ThijsV4533

Nee, volgens Gibgas is het op de Av. Hector Berlioz, 63200 Puy-de-Dôme (nabij Riom). Ik heb de formulieren van Seven ingevuld, daarna maken ze een "offerte op maat". Die heb ik nog niet ontvangen. Als daar een hoge vaste kost aan hangt zo dat in ieder geval een serieuze tegenvaller zijn, want met 10 liter benzine kom je niet ver...

In juli trekken we de eerste keer op CNG richting Frankrijk, naar Valras/Sauvian (dichtbij Béziers). Mijn rijbereik met een Octavia 1.5 G-tec is normaal 450 à 500km op H-CNG, dik 100km op benzine. Tijdens de trip zal de auto volgeladen zijn (incl. dakkoffer), dus schat ik het bereik eerder op 350km. Volgende planning had ik in gedachten om te tanken Wissous, Endesa, na 330km Bourges, Engie, na 220km Puy-de-dôme, Engie, na 160km Clermont-Ferrand, Engie, 175km Villeneuve-les-beziers, Seven, na 315km Tussen Puy-de-Dôme en Villeneuve kom ik nog Engie Clermont-Ferrand tegen. Volgens Gibgas kan je daar enkel tanken met DKV-kaart, volgens gaz-mobilité ook met de bankkaart. Weet iemand welke info correct is? Indien tanken in Clermont-Ferrand niet lukt is het station in Puy-de-Dôme een kritiek punt, daar ga ik uit veiligheid dus sowieso proberen tanken. Als de druk in Puy-de-Dôme goed is zou ik Clermont-Ferrand eventueel kunnen overslaan. Hier op het forum is dat station nog nergens vermeld, en op Google maps is dit station op street-view enkel in opbouw zichtbaar. Dat lijkt dus een recent station te zijn, het staat wel als open vermeld op gaz-mobilité.fr. Heeft iemand daar meer info over? Het station in Villeneuve-les-beziers ligt op 5km van onze bestemming, ideaal dus. Er is wel een specifieke kaart van Seven nodig, daarvoor heb ik reeds contact gehad via e-mail met Seven. Alvast dank voor jullie advies en tips!

Bedankt voor jullie tips allemaal. Ik heb al veel lange ritten gedaan met de Octavia, maar nog nooit zwaar beladen. Vandaar ook dit topic, na de rit met de fietsendrager had ik wel wat schrik voor het verbruik in beladen toestand. Ik had de app van Gibgas ook alvast op mijn smartphone gezet en de mogelijke routes eens bekeken. Ik maak me ook geen zorgen om de rit naar de bestemming, ik vraag me eerder af of de 11,8 liter benzinetank voldoende is om ter plekke wat comfortabel rond te kunnen rijden. Ik wil natuurlijk ook wat marge overhouden (je komt daar niet op elke hoek van de straat een tankstation tegen), dus de "bruikbare" inhoud van de tank is denk ik vrij klein. Hoewel het niet toegestaan is in Kroatië, heb ik ook al aan het gebruik van jerrycans gedacht, maar de benzinegeur in de auto schrikt me dan weer af, lijkt me niet gezond en hoogst onaangenaam. Het is niet zo dat de V70 in slechte staat is, hij wordt (hoewel niet bij een officiële dealer) steeds netjes en tijdig onderhouden. Er zijn de laatste tijd al wel wat herstellingen nodig geweest (motorsteunen, aircocompressor, cardan rechtsvoor, probleem met laadcircuit). Vorige zomer hebben zijn we er mee naar Frankrijk getrokken, en ik had toen de indruk dat hij toch "vermoeid" begint te geraken Qua ruimte scheelt het allemaal niet zoveel dat er een voorkeur is voor één van de 2 wagens. Liefst zou ik met de Octavia vertrekken, maar we gaan het nog eens rustig bekijken

