Ga naar inhoud
bbh_blocked_dnftl

Dr Nick

Leden
 Bekijk profiel  Bekijk hun activiteit

  • Items

    983

  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

  • Dagen gewonnen

    19

 Inhoudstype 

Alles dat geplaatst werd door Dr Nick

  1. Dr Nick
    Ja, ik herkende de factuur ook direct
  2. Dr Nick
    maar volledig op volle kracht draait hij ook niet vaak... En wat zijn 'normale' temperaturen? Als het buiten 15°C dan denk ik niet dat er nog gekoelde lucht wordt gebruikt...
  3. Dr Nick
    bij mij hebben ze vorige maand ook Longlife erin gedaan... volgende keer toch even vermelden dat dit niet hoort. Bij mij was het wel geen 200€ en ongeveer hetzelfde gedaan. Maar ik vond 150€ ook al genoeg
  4. Dr Nick
    lijkt me straf dat je met een automatische evenveel meerverbruik zou halen als met een gewone. Bij de gewone is het altijd aan, of altijd uit. Bij de automatische valt de airco sowieso uit als hij niet nodig is. In de winter als je de voorruitontdooiing opzet gaat de airco ook mee aan. Dus dan heb je niet zo snel die problemen met sporen e.d.
  5. Dr Nick
    in het eerste artikel wordt gesproken van mechanische geluiden e.d. Laat net dit één van de redenen zijn dat wij niet hebben gekozen voor een Caddy. Onze vorige wagen was een Peugeot Partner Tepee. Deze had dit ook, en we vonden allebei dat qua comfort, er te veel richting een bestelwagen werd gewerkt. En toen ik op het autosalon in een Caddy ging zitten voelde ik weinig verschil, zelfde stijl zetels, zelfde plaatsing versnellingspook, .... En van dit alles wilden we net af. Ik begrijp dat autonomie iets fijn is als het terug meer dan 500 km is. Maar ik klaag ook niet met mijn bijna 400 km, het is een kleine aanpassing als je met de wagen rijdt, maar ben je snel gewoon. Verder wordt er nog aangehaald dat inhalen aan 125 km/u iets moeilijker is, dat heb ik dus zeker niet bij mijn Octavia, die dezelfde motor heeft. Wel fijn dat er toch weer ergens een soort van reclame wordt gemaakt.
  6. Dr Nick
    klopt helemaal
  7. Dr Nick
    ja, ik kom ook wel altijd in de buurt van de voorgeschreven 15 kg, maar als ik er dan ineens 17 kg in krijg, dan is er iets wat niet klopt, zeker als ik dezelfde km's kan doen. Het feit van krachtiger als er meer druk op zit zou volgens mij niet mogen. Er zit een ontspanner tussen de tanks en de motor en die zou ervoor moeten zorgen dat de geleverde druk aan de motor bijna constant is. En het verschil in compressor had ik ook al gedacht, de tanks worden normaal tot 300 bar gekeurd, om dan steeds rond de 200 bar te werken, maar 250 bar kan net evengoed. In werkelijkheid zou 300 bar ook geen probleem mogen zijn, maar om die extra 50 bar erin te krijgen moet je een sterkere compressor hebben, en uiteindelijk is er weinig verschil in het aantal kg's.
  8. Dr Nick
    Q8 HH heeft ondertussen alweer een heel tijdje geen prijsverandering meer doorgevoerd. Het beste ooit was 0.67€/kg. Toen reed ik voor 2.5€/100km rond. Hopelijk gaat dit ooit terug die richting uit
  9. Dr Nick
    of gewoon 5 sec wachten nadat alle getalletjes op 0 gezet zijn.
  10. Dr Nick
    ik persoonlijk trek er me weinig van aan. Ik ga tanken, als het stoplampje gaat branden is hij vol voor mij. Ik merk dan wel bv als ik in Bree bij Dats24 tank dat ik bijna 17 kg erin krijg t.o.v. ongeveer 15 bij Q8 HH, en doe er evenveel km's mee. Daarbij komen nog de prijsverschillen per kg, en als je dan de rekening maakt kom je een pak goedkoper uit bij de Q8. Het enige station waar ik effectief een barometer zie om aan te geven hoeveel bar erop wordt gezet is Bruno's Esso in Winterslag. En ik ben 1 keer in Hoboken gaan tanken, daar stond er ook zo'n barometer op, die gooide er even 250 bar in, terwijl Bruno's nooit boven de 110 gaat. Vond ik toch wel opmerkelijk.
