobeerd en kon toen resp 0.45 en 0.27 kg tanken. In totaal dus 9.9 kg kunnen tanken?! De tank zit nu dus ongeveer halfvol ipv helemaal vol.... Iemand anders die dit al ondervonden heeft? Oorzaak? Eventuele remedie? Ik hoop dat ik dit niet tegenkom op mijn reis naar Frankrijk volgende week.... Ik kijk uit naar jullie reacties, waarvoor alvast hartelijk dank.
  3. Weet er iemand welke tankstations er zeker nog open zijn in Luxemburg..? Ik tankte gewoonlijk bij Aral Merl Route de Longwy maar die zijn blijkbaar dicht.
  4. Vandaag na tussenstop in Orly waar het geen probleem was om te tanken . Vandaag proberen te tanken in bordeaux. Eerst ging ik tanken bij gnvert in bordeaux daar aanvaarde hij geen maestro en geen kredietkaart het station was vervallen . Ik was bijna leeg dan met stress naar een naturgy station na lang zoeken vond ik de betaalstation daarna wou ik tanken en na 7kg stopte hij en hij tankte niet meer bij .... heb tot 3 maal toe opnieuw gepind en geprobeerd maar niks meer kunnen bij tanken .... rij nu verder met benzine met veel stress en om de 100km tanken ga morgen in de buurt van de mezos waar ons vakantie verblijf is nog eens proberen maar tot nu toe pure horror!
  5. Hallo iedereen, Ik ga binnenkort een aardgaswagen aanschaffen, maar ik was me aan beraden voor de aardgasstations in Duitsland en wat met opvalt is dat diverse stations heel goedkope CNG hebben maar blijkbaar enkel voor bepaalde VW modellen onder bouwjaar 2010 ? Weet iemand wat daar de rede van is ? Is dit een ander soort gas ?
  6. Nieuw station GNV te Saint Quentin. Zeer gemakkelijk bereikbaar vanop de A26, MAAR!!! Enkel toegankelijk voor klanten met 'badge GazUP' (vrachtwagens???) In Reims is een station gepland! Heb navraag gedaan bij 'info Pitpoint FR'. Zij bevestigen mij de planning in Reims, Rue Albert Thomas maar kunnen ons momenteel geen openingsdatum geven! Voorbije weekend willen tanken in Saint Quentin (Rue Georges Charpak). MasterCard werd aanvaard maar kon het pistool niet aanhaken! (AUDI A4) Heb navraag gedaan bij GazUP en deze bevestigen mij dat we als particulier kunnen tanken met CB (Carte Bancaire). Maar heb (tot op heden) geen antwoord mogen ontvangen van het al dan niet kunnen koppelen aan de pomp!? Heeft iemand ervaring met dit station? Is nog maar nieuw ingericht en zeer gemakkelijk bereikbaar vanop de A26!
  7. Niks spannends te melden . Getankt bij Lukoil station, maar aardgas is een installatie van Pitpoint te 4221 LV Hoogblokland. Als je het niet weet liggen, ik voordien ook niet Prijs : 1.049 per kg. Vlot bereikbaar vlakbij de snelweg (amper 200 meter) tussen Breda en Utrecht, gevonden via de site van Gibgas .
  8. Voor het eerst 16 kg H-gas kunnen tanken in mijn Octavia 1.4 !
  9. Een zeer originele cng-installatie in Keszthély, made in Argentina (Blue Green Way).
  10. Kan iemand mij vertellen of het station 'GNV Saint-Quentin' gemakkelijk te bereiken is? Het geplande GNV station in Reims zou in 2019 geopend worden, zou dit station reeds operationeel zijn?
  11. Hallo, Ondertussen is mijn Caddy_maxi op CNG 1j en heb er 53000 km mee gebold, 1x benzine moeten aanvullen... Aangezien ik in begin veel op L-gas ipv H-gas reed (nu is er "vlakbij op 8 km H-gas) en er veel snelweg bij is (+-50%) staat het gemiddelde momenteel op 5,66 kg, maar het zakt nog steeds, vermoed dat het rond 5,5 zal stabiliseren..(elke tankbeurt bijgehouden in spritmonitor.de 🙂 ) Mijn vraag gaat echter over Engeland : Daar is tanken zo goed als onmogelijk precies...??? En bijkomende vraag kan je met je auto (met sticker) door de tunnel ? Op de boot ? Met een tankinhoud van 13l benzine ga ik niet ver komen in Engeland...
