Ga naar inhoud
bbh_blocked_dnftl

Doorzoek de community

Toon resultaten voor tags 'reis'.

  • Zoek op tags

    Typ tags, gescheiden door komma's
  • Zoek op auteur

Inhoudstype


Forums

  • CNG Algemeen
    • Algemeen
    • Aftermarket installatie
    • Rijtest CNG-wagens
  • CNG tankstations
    • CNG tankstations België
    • Problemen met CNG-tankstations België
    • CNG tankstations buitenland
    • Problemen met CNG-tankstations buitenland
  • Autoconstructeurs CNG
    • DFSK CNG
    • Fiat CNG
    • Lancia
    • Opel CNG / Ecoflex
    • Mercedes NGT/NGD
    • SsangYong
    • Suzuki CNG
    • Toyota Hybrid CNG
    • Volkswagen groep CNG (VAG)
    • Volvo Bifuel CNG
  • Garage / Service / Onderhoud CNG
    • Garage / Service
    • Onderhoudskosten
  • Ledencafé
    • Meet & Greet
    • Te Koop aangeboden
    • Off-topic
    • Alternatieve brandstoffen / aandrijvingen
  • Aardgasrijder Nieuws
    • Updates, vragen of opmerkingen over het forum

Zoek resultaten in...

Zoek resultaten die het volgende bevatten...


Datum aangemaakt

  • Start

    Einde


Laatst geüpdate

  • Start

    Einde


Filter op aantal...

