Ga naar inhoud
bbh_blocked_dnftl

Doorzoek de community

Toon resultaten voor tags 'naar'.

  • Zoek op tags

    Typ tags, gescheiden door komma's
  • Zoek op auteur

Inhoudstype


Forums

  • CNG Algemeen
    • Algemeen
  • CNG tankstations
    • CNG tankstations België
    • Problemen met CNG-tankstations België
    • CNG tankstations buitenland
    • Problemen met CNG-tankstations buitenland
  • Autoconstructeurs CNG
    • Aziatische merken
    • Stellantis (FCA & PSA-groep)
    • Mercedes NGT/NGD
    • Volkswagen groep (VAG)
    • Volvo Bifuel
    • Rijtest CNG-wagens
  • Garage / Service / Onderhoud CNG
    • Garage / Service
    • Onderhoudskosten
    • Aftermarket installatie
  • Ledencafé
    • Meet & Greet
    • Te Koop aangeboden
    • Alternatieve brandstoffen / aandrijvingen
    • Updates, vragen of opmerkingen over het forum
    • Off-topic

Zoek resultaten in...

Zoek resultaten die het volgende bevatten...


Datum aangemaakt

  • Start

    Einde


Laatst geüpdate

  • Start

    Einde


Filter op aantal...

Registratiedatum

  • Start

    Einde


Groep


Over mij

  1. Een dag voor mijn vertrek op skivakantie blijkt mijn Romac tankkaart onleesbaar in Londerzeel. In de zomer nog gaan tanken in Metz met visa, maar daarna ? In Fauverney (Dijon) enkel met Romac. Heeft er iemand ervaring met de betalingsmogelijkheden in Viriat (Bourg en Bresse), Chambéry of Annecy?
  2. Op de heenreis vertrokken uit Kortrijk met een volle tank, getankt bij Enora Aubange aan 1,625€ (als backup heb je nog Karrgreen Lexy bij Longwy in FR, een goeie 10km verder). getankt bij Endesa Valentigney (bij Montbeliard). Eerste tankzuil werkte niet, de andere wel, Prijs was 1,605€, de druk was, laat ons zeggen 'beperkt', 10,6kg kunnen tanken na 316km. Betaald met de Romac kaart, geen korting gekregen . daarna bio CNG getankt in Zwitserland bij Daval in Wallis, nabij Sierre, aan 1,44CHF/kg (ong. 1,5€). Superveel druk, 13,222kg getankt na 252km (!). In Zwitserland is er iets eigenaardigs aan de hand met de CNG prijzen, in het kanton Wallis rekenen alle stations 1,44CHF, in de rest van Zwitserland is het tussen de 2,5 en de 3,5CHF...Ik vermoed dat er in Wallis één of andere subsidieregeling van kracht is. Tijdens ons verblijf nog eens getankt bij Daval, dan echter met teleurstellende druk Bij vertrek opnieuw getankt bij Daval, nu was de druk gewoon, een wat wisselvallig station dus... Dan willen tanken bij Molgas Fauverney bij Dijon, maar de pomp sloeg met een foutmelding af na 4,26kg. Vervolgens geprobeerd aan de andere tankzuil, maar mijn Romac kaart werd geweigerd omdat er nog een andere transactie bezig was... 'Probeer later opnieuw'. Bij Molgas is de Romac kaart voor ons de enige betaalmogelijkheid dus dan maar zo doorgereden en uiteindelijk 95km op benzine gereden. Prijs was 1,58€, de 4,26kg stonden (nog?) niet op de Romac afrekening van juli, ik weet dus niet of daar nog een korting van afgaat. dan nog CNG getankt bij Avia Primagaz bij Reims, opnieuw met de Romac kaart die ondertussen weer werkte. 1,604€, geen korting gekregen. Druk ook weer belabberd, slechts 12,56kg kunnen tanken bij volledig lege tanks (15kg nominaal), maar soit, het was genoeg om thuis te raken. Ik had eigenlijk tijdens een uitstap ook eens willen tanken in Italië, maar de openingsuren van de tankstations ginder hebben dat plan verhinderd...
