Jump to content
Aardgasrijder Forum - Rijden op aardgas
Aardgasrijder wordt gesponsord door Bol.com
Bij iedere aankoop op bol.com via deze link krijgt aardgasrijder een (pro)centje dankzij jouw bestelling, zodat we de website kunnen draaiende houden.
AutoAuto

Search the Community

Showing results for tags 'eerste'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • CNG Algemeen
    • Algemeen
    • Aftermarket installatie
    • Rijtest CNG-wagens
  • CNG tankstations
    • CNG tankstations België
    • Problemen met CNG-tankstations
    • CNG tankstations buitenland
  • Autoconstructeurs CNG
    • Fiat CNG
    • Lancia
    • Opel CNG / Ecoflex
    • Mercedes NGT/NGD
    • SsangYong
    • Suzuki CNG
    • Toyota Hybrid CNG
    • Volkswagen groep CNG (VAG)
    • Volvo Bifuel CNG
  • Garage / Service / Onderhoud CNG
    • Garage / Service
    • Onderhoudskosten
  • Ledencafé
    • Meet & Greet
    • Te Koop aangeboden
    • Alternatieve brandstoffen / aandrijvingen
    • Off-topic
  • Aardgasrijder Nieuws
    • Updates, vragen of opmerkingen over het forum

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Over mij

Found 8 results

  1. De redactie van aardgasrijder.be kreeg vandaag een bericht dat langs de drukke E40 in Heverlee op de terreinen van Texaco ESSO Heverlee de eerste CNG/LNG-pompen van het land zullen worden geplaatst, direct langs de autosnelweg. De huidige tankstations van Texaco ESSO in Heverlee, zowel in de richting van Brussel als in de richting van Luik zullen worden uitgerust met LNG voor vrachtwagens en CNG voor personenvoertuigen en lichte bedrijfswagens. Over de exacte details van het aantal pompen op beide tankstations is het nog even wachten maar volgende belangrijke gegevens zijn wel reeds bekend. De openingsdatum is voorzien voor maart 2019 en het aangeboden gas zal gewonnen worden uit LNG. Hiermee zal er H+ gas aangeboden worden, net zoals er reeds wordt aangeboden bij Total Kallo, Total Hoboken en Romac Fuels in Veurne. De tankstations in Kallo en Hoboken werden gebouwd door Drive Systems uit Tienen, de pompen van Texaco ESSO zullen tevens worden gebouwd door deze erkende installateur. De evolutie van CNG op de autosnelweg is hiermee wel ingezet, we hopen samen met jullie dat dit het eerste initiatief is en dat er nog vele nieuwe CNG-tankstations langs onze snelwegen mogen bijkomen. Wanneer we kijken naar de kaart met Belgische CNG-stations merken we nog een aantal blinde vlekken op. De E40 is een drukke verkeersader in België, dit tankstation is strategisch goed gelegen. Een kleine frustratie die CNG-rijders al eens kunnen hebben is het feit dat je de autosnelweg enkele kilometers dient te verlaten alvorens je kan tanken. Door de inplanting van de pompen op bestaande tankstations langs onze autosnelwegen kan deze frustratie tot het verleden behoren. https://www.aardgasrijder.be/blog/eerste-cng-tankstation-langs-de-autosnelweg/
  2. SAMEN OP WEG NAAR ZERO EMISSIE 24-04-2019 PitPoint België blijft de groei van het Belgische CNG-netwerk ondersteunen, met de bouw van heel wat nieuwe stations in Vlaanderen en Wallonië, en de eerste van een reeks openingen in Brussel. Nu ook CNG tanken in Brussel Vanaf vandaag kunnen onze klanten in Brussel CNG (aardgas voor voertuigen) tanken, bij het Lukoil tankstation op de Triomflaan 166, 1160 Oudergem. Country manager Geert Degroote: “Het uitbouwen van een breed CNG-netwerk is onze allergrootste prioriteit, en met de opening van het station in Oudergem zetten we weer een stap in die