Registratiedatum

  • Start

    Einde


Groep


Over mij

13 resultaten gevonden

  1. Hallo, Sinds een klein jaar in het bezit van een CNG-wagen (Audi A5) met 2.0TFSI-motor, een capaciteit van 17,5KG CNG en 8L benzine. Voorheen steeds gedieseld en al ontelbare keren naar Alicante (Spanje) gereisd zonder ooit eens de vraag te hebben gesteld, waar kan ik tanken? Talrijke info via websites, apps en fora bij elkaar verzameld en dan toch deze maand vertrokken op CNG naar Alicante (3 weken ter plaatse en terug), met zelfs een extra tankje benzine (weet zelfs niet of dit wettelijk mag) uit voorzorg. Traject via Parijs - Poitiers - Bordeaux - Pau - Zaragoza - Valencia - Alicante en terug. Al bij de eerste paar 100km werd mijn vermoeden bevestigd dat de wagen superzuinig is in vergelijking met de dagelijkse (kortstondige) verplaatsingen thuis. Waar ik voorheen maximaal 300-350km met 1 beurt haalde (hoogcalorisch) , ging dit via de autostade vlotjes tot soms 450km, zonder te schakelen naar benzine! De eerste stop (Parijs, Gennevilliers, Engie) was direct een tegenvaller door te weinig druk (er stond net een vuilniswagen te tanken die vermoedelijk alle druk wegnam). Dus dan maar direct een paar km verder gereden naar TOTAL Gennevilliers. Eerst nog wat gesukkeld met het vulpistool om dan toch vlot te vullen. Volgende stop was Poitiers GNV Naturgy. Terug een ander systeem (hendel eerst naar links, koppelen, dan volledig naar rechts). Opvallend dat wanneer je staat te sukkelen er mede-CNG-rijders direct komen helpen en uitleg geven! Na 2 keer CNG tanken in het buitenland was het ijs gebroken en krijg ik er vertrouwen in. Dus besloten om niet te vullen in Bordeaux (auto verbruikte amper 3,5kg / 100km) en gewoon verder te rijden tot in Castets (GNV Naturgy). Na een nachtje slapen in Pau, via de Pyreneeën en Huesca naar Zaragoza gereden. Het verbruik in de bergen ging wel wat omhoog (gemiddelde naar 4,5kg), maar Zaragoza (Cepsa) gehaald zonder benzine. Meteen valt het prijsverschil met Frankrijk op: 0,85 ipv 1,28 EUR/kg. Volgende stop in Valencia (ALZ Riba-Roja de Turia), finaal aangekomen in Alicante met nog een goede halve tank op CNG. Tijdens daguitstappen ook nog gevuld in Murcia (Naturgy), Crevilliente (HAM) en Valencia (Taxco - Repsol) Terug gereden via Valencia (HAM), Zaragoza (Cepsa), Langon (Frankrijk, Gaz'UP), Poitiers en Parijs (Endesa, Wissous). De extra benzinetank die ik mee had in de koffer, heb ik in Alicante netjes leeg gereden omdat ik het niet veilig achtte dit terug mee te nemen in de terugreis. Gezien de positieve ervaring in de heenreis was dit ook nergens voor nodig. In tegenstelling tot de (wel terechte) minder positieve commentaren die ik las over CNG in het buitenland, had ik geen enkele keer (buiten die eerste keer met Engie) een slechte ervaring, telkens betaald via Visa, 1 keer via Romaq Fuels (kon ook met Visa, maar wou de kaart eens testen). Soms eens moeten herbeginnen (terug kaart er in) of moeten wachten (HAM Crevilliente) omdat de pomp maar 1 wagen kon vullen (zelfs indien een vrachtwagen LNG staat te tanken). Alle pompen waren ook netjes en altijd toegankelijk. De kwaliteit van het CNG was telkens heel goed (getuige het rijbereik) en de pompen beschikten steeds over voldoende druk. Ik had wel het huiswerk grondig gemaakt en een selectie gemaakt via commentaren en ervaringen van andere gebruikers, beschikbaarheid van VISA-betaalkaart, 24h service, tot zelfs Google-maps kaarten bekeken, etc. Uiteindelijk 5000km gereden voor +/- 220 EUR (inclusief het gevulde benzinetankje). Dit haal je volgens mij met geen enkele andere brandstof (zelfs niet elektrisch) voor dit traject. Laat je vooral niet afschrikken en plan je rit goed (hou steeds een alternatieve pomp in je achterzak). Ik kijk al uit naar de volgende reis!