  3. Wie heeft ervaringen met of interesse in het ombouwen van een Ducato van CNG naar LPG? Ik heb een Ducato waar CNG helemaal is uitgehaald en een LPG3 installatie is ingebouwd. De ECU denkt nu dat de bus op benzine rijdt, waardoor de snelheid begrensd is op 90 km/h. Ik heb een idee om dit op te lossen, maar hiervoor heb ik info nodig over het cng-systeem. Welke signalen van welke sensors krijgt de ECU waarmee besloten wordt om te schakelen van benzine naar cng? Dit is iig het FRP signaal van een druksensor, die aangeeft of de gasdruk na de reducer correct is. Maar dit is niet het enige. Wie heeft info of wie heeft een cng Ducato waar ik e.e.a. zou kunnen meten? Of wie heeft interesse om mee te denken? Of heeft iemand dit probleem al opgelost?
  4. De gasprijzen in Europa gaan al weken in dalende lijn, en dat is vandaag niet anders. De prijs zakte even onder de 32 euro per megawattuur, waarmee die het laagste niveau bereikt sinds juli 2021. Sinds begin dit jaar zijn de prijzen al meer dan gehalveerd. Dat hebben we te danken aan relatief milde temperaturen, voldoende aanvoer van vooral vloeibaar gemaakt aardgas (lng) en steeds meer hernieuwbare energie die wordt opgewekt. De gasprijs zit nu mijlenver verwijderd van het historische record van 345 euro per megawattuur in augustus 2022. Gas is wel nog altijd duurder dan in de jaren voor de Russische inval in Oekraïne. In 2020 schommelde de gasprijs rond 15 euro per megawattuur. Een erg warme zomer en dus meer nood aan airco kunnen die vraag naar aardgas nog wel aanwakkeren, waardoor ook de prijs mogelijk terug de hoogte in kan gaan. Bron: https://www.hln.be/economie/gasprijs-daalt-verder-naar-laagste-niveau-sinds-zomer-van-2021~af989247/ Prijs DATS24: ( nog steeds buiten proportioneel duur ) Bron: https://customer.dats24.be/wps/portal/datscustomer/nl/b2c/locator#!/3869 1.725 EUR/kg
  5. Dag forumleden, We hebben hier een bizar probleem met 1 van onze CNG wagens, een skoda citigo CNG/benzine. Wanneer de auto rijdt op benzine (dus met lege CNG-tank), durft hij soms over te schakelen naar de CNG-tank (het wijzertje gaat dan naar het minimum van de CNG-tank). De CNG-tank is echter leeg en de auto valt dan stil, tijdens het rijden. Het is dan zaak van de motor terug te starten met de sleutel om dan verder te rijden. Wanneer er wel CNG in de tank zit is er geen enkel probleem en rijdt de auto prima. Enig idee? Welke sensor is hier verantwoordelijk voor? Of is dit de gasdrukregelaar die signaal moet geven dat er CNG in de tank zit en dat dus fout doorgeeft aan de ECU? Bedankt alvast!
  6. Ik vind nergens huidige CNG prijzen in Frankrijk. Zijn die, zoals benzine en diesel, op dit moment ook goedkoper dan in België? Volgende week vertrek ik van de Belgische kust richting (Laon) Reims. Aan te bevelen om het met CNG te proberen? Ik vind hier maar weinig updates over prijzen en stations CNG.
  7. Onderaan het stuur is een aansluiting om via een externe computer communicatie verkeer te regelen van computer naar boordcomputer waar duplex upload en download opdrachten uitgevoerd kunnen woren. Weet iemand of er een dergelijk apparaatje met touchscreen bestaat waarmee je tussen benzine en CNG kan schakelen? Ik zou graag mijn benzinetank tot de laatste druppel oprijden en dan overschakelen naar CNG. Heeft er iemand een idee waar het te koop is ( want zoiets moet gewoon bestaan ).
