Wimpies

Visuele controle inderdaad => 50 euro

Mig Motors Zwijnaarde 31000 km. 3 jaar oud Olie en aanverwanten, remvloeistof, koppelingssysteem ontlucht, remolie, controle CNG tank, batterij sleutel €321 euro

Website gemeente Lochristi onder bekendmakingen en openbare onderzoeken (rubriek wonen & bouwen).

Openbaar onderzoek uitbreiding DATS24 met CNG pomp Antwerpse Steenweg Lochristi lopende

Chalon sur saone in 2016 gepasseerd. Is echt in het centrum van de stad. Was toen buiten gebruik. Met Macon en Valence wel goede ervaringen gehad. Benieuwd naar je ervaringen

Klopt. Klinknagel rechts vooraan...

KM stand: 12.500 km Klein onderhoud inclusief oliewissel Prijs onderhoud: 140€ (inclusief BTW) Extra kosten 40€ herstelkit (inclusief BTW) Totaal €180

Op basis van mijn DATS24 afrekening. Calorie waarde in november: Destelbergen: 11,4587 ; Melle: 11,4887

Zonet bij Dats24 in Melle 0,990 euro/kg betaald. Algemene prijsverhoging bij Dats24?

Ja bij DATS24 Melle krijg ik ook ongeveer zoveel in mijn Seat Leon. Bij DATS24 in Destelbergen iets minder. Net onder de 17kg denk ik.

CNG station in Toulouse niet op de Rue Sebastopol, maar eerder op de Boulevard de La Marquette.

Afgelopen zaterdag zonder problemen getankt

Probleem telefonisch doorgegeven (en ook via mail)

Eerst het goede nieuws. Sinds 1 juli is er een CNG vulstation in Destelbergen geopend (2 pistolen). Zaterdagvoormiddag heb ik daar zonder problemen volgetankt. Gisterenavond was ze jammer genoeg al stuk. Er werd wel druk opgebouwd in het pistool. Maar geen groen lichtje aan de pomp en op de knop drukken had geen zin. Geen reactie.Ik bel naar DATS straks.

Sinds anderhalve week terug na een roadtrip met onze Seat Leon TGI door Frankrijk. Vertrokken vanuit omgeving Gent met volle CNG tank (DATS24 Melle). Via Luxemburg (CNG getankt aan 0,6 euro/kg in Luxemburg (ARAL)) naar Colmar. Daar kon je vlak over de grens in Duitsland (Breisach) perfect tanken. Prijs 1,1**euro/kg). Op weg naar NÎmes (via de autoroute du soleil) gingen we tanken in Chalon Sur Saone. Na enig zoekwerk het vulstation gevonden, maar dat was buiten gebruik. We kwamen daar ook andere ontgoochelde Vlamingen tegen. Doorgereden naar Macon en daar wel kunnen tanken. Geen 17kg evenwel. Ongeveer 12 kg. Daarna in Valence nog eens volgetankt vooraleer we in Nîmes toekwamen. Gedurende de periode dat we in Nîmes zaten en rondtoerden door de Provence en de Camargue hebben we onze CNG leeggereden en dan op benzine gereden. Van NÎmes ging het, na een week, richting Toulouse waar we onderweg CNG voltankten in Montpellier. In Toulouse zelf in er een CNG station (niet op de Rue Sebastopol, maar eerder op de Boulevard de La Marquette...). Vanuit Toulouse ging het na enkele dagen richting Loire waar dan ongeveer halfweg in Limoges CNG bijtankten. In de Loire zelf (Angers) deels op CNG gereden, waarna het wachten was tot in België (IMOG-Harelbeke) om weer vol te tanken. Geen CNG vulstations in de Loire... Algemene bevindingen: Mocht ik in Frankrijk wonen, zou ik zeker geen CNG wagen aanschaffen. CNG is er ook vrij duur (+/- 1,25 euro/kg). Er zijn weinig stations met CNG. In hoofdzaak enkel aan kantoren van Gaz De France. Je moet soms al eens een blokje rondrijden of rondlopen, want het GPS adres stemt niet altijd 100% overeen met de werkelijke ligging van het CNG vulstation. Ook opletten inzake openingsuren (+ weekend). Maar als je je roadtrip goed voorbereidt kan je, zoals wij, toch tussen de 65 en 80% van de tijd op CNG blijven rijden in Frankrijk. De meeste vulstations liggen wel niet meteen naast de autostrade. Meestal moet je even van de autostrade en daar vaak door het centrum van een stad om het vulstation te bereiken. Maar dat "ongemak" hadden we er wel voor over. En ja, die dodemansknop hadden we ook door na twee pogingen :-) . Ondertussen wordt er trouwens wel (voorzichtig) werk gemaakt van de uitbreiding van het aantal vulstations in Frankrijk. Binnenkort is er o.a. eentje te vinden in Nîmes...