  2. Hallo, heeft iemand zeer recent ervaring met volgende stations voor CNG: - Air Liquide Gauchy - Saint Quentin (net Romac Fuels kaart aangevraagd) - Total Laon - Dijon: Air Liquide Fauverney - Buurt van Lyon? - Valence of Montélimar? Groet Christine
  3. Hallo, We hebben een Skoda Octavia gekocht en deze zal voor de eerste keer België verlaten ( 9 maanden oud). Over cng tanken in Frankrijk hoor je de meeste horror verhalen. We vertrekken 23/7/2021. Er is een cng station in Annecy. Maar hier staat vermeld :' enkel voor professionals'. Iemand ervaring met het cng station van Annecy met een gewone wagen? Mits er in de omgeving van Annecy maar 1 cng station is. Zou ik dit toch graag weten voor vertrek . Bedankt voor jullie ervaringen te delen.
  4. Beste aardgasrijders, Deze zomer ga ik - als Corona het toelaat - met de auto naar Dordogne. Ik heb op dit forum het topic "tankstations in Frankrijk" helemaal doorgelezen. De meeste adviezen in deze topic gaan over de route du soleil, maar deze kan ik niet nemen. Ik neem idealiter de A1 tot Parijs, daarna de A19 en A20 tot in Dordogne. Eigenlijk centraal verticaal door Frankrijk naar beneden. Ik rij met een Skoda Octavia Combi G-Tec 1.5 . Het verbruik volgens de boordcomputer ligt ondertussen op 4.7kg/100km zoiets, maar ik heb toch maar een bereik van 340km zoiets. Ik heb volgende opgezocht; HEENRIT locatie afstand tot volgend station afstand tot 2de volgend station adres station hoegaarden 115 252 mons 137 214 Grand'Route 4, 7000 Mons roye 77 145 Rue du Puits À Marne, 80700 Roye, Frankrijk saint-witz 68 344 18 Rue de la Ferme Saint-Ladre, 95470 Saint-Witz, Frankrijk marcoussis 276 487 5 Rue Angiboust ZI de la Fontaine de Jouvence, 91460 Marcoussis, Frankrijk bourges (betaalkaart mogelijk??) 211 441 Station Gaz GNV Engie, 18 Rue Joseph Aristide Auxenfans, 18000 Bourges, Frankrijk limoges (andere richting ! ) 230 Aire de Beaune Les Mines Est, 87280 Limoges, Frankrijk sadillac (bestemming) Als elk station werkt, dan is er geen probleem ! ;-) Als ik tot het volgende station moet, dan heb ik mijn backup 12 liter benzine nodig. Hier kan ik vermoedelijk (volgeladen met dakkoffer) zo'n 180km mee rijden? Hebben jullie tips of adviezen voor deze route? Aan of af te raden stations? alvast hartelijk dank!!
  5. Hallo , Ik zou graag met mijn caddy maxi CNG een reis maken naar het Gardameer Italië. Is dit te doen met een CNG wagen ? Heeft hier iemand tips of ervaring mee waar best te tanken ??? Alvast Bedankt!
  6. Hallo, Na een tijd wikken en wegen gekozen voor een vw caddy cng. Volgende week wordt deze geleverd en ben benieuwd Brugge cng op 3 km (veronderstel dat dit H-Gas is). De voorziene leverdatum was normaal na de paasvakantie. Leuk dat deze ook een maand vroeger is dan voorzien maar maak mij enkel wat zorgen gezien we nu na enkele weken al met deze op reis gaan. Ik heb hier al een paar dingen gelezen en ga nog verder op zoek; maar maak me vooral wat zorgen om volgende dingen: Op de weg naar Normandië (Manche) bijna geen cng-stations en blijkbaar moeilijk om correcte en bijgewerkte info te vinden over tankstations cng. Heeft iemand al getankt en ervaring met tankstation in Rouen (Caen zou ideaal zijn maar gaat volgens gaz mobilite fr maar in april open). Voor de rest volgens de map blinde vlek in Frankrijk en eens ter plaatse zal het met benzine van tankstation naar tankstation moeten (dichtste cng op 165 km jammer genoeg). Iemand ervaring als tank effectief leeg is hoe ver je nog kan rijden (max afstand tussen benzine-tankstations) met vw caddy kort model + dakkoffer ? Lijkt mij voorlopig beetje stressvol of wordt je dit gewoon; zit er vooral mee in dat die paar stations die te vinden zijn toch in onderhoud of onbruikbaar zouden zijn en ik bijgevolg op kleine benzinetank verder moet. Bram
  7. Spannend! Na een tegenvaller vorige zomer, willen we toch terug Frankrijk proberen, maar nu via de autoroute de soleil. Aangezien onze zafira een caravan moet trekken, zullen we zo vaak als mogelijk cng tanken. Hopelijk heeft engie de boel onder controle ? T zal Luxemburg, Metz, Dijon, Lyon, Montélimar, Montpellier, Girona.. worden. Iemand recente ervaringen met deze tankstations?