richting. Zo maken we het nog makkelijker om op CNG over te schakelen, voor zowel privé- als professionele klanten.” CNG (onder druk gebracht aardgas) is momenteel de goedkoopste én schoonste fossiele brandstof op de markt, en een milieuvriendelijk alternatief voor diesel, benzine of LPG. Voertuigen op CNG stoten 10% minder CO2 en 90% minder stikstofoxiden uit dan diesel, en haast geen roet en fijnstof. (Bron: CREG) Het groeiende netwerk van tankstations, en de brede keuze aan personenwagens (van onder andere Audi, Volkswagen, Skoda, SEAT en Ssangyong) en professionele voertuigen (Volkswagen, Iveco, Fiat Professional) maken groenere mobiliteit vandaag al haalbaar en betaalbaar. Alle PitPoint CNG-stations zijn terug te vinden via pitpoint.be, onze app en via Google Maps en Apple Maps. https://www.pitpointcleanfuels.com/be/nieuws/pitpoint-opent-cng-tankstation-in-brussel/ https://twitter.com/PitPoint_BE/status/1121076108546519046
  3. Hallo iedereen, na veel twijfelen heb ik begin 2018 een CNG wagen gekocht voor mijn werkzaamheden. Het werd een VW Caddy Maxi dubbele cabine lichte vracht. Na wat lobbywerk van de garage had ik op 1/3/2018 de wagen in mijn bezit. Vandaag (1/11/2018) staan er 50 400 km op de teller... Tja, ik rij het hele land rond.. De eerste ervaringen zijn zeker positief. De lage prijzen voor de CNG zijn een bevestiging van mijn keuze geweest! Ik probeer vooral te gaan tanken aan het Total station van Kallo. Dit is veruit het goedkoopste tankstation. Het was wel even zoeken om het tankstation te vinden toen ik er de eerste keer ging tanken. De kwaliteit van de CNG is er merkelijk beter dan de DATS 24 stations, meestal doe je met een volle tank 40-50km meer dan elders. Ook de prijs is er merkelijk lager. Let op, ik ben zeer tevreden met de DATS stations want in gebieden zoals Brabant zijn er niet veel andere mogelijkheden om te tanken! Andere zeer goede stations (qua prijs/kwaliteit) zijn Aalst (aan de Electrabel en direct naast de autostrade) en Nivelles (Nijvel). Ook de Pitpoint stations zijn zeker ok! Met een volle tank kan ik meestal 850-880 km rijden (waarvan 100km op benzine). Sinds de aankoop heb ik nog maar 1 keer benzine getankt!! Het verbruik daarvan is bijna niks. Het gemiddelde verbruik zit rond de 5kg/100km. Omdat ik zoveel autostrade doe, zal dit verbruik mss iets lager liggen dan in de stad? Over het algemeen ben ik zeer tevreden van het rijcomfort. Ik heb een automatic en dit gaat zeer vlot. Ook de aanvraag van de premie van de Vlaamse overheid voor de aanschaf van een lichte vracht CNG ging heel vlot. Hiervoor krijg je een 1500 euro steun! Enkele minpuntjes.. De ruimte voor de passagiers op de dubbele rij is aan de krappe kant. Bij mij zitten er 2 kinderzitjes in en de kinderen zitten meestal met hun voetjes direct tegen de voorzetels aan.. Een ander minpuntje is het gebrek aan kracht van de motor. Ik reed voorheen met een 2.0 l diesel en het verschil is toch gigantisch groot (1.4 liter) De auto is meestal goed geladen en vooral het optrekken bij een oprit van de autostrade of op een helling gaan redelijk stroef. Maar ok dit weet je vooraf dat dit niet hetzelfde zal zijn als een zware motor zoals een 2.0. Vooral mensen met een zware voet zullen zich hieraan storen denk ik. Maar in het algemeen ben ik zeer tevreden over de aanschaf van mijn CNG wagen. Mensen die veel kilometers doen, zeker doen! Download zeker de Pitpoint -app op je gsm om de CNG tankstations te vinden. Een super goede app! groeten, Jan
