Ga naar inhoud

Doorzoek de community

Toon resultaten voor tags 'naar'.

  • Zoek op tags

    Typ tags, gescheiden door komma's
  • Zoek op auteur

Inhoudstype


Forums

  • CNG Algemeen
    • Algemeen
    • Aftermarket installatie
    • Rijtest CNG-wagens
  • CNG tankstations
    • CNG tankstations België
    • Problemen met CNG-tankstations België
    • CNG tankstations buitenland
    • Problemen met CNG-tankstations buitenland
    • Technische informatie CNG-tankstations
  • Autoconstructeurs CNG
    • DFSK CNG
    • Fiat CNG
    • Lancia
    • Opel CNG / Ecoflex
    • Mercedes NGT/NGD
    • SsangYong
    • Suzuki CNG
    • Toyota Hybrid CNG
    • Volkswagen groep CNG (VAG)
    • Volvo Bifuel CNG
  • Garage / Service / Onderhoud CNG
    • Garage / Service
    • Onderhoudskosten
  • Ledencafé
    • Meet & Greet
    • Te Koop aangeboden
    • Off-topic
    • Alternatieve brandstoffen / aandrijvingen
  • Aardgasrijder Nieuws
    • Updates, vragen of opmerkingen over het forum

Zoek resultaten in...

Zoek resultaten die het volgende bevatten...


Datum aangemaakt

  • Start

    Einde


Laatst geüpdate

  • Start

    Einde


Filter op aantal...

