Aardgasrijder

Dag Kristof Er is een verschil tussen de kwaliteit gas Hoogcalorisch/Laagkalorisch (H-gas en L-gas), dat is het gas dat ook gebruikt wordt om op te verwarmen en uit de leidingen komt. Er is ook H+gas, dat is gas dat afkomstig is uit LNG en bevat iets meer energie. Met H-gas kan je meer km maken dan met L-gas. Prijsoverzicht per provincie/gemeente: https://carbu.com/belgie/bestPrice/Belgie/BE/0 Dats heeft een uitgebreid netwerk, op hun website staat ook als het gaat om H-gas of L-gas. Hier een recente kaart van België in welke regio's er H-gas en L-gas aanwezig is. Momenteel is de omschakeling in België bezig van L-gas naar H-gas. Nederland gaat binnen X-jaar stoppen met de export van hun L-gas. Er is tegenwoordig veel prijsdiversiteit en de prijzen schommelen soms van dag tot dag omwille van vooral speculatie op de energiemarkten. Hieronder een conversatie over het onderwerp uit 2016.

De massa gaat lager uitvallen met een benzinetank tov een CNG-tank.

Dit onderwerp staat in het off-topic gedeelte... dit is niet om racistische reacties uit te lokken! Ik zag zonet beelden van een bepaalde politieke partij over de rellen in Brussel. In een oogflits zag ik volgende beelden en maakte ik 2 screenshots... Ik kan me niet van de indruk ontdoen dat de rellen er zijn gekomen door te torenhoge CNG-prijzen in België Een wagen van Poppy met CNG-sticker is het slachtoffer zoals jullie kunnen zien op de beelden. Ik ben blij dat die tanks beschermd zitten, want op de beelden kloppen ze met brandblussers op de onderkant van de wagen

@Bremel @defenderken mijn Skoda Octavia heeft ooit eventjes 'last' gehad van omschakelen van CNG naar benzine tijdens het rijden. Dit gebeurde nadat de CNG-tank vol was, de analyse van het mengsel al was gedaan, maar toch had ik de dag erna nog 'last' van de omschakeling. (oud onderwerp op dit forum) 1) enkel last gehad bij vriestemperatuur (zie filmpje) 2) enkel als ik boven de 2000 toeren ging De dag erna geen probleem meer. Maar dit verklaart niet een sneldalende benzinemeter. @Bremel de motor kan beide mengsels tegelijk verbranden In jouw geval verdenk ik eerder een klepje dat niet 100% sluit

Zoekertje is verlopen op 2dehands.

Er wordt doorgaans enkel gemodereerd als er foutief taalgebruik, laster of volledig offtopic gegaan wordt (voor een lange tijd). Heel af en toe wordt voor deze reacties een nieuw onderwerp aangemaakt. Als het binnen de perken blijft, dan zie ik het door de vingers. De laatste tijd wordt er meer en meer offtopic gereageerd, maar doorgaans gaat het snel weer over de prijzen van de dag Probeer dus allemaal een beetje op te letten om inhoudelijk te reageren, hou het hier gezellig, of start een nieuw onderwerp in het subforum 'Off Topic' en discussieer daar verder

VW-groep zou ik willen behouden als grote groep aangezien de techniek en problemen dezelfde zijn voor deze wagens. In feite klopt het om alles op te delen, maar deze groep zou ik bij voorkeur samen houden omwille van bovenstaande reden.

@Koen C ik heb iets aangepast, dit komt al wat tegemoet aan je vragen

@ilsepiano momenteel 3,53 € / kg volgens Gibgas https://www.gibgas.de/Tankstellen/Detail_F_59273_Frétin_Rue du chemin Vert_860 Qua apps kan ik Gibgas aanraden en CarburOgaz om op de hoogte te blijven de recente prijzen. Beide apps zijn afhankelijk van de input van data van gebruikers. https://play.google.com/store/apps/details?id=de.gibgas.cng_app&hl=nl&gl=US (link naar de Google Play Store) https://apps.apple.com/be/app/gibgas-cng-app/id922443794?l=nl (link naar de Apple Store) https://play.google.com/store/apps/details?id=fr.carburogaz.stations&hl=nl&gl=US (link naar de Google Play Store)

Ik vermoed eerder dat de wagen in noodloop gaat en er een probleem met de gasdrukregelaar is. Dit probleem had ik met mijn VW Touran uit 2011 bij een benzinetank die in het rood stond en een nagenoeg lege gastank.

Was me niet opgevallen bij die veiling. Ik heb er nergens een melding van gezien.

Toch nog een duurdere wagen geworden dan enkele uren voordat de veiling eindigde. Die veilingkosten vind ik altijd zo enorm €9.300,00 Veilingkost 18,00% €1.674,00 btw 21% €1.953,00 btw op veilingkost 21% €351,54 TOTAALPRIJS: €13.278,54 LOG IN

Koopje inderdaad, ik heb een half jaar geleden een andere wagen gekocht, anders viel deze wel binnen de prijsklasse Zelfs als je puut benzine wil rijden is het momenteel een goedkope wagen om aan te schaffen

Ik mis de trekhaak 😉

Ik heb geen foto's of afmetingen van de bodem van de Ibiza, dus kan niet met zekerheid zeggen dat het zou kunnen passen. Waar je ook wel rekening mee dient te houden.... en dat is het grootste probleem.... is de homologatie van het voertuig. Door een CNG-tank weg te nemen en de benzinetank te vergroten is je wagen in theorie niet meer conform.

