Ga naar inhoud

Doorzoek de community

Toon resultaten voor tags 'skoda'.



Meer zoekopties

  • Zoek op tags

    Typ tags, gescheiden door komma's
  • Zoek op auteur

Inhoudstype


Forums

  • CNG Algemeen
    • Algemeen
    • Aftermarket installatie
    • Rijtest CNG-wagens
  • CNG tankstations
    • CNG tankstations België
    • Problemen met CNG-tankstations
    • CNG tankstations buitenland
  • Autoconstructeurs CNG
    • Fiat CNG
    • Lancia
    • Opel CNG / Ecoflex
    • Mercedes NGT/NGD
    • SsangYong
    • Suzuki CNG
    • Toyota Hybrid CNG
    • Volkswagen groep CNG (VAG)
    • Volvo Bifuel CNG
  • Garage / Service / Onderhoud CNG
    • Garage / Service
    • Onderhoudskosten
  • Ledencafé
    • Meet & Greet
    • Te Koop aangeboden
    • Off-topic
  • Aardgasrijder Nieuws
    • Updates, vragen of opmerkingen over het forum

Zoek resultaten in...

Zoek resultaten die...


Datum aangemaakt

  • Start

    Einde


Laatst geüpdate

  • Start

    Einde


Filter op aantal...

Registratiedatum

  • Start

    Einde


Groep


Over mij

38 resultaten gevonden

  1. Dat is één van de weinige geüpdate CNG-motoren waar VAG al CO2-cijfers (WLTP) voor gelost heeft: (manueel) 81gr in de Citigo, dus hier waarschijnlijk vergelijkbaar. "Skoda lost na de naam de eerste details over zijn toekomstige Scala. De vervanger van de Rapid krijgt nog steeds een dieselmotor, maar rijdt vanaf 2019 ook op aardgas." “Later in 2019” krijgt de Scala ook een versie op aardgas, zegt Skoda. De CNG-versie gebruikt de 1.0 TSI driecilinder met 95 pk maar ziet zijn vermogen teruggeschroefd tot 90 pk. Standaard krijgt hij wel een manuele zesbak. https://www.vroom.be/nl/nieuws/de-scala-de-opvolger-van-de-skoda-rapid-krijgt-benzine-diesel-en-cng-20892
  2. littlebugger25

    Stationair toerental skoda octavia?

    Ik heb mijn Octavia nu al een weekje of 3 en heb een probleempje. De auto valt soms na het starten direct terug stil. Het is precies alsof hij dan te laag draait in toerental. Dan hangt hij zo rond de 700 tot 750 rpm en eer ik de auto dan in versnelling heb gezet ligt hij stil. Eerst dacht ik dat ik iets verkeerd deed met de Dsg en de start/stop. Maar vandaag bij de dealer geweest en daar hebben ze de auto uitgelezen en niks gevonden. Maar de technieker vond zelf dat de wagen te laag draaide in toeren. Dus nu moet hij binnenkort een dagje aan de computer hangen en wordt er samen met Brussel de software herschreven. En dan hopen dat het opgelost is en anders begint de zoektocht. Voor de rest rijdt de auto zalig en heb ik niks aan te merken. En kom ik toch al aan een verbruik van om en bij de 4,2kg/100km. Nu een vraagje, wat is jullie stationair toerental ongeveer?
  3. muscles

    Peusens in Hasselt

    Wij zijn al sinds 2010 klant bij Skoda-verdeler Peusens in Hasselt. Een echt familiebedrijf waar de klant centraal staat. Zaakvoerder Eddy en zijn echtgenote Evi zijn van meet af aan de drijvende kracht achter de garage. De wagen krijgt keurig waar je om vraagt en indien er zaken of opmerkingen zijn zal men altijd bellen alvorens er iets aan te herstellen. Geen onverwachte, bijkomende kosten op de factuur. Ondanks het feit dat ik nog geen drie kilometer van de huidige verdeler in Sint-Truiden woon, gaat mijn vertrouwen nog altijd uit naar Peusens en rij ik mijn wagen bijgevolg graag tot in Hasselt voor onderhoud. (Allee, ik heb praktisch een copy en paste gedaan van @DeNbEiRe_84 zijn bericht over zijn eigen garage, maar het is gewoon zoals ik hier geschreven heb). Om te besluiten: Peusens ... waar mensen geen nummer zijn!
  4. marki