Registratiedatum

  • Start

    Einde


Groep


Over mij

  1. Morgen vertrek ik naar Bollene, net boven avignon. Ik heb de pitpoint app en de gibgas app reeds op mijn smartphone staan, en heb via beide een reeks tankstations gevonden dewelke ik in mijn tomtom heb geladen. Hopelijk werken alle stations daar naar behoren, ik laat jullie meer weten als ik aankom. Aral in Merl Luxembourg route de longwy 26 Engie gnvert Chemin des lentillieres 13 te Dijon Avia cng route nationale 7 simandres Avia cng avenue du meyrol 6 mentelimar. Hopelijk werken alle pompen naar behoren, als iemand er recent nog slechte ervaringen mee heeft gehad, dan hoor ik het graag.
  2. Hallo, Sinds een klein jaar in het bezit van een CNG-wagen (Audi A5) met 2.0TFSI-motor, een capaciteit van 17,5KG CNG en 8L benzine. Voorheen steeds gedieseld en al ontelbare keren naar Alicante (Spanje) gereisd zonder ooit eens de vraag te hebben gesteld, waar kan ik tanken? Talrijke info via websites, apps en fora bij elkaar verzameld en dan toch deze maand vertrokken op CNG naar Alicante (3 weken ter plaatse en terug), met zelfs een extra tankje benzine (weet zelfs niet of dit wettelijk mag) uit voorzorg. Traject via Parijs - Poitiers - Bordeaux - Pau - Zaragoza - Valencia - Alicante en terug. Al bij de eerste paar 100km werd mijn vermoeden bevestigd dat de wagen superzuinig is in vergelijking met de dagelijkse (kortstondige) verplaatsingen thuis. Waar ik voorheen maximaal 300-350km met 1 beurt haalde (hoogcalorisch) , ging dit via de autostade vlotjes tot soms 450km, zonder te schakelen naar benzine! De eerste stop (Parijs, Gennevilliers, Engie) was direct een tegenvaller door te weinig druk (er stond net een vuilniswagen te tanken die vermoedelijk alle druk wegnam). Dus dan maar direct een paar km verder gereden naar TOTAL Gennevilliers. Eerst nog wat gesukkeld met het vulpistool om dan toch vlot te vullen. Volgende stop was Poitiers GNV Naturgy. Terug een ander systeem (hendel eerst naar links, koppelen, dan volledig naar rechts). Opvallend dat wanneer je staat te sukkelen er mede-CNG-rijders direct komen helpen en uitleg geven! Na 2 keer CNG tanken in het buitenland was het ijs gebroken en krijg ik er vertrouwen in. Dus besloten om niet te vullen in Bordeaux (auto verbruikte amper 3,5kg / 100km) en gewoon verder te rijden tot in Castets (GNV Naturgy). Na een nachtje slapen in Pau, via de Pyreneeën en Huesca naar Zaragoza gereden. Het verbruik in de bergen ging wel wat omhoog (gemiddelde naar 4,5kg), maar Zaragoza (Cepsa) gehaald zonder benzine. Meteen valt het prijsverschil met Frankrijk op: 0,85 ipv 1,28 EUR/kg. Volgende stop in Valencia (ALZ Riba-Roja de Turia), finaal aangekomen in Alicante met nog een goede halve tank op CNG. Tijdens daguitstappen ook nog gevuld in Murcia (Naturgy), Crevilliente (HAM) en Valencia (Taxco - Repsol) Terug gereden via Valencia (HAM), Zaragoza (Cepsa), Langon (Frankrijk, Gaz'UP), Poitiers en Parijs (Endesa, Wissous). De extra benzinetank die ik mee had in de koffer, heb ik in Alicante netjes leeg gereden omdat ik het niet veilig achtte dit terug mee te nemen in de terugreis. Gezien de positieve ervaring in de heenreis was dit ook nergens voor nodig. In tegenstelling tot de (wel terechte) minder positieve commentaren die ik las over CNG in het buitenland, had ik geen enkele keer (buiten die eerste keer met Engie) een slechte ervaring, telkens betaald via Visa, 1 keer via Romaq Fuels (kon ook met Visa, maar wou de kaart eens testen). Soms eens moeten herbeginnen (terug kaart er in) of moeten wachten (HAM Crevilliente) omdat de pomp maar 1 wagen kon vullen (zelfs indien een vrachtwagen LNG staat te tanken). Alle pompen waren ook netjes en altijd toegankelijk. De kwaliteit van het CNG was telkens heel goed (getuige het rijbereik) en de pompen beschikten steeds over voldoende druk. Ik had wel het huiswerk grondig gemaakt en een selectie gemaakt via commentaren en ervaringen van andere gebruikers, beschikbaarheid van VISA-betaalkaart, 24h service, tot zelfs Google-maps kaarten bekeken, etc. Uiteindelijk 5000km gereden voor +/- 220 EUR (inclusief het gevulde benzinetankje). Dit haal je volgens mij met geen enkele andere brandstof (zelfs niet elektrisch) voor dit traject. Laat je vooral niet afschrikken en plan je rit goed (hou steeds een alternatieve pomp in je achterzak). Ik kijk al uit naar de volgende reis!
