Doorzoek de community
Toon resultaten voor tags 'cng' of ''.
450 resultaten gevonden
-
Hoi, Ik vermoed dat ze mij serieus in de zakken hebben gezeten bij vw Jaspers In Bree. Ik heb mijn eerste oliewissel laten uitvoeren op 15000 km . Kostprijs 219€ .
-
Beste forumleden We staan voor een nieuwe auto en ik had graag jullie mening over mijn vergelijking tussen het nieuwe model Golf op CNG en het vorige. De auto zal zolang mogelijk moeten meegaan. Onze huidige auto wordt over enkele maanden 14 jaar oud en we zouden met de nieuwe graag even lang doen. Het forum heeft daarbij trouwens al een schat aan informatie voor me opgeleverd. Waar ik een beetje tegenaan loop is het volgende: het nieuwe model van de Golf op CNG heeft een brandstoftank van 12 liter en gasreservoirs voor in totaal 18 kg aardgas. Het oudere heeft 50 liter benzine aan boord en een aardgascapaciteit van 15 kg. Ik begrijp dat dit moest om aan Europese regelgeving te voldoen, maar je verliest wel 400 kilometer aan rijbereik (gecombineerd). Als ik mij niet vergis, is VAG nog de enige constructeur die personenvoertuigen levert af fabriek, nadat de andere merken hebben afgehaakt. Ik vraag me dus af of het hele CNG verhaal dus wel duurzaam is. Daarom ben ik eerder geneigd om een tweedehands of stockvoertuig te kopen met de benzinetank met een inhoud van 50 liter. Wanneer er in de toekomst slechter gas te verkrijgen is (slechtste geval), heb je nog steeds een bruikbare auto die op benzine kan rijden; terwijl het nieuwe model dan nog amper bruikbaar zou zijn (om de 200 kilometer benzine tanken.) Hoe kijken jullie hier tegenaan? Zal er nog 15 jaar vlot gas te verkrijgen zijn omdat ook steeds meer bedrijfsvoertuigen op aardgas rijden? Of zien jullie ook aanbieders van CNG afhaken? Verder over het vorige model en het huidige model heb ik volgende 'bedenkingen': 1.4 tsi CNG (110 pk): + bewezen goed uitontwikkelde techniek + grote benzinecapaciteit wanneer aardgas tanken onmogelijk + direct leverbaar (stock of tweedehands) + quasi 1 jaar langer vrijgesteld van verkeersbelasting (momenteel 2.4 diesel) - lager vermogen dan nieuwe 1.5 tsi motor - wordt in de toekomst misschien niet aanzien als volwaardig voertuig op CNG i.v.m. lage emissiezones door de grote benzinetank 1.5 tsi + hoger vermogen 1.5 (130 pk) dan 1.4 tsi (110 pk) + heel klein beetje zuiniger dan 1.4 tsi + zal altijd volwaardig CNG voertuig blijven voor de overheid (lage emissiezones) - levertijd 7,5 maanden - lage autonomie op benzine - nieuw ontwikkelde motor met mogelijk ongekende toekomstige defecten en dure wisselstukken door toepassen nieuwe techniek (variabele geometrie turbo), denk maar aan de problemen met de olieschraapveren en distributiekettingen in het verleden. Elke bijdrage van het forum is welkom. Alvast bedankt! Josy edit: VW gewijzigd naar VAG
-
Beste mede-aardgasrijders, Vandaag is het definitieve voorstel rond het nieuwe Belgische wegenvignet uitgelekt in de media. De geplande startdatum staat vast op 1 mei 2027. Hoewel de overheid in alle toonaarden belooft dat dit voor "de Vlaming" budgetneutraal zal zijn via een compensatie in de verkeersbelasting, is er één groep die keihard de pineut is: wij, de CNG-rijders die genieten van het historische gunstregime. Het probleem: Budgetneutraal? Niet voor wie op € 0 staat! Voor een gewone auto met een verbrandingsmotor vanaf Euronorm 4 (waar onze CNG-wagens onder vallen) gaat het digitale jaarvignet € 100 kosten. De politieke belofte is dat die € 100 wordt afgetrokken van de jaarlijkse verkeersbelasting. Maar wat als je verkeersbelasting vandaag al € 0 is? * Zoals we hier op het forum destijds zwart-op-wit