Ga naar inhoud

Doorzoek de community

Toon resultaten voor tags 'reizen'.

  • Zoek op tags

    Typ tags, gescheiden door komma's
  • Zoek op auteur

Inhoudstype


Forums

  • CNG Algemeen
    • Algemeen
    • Aftermarket installatie
    • Rijtest CNG-wagens
  • CNG tankstations
    • CNG tankstations België
    • Problemen met CNG-tankstations België
    • CNG tankstations buitenland
    • Problemen met CNG-tankstations buitenland
  • Autoconstructeurs CNG
    • DFSK CNG
    • Fiat CNG
    • Lancia
    • Opel CNG / Ecoflex
    • Mercedes NGT/NGD
    • SsangYong
    • Suzuki CNG
    • Toyota Hybrid CNG
    • Volkswagen groep CNG (VAG)
    • Volvo Bifuel CNG
  • Garage / Service / Onderhoud CNG
    • Garage / Service
    • Onderhoudskosten
  • Ledencafé
    • Meet & Greet
    • Te Koop aangeboden
    • Off-topic
    • Alternatieve brandstoffen / aandrijvingen
  • Aardgasrijder Nieuws
    • Updates, vragen of opmerkingen over het forum

Zoek resultaten in...

Zoek resultaten die het volgende bevatten...


Datum aangemaakt

  • Start

    Einde


Laatst geüpdate

  • Start

    Einde


Filter op aantal...

Registratiedatum

  • Start

    Einde


Groep


Over mij

3 resultaten gevonden

  1. Ik ben sinds 3 maanden in het bezit van een Skoda Octavia, de 1.5 G-TEC variant met 130pk en DSG7-bak. Ik rij professioneel vrij veel kilometers (45 à 50.000km per jaar), hoofdzakelijk snelwegkilometers, met een gemiddeld verbruik tussen de 3,5 en 4 kg/100km (H-gas). 10 jaar geleden zijn we met de auto op reis geweest naar Kroatië: een week regio Zadar (Noord-Dalmatië) en een weekje in Nova Vas (Istrië). Deze zomer staat - als de coronacrisis het toelaat - een reis van 2 weken naar Kroatië op ons programma, meerbepaald naar Nedescina (Istrië). Nu zijn we enorm aan het twijfelen met welke auto we deze trip gaan ondernemen: de zo goed als nieuwe Octavia op cng, of de oudere Volvo V70 van mijn vrouw. De grootste contra van de V70 is de leeftijd en kilometerstand: tegen dan 11 jaar oud, +/- 240.000km en er komen nu en dan wel wat mankementen aan (vergeet die Zweedse degelijkheid maar). De Octavia daarentegen is recent, voorzien van alle nieuwe snufjes, bedrijfswagen, automaat en rijdt daardoor een stuk relaxter. Het grote nadeel van de Octavia is de beperkte actieradius en verkrijgbaarheid van cng in Kroatië, waar diesel voor de V70 wél makkelijk verkrijgbaar is. Ik heb hier wel al redelijk wat topics doorgenomen over rijden met cng in het buitenland, maar heb toch nog een aantal vragen: Welk aardgasverbruik mogen we verwachten met een volbeladen Octavia? We hebben 3 kinderen, dus onze (ruime) dakkoffer komt er sowieso aan te pas. 2 weken geleden hebben we een tripje gemaakt met de Octavia met 2 fietsen met kinderzitje op de trekhaak, en het verbruik viel tijdens deze trip zwaar tegen. Hoeveel kilometers kan effectief gereden worden op de kleine benzinetank van 11,8 liter? Buiten de korte stukjes na een tankbeurt (of uitzonderlijk een kort stukje van een 10-tal kilometers tot aan het tankstation) heb ik nog niet puur op de benzinetank gereden, Hieruit volgend: is dit doenbaar? Kroatië heeft veel mooie natuurparken, en we voorzien toch om wat uitstappen te doen. Het enige cng-station dat min of meer in de buurt van onze bestemming ligt is het cng-station van Rijeka op +/- 60km) Ik heb geen zin in een "stressvakantie" om 2 weken tijdens elke uitstap van het ene tankstation naar het andere te rijden Kunnen jullie me, als ervaren CNG-rijders, deze relatief onervaren CNG-rijder hierin advies geven? Thijs
  2. Hey Ik ga volgende week op reis naar Frankrijk. Ik hoorde dat je een gnvert kaart nodig hebt om cng te tanken? Wat is daar van waar? bij voorbaat bedankt met grote groet Felix
  3. Net terug van reis naar Bourgondië. Tankstations die ook als particulier kunnen gebruikt worden opgezocht in de streek. Heenreis getankt in Charleroi (Totalstation). De voorlaatste dag (17/09) verkwanseld door op zoek te gaan om CNG te tanken. Eerst gereden naar Nevers, daar ontbrak de slang om te tanken. Daar een Italiaan ontmoet die al zijn ganse reis problemen had om CNG te tanken in Frankrijk. Wat nu? Via de app Pitpoint verder gezocht en pomp gevonden in Bourges. Daar was de pomp buiten werking. Dan maar terug gereden naar vakantieplaats. De volgende morgen bij het naar huis rijden omgereden naar Dijon (2 uur rijden en tussenin benzine tanken) om te tanken. Voor mij Duitsers die na 6 pogingen eindelijk kunnen tanken (kaart werd geweigerd) en amper 12 kg konden tanken. Mij lukte het niet met de kaart, maar gelukkig was er een vriendelijke man van Suez die ons uit de miserie hielp met zijn badge. Eerste poging 12 kg kunnen tanken. Bij tweede poging 16 kg kunnen tanken, voldoende dus om thuis te geraken. Als ik nog met mijn CNG wagen (VW caddy max) naar Frankrijk rijd, neem ik zeker een paar bidons benzine mee, zodat ik om de 100 km kan bijvullen. Maar als CNG rijder is het misschien beter Frankrijk te mijden.
×
×
  • Nieuwe aanmaken...