  8. Morgen vertrek ik naar Bollene, net boven avignon. Ik heb de pitpoint app en de gibgas app reeds op mijn smartphone staan, en heb via beide een reeks tankstations gevonden dewelke ik in mijn tomtom heb geladen. Hopelijk werken alle stations daar naar behoren, ik laat jullie meer weten als ik aankom. Aral in Merl Luxembourg route de longwy 26 Engie gnvert Chemin des lentillieres 13 te Dijon Avia cng route nationale 7 simandres Avia cng avenue du meyrol 6 mentelimar. Hopelijk werken alle pompen naar behoren, als iemand er recent nog slechte ervaringen mee heeft gehad, dan hoor ik het graag.
  9. Ik vraag me af of het mogelijk is om Polen (Lublin) gemakkelijk te bereiken met de auto: VW Golf, 2019, gekocht in België, 19 liter CNG-tank (400 - 500 km) + 6 liter E95. Kan ik probleemloos bij alle CNG-stations tanken? Zijn de tankaansluitingen hetzelfde? (Ik had vroeger een LPG-auto en een tankaansluiting in Tsjechië en Polen, dat was helemaal anders)
  10. https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=719600006119035&id=100681084677600&m_entstream_source=group Deze Volkswagen Caddy met CNG af fabriek is volledig omgebouwd naar LPG. Prins Autogassystemen AutoGas Be Op CNG betaalde onze klant 13,5 euro per 100 km. Op LPG kan hij nu rijden voor 7,5 euro per 100km. De actieradius is nu 1250+ km op LPG i.p.v. 560 km op CNG. Wilt u weten of het mogelijk is uw wagen om te bouwen naar LPG? Stuur ons een berichtje, mail ons op info@autolpg.be of bel ons op 014/23 36 20. #prins #LPG #CNG
  11. Hallo, Sinds een klein jaar in het bezit van een CNG-wagen (Audi A5) met 2.0TFSI-motor, een capaciteit van 17,5KG CNG en 8L benzine. Voorheen steeds gedieseld en al ontelbare keren naar Alicante (Spanje) gereisd zonder ooit eens de vraag te hebben gesteld, waar kan ik tanken? Talrijke info via websites, apps en fora bij elkaar verzameld en dan toch deze maand vertrokken op CNG naar Alicante (3 weken ter plaatse en terug), met zelfs een extra tankje benzine (weet zelfs niet of dit wettelijk mag) uit voorzorg. Traject via Parijs - Poitiers - Bordeaux - Pau - Zaragoza - Valencia - Alicante en terug. Al bij de eerste paar 100km werd mijn vermoeden bevestigd dat de wagen superzuinig is in vergelijking met de dagelijkse (kortstondige) verplaatsingen thuis. Waar ik voorheen maximaal 300-350km met 1 beurt haalde (hoogcalorisch) , ging dit via de autostade vlotjes tot soms 450km, zonder te schakelen naar benzine! De eerste stop (Parijs, Gennevilliers, Engie) was direct een tegenvaller door te weinig druk (er stond net een vuilniswagen te tanken die vermoedelijk alle druk wegnam). Dus dan maar direct een paar km verder gereden naar TOTAL Gennevilliers. Eerst nog wat gesukkeld met het vulpistool om dan toch vlot te vullen. Volgende stop was Poitiers GNV Naturgy. Terug een ander systeem (hendel eerst naar links, koppelen, dan volledig naar rechts). Opvallend dat wanneer je staat te sukkelen er mede-CNG-rijders direct komen helpen en uitleg geven! Na 2 keer CNG tanken in het buitenland was het ijs gebroken en krijg ik er vertrouwen in. Dus besloten om niet te vullen in Bordeaux (auto verbruikte amper 3,5kg / 100km) en gewoon verder te rijden tot in Castets (GNV Naturgy). Na een nachtje slapen in Pau, via de Pyreneeën en Huesca naar Zaragoza gereden. Het verbruik in de bergen ging wel wat omhoog (gemiddelde naar 4,5kg), maar Zaragoza (Cepsa) gehaald zonder benzine. Meteen valt het prijsverschil met Frankrijk op: 0,85 ipv 1,28 EUR/kg. Volgende stop in Valencia (ALZ Riba-Roja de Turia), finaal aangekomen in Alicante met nog een goede halve tank op CNG. Tijdens daguitstappen ook nog gevuld in Murcia (Naturgy), Crevilliente (HAM) en Valencia (Taxco - Repsol) Terug gereden via Valencia (HAM), Zaragoza (Cepsa), Langon (Frankrijk, Gaz'UP), Poitiers en Parijs (Endesa, Wissous). De extra benzinetank die ik mee had in de koffer, heb ik in Alicante netjes leeg gereden omdat ik het niet veilig achtte dit terug mee te nemen in de terugreis. Gezien de positieve ervaring in de heenreis was dit ook nergens voor nodig. In tegenstelling tot de (wel terechte) minder positieve commentaren die ik las over CNG in het buitenland, had ik geen enkele keer (buiten die eerste keer met Engie) een slechte ervaring, telkens betaald via Visa, 1 keer via Romaq Fuels (kon ook met Visa, maar wou de kaart eens testen). Soms eens moeten herbeginnen (terug kaart er in) of moeten wachten (HAM Crevilliente) omdat de pomp maar 1 wagen kon vullen (zelfs indien een vrachtwagen LNG staat te tanken). Alle pompen waren ook netjes en altijd toegankelijk. De kwaliteit van het CNG was telkens heel goed (getuige het rijbereik) en de pompen beschikten steeds over voldoende druk. Ik had wel het huiswerk grondig gemaakt en een selectie gemaakt via commentaren en ervaringen van andere gebruikers, beschikbaarheid van VISA-betaalkaart, 24h service, tot zelfs Google-maps kaarten bekeken, etc. Uiteindelijk 5000km gereden voor +/- 220 EUR (inclusief het gevulde benzinetankje). Dit haal je volgens mij met geen enkele andere brandstof (zelfs niet elektrisch) voor dit traject. Laat je vooral niet afschrikken en plan je rit goed (hou steeds een alternatieve pomp in je achterzak). Ik kijk al uit naar de volgende reis!
  12. Hallo, heeft iemand zeer recent ervaring met volgende stations voor CNG: - Air Liquide Gauchy - Saint Quentin (net Romac Fuels kaart aangevraagd) - Total Laon - Dijon: Air Liquide Fauverney - Buurt van Lyon? - Valence of Montélimar? Groet Christine
  13. Hallo, We hebben een Skoda Octavia gekocht en deze zal voor de eerste keer België verlaten ( 9 maanden oud). Over cng tanken in Frankrijk hoor je de meeste horror verhalen. We vertrekken 23/7/2021. Er is een cng station in Annecy. Maar hier staat vermeld :' enkel voor professionals'. Iemand ervaring met het cng station van Annecy met een gewone wagen? Mits er in de omgeving van Annecy maar 1 cng station is. Zou ik dit toch graag weten voor vertrek . Bedankt voor jullie ervaringen te delen.
  14. Beste aardgasrijders, Deze zomer ga ik - als Corona het toelaat - met de auto naar Dordogne. Ik heb op dit forum het topic "tankstations in Frankrijk" helemaal doorgelezen. De meeste adviezen in deze topic gaan over de route du soleil, maar deze kan ik niet nemen. Ik neem idealiter de A1 tot Parijs, daarna de A19 en A20 tot in Dordogne. Eigenlijk centraal verticaal door Frankrijk naar beneden. Ik rij met een Skoda Octavia Combi G-Tec 1.5 . Het verbruik volgens de boordcomputer ligt ondertussen op 4.7kg/100km zoiets, maar ik heb toch maar een bereik van 340km zoiets. Ik heb volgende opgezocht; HEENRIT locatie afstand tot volgend station afstand tot 2de volgend station adres station hoegaarden 115 252 mons 137 214 Grand'Route 4, 7000 Mons roye 77 145 Rue du Puits À Marne, 80700 Roye, Frankrijk saint-witz 68 344 18 Rue de la Ferme Saint-Ladre, 95470 Saint-Witz, Frankrijk marcoussis 276 487 5 Rue Angiboust ZI de la Fontaine de Jouvence, 91460 Marcoussis, Frankrijk bourges (betaalkaart mogelijk??) 211 441 Station Gaz GNV Engie, 18 Rue Joseph Aristide Auxenfans, 18000 Bourges, Frankrijk limoges (andere richting ! ) 230 Aire de Beaune Les Mines Est, 87280 Limoges, Frankrijk sadillac (bestemming) Als elk station werkt, dan is er geen probleem ! ;-) Als ik tot het volgende station moet, dan heb ik mijn backup 12 liter benzine nodig. Hier kan ik vermoedelijk (volgeladen met dakkoffer) zo'n 180km mee rijden? Hebben jullie tips of adviezen voor deze route? Aan of af te raden stations? alvast hartelijk dank!!