hebben gecommuniceerd (en door Vlabel werd bevestigd), genieten CNG-wagens die ingeschreven zijn vóór 31 december 2020 van een permanent uitdoofscenario. Wij betalen € 0 wegentaks zolang de wagen op onze naam blijft. * De Vlaamse Belastingdienst kan geen € 100 aftrekken van een belasting die al € 0 is. Ze gaan ons geen geld teruggeven. Het resultaat: Vanaf 1 mei 2027 is dit wegenvignet voor ons géén verschuiving, maar een pure, netto belastingverhoging van € 100 per jaar. De belofte dat ons gunstregime permanent was, wordt hiermee via een achterpoortje vakkundig omzeild. Uit de gelekte details blijkt dat ze exact hetzelfde flikken met oudere elektrische wagens (die moeten € 90 betalen bovenop hun nultarief). De zoveelste bittere pil Dit voelt als de zoveelste klap in het gezicht voor wie destijds bewust investeerde in een milieuvriendelijkere wagen: 1. Eerst betaalden we de meerprijs voor de CNG-technologie bij de aanschaf. 2. Tijdens de energiecrisis liet de overheid ons volledig stikken: de BTW op residentieel gas ging naar 6%, maar aan de CNG-pomp bleven we de volle 21% BTW betalen 3. En nu wordt de beloofde vrijstelling van de wegentaks de facto waardeloos gemaakt door er een nieuwe heffing bovenop te leggen. Zijn er hier nog mensen met een wagen van vóór eind 2020 die in dit scenario vallen? Wat denken jullie: valt hier via politieke weg of belangenverenigingen nog tegen te protesteren voor de definitieve wetteksten worden gestemd, of trekt de overheid hier de facto opnieuw aan het langste eind?
- 16 antwoorden
-
- 2
-
-
- wegenvignet
- cng
- (en 3 meer)
-
Dit weekend in de belangrijkste krant van het land Nu ben ik eigenlijk benieuwd waar zij gaan tanken, en of er door dit een extra tankstation zou komen.
-
Onderhoudskosten VW Golf TGI (Variant) (cng-aardgas)
Aardgasrijder plaatste een topic in Onderhoudskosten
Verzamelbericht waar je de onderhoudskosten kan vermelden van de VW Golf TGI en variant op CNG. Hoeveel kost het onderhoud van een VW Golf TGI op aardgas?Graag km-stand vermelden en het bedrag van de factuur, samen met de geleverde prestaties.Help anderen om de kostprijs van het reguliere onderhoud van een CNG-wagen te kunnen inschatten.Heb je naast het reguliere onderhoud andere kosten? Vermeld deze ook zo gedetailleerd mogelijk Voorbeeld:Km-stand: 15.000 kmKlein onderhoud inclusief oliewisselPrijs onderhoud: 180 euro incl BTWExtra kosten: 20 euro : 1 nieuwe lampTotaal onderhoud: 200 euro
-
Hangt al enkele weken een rood-wit lint en werkt niet in Zottegem bij Gabriels.
-
Hallo, Er is weinig te vinden op internet dus probeer of er hier mensen zijn die hun vulstation willen verkopen? Een slowfiller is prima. Het is voor een machine die weinig gebruikt word. Maar kost veel tijd om ermee naar de pomp te rijden.
-
Nog nergens heb ik hier gelezen dat er een gasfilter werd vervangen, ik heb mijn vraag gesteld aan autodoc. De vraag: VOLKSWAGEN CADDY IV MPV (SAB, SAJ) | 2015.05-2020.12 - 1.4 TGI CNG - 1395ccm 110pk This car uses CNG (natural gas) as the primary fuel and petrol (13 liters) as the secondary fuel. Is there a guideline for when the petrol filter needs to be replaced? And do you know if the CNG filter also needs to be replaced every so many kilometers or every year? Thanks. Het antwoord: In this case, if there are gasoline filter: No specific maintenance schedule (built into the pump) is required; replace only if it fails or if fuel pressure drops. If there is CNG (gas) filter: It must be replaced every 10,000–30,000 km (or once every 2 years). Heeft iemand dan eigenlijk al een deftig onderhoud gekregen op de aardgaswagen als de gasfilter niet wordt vervangen?
