Ga naar inhoud
bbh_blocked_dnftl

Doorzoek de community

Toon resultaten voor tags 'cng-tank'.

  • Zoek op tags

    Typ tags, gescheiden door komma's
  • Zoek op auteur

Inhoudstype


Forums

  • CNG Algemeen
    • Algemeen
  • CNG tankstations
    • CNG tankstations België
    • Problemen met CNG-tankstations België
    • CNG tankstations buitenland
    • Problemen met CNG-tankstations buitenland
  • Autoconstructeurs CNG
    • Aziatische merken
    • Stellantis (FCA & PSA-groep)
    • Mercedes NGT/NGD
    • Volkswagen groep (VAG)
    • Volvo Bifuel
    • Rijtest CNG-wagens
  • Garage / Service / Onderhoud CNG
    • Garage / Service
    • Onderhoudskosten
    • Aftermarket installatie
  • Ledencafé
    • Meet & Greet
    • Te Koop aangeboden
    • Alternatieve brandstoffen / aandrijvingen
    • Updates, vragen of opmerkingen over het forum
    • Off-topic

Zoek resultaten in...

Zoek resultaten die het volgende bevatten...


Datum aangemaakt

  • Start

    Einde


Laatst geüpdate

  • Start

    Einde


Filter op aantal...

Registratiedatum

  • Start

    Einde


Groep


Over mij

2 resultaten gevonden

  1. In Salzburg (Oostenrijk) stond volgende foto afgebeeld toen ik CNG ging tanken... Versta ik goed dat ze je tank afvullen tussen 190 bar en 260 bar? Waarom deze vraag? Ik dacht altijd dat er 200 bar gehanteerd werd bij Dats en Belgie in het algemeen
  2. Bob

    Losse cng-Tank

    Bij de beroepsvaart én pleziervaart wordt voor de verwarming veel met gasflessen gewerkt nl: Butaan / Propaan. Aangezien op een boot alles op -1 plaatsvindt bestaat het gevaar van ontploffing doordat die gassen zwaarder dan lucht zijn. LPG wordt soms ook gebruikt omdat dit herbruikbare/hervulbare flessen betreft, maar ook zwaarder dan lucht. Ik vraag me nu af of er "draagbare" flessen bestaan die dit gevaar van ontploffing verminderen, aangezien lichter dan lucht.
×
×
  • Nieuwe aanmaken...