    Skoda Kodiaq

    Ben serieus aan het overwegen om een Skoda Kodiaq 2.0 Tsi aan te kopen en te laten omzetten op Cng . De inbouw is goed te doen omdat er heel wat ruimte is voorzien in de koffer , zodanig dat het bijna niet opvalt dat er een inbouw is . Zijn er mensen met ervaring met inbouw of andere ervaringen . Groeten Marc
  5. Groengas

    Skoda Octavia 1.5 G-TEC

    Via is er meer informatie over de Octavia 1.5 G-TEC naar buiten gekomen: Skoda komt met de aangepaste Octavia G-TEC. Meer vermogen, 130 pk en meer tankinhoud: 17,7 kg CNG en minder benzine:11,8 liter. Alleen in de Combi verkrijgbaar en alleen met DSG (automaat). De Grote tanks achter worden composiet (stuk lichter) i.p.v. staal en er komt een extra tank onder de achterbank en die wordt van staal. bron: https://www.skoda-storyboard.com/en/press-releases/eco-friendly-alternative-skoda-octavia-g-tec-now-with-significantly-more-power-and-increased-cng-range/
  6. Skoda kondigt de 1.5 TGI aan in de Octavia Combi (basis voor oa de Golf en A3) maar waar is de WLTP CO2? Ik blijf het heel raar vinden dat fabrikanten er zo vaag over blijven ... de bestellingen blijven natuurlijk ook uit, zeker voor professionele gebruikers/leasingklanten die rekening houden met hun VAA. De nieuwe @SKODABEnl Octavia op #CNG heeft een rijbereik op gas van 480km met de geüpdate 1.5 motor (130PK). We zijn erg benieuwd naar de #WLTP CO2-uitstoot. Weten jullie meer, @Autowereld_be? #pitpoint #cleanfuels https://www.autowereld.be/autonieuws/nieuwe-modellen/skoda-octavia-g-tec-130-pk-cng-2018_5ba6255fd7f3d.html
  7. DiDIER

    Skoda Vision X

    Net over de Vision X toekomstige auto van Skoda gelezen : geen cardanas, voorwielen aangedreven door CNG, achterwielen door 2 elektromotoren. Combineert aardgas, benzine en elektriciteit. Dat lokt de vraag uit van de kip en het ei inzake bereikbaarheid en voldoende tankstations, fiscaliteit ed. Een suggestie aan de beheerders van dit forum : er zijn volgend voorjaar federale verkiezingen. Welke (3?) eisen zou dit forum als memorandum aan de nieuwe regering voorleggen inzake CNG ?
  8. coup de théâtre : net bericht gekregen van de dealer dat Skoda beslist heeft de auto Octavia Combi gTEC, besteld tijdens het autosalon in januari 2018 , niet meer te bouwen ... de bestelling wordt dus eenzijdig geannuleerd ... Wat nu? Iemand suggesties ? Wachten tot het nieuwe model 1.5 TSI GTEC in juni 2019 is geen optie ... Leuk is anders.
  9. Ik ondervind problemen bij warm weer (en zeker als het in de auto een bakoven is) met de functionaliteit van mijn multifunctioneel stuur. - Rechter scroll wieltje werkt soms helemaal niet. - Rechter scroll wieltje scrollt het boordcomputerdisplay bij dubbel scrollen (2 voelbare tikjes om 1 pagina verder/terug te scrollen). Eénmalig (tot hier toe): Nog het rechtse, noch het linkse scroll wieltje (volume) werkte. Maar... ook de volume knop op de Amundsen gaf niet thuis. Dat laatste doet me vermoeden dat er een gezamelijk elektronisch componentje weet van de warmte. Moet binnen 4500 km op onderhoud, zal navraag/check laten doen.
  10. Aardgasrijder