  4. Hallo CNG-rijders, Vandaag is het 3 weken geleden dat ik mijn octavia mocht in ontvangst nemen ( aangekocht bij garage Raes in Brugge). Besteld op 31/01/2018 en geleverd met DATS kaart! Ondertussen reeds 2200 km op de teller waarvan er ongeveer 1000 km in Frankrijk gereden. Voortreffelijke wagen, misschien wat minder vermogen tov mijn octavia diesel maar dat kan nog wijzigen als de wagen volledig is ingereden. In ieder geval het verbruik op de Franse autoweg was prima: 425 km met een volledige gevulde CNG tank! Het tankstation dat hier het dichtst is van mijn woonplaats is ROMAC Fuels (http://www.romacfuels.com/nl/index.php) maar ook DATS Middelkerke is niet ver weg zodat tanken hier geen probleem is. Frankrijk echter is een paar andere mouwen. Op onze trip geprobeerd in Rouen (https://gnv-mobilite.total.com/station-total-sotteville-les-rouen) maar een technische storing op hun GNC-pompen verhinderde ons om onze trip volledig op CNG te rijden. Volgende week komen we daar opnieuw voorbij en hopelijk verloopt nu alles normaal. Ik stel me de vraag of ik de eerste CNG-rijder ben aan de Westkust omdat ik tot nu toe weinig wagens hier heb gezien die rondrijden met een CNG-sticker. In ieder geval heb ik zeer veel informatie kunnen verzamelen via dit forum waarvoor dank! Hierbij nog een foto van de wagen en verder nog veel zonnige groeten aan iedereen hier op dit forum!
  5. De provincie Vlaams-Brabant verleende de firma Lukoil Belgium NV een milieuvergunning voor de ombouw van haar tankstation aan de Tiensesteenweg 235 naar een station met 'fast fill' CNG-installatie. Na uitvoering van de plannen is de kans groot dat dit het eerste CNG-tankstation in Leuven wordt. CNG is aardgas onder druk. 'Rijden met CNG wordt in Vlaams-Brabant steeds populairder', zegt Tie Roefs, gedeputeerde voor milieu en duurzaamheid. 'Consumenten kiezen voor andere brandstoffen dan benzine en diesel omdat het goedkoper is en beter voor het milieu. Rijden op aardgas levert minder uitstoot van fijn stof. Bovendien is de CO2-uitsoot van CNG-wagens beduidend minder dan die van benzine- en dieselvoertuigen. Het motorlawaai is bij rijden op CNG ook tot vijftig procent kleiner'. In Vlaams-Brabant zijn er momenteel 11 CNG-tankstations in Asse, Diest, Grimbergen, Halle, Kampenhout, Opwijk, Overijse, Rostelaar, Tielt-Winge en Zaventem. En er zijn er vijf bijkomende in voorbereiding, in Dilbeek, Leuven, Machelen en Zaventem. CNG staat voor 'compressed natural gas' en is dus aardgas onder druk. Aardgas is een fossiele brandstof. Net als benzine en diesel, afkomstig van aardolie, zal aardgas op termijn uitgeput geraken. Maar in tegenstelling tot benzine en diesel is aardgas een veel minder vervuilende brandstof. De actieradius van CNG-wagens is op dit moment ook nog vele malen hoger dan de meeste elektrische wagens. Het is één van de vele schakels in de transitie naar een duurzamere economie en mobiliteit. 'We zijn voorstander van een duurzame mobiliteit, met voorrang voor de fiets en openbaar vervoer, voor korte en lange verplaatsingen. Maar als de auto het enige alternatief is, kiezen we voor een CNG-wagen omdat het een goed alternatief is voor een wagen die rijdt op benzine of diesel. In Leuven is er momenteel nog maar één vergunning toegekend aan ASOIL voor de uitbating van een CNG-tankstation. Maar als Lukoil zijn bestaande tankstation eerder verandert naar een station met CNG-installatie, zal dat het eerste tankstation met aardgas in onze provinciehoofdplaats zijn', besluit gedeputeerde Tie Roefs.