-
Ongelooflijk triest hoe weinig kennis van CNG er soms nog heerst onder de aardgasrijders en handelaars Deze 2 kwam ik gisteren nog tegen (klik op afbeelding voor advertentie):
- 2 antwoorden
-
- 1
-
-
- kennis
- 01-01-2021
- (en 2 meer)
-
Onderstaande berichten komen uit een ander onderwerp: Uit ervaring bij de caddy tgi 1.4 kan ik zeggen dat als de benzine echt volledig op is, hij terug op cng rest druk ‘probeert’ te lopen. Daar staat vermoedelijk nog iets van een 12a15bar op wanneer die oorspronkelijk van cng naar benzine springt. (Een gastank mag nooit volledig leeg) Je kan daar nog een beetje mee verder rijden op laag vermogen met snel opschakelen zodat je zeker niet in +2k toeren gaat. Wanneer de cng dan terug uitvalt kan het ook zijn dat je nog heel even terug op benzine kunt rijden die ondertussen teruggevloeid is uit de retour… Maar wees hier voorzichtig mee! Wat ik wel al gedaan heb 1,5 jaar geleden, is met hulp van de garage uitgezocht hoe je de cng tijdelijk kunt onderbreken. Dat geeft het voordeel dat je in een ver buitenland waar weinig cng is je voor de korte ritten op benzine kunt lopen, en de cng kunt sparen voor de lange autostrade stukken. Dit kan via de zekering van de hoofdafsluiter van de flessen, zonder dat er foutcodes komen. Blijf van de relais zelf af dat gaat de boordcomputer zien! Ik heb die truc hier ooit gepost. Wat ik vervolgens gedaan heb een paar maanden geleden, is geprobeerd op benzine 120km bxl - antw - bxl te doen op die 11 liter. Wat niet gelukt is…. Maar je kan dan stoppen en terug op de volle cng tank schakelen. En ik ga niet vertellen waar ik ben stilgevallen… het was laat en weinig verkeer… Wees ook hier voorzichtig mee, want de naft tank leeg rijden bij wat oudere auto’s slokt vuil binnen. En stilvallen in druk verkeer is levens gevaarlijk!
-
te koop fiat doblo licht vracht bwj 2008 77000km aardgas = cng
hoornaert plaatste een topic in Te Koop aangeboden
bestelwagen = lichte vracht = 2 zitplaatsen prijs zonder BTW geen biv lage rijtaks cng = aardgas goedkoopste prijs per kilometer radio-cd, afscheidingswand laadruimte volledig ingericht met opbergkasten airco, centraal slot afstandsbediend, electrische ramen electrische spiegels 2 zitplaatsen deze bestelwagen wordt geleverd gekeurd met carpass 12 maand garantie voor meer info 055 42 43 72 hoornaert herman -
5 deurs 58500 km Automatische versnelling Cng 18kg + Benzinetank 50 liter Onderhoudsbeurten nauwgezet uitgevoerd. Heeft steeds in garage gestaan. Rijdt op benzine of milieuvriendelijker cng(18kg) aan u de keuze waardoor bijna 1300 km rijbereik! Ik ben gepensioneerde voorzichtige chauffeur. Weinig gebruikt minder dan 9000 km/jaar gemiddeld waarvan overgroot gedeelte autostrade. Niet-rokers auto. Ongevalvrij. Voorzien van trekhaak. Tal van opties zoals adaptive cruisecontrol, hill assist, start/stop enz... Wordt verkocht wegens aankoop elektrische wagen. Testrit kan steeds er is niets te verbergen. Gsm 0472 50 37 77 Mail: pa-trick@hotmail.be
-
Topic mag dicht
-
Volkswagen Golf Variant 1.4 TGI BM Trendline CNG (2016)
BH1987 plaatste een topic in Te Koop aangeboden
Hallo, Ik verkoop mijn cng wagen wegens bedrijfswagen. bouwjaar 2016 en 105.000 km. Goede staat, altijd onderhouden bij officiele VW garage - inclusief winterbanden op velg. zie zoekertje hier op autoscout24 voor meer info zoekertje autoscout24
-
Beste aardgasrijder, ik vertoef momenteel in de Périgord Pourpre, Seigac, Saint-Cassien, ik wou in de heenreis tanken in BOULAZAC maar kon niet betalen met een bankkaart, ondanks die mogelijkheid wel was aangeduid in de app Gaz-Mobilité. Ik kan nu nog 100 km op benzine rijden en dacht te gaan tanken in Brive-la-Gaillarde, zou ook met CB zijn. Kan iemand dat bevestigen? Alvast bedankt Jan
-
Dag all, Ik heb interesse in het kopen van een tweedehands auto met CNG. Het gaat over de GOLF 7 VARIANT 1.5 TGI CNG Comfortline. Nu had ik nog wat vragen hierover: - Wat is de tankinhoud van de benzinetank: soms lees ik dat dit 10 liter soms 45 liter? Waar kan ik dit terugvinden bij de autodocumenten (morgen heb ik een afspraak om de auto te bekijken) - hoe eenvoudig is het om een CNG tankstation te vinden in regio Limburg (Belgie), wordt hier nog op geinvesteerd? - Is het nog steeds economisch voordelig om te rijden op CNG? - Zijn er bijkomende kosten qua onderhoud? Bedankt alvast om jullie ervaring en kennis te delen.
-
Hallo iedereen.. Gaan over paar weken op vakantie naar Zweden…CNG tanken lijkt volgens de gibgas app goed te doen om te kunnen tanken maar de prijs is wat anders…tss 30 en 35 SEK.. heeft hier iemand ervaring vrij kortelings? Gelukkig kunnen we in DE nog voltanken groetjes
-
Volgende wagen staat te koop. Ik werd er attent op gemaakt via een privébericht op het forum: VW Caddy Maxi 2.0 CNG https://www.2dehands.be/v/auto-s/bestelwagens-en-lichte-vracht/m2237819701-volkswagen-caddy-maxi-life-2-0i-cng
-
Kwam dit artikel tegen met cijfers over auto's in Belgie: https://www.fleet.be/het-belgische-automobiel-en-fleetlandschap-in-6-cijfers/ Aantal auto's in Belgie naar brandstof: diesel: 2.862.000 benzine: 2.771.000 elektrisch: 18.523 hybrid: 114.572 CNG: 14.619 LPG: 13.836 waterstof: 38 onbekend: 18.875
-
Als ik het goed begrijp krijgt een CNG-voertuig altijd een klasse 1 vignet voor de LEZ-zones in Frankrijk? Cfr. https://certificat-air.gouv.fr/ Was aan het kijken om een vignet te bestellen nu groot-Rijsel (incl. de autostrades) een LEZ zone is geworden.
-
Veel CNG pompen niet meer in gebruik in Duitsland.
Serge plaatste een topic in CNG tankstations buitenland
Ik rij met een caddy maxi met kleine benzine tank (10 L). Vorige week door Duitsland gereisd en stelde vast dat veel CNG pompen niet meer operationeel waren. Zijn ze in duitsland met de afbouw van CNG begonnen ? Of is er niets aan de hand ? -
Is er iemand op de hoogte of dit tankstation nog altijd bestaat? Wij zijn enkele dagen in vakantie in deze regio, en het zou interessant zijn om te weten of dit al of niet het geval is. Waarvoor dank.
-
Hallo, ik wil al een eindje een Volkswagen Caddy maxi aankopen voor wij als jong gezin. Nu heb ik een goede tweedehands vast geloof ik: 2020 Caddy Maxi 1.4 110pk benzine/CNG. Sechts 62000 km op de teller. Ik heb echter geen ervaring met CNG. Is dit nog een slimme investering anno 2025? Gaan de tankstations dit blijven aanbieden of moet ik vrezen voor algemene CNG stopzetting? Ik woon dicht bij 2 IMOG cng tankstations alsook enkele normale. Cng staat zelfs aan 1,56€ bij mijn dichtste tankstation. Qua gebruik: Ik wilde vooral een camionette type om makkelijk klus/verhuis materiaal mee te vervoeren. Een normale week is mss 20km afstand rijden (kerktorenrijder). We zouden deze wagen ook gebruiken om op verlof te gaan in Frankrijk. Wat denken jullie? Alvast bedankt!
-
Beste Ik kan sinds vorige week geen CNG meer tanken. Er stroomt geen gas meer in de tank. Bij Dats krijg ik een foutmelding 5804. Bij Q8 stroomt er ook geen gas meer in. Het lijkt wel alsof de tank niet "open"gaat. Zijn er Troubleshooting stappen die ik zelf kan ondernemen? -
Hoi! Wij zouden deze zomer naar de Spaanse Pyreneeën trekken - op 2 uurtjes rijden van Barcelona ongeveer. Heeft iemand hier ervaring mee? Is het moeilijk om CNG te vinden? Mijn autonomie op benzine is maar ongeveer 100 km dus dat wordt vrij pittig als we geen CNG vinden... Alvast bedankt voor de hulp! Groetjes Evelyne