    Veel lakschade Skoda Octavia

    Ik heb mijn wagen nu al bijna 3 jaar en het valt me op dat ik veel lakschade heb op de snuit / motorkap ter hoogte van het skoda logo. Vermoedelijk allemaal steentjes, aangezien de strepen verticaal zijn en 2-3 cm groot zijn. Zijn er nog leden die hier veel last van hebben? Mijn vorige VW Golf had dit zelfs niet na 15 jaar
  11. TomV

    Skoda annuleert bestelling !

    Hallo, vorige week (eind juni 2018) kreeg ik telefoon van de dealer dat mijn auto (octavia op cng) toch niet geproduceerd zal worden. Blijkbaar schakelen ze over op 1.5 en zullen ze dus een deel niet meer maken. Besteld eind januari, dus na 6 maand wachten terug naar af. Alternatief? Wachten tot zomer 2019 als ik hem in 1.5 wil. Nog mensen die telefoon gekregen hebben? Er zijn leukere boodschappen om te krijgen...
  12. Sorry voor het Duitse artikel en knippen/plakken, had het net even samengevat voor collega's. Google Translate link SKODA: Interview with Martin Hrdlicka head of "drive unit"and "motor" development. An interview about EV & CNG future of Skoda. https://www.autogazette.de/skoda/hrdlicka/interviews/wir-bieten-mit-dem-vision-x-bezahlbare-umwelttechnik-989386907.html highlights: - End of 2018 Skoda Octavia with 1.5 engine and larger CNG tanks - Skoda Superb Plug-in-Hybrid in 2019 - Vision X SUV will come - Citogo EV with 300 km range in 2019 - until 2025 Skoda will bring 10 full EV on the market
  13. DeNbEiRe_84

    Skoda Octavia Combi RS

    Mooi karretje voor de Wegpolitie Brabant, deze Octavia Combi RS Ik kan wel van de foto niet afleiden of het de 2.0 TDI met 184pk of de 2.0 TSI met 230pk of zelfs 245pk is ... en ze kunnen er nog altijd CNG inleggen ... Bron: Facebookpagina “ThePolicefreak”
  14. wakodream

    besteld Skoda Octavia Velvet Red!

    In blijde verwachting van een sedan octavia g-tec velvet red. Pack- comfort,- Gps, - look ,- safety, park assist en trekhaak. Gedurfd: De red velvet metallic (parelmoer-effect) 2018 heeft 't vrouwke gekozen, met zo'n kleurbal als voorbeeld. Afbeelding Skoda website lijkt er niet op. oude velvet red ook niet!
  15. Het wordt wel eens hoog tijd dat Belgen terug de kleuren gaan herontdekken, en een mooie carrosseriekleur gaan kiezen. Helaas zijn de onderstaande carrosseriekleuren alleen in het land van herkomst, van Skoda, Tsjechië, te krijgen. D'Ieteren, ik wil geen saaie kleuren meer op onze Belgische wegen !!! Van boven naar onder (allemaal metallic-kleuren): Admiral Blue Amber Brown Cayenne Orange (oranje) Cosmic Green Yellow (Žlutá Com)
  16. deverhelst