  15. Dag allemaal, even rondgekeken maar hier niets recent over Italië teruggevonden, daar gaan we in augustus de eerste keer op CNG naartoe. We rijden via Duitsland en Zwitserland. ik heb zelf al wat 'onderzoek' gedaan en gezien dat in Duitsland niet veel problemen zijn om te tanken, autostrade af en aan een autohof tanken (heb al een lijstje gemaakt) en een tankpistool waarvan je de zwarte hendel moet draaien. in Zwitserland minder mogelijkheden om te tanken en ook duur, dus zorgen dat we net voor grens in Duitsland nog tanken. (wel 2 mogelijke stations gevonden mocht het nodig zijn) Maar dan over Italië een paar vraagjes: - ik heb ergens gelezen dat ze daar soms een andere nippel hebben dan hier, en dat er een koppelstuk nodig zou zijn, klopt dit nog of is het tegenwoordig al moderner en kan ik zonder problemen tanken daar? - in Italië wordt er vaak een onderscheid gemaakt in prijs tussen selfservice en service, nu las ik dat men CNG of 'metano' enkel kan tanken als de shop open is en iemand service verleent, klopt dit? - iemand al in Milano Assago aan de autosnelweg getankt? er lijkt hier maar aan 1 kant van de weg een tankstation te zijn met een brug om van de andere rijrichting erheen te gaan?? - andere dingen die ik vergeet? Alvast bedankt voor de hulp!
  16. Ik ben sinds 3 maanden in het bezit van een Skoda Octavia, de 1.5 G-TEC variant met 130pk en DSG7-bak. Ik rij professioneel vrij veel kilometers (45 à 50.000km per jaar), hoofdzakelijk snelwegkilometers, met een gemiddeld verbruik tussen de 3,5 en 4 kg/100km (H-gas). 10 jaar geleden zijn we met de auto op reis geweest naar Kroatië: een week regio Zadar (Noord-Dalmatië) en een weekje in Nova Vas (Istrië). Deze zomer staat - als de coronacrisis het toelaat - een reis van 2 weken naar Kroatië op ons programma, meerbepaald naar Nedescina (Istrië). Nu zijn we enorm aan het twijfelen met welke auto we deze trip gaan ondernemen: de zo goed als nieuwe Octavia op cng, of de oudere Volvo V70 van mijn vrouw. De grootste contra van de V70 is de leeftijd en kilometerstand: tegen dan 11 jaar oud, +/- 240.000km en er komen nu en dan wel wat mankementen aan (vergeet die Zweedse degelijkheid maar). De Octavia daarentegen is recent, voorzien van alle nieuwe snufjes, bedrijfswagen, automaat en rijdt daardoor een stuk relaxter. Het grote nadeel van de Octavia is de beperkte actieradius en verkrijgbaarheid van cng in Kroatië, waar diesel voor de V70 wél makkelijk verkrijgbaar is. Ik heb hier wel al redelijk wat topics doorgenomen over rijden met cng in het buitenland, maar heb toch nog een aantal vragen: Welk aardgasverbruik mogen we verwachten met een volbeladen Octavia? We hebben 3 kinderen, dus onze (ruime) dakkoffer komt er sowieso aan te pas. 2 weken geleden hebben we een tripje gemaakt met de Octavia met 2 fietsen met kinderzitje op de trekhaak, en het verbruik viel tijdens deze trip zwaar tegen. Hoeveel kilometers kan effectief gereden worden op de kleine benzinetank van 11,8 liter? Buiten de korte stukjes na een tankbeurt (of uitzonderlijk een kort stukje van een 10-tal kilometers tot aan het tankstation) heb ik nog niet puur op de benzinetank gereden, Hieruit volgend: is dit doenbaar? Kroatië heeft veel mooie natuurparken, en we voorzien toch om wat uitstappen te doen. Het enige cng-station dat min of meer in de buurt van onze bestemming ligt is het cng-station van Rijeka op +/- 60km) Ik heb geen zin in een "stressvakantie" om 2 weken tijdens elke uitstap van het ene tankstation naar het andere te rijden Kunnen jullie me, als ervaren CNG-rijders, deze relatief onervaren CNG-rijder hierin advies geven? Thijs