  12. Sinds enkele maanden ben ik in het bezit van een Volkswagen 1.4 TGI (model 7). Tot op heden probleemloos gereden, maar gisteren had ik ineens problemen met tanken: Na het aankoppelen van de slang van de slang hoorde ik het (gebruikelijke) sissende geluid (dus ik denk goed aangekoppeld) maar bij het groene licht op de pomp ging niet branden en bij het indrukken van de startknop gebeurde er niets. Ik heb vervolgens ontkoppeld, teruggehangen en opnieuw proberen aan te koppelen. Nu hoorde ik helemaal geen sissend geluid meer en de koppeling leek ook niet goed te vergrendelen, dus weer lukte het tanken niet. Ik ben vervolgens naar een tweede tankstation gereden, en hier gebeurde precies hetzelfde. Twee geprobeerd om aan te koppelen en ik kon niet tanken. Het betreft hier beide tankstations met een koppeling met zo'n draaihendel die je 180 graden moet draaien. Ik heb hier in het verleden wel zonder problemen getankt! Vervolgens ben ik naar een 3e tankstation gereden. Deze had een moderne slang met een vulpistool (handvat waarbij alleen de hendel hoeft in te drukken). Hier lukt het wel om te tanken. Wel viel het mij op dat kort na de start het tanken even stil viel voor 20-30 seconden, maar vervolgens werd de tank gewoon tot 17 KG gevuld. In het verleden is mij ook al eens opgevallen dat het tanken soms even stilvalt, en dan weer verder gaat. Waar ligt dit nu aan? Is er iets mis met de nippel of CNG installatie van mijn auto, ligt het aan het tankstation, of doe ik iets fout met aankoppelen (betreffende het type koppeling met draaihendel)? Wat ik ook nog even moet vermelden is dat het vergrendelbare tankklepje van mijn auto defect is en gewoon loszit (iedereen kan dus gewoon bij de aansluiting). Ik vraag me dus af of er misschien iets met de nippel aan mijn auto gebeurd is. Het enige dat ik hier zie is een metalen vulnippel. Horen hier misschien ook nog bepaalde afdichtringen of zo aan te zitten, of alleen het metalen vulnippel? Ben benieuwd of jullie misschien iets meer weten of dat er anderen zijn die dezelfde problemen ervaren hebben.
  13. Hallo, Al een tijdje kan ik geen cng meer tanken met mijn Fiat Doblo. Het heeft meer dan 100000 km goed gegaan, maar plots ging het niet meer. Een herstelling zou nogal duur uitvallen, iets van een 900 euro. Het zou ook mogelijk zijn om bepaalde onderdelen te reinigen, maar daar kan men totaal geen garantie op geven. Dit is misschien ergens wel te begrijpen. Maar het reinigen zou een stuk goedkoper uitvallen. Het is nog maar de vraag hoelang de herstelling van 900 euro werkt en onder garantie valt. Dat ben ik vergeten te vragen. Blijkbaar vallen zo een dingen nog wel eens voor, want ik heb in mijn tankcarriere al 3x met mensen staan spreken die tankproblemen gehad hebben en hier niet echt blij mee waren. Dat waren niet allemaal Doblos, maar een Opel en een VW. Zijn er hier nog mensen die zoiets al hebben voorgehad? En die ervaringen hebben met een herstelling? Eventueel met andere merken of modellen autos? En welke cng installateur? Groeten, Frank