    embleem Skoda

    Ik weet dat het embleem van Skoda niets met kraanvogels te maken heeft maar geef toe dat het embleem op een kraanvogel in vlucht lijkt ! En vermits ik een fervent "vogelaar" ben begrijpen jullie dat ik mijn "avatar" in die zin heb aangepast.
  17. Skoda neemt een concept-SUV mee naar de Geneva Motor Show 2018 in maart. De motor/aandrijving is zeer interessant! "The concept car will have a hybrid drivetrain that pairs a 1.5-liter engine powered by CNG (compressed natural gas) with an electric motor driving the rear axle. A smaller gasoline tank would give the car extra range, Skoda said." Eindelijk nieuwe berichten over de 1.5 cng-motor en zelfs in hybride vorm en een grotere CNG-tank (leid ik af uit het geschrevene dat de benzinetank kleiner wordt). Je vraagt je wel af waar benzine nog voor nodig is als er er ook elektra is. http://europe.autonews.com/article/20180206/ANE/180209899?template=mobile02&X-IgnoreUserAgent=1
  18. Vandaag iets meegemaakt dat ik nog niet eerder heb voorgehad. Ik tank bij Dats omstreeks 17:00u, het is 3 graden, ik vertrek en rij 1 km verder naar een parking. Na het tanken springt mijn CNG-lampje aan en schakelt mijn motor om van benzine op CNG (zoals het hoort), dit was na zo'n 300 meter rijden. Ik vertrek na een uurtje en merk dat mijn wagen start op benzine, dit was vreemd, maar ik ging er even van uit dat mijn wagen misschien zou vergeten zijn dat hij ondertussen al was omgeschakeld op CNG. Iets later schakelt de motor om naar CNG, dit is dus goed. Een kilometer later merk ik bij inhalen van een ander voertuig dat mijn wagen plots iets meer power krijgt, ik hoor een tikje (het signaal dat de wagen terug omschakelt en het lampje van CNG gaat terug uit). Ditzelfde herhaalt zich op het traject van 10 km enkele keren. Ik zet de wagen aan de kant voor een uurtje, omdat ik ergens iets ga eten en ga terug mijn weg verder. Wederom merk ik, wanneer ik tussen 2500-richting 3000 toeren ga dat de wagen omschakelt naar benzine, terwijl ik een volledige tank CNG heb. Iemand dit al eens meegemaakt? Ik gedurende deze 23.000 voor de eerste keer. Hieronder enkele filmpjes op verschillende tijdstippen
  19. deverhelst

    sproeiers Skoda

    Vanmorgen had ik toevallig een gesprek met een manager van MAN. Hij vertelde me dat hun wagenpark nagenoeg geheel uit Skoda Octavia's bestaat. Hij zegde mij dat hij uit ervaring weet dat je na het inrijden best eens de sproeiers opnieuw laat afstellen. Heeft daar iemand van jullie van gehoord ? Dank voor uw aandacht !
  20. Stapte deze morgen in de wagen en kreeg de melding "Batterij sleutel vervangen" Ik had iets van... huh... nu al ... wagen is nog geen 2 jaar oud en met mijn vorige (Golf V) heb ik 12 jaar gebold zonder ooit de batterij van de sleutel te moeten vervangen. Eerste gedacht was dat je hiervoor naar de garage moest omdat de sleutel misschien opnieuw ingeleverd moest worden. Even ge- duck duck go -t en daar kwam uit dat het een gewone CR2032 batterij is en ook hoe de sleutel open moest. Ook opnieuw inleveren bleek niet nodig. Ik had thuis nog enkele CR2032-batterijen liggen, dus no problem... Sleutel geopend en wat zie ik... geen CR2032 erin maar een CR2025 (0,7mm platter, zelfde spanning maar wat minder vermogen). Maar ne mens wil toch altijd wat proberen en dus even een CR2032 erin en de sleutel ging net dicht zonder te forceren. Een CR2032 kan dus nog, het hoeft geen CR2025 te zijn. Even geprobeerd op de auto en ...vroem...
  21. Goede middag Zijn er hier mensen die weet hebben of bovenstaande wagens in cng beschikbaar zullen komen? En indien ja ... wanneer ongeveer? Mijn audi a6 bolt, na 16 jaar zijn laatste kilometers tegemoet ... (vrees ik) Alvast dank voor uw feedback ...
  22. Van het album Muscles Skoda Octavia Combi G-Tec

