Doorzoek de community
Toon resultaten voor tags 'lng'.
9 resultaten gevonden
-
In Nederland is het voordeel voor CNG nu volledig weg (buiten de prijs aan de pomp tov benzine en diesel). De wegenbelasting is nu het duurste van alle brandstoffen, gelijk getrokken met LPG. Een Caddy Maxi Cargo zou er nu 380 euro per 3 maanden kosten aan wegenbelasting (Particulier met lichte vracht). De personen variant is nog duurder.
-
FLUXYS HIJST BELGISCHE VLAG BIJ LNG-TERMINAL IN DUINKERKE. Fluxys-groep verwerft een meerderheidsbelang in de LNG-terminal Duinkerke. EDF en Total verkopen 36% van hun totale belang van 75% aan LNG-terminal Duinkerke Fluxys. Deze laatste bezat al 25% en verwerft dus een meerderheidsbelang. Deze terminal werd in 2017 in gebruik genomen en is één van de grootste LNG-terminals op het Europese vasteland. Met een jaarlijkse hervergassingscapaciteit van 13 miljard kubieke meter aardgas kan de terminal voldoen aan 20% van de gasvraag in België en Frankrijk. De rechtstreekse vervoersleiding tussen de terminal en het Belgische net biedt terminalklanten ook eenvoudig en soepel toegang tot de Nederlandse en Duitse markten. Ooit begon de Franse gasinvoerterminal als een directe concurrent voor die van Zeebrugge, maar nu maakt Duinkerke deel uit van de Belgische groep.
-
Waarom zijn er toch zoveel verschillende informatiebronnen die zich dan nog zelf tegenspreken. En daar zou dan de gewone burger (zeg maar: de melkkoe voor de belastingen) zijn keuze moeten laten door bepalen. Mijn dieselken van 10 jaar oud (met euro 5) en met 140.000 km op de teller, zal het nog wel wat jaren uitzingen. Als al dat gejoel over taxaties en milieu vervuilend gedoe wat is gaan liggen, is er nog tijd genoeg om te beslissen. Aan al wie echt geen nieuwe auto nodig heeft, informeer u en laat deze die zich willen desinformeren, het genoegen om naar het autosalon te gaan. want daar lopen de slimste desinformeerders rond. Alhoewel ons politiekers daar ook niet zouden misstaan. misschien nog een schoon bijverdiensteken voor die zakkenvullers. -
VW switch naar LNG als marine fuel aardgas verder inzetten naar maritiem transport https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/volkswagen-to-be-the-first-company-to-use-low-emission-lng-drive-for-overseas-car-freighters-from-january-2020-5603
-
Allé, ze gaan beginnen bashen https://www.hln.be/nieuws/buitenland/lng-vrachtwagens-vervuilen-tot-vijf-maal-meer-dan-diesel~ab32d153/
-
Wat een gemiste kans van SHELL. Geen cng te verkrijgen in LNG station. Bij de meeste LNG stations is cng te verkrijgen,maar bij een nieuw station in Herstal van SHELL geen cng. Er zijn zo al weinig stations eens Brussel gepasseerd. https://www.transport-online.nl/site/91749/shell-opent-eerste-lng-tankstation-voor-vrachtwagens-in-belgie/
-
Volgende info kwam ik tegen op de website van Benefic.eu (BrussEls NEtherlands Flanders Implementation of Clean power for transport” ) Daar kan je zien hoeveel subsidie er wordt gegeven om alternatieve stations te bouwen. http://benefic.eu/en/the-call-for-projects
-
Zit er verschil in de kwaliteit van groengas ten opzichte van LNG. En waar heb je de hoogste calorische waarde mee ? En dus grotere actieradius ?
-
Ik ben met mijn vriendin aan het overwegen een cng wagen te kopen en hebben een testrit gedaan met de caddy maxi op cng . Nu na de testrit vertelde de persoon van het vw contact center dat je met je cng wagen L gas. H gas. EN lng mag tanken. Ik heb nog geen ervaring met de koppelstukken om lng of cng te tanken en of dit überhaupt wel mogelijk is. Maar volgens hem,is er in kallo mogelijkheid om lng te tanken , is dit goedkoper , kan dit meer km doen , kan je ook nog eens gewoon met je cng tank dit opslaan en mag je het eventueel mengen met cng Op het internet kan ik er niets over Vinden en zelf vind ik dit nogal vreemd. Is er iemand die hier meer over weet? Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk
