Ga naar inhoud
bbh_blocked_dnftl

Lange_666

Leden
 Bekijk profiel  Bekijk hun activiteit

  • Items

    1941

  • Registratiedatum

  • Dagen gewonnen

    86

 Inhoudstype 

Alles dat geplaatst werd door Lange_666

  1. Lange_666
    Zal niet voor direct zijn gezien het financieel belang van de melkkoe genaamd "auto".
  2. Lange_666
    Ja maar in den uwe gaat ook nog 50L naft, in den UP zal dat wat minder zijn.
  3. Lange_666
    U kunnen ze ook alles wijsmaken nietwaar LEZ?
  4. Lange_666
    En zo komen ze opnieuw op papier aan een lage CO2 uitstoot, who's foolin' who?
  5. Lange_666
    Het was dan ook een diesel...
  6. Lange_666
    Zelf ook gereden met een 1,9TDI (Golf), 283.000 km zonder problemen. De omschakeling naar commonrail had volgens VW te doen met het feit dat de pompverstuiverstechnolgie aan het einde van haar latijn zat, zeker tov de nog mogelijke commonrail ontwikkelingen.
  7. Lange_666
    Dat is ook zo maar... Audi's en VW's hebben als eerste de laatste nieuwste snufjes (die met de meeste bugs in). Nadien, als alles (of zo goed als alles) eruit gefilterd is en de Audi en VW rijders zich de pleuris betaald hebben voor het laatste hebbeding, is het verkrijgbaar voor de helft van de prijs in een Skoda of een Seat... PS: Alleen met de uitspraak van Bitching Betty is het nooit goed gekomen (al is deze van onze Skoda beter dan van onze VW).
  8. Lange_666
    Yep.
  9. Lange_666
    Geen idee. Is dit in het buitenland ook zo? Indien ja, VAG strategie, indien neen d'Ieteren strategie. De prijs loopt er enkel maar door op. Startprijs oa voor een Skoda Octavia Combi G-Tec bedraagt nu al meer dan 30.000 euro. Goe zot.
  10. Lange_666
    Ah, gij zijt dus de vertragende factor. Ik zou dat na 5 maand al vergeten zijn...
  11. Lange_666
    Jawadde, 5 maand voor zo'n nietszeggend antwoord.
  12. Lange_666
    't Zal er allemaal vanaf hangen wat uw rijstijl is, veel rond de kerk of veel langere wegen zonder veel te moeten vertragen en optrekken, druk verkeer of niet, enz. De praktijk zal het uitwijzen... Kijk maar eens op mijn Spritmonitor link (zie handtekening) op pagina's 4/5. Dit is ook nog L gas, verbruik daarmee was 4,5kg/100km gemiddeld (met zachte voet, 80% autostrade, +/- 110km/u, meestal alleen in de wagen). Nadien wordt het H+gas (Spritmonitor maakt geen onderscheid tussen H- en H+ gas) en zakt het verbruik naar ongeveer 3,75kg/100km gemiddeld (zelfde rijstijl, zelfde traject maar meestal met 2 en soms met 3 in de wagen). Goede vuldruk levert ook al snel een 30km extra op. Aangezien je je wagen van de zomer geleverd krijgt zal het warm zijn en dit heeft een negatieve invloed op de hoeveelheid gas die je kan tanken, dus niet meteen panikeren als je die 300km niet haalt. Tip: Zware voet is sneller gaan tanken, lichte voet zorgt ervoor dat je ietsiepietsie langer onderweg bent maar er een extra rit kan uitpersen. Het één compenseert het andere. Ik heb mijn rijstijl zo aangepast dat ik x-tal keer mijn werktraject kan doen met een volle tank en dat dus na x-keer over weer bollen de tank zo goed als leeg is. Lukt niet altijd 100% maar meestal wel.
  13. Lange_666
    Er staat er op dit moment maar eentje in de Spritmonitor: https://www.spritmonitor.de/en/detail/1018578.html H-gas en bijna nooit een volledige vulling. De km standen per tankbeurt zijn nogal aan de lage kant en met een vebruik van 4,57kg/100km op 100% autosnelweg wordt het "gas" vermoedelijk vrij diep ingedrukt. Beetje aan eco driving doen levert al snel een pak meer kms op. Geel is inderdaad L-gas.