  8. Zoals beloofd een stand van zaken ? Sinds gisteren aangekomen in Langeac. Eerste CNG-stop was in Shifflange, Luxemburg, heel makkelijk ruim tankstation om met caravan binnen te rijden. Er was daar ook precies heel wat druk want ik kreeg veel in de tank. We maakten 1 slaapstop in Chalon-sur-Saône en ik was bang dit niet in 1 keer te halen en nog te moeten stoppen in Dijon maar dat was niet nodig. Toen we op de camping toe kwamen kon ik nog 10 km met CNG ?. Caravan toen dus afgekoppeld en de volgende ochtend in Chalon gaan tanken. Dat had niet gekund met de caravan aan de auto wegens te weinig plaats. Ik kreeg hier de CNG-tank van de caddy niet heel vol. Twee keer geprobeerd maar de pomp sloeg af. Maar beter als niks, laat ons zeggen dat ik voor 90% gevuld was. Dus genoeg om te rijden tot CNG-station van Le Puy-en-Velay. Hier kwam ik toe om 11:50. Plaats genoeg om met caravan op te rijden. Maar de automaat weigerde elke betaalkaart. Servicenummer gebeld en probleem uitgelegd. Zij stuurde een technieker. Die was er na een 30-tal minuten. Hij zette de automaat even zonder stroom en liet hem dan terug opstarten. En joepie, hij deed het weer. Ook hier enkel de tank voor 90% kunnen vullen. Zodoende konden we onze laatste 40 km rijden tot aan de camping in Langeac. Betreft verbruik kan ik zeggen dat we in de bergen een gemiddeld van 9,4 hebben en op vlakke weg 8,2. Ben ik wel content mee. Ik heb nog geprobeerd hier foto's bij te plaatsen maar dat lukt toch niet echt via de iPhone.
  9. Wij kochten in februari 2017 een Opel Zafira op cng. Daarnaast ruilden we onze vouwtent in voor een caravan (max gewicht 1300). Tot de maand juli waren we heel tevreden over onze aankopen, (weekendje zeeland als test verliep prima) maar na onze reis door Frankrijk vorige maand, werden we in onze bewuste keuze voor cng wat ontnuchterd. Ook al wisten we op voorhand dat de reis door Frankrijk het moeilijkste van de keuze werd, was het toch effe slikken. We reisden vanuit België naar Bretagne, vandaaruit naar de Pyreneeën en dan terug naar België. We tankten: - net voor de grens in Dour bij een nieuwe dats: toppie - Le Havre: de eerste ervaring met een verlaten Frans Engie station., maar ok - Nantes: Engie station: station ok, maar gps had het juiste adres niet gevonden, doodlopende straat ingereden, caravan moeten afkoppelen... enfin...gelukkig is er de Pit-app met google-maps begeleiding! - Bordeaux: Engie station: Help! gasstation deed het niet! Op de sticker stond dat de keuring net een week verlopen was. Gebeld naar het noodnummer: Na veel gedoe zou een technicus komen, maar we moesten minimum een uur wachten! Die tijd hadden we niet, dus verder op benzine... - Volgende dag: Agen : 2e keer Help! met de caravan helemaal door de stad (tankstation ligt aan andere kant van de stad dan de snelweg.)Tankstation ligt aan verwilderd plekje met bomen waar we niet onder konden met onze caravan. Dus, caravan weer afgekoppeld. Met auto naar de pomp gereden: Betaalautomaat deed het niet!!! Weer gebeld. Nu moesten we 3 uur wachten. Ik wist niet van mezelf dat ik in 't Frans zo boos kon worden ! Dus weer verder op benzine.. - Toulouse: oef, getankt... station ligt niet zo ver van de ring: Ok Terugreis: -Toulouse: 1 van de 2 pompen was kapot, en de technicus was net aangekomen. Wij wilden aan de 2e pomp tanken, bleek die ook kapot. Gelukkig stond die man er nog en heeft die het in 30 minuten gemaakt... - Limoges: Moeilijk te vinden tankstation. Er zijn twee hekken op een straat die naar omhoog gaat. Je moet het hoogste hek nemen, dan een rondje rijden op het terrein van de EDF en bijna aan de uitgang staat een pomp. Ze deed het wel. Ondertussen was een werkneemster van de EDF al naar ons gekomen