  6. Eerste biomethaaninstallatie in Belgie! In Beerse gaan zij van GFT afval energie en biomethaan maken. http://www.biogas-e.be/node/582 http://kanaalz.knack.be/nieuws/eerste-biomethaancentrale-van-vlaanderen-in-aanbouw/video-normal-978991.html
  7. Station is open Station GNLC LIMOGES Aire de Beaune Les Mines 87000 LIMOGES Ouverture : Juillet 2017 Plus de détails
  8. Wij kochten in februari 2017 een Opel Zafira op cng. Daarnaast ruilden we onze vouwtent in voor een caravan (max gewicht 1300). Tot de maand juli waren we heel tevreden over onze aankopen, (weekendje zeeland als test verliep prima) maar na onze reis door Frankrijk vorige maand, werden we in onze bewuste keuze voor cng wat ontnuchterd. Ook al wisten we op voorhand dat de reis door Frankrijk het moeilijkste van de keuze werd, was het toch effe slikken. We reisden vanuit België naar Bretagne, vandaaruit naar de Pyreneeën en dan terug naar België. We tankten: - net voor de grens in Dour bij een nieuwe dats: toppie - Le Havre: de eerste ervaring met een verlaten Frans Engie station., maar ok - Nantes: Engie station: station ok, maar gps had het juiste adres niet gevonden, doodlopende straat ingereden, caravan moeten afkoppelen... enfin...gelukkig is er de Pit-app met google-maps begeleiding! - Bordeaux: Engie station: Help! gasstation deed het niet! Op de sticker stond dat de keuring net een week verlopen was. Gebeld naar het noodnummer: Na veel gedoe zou een technicus komen, maar we moesten minimum een uur wachten! Die tijd hadden we niet, dus verder op benzine... - Volgende dag: Agen : 2e keer Help! met de caravan helemaal door de stad (tankstation ligt aan andere kant van de stad dan de snelweg.)Tankstation ligt aan verwilderd plekje met bomen waar we niet onder konden met onze caravan. Dus, caravan weer afgekoppeld. Met auto naar de pomp gereden: Betaalautomaat deed het niet!!! Weer gebeld. Nu moesten we 3 uur wachten. Ik wist niet van mezelf dat ik in 't Frans zo boos kon worden ! Dus weer verder op benzine.. - Toulouse: oef, getankt... station ligt niet zo ver van de ring: Ok Terugreis: -Toulouse: 1 van de 2 pompen was kapot, en de technicus was net aangekomen. Wij wilden aan de 2e pomp tanken, bleek die ook kapot. Gelukkig stond die man er nog en heeft die het in 30 minuten gemaakt... - Limoges: Moeilijk te vinden tankstation. Er zijn twee hekken op een straat die naar omhoog gaat. Je moet het hoogste hek nemen, dan een rondje rijden op het terrein van de EDF en bijna aan de uitgang staat een pomp. Ze deed het wel. Ondertussen was een werkneemster van de EDF al naar ons gekomen en in haar beste Engels gezegd dat we verkeerd zaten en of we een camping zochten.. lol ) - Parijs/ Marcassous: prima terrein, wel wat omslachtig om er te komen vanaf de autostrade, maar wel ok - Voor Rijsel: ideaal tankstation van Total (wel oppassen dat je niet het pistool voor de vrachtwagens neemt, mijn man heeft zich er aan bezeerd..) Naast deze cng-tankstationgrappen, viel het ons tegen dat we maar 200 km op gas en een 65 - 80 km op benzine konden rijden ( met geladen caravan ).Dit was op sommige momenten echt spannend en we hebben regelmatig onze reserve-bidon uit de caravan moeten halen... Nu zitten we in dubio: teruggaan naar een dieselwagen, caravan verkopen en terug met tent reizen of enkel nog op reis gaan naar Italië... We laten het nog even bezinken... We blijven absoluut fan van CNG; Maar Frankrijk, caravan en cng is mss te veel van 't goede...
×
×
  • Create New...