  17. Hallo , Ik zou graag met mijn caddy maxi CNG een reis maken naar het Gardameer Italië. Is dit te doen met een CNG wagen ? Heeft hier iemand tips of ervaring mee waar best te tanken ??? Alvast Bedankt!
  18. Ik zou met mijn caddy maxi op CNG naar frankrijk villeneuve de berge => ardeche rijden . Iemand hier tips of ervaring mee want blijkbaar niet veel tankstations in frankrijk. En tankkaarten van Air liquide of romac fuels kan je die gewoon aanvragen??
  19. VW switch naar LNG als marine fuel aardgas verder inzetten naar maritiem transport https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/volkswagen-to-be-the-first-company-to-use-low-emission-lng-drive-for-overseas-car-freighters-from-january-2020-5603
  20. Net terug van reis naar Bourgondië. Tankstations die ook als particulier kunnen gebruikt worden opgezocht in de streek. Heenreis getankt in Charleroi (Totalstation). De voorlaatste dag (17/09) verkwanseld door op zoek te gaan om CNG te tanken. Eerst gereden naar Nevers, daar ontbrak de slang om te tanken. Daar een Italiaan ontmoet die al zijn ganse reis problemen had om CNG te tanken in Frankrijk. Wat nu? Via de app Pitpoint verder gezocht en pomp gevonden in Bourges. Daar was de pomp buiten werking. Dan maar terug gereden naar vakantieplaats. De volgende morgen bij het naar huis rijden omgereden naar Dijon (2 uur rijden en tussenin benzine tanken) om te tanken. Voor mij Duitsers die na 6 pogingen eindelijk kunnen tanken (kaart werd geweigerd) en amper 12 kg konden tanken. Mij lukte het niet met de kaart, maar gelukkig was er een vriendelijke man van Suez die ons uit de miserie hielp met zijn badge. Eerste poging 12 kg kunnen tanken. Bij tweede poging 16 kg kunnen tanken, voldoende dus om thuis te geraken. Als ik nog met mijn CNG wagen (VW caddy max) naar Frankrijk rijd, neem ik zeker een paar bidons benzine mee, zodat ik om de 100 km kan bijvullen. Maar als CNG rijder is het misschien beter Frankrijk te mijden.
  21. https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2019/09/10/nederland-draait-gaskraan-in-groningen-al-in-2022-dicht/
  22. Kan iemand mij vertellen of het station 'GNV Saint-Quentin' gemakkelijk te bereiken is? Het geplande GNV station in Reims zou in 2019 geopend worden, zou dit station reeds operationeel zijn?
  23. Raadpleed dan deze link eens: https://www.actelaffinity.be/abvv/actie
  24. Juist vernomen online, dat tommelein een taks shift voorstelt van elektriciteit naar gas. iemand meer info hierover en gaat dat ook op voor cng rijden?
  25. jonas h

    CNG kg naar liter

    hey allemaal, even een vraag. hoeveel kg CNG kan er in een tankinhoud van 30liter? ik tank momenteel rond de 15kg Kan dit kloppen? ik heb nu 1 maand mijn ssangyong xlv met CNG, ik merk als ik de boordcomputer volg waneer ik moet schakelen en net onder de 2000 toeren zit de wagen begint te schokken, ook merk ik dat ik precies prestatieverlies heb bij het optrekken vb 30km/h in 3de gaat dit vrij moeizaam. is dit normaal of slecht afgeregeld?
×
×
  • Nieuwe aanmaken...