  14. Lange_666
    Staat er nergens vlak in de buurt geen LNG opslagtanks? Bij Total in Hoboken staan ze naast het station achter een afsluiting (terrein van Depanage 2000?). Daar is de prijs ondertussen ook gezakt naar 0,990€/kg.
  15. Lange_666
    Wat ne romslomp allemaal om wat gas te kunnen tanken...
  16. Lange_666
    https://www.hln.be/auto/volkswagen-wil-elektrische-wagen-aanbieden-voor-minder-dan-30-000-euro~a9e2d9e8b/
  17. Lange_666
    Er is niks mis met super 95. Met onze benzine wagens nooit op iets anders gereden, nooit problemen mee gehad (met benzineprerikelen toch niet). Veel broodje aap verhalen hier.
  18. Lange_666
    Dat ligt dan eigenlijk niet aan de auto maar meer aan Frankrijk en zijn belabberde CNG infrastruktuur (om nog maar te zwijgen over de verschillende manieren van betalen).
  19. Lange_666
    Autogids...
  20. Lange_666
    Android car play.apk downloaden van alternatieve play store (F-Droid) of zo, op uw GSM zetten en de apk installeren en hop... d'Ieteren bij zijn pietje gepakt.
  21. Lange_666
    Niet te veel achter zoeken, gewoon weer een journalist die maar half weet waarover hij een artikel publiceert en de dingen wat door elkaar haspelt.
  22. Lange_666
    Werkt met beide, via Skoda SmartLink, je hebt dus vrije keuze. Alleen...je moet dat laten vrijschakelen mits licentie (te betalen uiteraard, 165 euro voor een Skoda) Voor Android (als je voor een Xiaomi gaat) heb je dan Android Auto nodig en die app is dan weer niet vrijgegeven voor België in Play (maar je kan die wel als .apk downloaden uit een andere, niet officiële "store" en dan installeren op uw Xiaomi), Ga je voor de Apple moet je nog Apple Car Play installeren op uw iPhone.
  23. Lange_666
    Maar ook nog... ... Diesel staat aan de vooravond van een revival: Verketterd en naar de eeuwige jachtvelden gestuurd, dat leek het lot voor de dieselmotor na het uitbreken van Dieselgate. Diesel staat echter aan de vooravond van zijn wederkeer. Gestuwd door Europa, België en klanten. Van de één op de andere dag compleet verfoeid, diesel. Want wat bleek? Er kwam onnoemelijk veel smeerlapperij uit de uitlaatpijp van een dieselmotor en meer nog; verschillende automerken hadden jaren gesjoemeld met dieselmotoren om ze groener te doen lijken dan ze eigenlijk zijn. Imagoschade, het komt niet vaak straffer in je gezicht als Dieselgate. De gehele wereld was dan ook unaniem; diesel moet dood. No-NOx Een ietwat emotionele beslissing, toen al en nu meer dan ooit duidelijk. Want de dieselmotor heeft enkele unieke karaktereigenschappen .... https://www.hln.be/auto/dieselmotor-staat-aan-vooravond-van-revival~a6bdbda9/
  24. Lange_666
    Denk ik ook niet maar ne mens mag hopen (op een verstaanbare GPS). Mijnen Amundsen in de Skoda gaat nog (als je aandachtig luistert en tegelijk de straatnaam leest), Bitching Betty van mijnen VW Beetle is erbarmelijk slecht... in alle talen. Zelfs in het Duits. Daarom ben ik wat verwonderd dat men zoiets geen update geeft.
  25. Lange_666
    Ben eigenlijk eens curieus of Bitching Betty in de nieuwe 1,5 G-Tec nog steeds problemen heeft met het deftig uitspreken van straatnamen... Indien neen, zouden ze die update ook eens mogen doorspelen naar de oudere types GPS systemen.
×
×
  • Nieuwe aanmaken...