Doorzoek de community

In Nederland is het voordeel voor CNG nu volledig weg (buiten de prijs aan de pomp tov benzine en diesel). De wegenbelasting is nu het duurste van alle brandstoffen, gelijk getrokken met LPG. Een Caddy Maxi Cargo zou er nu 380 euro per 3 maanden kosten aan wegenbelasting (Particulier met lichte vracht). De personen variant is nog duurder.

Benzinemotor verdwijnt uit Seat Mii en Skoda Citigo 5 juni 2019 om 09:43 - Bron: TankPro De nieuwe Seat Mii en Skoda Citigo zijn binnenkort niet meer verkrijgbaar met een benzinemotor. Beide stadsauto’s staan over een half jaar als elektrische auto in de showroom. Zustermodel Volkswagen Up was al langer met stekker leverbaar. Of ook de Duitsers afstappen van de driecilinder benzinemotor in hun stadsauto is nog niet duidelijk. Nadat eind mei Skoda de nieuwe elektrische Citigo al presenteerde, volgt nu Seat met de Mii electric. Volgens Autoweek zijn beide auto's binnenkort alleen nog leverbaar als elektrisch model, de benzinemotor met 60 pk verdwijnt uit het modellengamma. De elektrische stadsauto van Seat is vanaf begin volgend jaar terug te vinden in de showroom. De Spaanse autofabrikant, die net als Skoda valt onder de paraplu van de Volkswagen Group, heeft grote plannen voor nieuwe modellen die voorzien zijn van elektrische aandrijving, waaronder ook verschillende hybrides en plug-in hybrides. Luca de Meo, president van het Spaanse merk, ziet grote kansen voor auto’s met een elektromotor. "De markt verandert snel en elektrificatie zet sterk door. In Europa is de markt voor elektrische auto’s in de eerste vier maanden van 2019 met maar liefst 46 procent gestegen. Geheel of gedeeltelijk elektrisch aangedreven modellen gaan een belangrijke rol spelen in onze line-up. Dat begint met de Mii electric, een bereikbare elektrisch aangedreven auto." 260 kilometer De Mii electric beschikt over een 61 kW sterke elektromotor. Deze motor wordt gevoed door een 36,8 kWh lithium-ion accupakket. De acceleratie van 0-50 km/u duurt slechts 3,9 tellen, de topsnelheid bedraagt 130 km/u. Met een volledig geladen accupakket is de Mii electric goed voor een actieradius van maximaal 260 kilometer volgens de WLTP-norm. Voor het opladen van het batterijpakket zijn er diverse laadmogelijkheden. Bij een 7,2 kW wisselstroomlader duurt het circa 4 uur om het accupakket tot 80 procent op te laden. Bij gebruik van een 40 kW gelijkstroomlaadpunt is dat 1 uur. Laden is ook mogelijk via een 230 V-aansluiting. Vorige maand werd bekend dat ook de nieuwe zesde generatie van de Opel Corsa als elektrische auto op de markt komt. Met een volle batterij kan volgens de WLTP1-methode 330 kilometer gereden voor opladen noodzakelijk is. Het opladen kan via een regulier stopcontact, een wallbox of bij een snellader. In dat laatste geval kost het 30 minuten om de batterij tot 80 procent op te laden.

