Aardgasrijder

Bron wikipedia: A natural gas vehicle (NGV) is an alternative fuel vehicle that uses compressed natural gas (CNG) or liquefied natural gas (LNG) as a cleaner alternative to other fossil fuels. Natural gas vehicles should not be confused with vehicles powered by propane (LPG), which is a fuel with a fundamentally different composition. Worldwide, there were 22.7 million NGVs by 2015, led by China (4.44 million), Iran (4.00 million), Pakistan (3.70 million), Argentina (2.48 million), India (1.80 million), and Brazil (1.78 million).[3] The Asia-Pacific region leads the world with 6.8 million vehicles, followed by Latin America with 4.2 million.[4] In Latin America, almost 90% of NGVs have bi-fuel engines, allowing these vehicles to run on either gasoline or CNG.[5] In Pakistan, almost every vehicle converted to (or manufactured for) alternative fuel use typically retains the capability of running on gasoline. @muscles Begin 2014 waren volgende aantallen ingeschreven in Europa, zie vooral België : 1.4 miljoen personenwagens 275.000 bussen 195.000 trucks Bron NGVA ,NGVjournal en CNgeurope EU countries Light Vehicles Buses Trucks Austria 8 100 167 54 Belgium 1 015 3 15 Bulgaria 61 000 280 40 Croatia 219 78 3 Crypus 0 0 0 Czech Republic 6 650 512 81 Denmark 61 26 17 Estonia 300 30 10 Finland 1 600 45 20 France 10 050 2 400 1 100 Germany 95 708 1 735 176 Greece 280 618 102 Hungary 5 000 86 32 Ireland 3 0 0 Italy 880 000 2 300 3 000 Latvia 29 0 0 Lithuania 80 300 0 Luxembourg 230 39 1 Malta 0 0 0 Netherlands 6 498 686 386 Poland 3 050 400 50 Portugal 46 354 86 Romania 0 20 0 Slovakia 1 100 261 65 Slovenia 29 24 5 Spain 905 1 609 1 322 Sweden 43 795 755 2 163 United Kingdom 20 37 621 Total 1 125 768 12 745 9 349 EFTA countries Iceland 1 350 5 16 Lichtenstein 64 61 18 Norway 124 538 4 Switzerland 11 278 173 129 Total 12 816 777 167 Other European countries Armenia 192 000 17 300 34 700 Belarus 4 600 0 0 Bosnia & Herzegovina 34 1 0 Georgia 3 000 0 0 Macedonia 7 47 0 Moldova 2 200 0 0 Russia 65 000 10 000 15 000 Serbia 792 58 28 Turkey 1 850 2 000 0 Ukraine 19 400 232 788 135 793 Total 288 883 262 194 185 521 All European NGV countries 1 427 467 275 716 195 037

Klopt, Fiat 500L , een stuk of 8. Bv. in Opglabbeek (regelmatig gespot). De zone Midlim rijdt ook rond met een Audi A3 G-tron.

Ik hoor het aan de klik (relais) aan het dashboard en het groene lampje. Je kan op spritmonitor op verschillende wijzes je km bijhouden. In het begin hield ik rekening met de km-stand toen ik hoorde dat ik op benzine reed (relais). Ik onthield dit getal en hield zo exact bij hoeveel km ik op gas reed. Voordeel van deze methode, het is een exacte(re) wijze om je verbruik goed te kennen op gas. Nadeel, je odometer loopt na een hele tijd makkelijk enkele honderden km fout met je de gegevens in spritmonitor. Je houdt ook geen rekening met de 1-2-3 km op benzine na je tankbeurt (soms is het maar 100 m). Ik heb destijds de opmerking gekregen van David op het forum dat hij het hier niet geheel eens was met mijn meetmerhode en hij stelde volgende methode voor die ik sindsdien toepas. Ik noteer bij iedere tankbeurt de tellerstand en het aantal getankte kilo's. Als er benzinekilometers bijzitten, dan zitten deze gewoon in mijn gasverbruik. Hierdoor daalt mijn gasverbruik dus. Ik zet bij afwijkingen zoals benzineverbruik of rijden met de aanhangwagen of dakkoffer wel een tekstballontje erbij met meer info. Zie mijn account bij spritmonitor: https://www.spritmonitor.de/en/detail/709858.html Om de X-1000 km tank ik een beetje benzine, dit noteer ik ook in spritmonitor als zijnde benzine. Ik doe wel altijd deelvullingen, dit omwille van de houdbaarheid van de benzine en omdat ik er zeer weinig op rijd. Voordeel van deze methode, ik kan vrij goed mijn kostprijs per 100 km weten, dit is momenteel na 26.000 km 3.96 € op gas + 0,42 € op benzine = 4,38 € / 100 km* (* niet geheel correct wegens deelvullingen, maar voor mij correct genoeg + 6000 km in het buitenland gereden, waar gas iets duurder is als in BE). Nadeel van deze methode, gemiddeld verbruik van mijn wagen zal afwijken van iemand anders die een andere methode gebruikt.

Dank je wel bartd Ik heb dit inderdaad op de blog vermeld, maar vergeten op het forum te plaatsen.

Lang geleden dat ik hier nog een bericht heb gezet, maar ik kreeg zonet volgend bericht: Een nieuwe speler op de markt Romac Fuels: Romac Fuels, Welvaartstraat 7, Veurne zal in Q3 een CNG tankstation openen, nadat het bestaande LNG tankstation uitgerust zal zijn met een installatie om CNG uit LNG om te vormen. http://romacfuels.com/nl/cng.php Pagina werd bijgewerkt https://www.aardgasrijder.be/geplande-cng-tankstations-belgie/ Het is de laatste maand(en) stil rond nieuwe tankstations, als we er 300 willen hebben tegen 2020 zal het sneller moeten gaan...

Sommige opties zijn ook niet altijd in voorraad en hebben een langere leveringstermijn tot gevolg. Zo kon je de VW Caddy 2-3 maanden sneller krijgen als je optie A, of B niet nam.

Deze ochtend 06/03 omstreeks 08.30u ter hoogte van Spar Neeroeteren. Donkergrijze Skoda Octavia Combi met grijs dakkoffer.

Ik "vermoed" herstelkit voor banden @Wimpies

@JJR er worden geen accijnzen geheven op aardgas als brandstof. BTW wel

@Lage Emissie Zone de gebruikte stickers, zowel voor de promotiesticker als de CNG-sticker is gemaakt met hoogwaardig materiaal, dit wordt ook gebruikt voor belettering van wagens. Ik koop de stickers bij een producent die belettering doet voor particulieren en professionelen.

Deze prijs zou je ook hebben bij een andere wagen. Als je longlife olie zou hebben gehad, dan was de prijs iedere 2 jaar het dubbele, dan kwam het op hetzelfde neer.

@koenvools niet panikeren, tegenwoordig vullen ze de olie in de fabriek niet meer zoals vroeger. Overal wordt bespaard, ook in de fabriek. Waar je vroeger bv. 4.2 liter olie kreeg, is dat tegenwoordig bv. 4.0 liter exact, waardoor je die melding sneller krijgt dan vroeger. Ik heb er in het verleden ook ergens een reactie over geschreven op het forum.

Oh dat is nieuw voor me. Was ik helemaal niet van op de hoogte. Vreemd, want Peugeot en Citroën zaten toch een tijd in financiële moeilijkheden...

Ik wil graag de prijs weten. Ik zoek net een SUV-ke voor mijn madam

Ik kan hier geen zinnig antwoord op geven helaas. In feite hoeven stalen tanks geen last te krijgen van roest, echter leert ons het recente verleden dat vooral VW hier last van heeft. Dit omwille van een slechte coating op de oudere tanks ( zie bv. de touran). Het "zou" momenteel verholpen moeten zijn, echter hecht ik er niet zo heel veel geloof aan. Composiet heeft geen last van roest, staal nog altijd wel. Je kan niet zomaar je stalen tanks laten vervangen door composiet, omwille van een verschillende afmeting en de ankerpunten zijn anders. Heb je stalen tanks in je wagen, dan kan je ze dus enkel door stalen terug laten vervangen.

Ik ken die "stickers" , is een leuk effect, ik heb ze eens gezien op de Chinese Alivrienden website. Je moet die sticker enkel niet plakken waar je ruitenwissers komen

Melding gemaakt bij Dats? @Koen C

Mag nog wel, vanaf eind dit jaar, of half 2017 mag dit niet meer, ik heb er ergens een link op het forum over geplaatst.

Zoiets? is bv. voor de Touran

Zelf ben ik nog niet in de nachtelijke periodes in Frankrijk geweest, normaal gesproken is er geen probleem als de terreinen vrij toegankelijk zijn. Als er een poort is, kan je er vaak ook een toegangscode voor opzoeken. Voor Valenciennes is dit 1234 Staat inderdaad op de website van gibgas en de app. Echter als ik kijk op de website van gas mobilité: Code porte : C1458 (dit lijkt me betrouwbaarder ) http://www.gaz-mobilite.fr/stations-gnv/valenciennes-59300-26/ Alle pompen van Frankrijk op http://www.gaz-mobilite.fr/stations-gnv-france/

Ik ken inderdaad de sticker Leuk, maar met kleine aantallen is het probleem dat dit altijd prijzig wordt .

Ik heb zonet de levering nagekeken, behalve schuin afgesneden zag ik niets vreemd aan de stickers. Ik stuur je een nieuwe op

haha neen, maar de drukker heeft dit gedaan, vermoedelijk iets te snel. Op zich hoeft dat geen probleem te zijn, gewoon even rechtknippen en plakken op een droge en stofvrije ondergrond (maw effe oppoetsen waar je de sticker gaat plakken). Ik heb inderdaad net gezien dat sommige stickers ruimer zijn uitgeknipt dan andere.

@JoBé die worden door de drukker gesneden. Vermoedelijk heb jij een groter uitgesneden exemplaar gekregen. Het is niet normaal dat die r hoger staat.

@JoBé niets achter zoeken Omdat jij aangaf dat er dat x te weinig waren. Ik wilde je gewoon een update geven over het aantal. Binnenkort zien we hopelijk wie lid is van het forum als we eens een cngrijder spotten