  11. Dr Nick
    mijn vorige wagens waren ook diesels, allebei 1.6, en nu heb ik de 1.4 CNG. Evenveel PK's als de diesels, iets minder koppel, maar nog ruim voldoende. voor de lange afstanden, ik zeg het meestal zo: je moet een kleine mentaliteitsverandering aannemen. Ik rijd op CNG voor nog niet de helft van de prijs tov benzine. Dus als ik ga tanken, tank ik met een glimlach, en ik vind het zeker niet erg om een keer extra te gaan tanken. Als je denkt dat dit voor jou ook geen probleem is, houdt er niets je nog tegen denk ik.
  12. Dr Nick
    ik rijd met een octavia in rio red, voor dezelfde reden
  13. Dr Nick
    in het groen heb ik hem ook nog niet gezien, viel het wat mee? of niet om aan te zien?
  14. Dr Nick
    100% akkoord, maar er blijven verstokte dieselrijders in vlaanderen (en de rest van Europa/de wereld ook waarschijnlijk). En om die tevreden te stellen.... De grote ommezwaai zal toch moeten door geduwd worden door constructeurs en overheden, Jan met de pet zal dit niet uit zichzelf gaan doen zoals wij dat doen
  15. Dr Nick
    oei, ik wou dat ook gaan laten installeren, maar had geen idee dat deze 3fasig zijn. Een geluk dan dat ik al 3fases in huis heb.
  16. Dr Nick
    dat kan mijn verwarring verklaren....
  17. Dr Nick
    wij stoppen sowieso ongeveer elke 200km, om te rusten, en als je dan kan tanken is mooi meegenomen...
  18. Dr Nick
    mja, zo erg zal het allemaal niet zijn, maar ik wou bedoelen dat ze ook goedkoper, sneller, minder frustrerend hadden kunnen tanken als ze ons hadden gevolgd geen idee wat w.t.b.w. wil zeggen
  19. Dr Nick
    dat hebben wij deze zomer aan den lijve ondervonden. Mijn ouders reden samen met ons, zij gingen tanken langs de snelweg, wij gingen 2km ervan af. Uiteindelijk waren wij sneller als hen, goedkoper en minder gefrustreerd
  20. Dr Nick
    dat zou mooi zijn, dan ligt er een extra tankstation onderweg naar een werkplaats van mij. Voorlopig passeer ik daar niet te veel, maar dat gaat ooit nog anders zijn. En als tegen dan al het Belgisch gas nog H-gas zou zijn is het helemaal goed
  21. Dr Nick
    Bij mij hebben ze toen rechtstreeks gebeld met iemand op het autosalon (ik heb de offerte laten maken op eerste dag van autosalon) en zelfs daar moesten ze 5min zoeken om uiteindelijk tot de conclusie te komen dat het een standaard item was.
  22. Dr Nick
    wow, dat is pas up to date.... hoeveel van die toestanden kennen enkel maar diesel, benzine, lpg, hybride. En daarbuiten niets ...
  23. Dr Nick
    Wat is er mis met Willems? Ik ben daar met deze auto de eerste keer klant... En qua tankstations gaan mijn voorkeuren uit naar die van Houthalen natuurlijk, vanwege de schitterende prijs voor het H-gas, en Tongeren heb ik 1 keer getankt en ineens 50 km meer kunnen rijden. De Bruno in Winterslag vind ik een beetje jammer dat ze de prijs hebben verhoogd, was initieel 0.99€ en nu is het 1.045€/kg, en dat terwijl er binnen een korte afstand hetzelfde gas voor 0.85€/kg wordt verkocht..
  24. Dr Nick
    gas van cillinder naar wagen moet lukken zonder al te veel problemen als je een beetje weet waar je mee bezig bent. zoals gezegd, het is geen H2... Het enige is, je gaat de helft verliezen, door dat de druk nooit volledig van de cillinder naar de wagen omgezet kan worden...
  25. Dr Nick
    Wij hebben destijds 3x400v+N binnen gekregen, nu zo'n kleine 10 jaar geleden, omdat we een bouwkraan voor de deur hadden staan. Er stond wel in het groot op dat die op 230V werkte, maar ze hebben ons toch maar voor de zekerheid wat zwaarder gegeven. Naderhand uiteindelijk toch een keertje nodig gehad voor de gipsmachine
×
×
  • Nieuwe aanmaken...