  14. Hallo iedereen, Ik heb lang getwijfeld om mijn problemen eens online in vraag te stellen, maar zal dit nu toch eens doen. Sinds 1,5 jaar ben ik eigenaar van een nieuwe volkswagen op CNG. Om een lang verhaal kort te maken. Het zit zo dat ik al het een en ander heb mogen laten herstellen via de garantie; binnen regenen via zijruit bestuurder, bumper die niet goed gemonteerd zat, rooster achteraan waar lucht uit komt die omgekeerd zat, lamp die schuin zat,... Maar de prijs winner - > een gaslek ter hoogte van de eerste leiding die er is. Tijdens het tanken rook ik rond de wagen een enorme gasgeur, na controle bleek er een productiefout te zijn in de eerste (metalen) leiding die naar de tank ging. Dit hebben ze dan ook vervangen. Maar... nu ruik ik nog steeds gas, dit ter hoogte waar de tanken zich bevinden. Je kan dit alleen ruiken als de tanken VOLLEDIG leeg zijn, als ik ga gaan tanken met lege tanken kan ik na 2 à 3 sec tanken een gasgeur waarnemen ter hoogte waar de tanken zitten aan de kant van de vulopening (ja, ik kruip onder de wagen tijdens het tanken en ja, het is een grappig zicht). Raar maar als ik ga tanken met halfvolle tanken dan is er NOOIT een gasgeur. De gasgeur, die ik kan ruiken, is ook niet zo extreem dat je het kan ruiken als je naast de auto gaat gaan staan. Volgens de garage en D'Ieteren is dit normaal en kan dit het gevolg zijn door een plots enorm drukverschil bij het tanken van lege tanken. Want ze vinden namelijk geen lek... Ze hebben het ook geroken maar vinden geen oorzaak, dus gaan ze er van uit dat het het overdrukventiel is dat bij lege tanken tijdens het tanken een kleine hoeveelheid lost. Ze beweren dan ook dat dit bij alle wagens zo is. Wat ik moeilijk kan geloven. Zijn er hier mensen die ook zo een probleem hebben? Ik kan niet echt geloven dat dit normaal is gezien ze altijd zeggen dat dit een gesloten circuit is? Willen jullie ook eens de moeite doen om bij volledig lege tanken eens te gaan tanken en onder de wagen te kruipen om te ruiken? Dit ter hoogte van de tanken waar je de hoofdleiding ziet naar de tanken gaan. Wauw, wat een tekst, alvast bedankt om te lezen
  15. Weet er iemand wat de prijs is voor 2 nieuwe cng tanken (2×9kilo) te laten plaatsen in een bifuel Volvo? De tanken dienen na 20 jaar namelijk vervangen te worden... Bedankt
  16. Iemand gelijkaardige ervaring? Dats 24 Hasselt en Diest krijg ik bij tanken maar voor 80% gevuld,ook al is alles leeggereden. Bij Q8 Houthalen krijg ik wel 95% van de inhoud gevuld. Iemand verklaring of is dit een defect aan pomp?
  17. Ik heb al enkele keren enkele liters benzine getankt in onze Touran van 2010. Wat me opvalt is dat ik altijd moet 'druppelen' om de tank te vullen. Ik kan het pistool niet volledig doorduwen en de hendel vol in drukken, want dan slaat de pomp af. De Touran heeft een tank van zo'n 10-12 liter schat ik, maar de tank vullen gaat echt traag. Iemand een tip zodat ik toch vlotter benzine kan tanken?
  18. We zijn vorige week een weekje op reis geweest naar Engeland, met onze caddy op de boot. Vooraf goed geïnformeerd over de tankmogelijkheden en die bleken heel schaars te zijn. Slechts drie punten in gans GB. Onze verblijfplaats lag op 78km van het dichtstbijzijnde CNG tankstation. Enfin, wat je een station noemt ,... een desolaat terrein met een mobiele kar met gasflessen die je niet zelf kan/mag bedienen. Je moet je aardgas reserveren. Zeker een week op voorhand of je kan geen volle tank krijgen. En dan nog, zelfs na reservatie moest ik aandringen om wat meer gas te mogen krijgen. Het vullen neemt een halfuur tot driekwart uur in beslag, ook afhankelijk van hun beschikbare druk die ze hebben. Allemaal heel omslachtig. Kostprijs is ongeveer 1,45 pond per kg. (Ong 1,65€). Betalen kan enkel cash. We zijn zwaar ontmoedigd om nog met onze auto naar GB te gaan. Met 100km aan reserve benzine kom je ook niet ver. Zijn er nog mensen met gelijklopende ervaringen ?