en in haar beste Engels gezegd dat we verkeerd zaten en of we een camping zochten.. lol ) - Parijs/ Marcassous: prima terrein, wel wat omslachtig om er te komen vanaf de autostrade, maar wel ok - Voor Rijsel: ideaal tankstation van Total (wel oppassen dat je niet het pistool voor de vrachtwagens neemt, mijn man heeft zich er aan bezeerd..) Naast deze cng-tankstationgrappen, viel het ons tegen dat we maar 200 km op gas en een 65 - 80 km op benzine konden rijden ( met geladen caravan ).Dit was op sommige momenten echt spannend en we hebben regelmatig onze reserve-bidon uit de caravan moeten halen... Nu zitten we in dubio: teruggaan naar een dieselwagen, caravan verkopen en terug met tent reizen of enkel nog op reis gaan naar Italië... We laten het nog even bezinken... We blijven absoluut fan van CNG; Maar Frankrijk, caravan en cng is mss te veel van 't goede...
  10. Begin juli naar de Loire streek gereisd. We verbleven in Center Parcs - Les Bois Aux Daims. Heenreis via Parijs en GNV-bio getankt in het station van Marcoussis. Is een station van Engie. Ligt nogal verwijderd van de snelweg, in een industriezone. Hoort bij het depot van de stadsbussen. Betalen met kaart mogelijk, zowel Maestro als VISA. Niet echt verzorgd, maar zolang we kunnen tanken geen probleem. Eens op bestemming aangekomen, was het dichtstbijzijnde station : Saint Herblain (Nantes). Ook hier weer een station van Engie, betalen met kaart mogelijk en ook weer naast het depot van de stadsbussen. Beide stations goede kwaliteit van gas, wel telkens het biogas genomen aan 1,54 € per kg. Terugreis via Le Mans - Rouen - Amiens... Bedoeling van te tanken in Rouen - Station van Sotteville. Ligt op de weg naar Amiens. Gemakkelijk gevonden, met hulp GPS, helaas niet toegankelijk voor het publiek. Onbemand en geen betaalterminal aanwezig. Je moet over een speciale badge beschikken. Was dus behelpen met benzine tot we op Belgische bodem waren. Voor het overige, eigenlijk geen problemen ondervonden. Er mogen best wel nog wat stations bijkomen in deze regio, waar de afstanden tussen verschillende plaatsen toch wel aanzienlijk zijn, gezien het rurale karakter van de streek.
  11. Vertrokken op zaterdag 29 juli en volgende stations aangedaan: - Thionville, Boucle du Ferroniier, station met betaalautomaat maar pomp werkte niet - Metz, Rue Général Franiatte, betaalautomaat en pompstation werkte goed, hooguit 10 km van de autostrade - Dijon, Chemin des Lentillières, ligt in een buitenwijk van Dijon, betaalautomaat en pomp ok, ongeveer 10 km van de autostrade - Lyon, Villeurbanne, werkt prima met betaalkaart en goed bereikbaar Maandag 31 juli pompstation in Montpellier gebruikt, Rue Leon Trotski. Goede ervaring, ligt ook in een buitenwijk van de stad. Betaalkaart ok. Zaterdag 5 augustus op de terugweg station van Châteauneuf-de-Galaure aangedaan (op het platteland tussen Valence en Vienne) maar CNG-pomp is ontmanteld. Bestaat dus niet meer! Grote ontgoocheling want het is minstens een half uur omrijden.
  12. Hallo, Binnen 2 dagen vertrekken wij naar Nimes met de nieuwe opel zafira. Om wat stress weg te nemen rond de tankstations had ik graag geweten of mensen recent nog getankt hebben in: 26 Rue Denis Netgen, 3858 Schifflange, Luxemburg 13 Chemin des Lentilleres, 21000 Dijon, Frankrijk Rue Arturo Toscanini, 26000 Valence, Frankrijk thx!
  13. Hallo, Wij vertrekken binnenkort naar het zuiden van Frankrijk en ik ben onze route aan het plannen. Nu staat er bij de kaart van aardgasrijder dat je soms niet met de kaart kan betalen zoals: http://www.gaz-mobilite.fr/stations-gnv/lesquin-59810-74/ Moet je hier dan cash betalen of met een GNVert-kaart en kan ik die ergens verkrijgen? Ook had ik ergens gelezen dat je in het buitenland soms eveneens een papier nodig hebt van de garage om te kunnen tanken. En zijn er nog andere dingen die ik best in het achterhoofd hou?
×
×
  • Nieuwe aanmaken...