    Als je goed kijkt dan zie je de grote sticker van Aardgasrijder op de achterruit.
  23. Het start/stop systeem is ook zoiets wat zich soms nogal raar gedraagt. Het is niet altijd consequent. Ik stel mij vooral vragen bij de melding: "de energiebehoefte van de wagen is te groot" die te pas en te onpas opduikt en ervoor zorgt dat de motor niet automatisch stilgelegd wordt als er gestopt wordt. Meestal werkt het systeem maar soms als ik er echt van overtuigd ben dat de motor gaat stilvallen gebeurt het toch niet. VB: Rit van 65 km waarvan de laatste 20 op benzine. Motor valt telkens stil aan ieder rood licht op weg naar het CNG-station. Er wordt getankt, aangezien de tank helemaal leeg is wordt er na het starten quasi direct overgeschakeld van benzine naar CNG. Eerstvolgende lichten op weg naar huis valt de motor telkens stil bij stoppen, echter dan na een 5-tal km gereden te hebben zonder stoppen is dit plots niet meer het geval. Als ik dan kijk naar de reden is dit steeds "de energiebehoefte van de wagen is te groot". Van een koude motor en verhoogd stationair toerental is geen sprake, ook niet van het gebruik van de airco want die staat meestal af. Zo heb ik ook al mogen ondervinden dat na een stilstand van een dag bij normale buitentemperatuur de motor niet stilvalt na 1 km rijden ("de energiebehoefte van de wagen is te groot") en soms wel na een stilstand van 4,5 dag bij koude temperatuur en niet opgewarmde motor zonder dat er langs mijne kant in beide gevallen vraag is (geen spiegel- of achterruitverwarming, geen ontwaseming, geen airco enz...). Soms kan het start/stop systeem "bespeeld" worden door wat met de binnentemperatuurvraag te spelen (zonder ingeschakelde airco), maar niet altijd. Soms is een halve graad minder (van 20 naar 19,5) reeds genoeg om de motor te laten stilvallen.
  24. Mijn cockpit verlichting doet soms raar. Ze bestaat uit 2 delen die voor zover ik kan zien onafhankelijk van elkaar aangestuurd worden. 1: De wijzers (snelheid/toerental/benzine en CNG) en de boordcomputer branden altijd. 2: De rest (de klokken en de algemene cockpitverlichting, tesamen met de verlichting van de Amundsen) In de meeste gevallen branden beide, echter soms gaat deel 2 uit. Ik kan echter kop noch staart krijgen aan wanneer dit gebeurt. Bij ingeschakelde koplampen branden beide, echter als de koplampen uitgeschakeld zijn (of zichzelf uitschakelen in automatische toestand) dan gaat meestal de cockpitverlichting niet mee uit. Soms echter (in 2% van de gevallen), als de koplampen automatisch uitgaan na bv uit een tunnel gereden te zijn, gaat deel 2 wel mee uit met de koplampen maar schakelt zich dan na een tijdje weer in. Het stoort me niet echt maar het valt altijd wel op. Gisteren had ik de verlichtingschakelaar op 0 staan (staat normaal altijd op auto) en deze morgen na het inschakelen van het contact brandde deel 2 weer niet. 500m verder schakelde het zichzelf weer in. Nadien, na een half uur gestopt te zijn stapte ik weer in, verlichtingschakelaar nog steeds op 0 en nu brandde deel 2 direct. Het is ook onafhankelijk van de dagrijverlichting, ik heb alle mogelijke toestanden al geprobeerd. Het is volgens mij ook geen slecht contact want dan zou het zich op een andere manier manifesteren, meer moeten knipperen.. Nog iemand met dit fenomeen?
  25. Lange_666

    Skoda Smart Link

    Heeft er iemand Smart Link geactiveerd op zijn multimedia systeem? Ik heb interresse, eigenlijk alleen om betere verkeersinfo te hebben op het scherm (genre Google traffic). Voor ik de +/- 170€ uitgeef voor de activatie zou ik willen weten of het goed werkt. Android Auto is wel niet officiëel verkrijgbaar in België maar daarvoor zijn er andere "niet-officiële" wegen...
×