  3. Hallo, heeft iemand zeer recent ervaring met volgende stations voor CNG: - Air Liquide Gauchy - Saint Quentin (net Romac Fuels kaart aangevraagd) - Total Laon - Dijon: Air Liquide Fauverney - Buurt van Lyon? - Valence of Montélimar? Groet Christine
  4. Hallo, We hebben een Skoda Octavia gekocht en deze zal voor de eerste keer België verlaten ( 9 maanden oud). Over cng tanken in Frankrijk hoor je de meeste horror verhalen. We vertrekken 23/7/2021. Er is een cng station in Annecy. Maar hier staat vermeld :' enkel voor professionals'. Iemand ervaring met het cng station van Annecy met een gewone wagen? Mits er in de omgeving van Annecy maar 1 cng station is. Zou ik dit toch graag weten voor vertrek . Bedankt voor jullie ervaringen te delen.
  5. Beste aardgasrijders, Deze zomer ga ik - als Corona het toelaat - met de auto naar Dordogne. Ik heb op dit forum het topic "tankstations in Frankrijk" helemaal doorgelezen. De meeste adviezen in deze topic gaan over de route du soleil, maar deze kan ik niet nemen. Ik neem idealiter de A1 tot Parijs, daarna de A19 en A20 tot in Dordogne. Eigenlijk centraal verticaal door Frankrijk naar beneden. Ik rij met een Skoda Octavia Combi G-Tec 1.5 . Het verbruik volgens de boordcomputer ligt ondertussen op 4.7kg/100km zoiets, maar ik heb toch maar een bereik van 340km zoiets. Ik heb volgende opgezocht; HEENRIT locatie afstand tot volgend station afstand tot 2de volgend station adres station hoegaarden 115 252 mons 137 214 Grand'Route 4, 7000 Mons roye 77 145 Rue du Puits À Marne, 80700 Roye, Frankrijk saint-witz 68 344 18 Rue de la Ferme Saint-Ladre, 95470 Saint-Witz, Frankrijk marcoussis 276 487 5 Rue Angiboust ZI de la Fontaine de Jouvence, 91460 Marcoussis, Frankrijk bourges (betaalkaart mogelijk??) 211 441 Station Gaz GNV Engie, 18 Rue Joseph Aristide Auxenfans, 18000 Bourges, Frankrijk limoges (andere richting ! ) 230 Aire de Beaune Les Mines Est, 87280 Limoges, Frankrijk sadillac (bestemming) Als elk station werkt, dan is er geen probleem ! ;-) Als ik tot het volgende station moet, dan heb ik mijn backup 12 liter benzine nodig. Hier kan ik vermoedelijk (volgeladen met dakkoffer) zo'n 180km mee rijden? Hebben jullie tips of adviezen voor deze route? Aan of af te raden stations? alvast hartelijk dank!!
  6. Dag allemaal, even rondgekeken maar hier niets recent over Italië teruggevonden, daar gaan we in augustus de eerste keer op CNG naartoe. We rijden via Duitsland en Zwitserland. ik heb zelf al wat 'onderzoek' gedaan en gezien dat in Duitsland niet veel problemen zijn om te tanken, autostrade af en aan een autohof tanken (heb al een lijstje gemaakt) en een tankpistool waarvan je de zwarte hendel moet draaien. in Zwitserland minder mogelijkheden om te tanken en ook duur, dus zorgen dat we net voor grens in Duitsland nog tanken. (wel 2 mogelijke stations gevonden mocht het nodig zijn) Maar dan over Italië een paar vraagjes: - ik heb ergens gelezen dat ze daar soms een andere nippel hebben dan hier, en dat er een koppelstuk nodig zou zijn, klopt dit nog of is het tegenwoordig al moderner en kan ik zonder problemen tanken daar? - in Italië wordt er vaak een onderscheid gemaakt in prijs tussen selfservice en service, nu las ik dat men CNG of 'metano' enkel kan tanken als de shop open is en iemand service verleent, klopt dit? - iemand al in Milano Assago aan de autosnelweg getankt? er lijkt hier maar aan 1 kant van de weg een tankstation te zijn met een brug om van de andere rijrichting erheen te gaan?? - andere dingen die ik vergeet? Alvast bedankt voor de hulp!
  7. Ik ben sinds 3 maanden in het bezit van een Skoda Octavia, de 1.5 G-TEC variant met 130pk en DSG7-bak. Ik rij professioneel vrij veel kilometers (45 à 50.000km per jaar), hoofdzakelijk snelwegkilometers, met een gemiddeld verbruik tussen de 3,5 en 4 kg/100km (H-gas). 