Doorzoek de community

Waarom zijn er toch zoveel verschillende informatiebronnen die zich dan nog zelf tegenspreken. En daar zou dan de gewone burger (zeg maar: de melkkoe voor de belastingen) zijn keuze moeten laten door bepalen. Mijn dieselken van 10 jaar oud (met euro 5) en met 140.000 km op de teller, zal het nog wel wat jaren uitzingen. Als al dat gejoel over taxaties en milieu vervuilend gedoe wat is gaan liggen, is er nog tijd genoeg om te beslissen. Aan al wie echt geen nieuwe auto nodig heeft, informeer u en laat deze die zich willen desinformeren, het genoegen om naar het autosalon te gaan. want daar lopen de slimste desinformeerders rond. Alhoewel ons politiekers daar ook niet zouden misstaan. misschien nog een schoon bijverdiensteken voor die zakkenvullers.

Hoi, Ik mag een nieuwe firmawagen aankopen. Daar het bedrijf een groener wagenpark wilt, gaat hun voorkeur naar CNG of elektrisch. Elektrisch is voor mij geen optie omdat ik soms meer dan 250 km moet rijden. Nu heb ik wat meer gelezen over CNG en op zich klinkt het allemaal goed. Maar is CNG voor mij een verstandige keuze wetende dat ik dagelijks 200KM rij (woon-werk en terug). Van die 200km doe ik 160 km autostrade. En zit ik dagelijks een klein uur in de file. Als ik voor CNG zou gaan dan ga ik voor de Audi A3 g-tron (18kg CNG). In een test lees ik dat het gemiddeld verbruik 4,1kg is (ik weet wel niet of het L- of H-gas was, was een Duitse test). Is 4,1 kg realistisch ? Want dat zou betekenen dat ik iets boven de 400km kan doen op gas. Maw om de 2 dagen tanken. Kort bij het werk ligt een Dats24 pomp, dus dat is wel handig. Maar mijn collega die rijdt met een skoda octavia met dezelfde hoeveelheid gas en hij beweert dat hij ongeveer 300km kan rijden. Als dit de realiteit is dan weet ik niet of CNG voor mij echt een goede keuze gaat zijn. Het alternatief is een diesel met een lage co2 uitstoot. Wat denken jullie ? Trouwens iemand ervaring met de nieuwe A3 g-tron ?

Ik mag een nieuwe firmawagen kiezen in het bedrijf en heb een vrije keuze gekregen wat betreft merk en gelijkwaardig (kostprijs) als VW Passat Variant - BMW3 maar liefst geen diesel meer (betreffende uitstoot) Hier wat informatie vorige bedrijfswagens: Audi A3, Audi A4, Ford S-Max, VW Passat Variant, Citroen C4 Picasso, Opel Astra break => allemaal diesel huidige inloopwagen: Skoda Octavia Combi diesel (waar we wel tevreden van zijn) ong. 20.000km per jaar 2 volwassenen en 2 tieners vereisten: grote kofferruimte (alle vorige bedrijfswagens koffer helemaal vol op vakanties) geen 'bus'gevoel zoals VW Touran, caddy geen franse wagens (negatieve ervaringen mee, alsook in vriendenkring) hecht geen belang aan 'premium' merk zoals mercedes, audi, bmw liefst ook deels milieuminded Ben al enkele garages geweest om te zien naar hybrides (Toyota) en enkele kleinere wagens maar ik vind hier niet mijn 'ding' Voorlopig wel al prijs laten maken van: VW Passat Variant 1.5 TSI: persoonlijk mooie wagen, mooi afgewerkt grootste koffer 650l duurste wagen, past in budget Skoda Octavia Combi 1.5 TSI iets minder mooie wagen, afwerking iets minder ook grote koffer 610l (iets kleiner dan passat) prijs laagst Skoda Octavia Combi 1.5 GTEC (prijs kan pas in januari) iets minder mooie wagen, afwerking iets minder koffer 'slechts' 480l rijbereik slechts ong. 400km Ik zou dus de CNG wagen enkel als milieubewuste keuze overwegen daar tankkaart is inbegrepen en ook andere kosten... Als ik dan alle grote SUV's en alle andere grote wagens rondom me bekijk zou het 'makkelijkst' zijn om naar de benzine te grijpen met het idee dat deze bovenstaande benzine wagens wel 'ok' zijn tov de andere wagens (trouwens breaks Insignia, Mondeo en Mercedes C ligt uitstoot allemaal ietsje hoger) De negatieve aspecten rond CNG houden me nog wat tegen: kleinere koffer (volledige ruimte onder afdekplaat koffer valt weg, en afdekplaat 4-6cm hoger) 'gepland' en vaker tanken tanken in buitenland (vooral Frankrijk heb ik begrepen) de laatste meldingen over ontploffing tank problemen tankstations (slechts enkele KG kunnen tanken Hasselt, Tongeren en andere tankstations limburg) mogelijke vakantie naar Engeland komende jaren => geen toegang tunnel? Hebben jullie aspecten die ik extra in overweging kan nemen om me te overtuigen om toch een Octavia GTEC te kiezen of een ander milieuvriendelijk alternatief? Mocht ik privé voor dezelfde keuze staan zou ik zeker voor de GTEC gaan omdat het financieel plaatje dan ook zwaarder gaat doorwegen. Vroeger (20j geleden) heb ik toruwens ook al LPG gereden maar was ik alleen en dus speelde kofferruimte ook van minder belang. Alvast bedankt, Frank