Ik ben sinds 3 maanden in het bezit van een Skoda Octavia, de 1.5 G-TEC variant met 130pk en DSG7-bak. Ik rij professioneel vrij veel kilometers (45 à 50.000km per jaar), hoofdzakelijk snelwegkilometers, met een gemiddeld verbruik tussen de 3,5 en 4 kg/100km (H-gas). 10 jaar geleden zijn we met de auto op reis geweest naar Kroatië: een week regio Zadar (Noord-Dalmatië) en een weekje in Nova Vas (Istrië). Deze zomer staat - als de coronacrisis het toelaat - een reis van 2 weken naar Kroatië op ons programma, meerbepaald naar Nedescina (Istrië). Nu zijn we enorm aan het twijfelen met welke auto we deze trip gaan ondernemen: de zo goed als nieuwe Octavia op cng, of de oudere Volvo V70 van mijn vrouw. De grootste contra van de V70 is de leeftijd en kilometerstand: tegen dan 11 jaar oud, +/- 240.000km en er komen nu en dan wel wat mankementen aan (vergeet die Zweedse degelijkheid maar). De Octavia daarentegen is recent, voorzien van alle nieuwe snufjes, bedrijfswagen, automaat en rijdt daardoor een stuk relaxter. Het grote nadeel van de Octavia is de beperkte actieradius en verkrijgbaarheid van cng in Kroatië, waar diesel voor de V70 wél makkelijk verkrijgbaar is. Ik heb hier wel al redelijk wat topics doorgenomen over rijden met cng in het buitenland, maar heb toch nog een aantal vragen: Welk aardgasverbruik mogen we verwachten met een volbeladen Octavia? We hebben 3 kinderen, dus onze (ruime) dakkoffer komt er sowieso aan te pas. 2 weken geleden hebben we een tripje gemaakt met de Octavia met 2 fietsen met kinderzitje op de trekhaak, en het verbruik viel tijdens deze trip zwaar tegen. Hoeveel kilometers kan effectief gereden worden op de kleine benzinetank van 11,8 liter? Buiten de korte stukjes na een tankbeurt (of uitzonderlijk een kort stukje van een 10-tal kilometers tot aan het tankstation) heb ik nog niet puur op de benzinetank gereden, Hieruit volgend: is dit doenbaar? Kroatië heeft veel mooie natuurparken, en we voorzien toch om wat uitstappen te doen. Het enige cng-station dat min of meer in de buurt van onze bestemming ligt is het cng-station van Rijeka op +/- 60km) Ik heb geen zin in een "stressvakantie" om 2 weken tijdens elke uitstap van het ene tankstation naar het andere te rijden Kunnen jullie me, als ervaren CNG-rijders, deze relatief onervaren CNG-rijder hierin advies geven? Thijs

Ik heb er met dezelfde wagen sinds begin december ondertussen een kleine 6000km gereden, en tank regelmatig 18 à 20kg. @muscles: ik rij toch gemiddeld 450kg met een tank, wel H-gas en +/- 80% snelwegkilometers...

Alvast bedankt voor de tips. We gaan naar Nedescina, +/- 60km van Rijeka (wel +/- een uur rijden). We zijn een 10-tal jaar geleden al eens in Kroatië geweest, maar dan hoofdzakelijk Noord-Dalmatië en de eilanden voor de kust (regio Zadar, Starigrad,...) We hebben daar toen (nog zonder kinderen) op 14 dagen enorme afstanden afgelegd en veel gezien. Alles was daar toen ook nog spotgoedkoop, ik heb de indruk dat dat ondertussen toch al anders is Ondertussen zijn er 3 kindjes bij tussen 2 en 7 jaar, het reistempo ligt dus wat lager en het aantal uitstappen ook Mits wat plannen moet het daardoor (denk ik) toch lukken om het grootste gedeelte ter plekke op CNG te rijden, rit er naartoe lijkt me al helemaal geen probleem. Ik maak tegen die tijd nog wel eens een topic aan om wat tips te verzamelen en voorzie alvast een jerrycan voor noodgevallen

Dag allemaal, ik ben Thijs, Vlaming, 32 jaar, en sinds begin december '20 in het begin van deze leuke bedrijfswagen: Een mooi uitgeruste Skoda Octavia combi Style in de kleur Black Magic, 1.5 G-TEC 130pk met DSG7 automaat, voorzien van 3 CNG-tanks met in totaal een inhoud van 18kg, aangevuld met nog een krappe 11,8 liter benzine. Voor mij de eerste CNG-wagen na een aantal dieselwagens gehad te hebben. Ik rij beroepsmatig vrij veel kilometers, dat is dus wel even aanpassen en vooraf kijken waar getankt kan worden, maar tot hier toe bevalt het prima Als de corona-epidemie het toelaat staat deze zomer een tripje gepland naar Istrië, dus dat wordt alvast een eerste cng-avontuur. Gelukkig is er veel info te vinden op dit forum, en heb zo gezien dat de locatie die we op het oog hebben niet ver weg ligt van het enige cng-tankstation in Kroatië