Ik weet niet als jullie al eens iets verkochten via Kapaza, maar ik vind het alleszins zeer jammer dat Kapaza verdwijnt. Ik heb vaak zeer snel kunnen verkopen via deze zoekertjessite, 2dehands liep bij mij nooit goed. Wat zijn jullie ervaringen? Hebben jullie een mening over het verdwijnen van deze website? Tweedehandssite Kapaza.be trekt de stekker eruit en gaat op in concurrent 2dehands.be. Die is op zijn beurt eigendom van het Amerikaanse eBay. ------------------------------PERSBERICHT- DETIJD.BE------------------------------------------ Vanaf 13 mei kunt u niet langer terecht op zoekertjessite Kapaza.be om aftandse spulletjes te verkopen of te speuren naar waardevolle objecten. Na 14 jaar houdt de tweedehandssite het voor bekeken. 'Het was een erg moeilijke beslissing, maar na alles te hebben overwogen, blijkt sluiten de enige optie', klinkt het summier op de site. Wat de redenen zijn voor het einde van Kapaza, dat eigendom was van de Noorse mediagroep Schibsted Classified, is niet meteen duidelijk. Maar het einde van Kapaza is wel een gouden kans voor concurrent 2dehands.be. Die neemt binnen anderhalve week een aantal activa van Kapaza, zoals de domeinnaam en het klantenbestand, over. Veramerikanisering Kapaza dankt zijn gebruikers voor het 'fantastische avontuur' en verwijst prompt iedereen door naar de rivaal. Die is al sinds 1999 actief is in ons land en naar eigen zeggen zijn klantenbestand nog maandelijks ziet groeien. 'Kapaza heeft zelf beslist om de activiteiten stop te zetten en is daarna naar ons gekomen', klinkt het bij Petra Baeck, hoofd marketing van 2dehands.be. 60.000Dagelijks komen er 60.000 nieuwe zoekertjes online. Met de overname kleurt de online zoekertjesmarkt in ons land nog iets meer Amerikaans. 2dehands.be is eigendom van het Amerikaanse EBAY -0,30%eBay, via het 'Classifieds'-model. In een heel aantal landen heeft eBay zulke afgeleide merken. Ook het Nederlandse marktplaats.nl valt daar bijvoorbeeld onder. Advertenties 'Het klassieke eBay is een transactiemodel, waarbij je een commissie betaalt aan eBay als je iets verkoopt', legt Baeck uit. 'De classifieds-merken zijn daarentegen gratis platformen, waarbij je niets moet betalen om een zoekertje te plaatsen.' Classifieds-sites zoals 2dehands.be halen hun inkomsten uit advertenties en suggesties van Google, voor als je toch niets naar je zin vindt op de site. De online zoekertjesmarkt is wel nog altijd bezig aan een opmars, is te horen bij 2dehands.be. Maandelijks maken 6 miljoen unieke internetbrowsers contact met de site. Dagelijks komen er 60.000 nieuwe zoekertjes online. 'Vroeger werden zoekertjes gezien als een noodzaak, nu is het hip. Mensen zien meer de waarde van spullen in.'

Volgend artikel kwam ik zonet tegen op het Nieuwsblad: Vanaf 1 januari zal het in ons land niet meer mogelijk zijn om Super 95 te tanken, dat staat in een Koninklijk Besluit. De brandstof wordt aan de pomp vervangen door E10, op basis van (bio-)ethanol. Oude wagens zullen Super 98 moeten tanken. België volgt het voorbeeld van Frankrijk en Duitsland en vervangt Super 95 met SP95-E10, kortweg E10, een brandstof die voor tien procent bestaat uit (bio-)ethanol. Normaal gezien zijn benzinemotoren compatibel met E10, maar bij wagens ouder dan 2010 (en ook bepaalde nieuwere modellen) kunnen er problemen opduiken. De bestuurders tanken in dat geval beter Super 98. Al is nog niet zeker dat die brandstof nog een toekomst heeft. Duurder Tegen het einde van dit jaar komt er een lijst uit die duidelijkheid moet scheppen over welke modellen al dan niet compatibel zijn met E10. Geschat wordt dat zo’n tien procent van het huidige wagenpark niet-compatibel is. Verwacht wordt dat E10 ook duurder zal uitvallen aan de pomp. Het is nog niet bekend hoeveel duurder, al doen er al schattingen van één tot drie cent per liter de ronde. Het Koninklijk Besluit past in het kader van de doelstelling om tegen 2020 tien procent hernieuwbare energie aan te bieden in de transportsector. Bron: http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20160818_02429231 Ik lees: we maken de benzine gewoon duurder en mensen met een "oudere wagen" moeten nu duurdere Super 98 tanken... Wij hebben thuis een tweede wagen, een Citroën C3 uit 2008 (met 24800 km op de teller ) die rijdt op super 95, het is dus mogelijk dat hij niet gaat rijden op de nieuwe E10 Verder herinner ik me ook nog dat ze Diesel en benzine aan de pomp willen gaan gelijkschakelen, dit zou dus willen zeggen dat diesel nog een stuk(je) duurder zal moeten worden.