10 jaar geleden zijn we met de auto op reis geweest naar Kroatië: een week regio Zadar (Noord-Dalmatië) en een weekje in Nova Vas (Istrië). Deze zomer staat - als de coronacrisis het toelaat - een reis van 2 weken naar Kroatië op ons programma, meerbepaald naar Nedescina (Istrië). Nu zijn we enorm aan het twijfelen met welke auto we deze trip gaan ondernemen: de zo goed als nieuwe Octavia op cng, of de oudere Volvo V70 van mijn vrouw. De grootste contra van de V70 is de leeftijd en kilometerstand: tegen dan 11 jaar oud, +/- 240.000km en er komen nu en dan wel wat mankementen aan (vergeet die Zweedse degelijkheid maar). De Octavia daarentegen is recent, voorzien van alle nieuwe snufjes, bedrijfswagen, automaat en rijdt daardoor een stuk relaxter. Het grote nadeel van de Octavia is de beperkte actieradius en verkrijgbaarheid van cng in Kroatië, waar diesel voor de V70 wél makkelijk verkrijgbaar is. Ik heb hier wel al redelijk wat topics doorgenomen over rijden met cng in het buitenland, maar heb toch nog een aantal vragen: Welk aardgasverbruik mogen we verwachten met een volbeladen Octavia? We hebben 3 kinderen, dus onze (ruime) dakkoffer komt er sowieso aan te pas. 2 weken geleden hebben we een tripje gemaakt met de Octavia met 2 fietsen met kinderzitje op de trekhaak, en het verbruik viel tijdens deze trip zwaar tegen. Hoeveel kilometers kan effectief gereden worden op de kleine benzinetank van 11,8 liter? Buiten de korte stukjes na een tankbeurt (of uitzonderlijk een kort stukje van een 10-tal kilometers tot aan het tankstation) heb ik nog niet puur op de benzinetank gereden, Hieruit volgend: is dit doenbaar? Kroatië heeft veel mooie natuurparken, en we voorzien toch om wat uitstappen te doen. Het enige cng-station dat min of meer in de buurt van onze bestemming ligt is het cng-station van Rijeka op +/- 60km) Ik heb geen zin in een "stressvakantie" om 2 weken tijdens elke uitstap van het ene tankstation naar het andere te rijden Kunnen jullie me, als ervaren CNG-rijders, deze relatief onervaren CNG-rijder hierin advies geven? Thijs
  8. Hallo , Ik zou graag met mijn caddy maxi CNG een reis maken naar het Gardameer Italië. Is dit te doen met een CNG wagen ? Heeft hier iemand tips of ervaring mee waar best te tanken ??? Alvast Bedankt!
  9. Ik zou met mijn caddy maxi op CNG naar frankrijk villeneuve de berge => ardeche rijden . Iemand hier tips of ervaring mee want blijkbaar niet veel tankstations in frankrijk. En tankkaarten van Air liquide of romac fuels kan je die gewoon aanvragen??
  10. VW switch naar LNG als marine fuel aardgas verder inzetten naar maritiem transport https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/volkswagen-to-be-the-first-company-to-use-low-emission-lng-drive-for-overseas-car-freighters-from-january-2020-5603
  11. Onderaan het stuur is een aansluiting om via een externe computer communicatie verkeer te regelen van computer naar boordcomputer waar duplex upload en download opdrachten uitgevoerd kunnen woren. Weet iemand of er een dergelijk apparaatje met touchscreen bestaat waarmee je tussen benzine en CNG kan schakelen? Ik zou graag mijn benzinetank tot de laatste druppel oprijden en dan overschakelen naar CNG. Heeft er iemand een idee waar het te koop is ( want zoiets moet gewoon bestaan ).
  12. Net terug van reis naar Bourgondië. Tankstations die ook als particulier kunnen gebruikt worden opgezocht in de streek. Heenreis getankt in Charleroi (Totalstation). De voorlaatste dag (17/09) verkwanseld door op zoek te gaan om CNG te tanken. Eerst gereden naar Nevers, daar ontbrak de slang om te tanken. Daar een Italiaan ontmoet die al zijn ganse reis problemen had om CNG te tanken in Frankrijk. Wat nu? Via de app Pitpoint verder gezocht en pomp gevonden in Bourges. Daar was de pomp buiten werking. Dan maar terug gereden naar vakantieplaats. De volgende morgen bij het naar huis rijden omgereden naar Dijon (2 uur rijden en tussenin benzine tanken) om te tanken. Voor mij Duitsers die na 6 pogingen eindelijk kunnen tanken (kaart werd geweigerd) en amper 12 kg konden tanken. Mij lukte het niet met de kaart, maar gelukkig was er een vriendelijke man van Suez die ons uit de miserie hielp met zijn badge. Eerste poging 12 kg kunnen tanken. Bij tweede poging 16 kg kunnen tanken, voldoende dus om thuis te geraken. Als ik nog met mijn CNG wagen (VW caddy max) naar Frankrijk rijd, neem ik zeker een paar bidons benzine mee, zodat ik om de 100 km kan bijvullen. Maar als CNG rijder is het misschien beter Frankrijk te mijden.
  13. https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2019/09/10/nederland-draait-gaskraan-in-groningen-al-in-2022-dicht/
  14. Kan iemand mij vertellen of het station 'GNV Saint-Quentin' gemakkelijk te bereiken is? Het geplande GNV station in Reims zou in 2019 geopend worden, zou dit station reeds operationeel zijn?
  15. Raadpleed dan deze link eens: https://www.actelaffinity.be/abvv/actie
  16. Juist vernomen online, dat tommelein een taks shift voorstelt van elektriciteit naar gas. iemand meer info hierover en gaat dat ook op voor cng rijden?
  17. jonas h