Artikel staat online:

Artikel op HBVL ivm de hoge prijzen. Bron: https://www.hbvl.be/cnt/dmf20220818_96643651 © Tom Palmaers CNG-prijs aan de pomp breekt opnieuw records: “Rijden op gas is onbetaalbaar geworden” Hasselt - De gasprijzen zijn deze week opnieuw naar recordhoogtes gestegen. Een zure pil voor CNG-rijders, die nu meer dan vier euro betalen voor één kilo gas aan de pomp. “Rijden op aardgas is onbetaalbaar geworden”, klinkt het bij Limburgse eigenaars van een CNG-wagen. Ruben Steegen Vrijdag 19 augustus 2022 om 03:00 “CNG-prijzen aan de pomp breken alle records”, schreven we eind december 2021 al, toen u voor een kilo CNG aan de pomp twee euro per kilo kwijt was. “Daar zouden we vandaag blij mee zijn”, zucht Hendricus Janssen uit As, die vier jaar geleden investeerde in een Audi A4 op CNG (Compressed Natural Gas, nvdr.). “1.600 euro duurder dan hetzelfde model met benzinemotor. Maar op termijn zou ik die investering snel terugverdienen. Voor een kilo CNG betaalde je toen 0,99 euro aan de pomp. Met een verbruik van drie kilo per honderd kilometer op de snelweg reed ik goedkoop én milieuvriendelijk.” Vier keer goedkoper Afgelopen winter al zag de zestiger de prijs aan de pomp stijgen. “Rond kerstmis piekte de prijs al, maar toen moest de oorlog in Oekraïne nog beginnen. Begin maart tankte ik plots tegen vier euro per kilo. Voor een ritje naar de zee was ik geen 18, maar liefst 72 euro kwijt.” De voorbije maanden ging de prijs even naar beneden, maar die daling was van korte duur. “Sinds deze week betalen wij CNG-rijders weer recordprijzen van vier euro en meer aan de pomp. Gelukkig zit er ook nog een kleine benzinetank in mijn wagen, maar daarmee heb ik een beperkt bereik. Het is óf bijna dagelijks tanken óf mij blauw betalen.” Hendricus Janssen uit As investeerde vier jaar geleden in een Audi A4 op CNG. “Er bestaan voor CNG geen maximumprijzen zoals bij diesel en benzine. Is dat de manier waarop de overheid ons beloont voor onze milieuvriendelijke investering?” — © Tom Palmaers Wat de Limburger frustreert, is dat CNG in onze buurlanden spectaculair goedkoper is. “In Duitsland schommelt de prijs rond één euro. Ook Nederland en Frankrijk zijn tot bijna de helft goedkoper. Het probleem is dat de markt in België wordt gedomineerd door enkele aanbieders die vragen wat ze willen. Er bestaan geen maximumprijzen zoals bij diesel en benzine. Is dat de manier waarop de overheid ons beloont voor onze milieuvriendelijke investering?” Biogas In ons land is DATS24 veruit de grootste verdeler van CNG. Bij DATS Bilzen stond de prijs voor CNG gisteren op 4,350 euro “We zien een daling van de volumes die worden afgenomen”, zegt woordvoerster Hanne Poppe, die benadrukt dat de gasprijs op de internationale markten is vertienvoudigd. Dat CNG in ons land vele malen duurder is dan in Nederland en Duitsland heeft volgens Poppe verschillende redenen. “Daar zijn onder meer btw-vrijstellingen van kracht voor CNG.” Nog een belangrijke factor volgens DATS24 is het grote aandeel van biogas in onze buurlanden, wat een gunstig effect heeft op de prijs. Bio-CNG wordt lokaal geproduceerd en onder meer gewonnen uit methaan. Dat maakt de prijs veel minder afhankelijk van de internationale gasmarkt. “In België wordt de productie daarvan niet fiscaal of financieel gestimuleerd. We dringen al lang aan op een regelgevend kader.” Einde verhaal Hendricus hoopt dat de prijzen op de gasmarkten snel weer stabiliseren. “Mijn auto verkopen? Aan wie wel? Door de recordprijzen aan de pomp is ook de waarde van mijn Audi gekelderd.” Bertie de Leng uit Borgloon vreest dat het verhaal van CNG in ons land stilaan ten einde loopt. “Ik betaal vandaag bijna vijf keer zoveel aan de pomp als in 2018”, zucht de vijftiger. “Volkswagen is intussen volledig gestopt met de productie. Ik heb mijn wagen destijds mee uit ecologische overwegingen gekocht, maar als ik met deze prijzen op aardgas blijf rijden ga ik failliet. Wat dat betreft is het doodzonde dat er in dit land nauwelijks in Bio-CNG wordt geïnvesteerd. In het buitenland staan ze veel verder. Maar mij kunnen ze niet meer overtuigen: mijn volgende wagen wordt een elektrische.”

Fiat Ducato?

Helaas is aardgas uit de kraan thuis ook heel erg duur geworden. Prijsstijging X 5 tov mijn variabele contract 1.5 jaar geleden. Er zit weinig op vrees ik dan te hopen op een snelle stop van het conflict in het Oosten.

Bedankt voor dit filmpje

@CNGLEKKERGOEDKOOP ik heb je eergisteren een privébericht gestuurd hoe je je naam zelf kan wijzigen 😉

Klopt. In mijn regio geven ze standaard 7ct op de officiële maximumprijs. Met tankkaart krijg je dan nog 3 cent extra.

Die korting is altijd op de officiele prijs, niet op de pompprijs. Dat weet je vermoedelijk wel, maar velen vergeten dit. 0.10 € is gangbaar Ik had voorheen een Cera Hybridcard, nu eentje van Maes. Helaas wordt die van Maes op minder locaties geaccepteerd, ik denk dat ik terug ga overschakelen.

@Karen heb je de problemen als je enkel op benzine rijdt? Of enkel op CNG? Met welke wagen rij je? Km-stand?

Zijn ze dan allemaal toe? Ai ai ai