  19. Ik ben (blijkbaar) al een jaar lid, maar ik heb dit forum nog maar weinig bezocht. Ik rijd sinds ongeveer een jaar met een VW Caddy Maxi 1.4 TGI van 2016. Ik kocht hem tweedehands met 16.000 km op de teller van de Volkswagen garage Hermans in Herentals. Ik kreeg een grondige introductie in CNG rijden door 2 vrienden van mij die ook met een CNG Caddy rijden (beiden de versie met de 2-liter motor). Sindsdien heb ik er lange tijd dagelijks 80km mee gependeld, bijna uitsluitend snelweg. Ik krijg het verbruik op de snelweg meestal onder de 4.8 kg/100km (als er niet te veel tegenwind is), soms zelfs 4.4 als de wind goed zit Tegenwoordig doe ik meer stadsverkeer en ligt mijn verbruik eerder richting 5.2 à 5.5 kg/100km. Ik ben nu net terug van reis met onze CNG Caddy naar de Vendée in Frankrijk. Zie mijn andere post. Wat ik daar niet vermeldde, was dit: Tijdens onze terugrit tanken we kort voor Parijs in Marcoussis - we hadden er al getankt in de doorrit. Na het tanken (een 27kg getankt), wil de auto niet meer starten. Diezelfde dag had ik eerder op de dag nog getankt zo'n 400 km eerder. De motor pruttelde even en viel toen stil. Op het dashboard kwam "Start/Stop Storing" en dat was het dan. Touring gebeld. Na minder dan een half uur (gelukkig maar, het was 35°C en we hebben 3 kleine kinderen mee) kwam er een lokale depanneur. Je kan het al raden, die wou er bijna niet naar kijken want een "voiture GNC", daar kende hij niet veel van. Ik had net getankt, dus ik zeg hem dat hij er van uit moet gaan dat hij probeert te starten op benzine, en wat zou hij dan kunnen doen? Uiteindelijk besloot hij de "benzine door te blazen" of zo. Een luchtslang in de benzinetank en dan opnieuw proberen starten. Hij startte toen gelukkig, maar het motorlampje bleef oranje branden en ik had maar weinig vermogen. Ik ben er dan toch maar zo mee naar huis gereden, want we hadden de kinderen frietjes van de frituur beloofd... Het alternatief was een hotel via Touring en de dag erna een depanneur uit België laten komen. Zo zijn we naar huis gehinkt. Met veel moeite kon ik 120 km/u halen, maar een beetje bergop en mijn snelheid liep terug naar 100. Een 100-tal kilometer verder gaf mijn adaptieve cruise control het ook op. Geen idee waarom, of waarom pas dan. Deze morgen kwam er een VAB depanneur. Die heeft de boordcomputer uitgelezen en vond de foutmelding "Brandstofdruk te laag", en volgens hem ging het over het benzine-gedeelte. Nadat hij dat gedaan had, startte hij de wagen weer. Die deed het weer normaal: vol vermogen en zonder vervelende motorlichtjes... Nu is de vraag natuurlijk: Wat gaat er nu gebeuren als ik weer tank en op benzine ga rijden? Ik vrees dat ik dan gewoon weer hetzelfde ga voorhebben... Daarbij komt nog: door de verlofperiode zijn beide VW garages in mijn buurt in verlof tot maandag. Hieronder een sfeerbeeld.
  20. dit wil ik even delen met jullie na alle negatieve berichten over rijden naar zuid-frankrijk. -we tankten vol in zaventem. -we reden onze tank leeg, en tankten vlot in marcoussis. heel vlot bereikbaar, altijd al gelukt daar. -we tankten in limoges op de A20. afrit 28 eraf en andere kant A20 er weer op. Pomp helemaal links, betalen met bancontact, allemaal vlotjes... volgende afrit 27 er weer af en op. alles bij elkaar 10 km omgereden. op autostrade dus amper 10 minuten. -volgende tankbeurt zal bordeaux zijn, na ons verblijf in de dordogne. dat wordt efkes benzine. dan via marcoussis naar huis. fijne reis!
  21. Binnenkort op reis met onze cng-wagen naar griekenland via Lux-frank-zwits-italië. Heeft iemand een recente ervaring met dit tankstation https://www.erdgas.ch/mobilitaet/detail/gasstation/bp-cng-autobahn-erdgastankstelle-1/ ? Ik wil daar gaan tanken na Luxembourg, perfect haalbaar met een volle tank van Merl maar de laatste keer (augustus 2017) ging het heel moeilijk, de pomp is een paar keer uitgevallen en ik heb maar 6 kg kunnen tanken, het was toen een heel warme dag van 34 graden.
  22. Hallo weet er iemand of dit pompstation nog werkt of open is en daar effectief nog onlangs geweest is . Total CNG Erdgastankstelle F 62110 Hénin-Beaumont Rue des Hauts de France 389 Robin
  23. Ik las hierboven dat een eigen aardgasvulstation €5000,- zou kosten. Ik heb een goedwerkende thuisvulinstallatie te koop inclusief gasmeter, speciaal gasfilter en extra CNG sensor. Systeem heeft altijd goed gewerkt: 's nachts gebruikt om auto te vullen en hiermee kon ik dan 250 km rijden. Bij interesse zie mijn advertentie: https://link.marktplaats.nl/m1258593264
  24. hallo, ik moet volgende week naar zuid spanje. weet iemand of het cng station in malaga reeds operatief is ? dank u, francis
  25. Hoi, Ik heb een Polo CNG in bestelling en vertrek in september op trip naar Zweden. Nu maak ik me beetje zorgen over hoe CNG in andere landen wordt aangegeven. hoe wordt CNG bijvoorbeeld in Duitsland vermeld? Ook CNG of ërdgaz ofzo? Is er trouwens een verschil tss het tanken van CNG en LPG. Ik kan toch niet verkeerd tanken? merci
×
×
  • Create New...