    CNG kg naar liter

    hey allemaal, even een vraag. hoeveel kg CNG kan er in een tankinhoud van 30liter? ik tank momenteel rond de 15kg Kan dit kloppen? ik heb nu 1 maand mijn ssangyong xlv met CNG, ik merk als ik de boordcomputer volg waneer ik moet schakelen en net onder de 2000 toeren zit de wagen begint te schokken, ook merk ik dat ik precies prestatieverlies heb bij het optrekken vb 30km/h in 3de gaat dit vrij moeizaam. is dit normaal of slecht afgeregeld?
  18. Spannend! Na een tegenvaller vorige zomer, willen we toch terug Frankrijk proberen, maar nu via de autoroute de soleil. Aangezien onze zafira een caravan moet trekken, zullen we zo vaak als mogelijk cng tanken. Hopelijk heeft engie de boel onder controle ? T zal Luxemburg, Metz, Dijon, Lyon, Montélimar, Montpellier, Girona.. worden. Iemand recente ervaringen met deze tankstations?
  19. VOLVO GROUP TRUCKS, TOONAANGEVEND (IN ANTWERPEN, RUISBROEK EN KAMPENHOUT) TECHNIEKERS MET POTENTIEEL, OOK VOOR HYBRIDE VOERTUIGEN EN VOERTUIGEN AANGEDREVEN DOOR LNG/CNG Het zijn opwindende tijden om in de automobielsector te werken! De race naar autonome en elektrische vrachtwagens en connected services verandert het gehele competitieve landschap. Innovatieve bedrijven die nieuwe technologieën durven invoeren, vlot nieuwe business models aanwenden en op een constante basis willen veranderen, zullen uiteindelijk de winnaars zijn. De Volvo Groep is zo een bedrijf en ook in haar garages werken we allen mee aan deze fantastische uitdagingen. Volvo Truck Center België, de garagegroep die deel uitmaakt van de Volvo Group Trucks en verspreid is over 7 sites (Ruisbroek (bij Brussel), Kampenhout, Duffel, Antwerpen, Beerse, Olen en Hulst (NL)), is op zoek naar TECHNIEKERS MET POTENTIEEL ook voor hybride voertuigen en voertuigen aangedreven door LNG/CNG (in Antwerpen, Ruisbroek en Kampenhout) Jouw functie: Als gepassioneerd technieker zie jij het als een echte uitdaging om onderhoud, diagnose en herstellingen te mogen uitvoeren aan Volvo vrachtwagens en bussen, uitgerust met de meest moderne technologiën. Wie zijn honger niet gestild krijgt wat techniek betreft, krijgt bij ons alle mogelijkheden om zich verder te bekwamen of mee te bouwen aan het team dat zich specialiseert in hybride voertuigen en/of motoren aangedreven door LNG / CNG. Met andere woorden kan een eerste stap in ons Truck Center, mits de nodige opleidingen, leiden naar een volgende stap tot Key Technician of een commercieel of leidinggevende functie. Jouw taken: Onderhouden en herstellen van Volvo vrachtwagens en bussen. Uitvoeren van diagnoses. Analyseren van storingen en ze vlot oplossen. Je wordt betrokken bij introducties van nieuwe installaties, processen en modellen zodat je ook hierin bijblijft Jouw profiel: Diploma (A2 of Bachelor) in Autotechnologie of Automechanica of equivalent door ervaring. Ook schoolverlaters met zichtbaar enthousiasme zijn welkom! Sterk analytisch en probleemoplossend vermogen. Teamplayer die nauwkeurig en efficiënt werkt. Door met passie en enthousiasme steeds de laatste technologische ontwikkelingen op te volgen, toon je de wil om te groeien in je vak en je kennis uit te breiden. Ons aanbod: Volvo Group Trucks biedt je de kans om een boeiende carrière uit te bouwen bij een solide marktleider. We bieden je een collegiale, informele sfeer en mogelijkheden tot persoonlijke ontwikkeling. Je mag je verwachten aan een aantrekkelijke verloning naar gelang jouw kennis en ervaring aangevuld met een interssant pakket aan extra-legale voordelen. Interesse? Stuur jouw cv en motivatiebrief naar Volvo Group Trucks Belgium, Els Pauwels, HR Business Partner Volvo Truck Center, Hunderenveldlaan 10 - 1082 Brussel, of mail els.pauwels@volvo.com https://www.volvotrucks.be/nl-be/about/careers/technician.html
