Doorzoek de community

Dag mede-CNG'ers, onze Skoda Octavia (bouwjaar 2016) kreeg vorig jaar zijn kuren. Dit een maand na het groot onderhoud op 120.000 km. Groot onderhoud werd gedaan 06/2022 door een plaatselijke kleine onafhankelijke technieker. Bougies zouden vervangen zijn door 'gelijkwaardige' NIET VW bougies. De motorstoring werd onderzocht 07/2022 bij een officiële Skoda garage. Daar heeft men even moeten zoeken naar de oorzaak. Bougies vervangen en uiteindelijk ook de bougiekappen. De uitleg was dat de bougies te hard zouden aangedraaid geweest zijn?! soit, ze kregen onze wagen terug aan de praat uiteindelijk. Begin juni 2023 (+/- 135.000 km nu) krijg ik weer een EPC-storing/start-stop probleem waarbij alweer duidelijk vermogenverlies is. De wagen trekt duidelijk minder snel op en boven de 50km/u begint de wagen te schokken. We brengen de wagen onmiddellijk naar een kleinere garage (Toyota) op aanraden van een kennis. Zij lezen de foutmeldingen uit. Er zouden 'misfires' zijn op een cylinder/cylinders. Op een dag is de wagen hersteld: een gebroken bougie > 2 bougies vervangen. De wagen rijdt eventjes zeer vlot, maar na 30 minuten rijden krijg ik terug dezelfde motorstoring. > direct naar de garage teruggegaan. De volgende dag is de wagen weer hersteld: de andere twee bougies zijn ook vervangen. Ze tonen mij een bougie met een klein gaatje in. Dat gaatje zou een doorslag gegeven hebben. begin juli 2023 weer een EPC-storing. Ik ga terug naar diezelfde Toyota garage: deze keer halen ze er een kennis bij die meer ?! kan uitlezen qua motor. Vandaag krijg ik te horen dat men de foutmeldingen heeft kunnen uitlezen en dat de inlaatkleppen het probleem zouden zijn en dat die gereinigd moeten worden. Wat is jullie gedacht hierover? nadat mijn bougies al een paar keer vervangen zijn voor niets?! geloof ik er niet meer zo in :-)