  20. Hallo Wij hebben net een nieuwe auto (nog maar twee maand) op CNG gekocht, en nog volop aan het bekijken hoever we werkelijk kunnen rijden op cng. En wij vinden het al een hele opdracht om bij ons in de buurt te tanken. Maar gelukkig met wat plannen en een station in aanbouw in de buurt van mijn vrouw haar werk valt dit best te regelen. Nu gaan we deze zomer op vakantie naar de Ardèche maar dat lijkt nu een nachtmerrie te worden om te tanken. Ik heb al verschillend routes uitgedokterd via Pitpoint, maar vaak lees ik dat er altijd wel een probleem is om in Frankrijk te tanken. Ofwel heb je een kaart nodig, of zijn ze gesloten of bestaan ze niet meer. Heeft er iemand tips, ervaring welke route we best nemen? We komen zelf uit het Gentse en dachten langs Luxemburg te rijden maar dat is al gauw 45 min extra rijden. Maar daar komen we dan de meeste cng-stations tegen. We zouden ook over Rijsel kunnen rijden omdat daar een station is maar blijkt niet te werken. En dan wordt de afstand naar Dijon wel erg lang en nipt als die ook dicht mocht zijn. Na Dijon lijkt het geen probleem meer te zijn om te tanken. Wat zijn jullie ervaringen en tips? De app van gibgas.de, hebben jullie daar ervaring mee en werkt die? Alvast bedankt Robin
  21. Is het schadelijk voor de motor om benzinemotor om te bouwen naar cng en wat zou de kostprijs zijn ? Ik rij met een Opel benzine turbo 1600 cc automaat.
  22. De kogel is door te kerk, we zoeken thuis een 7-zitter op CNG Bij voorkeur een wagen met meer dan 110 Pk én een trekhaak, alhoewel het aantal Pk's niet doorslaggevend is. Momenteel kom ik met deze zoekcriteria enkel Opel Zafira's uit... Het dient een 2dehands te zijn, aangezien de wagen als 2de wagen zal gaan dienen. Budget is afhankelijk van de wagen en het aantal km. Iemand goede suggesties?
  23. Dit jaar voor de eerste keer op vakantie met CNG ? hopelijk geen te groot avontuur? Italië heeft blijkbaar wel een andere aansluiting op de pomp en waar kan ik de omvormer vinden voor een VW Touran? Ik zal na onze reis jullie op de hoogte houden van mijn ervaringen ?
  24. Beste mensen? Ik wil namelijk een 2de handsauto kopen die wel wat vermogen heeft en die ook moet rijden op benzine. Ik ben er namelijk al een paar tegengekomen die ook rijden op LPG. Ikzelf zou ook CNG installatie willen hebben omdat het zeer kostenbesparend is in Belgié (voorlopig toch). Maar de vraag is als ik er 1 op LPG koop, is het dan nog duur om dit om te laten bouwen naar CNG. Heb ik dan een andere tank nodig en of kleppen etc? Want als er een andere tank nodig is, kan ik even goed een auto kopen zonder LPG? Met vriendelijke groetjes, Vince
  25. Indien er maar 1 'bladzijde' is aan reacties, springt het forum automatisch naar de laatst gelezen reactie indien je het 'topic' opent. Indien er 2 of meer bladzijden aan reacties zijn, doet het forum dit niet. Het blijft helemaal bovenaan staan. Kan het "springen" naar de laatst gelezen reactie ook toegepast worden op topics met meerdere 'bladzijden' ? (eigenlijk springt het niet naar de laatst gelezen reactie, maar naar die er net op volgt. Maar dat was helemaal moeilijk om uit te leggen in enkele zinnen... ) (uiteraard moet je ingelogd zijn om dit te ervaren)
×
×
  • Nieuwe aanmaken...