Doorzoek de community

Hallo, mijn Fiat Ducato Natural Power (F1CE0441A motor) hapert sinds een paar dagen. Mijn garage denkt dat de luchtmassa meter vervangen moet worden, maar weet dat niet zeker, omdat hun uitleesaparatuur geen storing aangeeft en er bepaalde info mist. Dit zou een gevolg zijn van hun niet-specifieke uitlees software en het feit dat dit een wat ongewone motor is (een omgebouwde diesel). De turbo hebben ze bekeken met een camera en die is onbeschadigd. Wat ik dus vooral zoek is een diagnose van wat er mis is ipv op de gok onderdelen vervangen waarvan er een vermoeden is dat ze een storing veroorzaken. Weet iemand een betrouwbare garage die dat kan, liefst in Nederland of anders in Belgie?

Beste collega cng-ers Ik kocht recent een Fiat 500 l cng twin air motor 875 cc die dapper en enthousiast roffelend rondrijdt. Sinds kort geeft alarmlicht motormanagment probleem aan bij rijden op cng in hogere toeren gepaard met vermogensverlies. Garage heeft geen idee waaraan dit zou kunnen liggen en stelt uitlezen en resetten voor. Heeft er iemand enig idee wat oorzaak zou kunnen zijn? Men heeft me al verteld dat dit condens of vervuiling injectie zou kunnen zijn. Iemand ervaring met goede cng garage regio Leuven? Hartelijk dank voor jullie reacties.

Van de Fiat Panda Natural Power is, over alle jaren en modellen heen, net de 300.000 e van de band gerold. FCA heeft tot hiertoe al zo'n 700.000 voertuigen op CNG geprodiceerd. O.a. , buiten de Panda, ook de Punto, Qubo, Fiorino, Doblò, 500L, Ducato en de Lancia Ypsilon . In het artikel doen ze een aantal "gewaagde" uitspraken : - de TwinAir Turbo motor van 80 pk verbruikt gemiddeld per 100 km 4,5 liter benzine of 3,1 kg CNG -> mijn Lancia Ypsilon (zelfde motor) komt daar bijlange niet aan met L-gas (eerder 4.3 à 4.5 kg CNG). -> op benzine zit ik eerder aan 5 à 5.5 liter per 100 km - Volgens onderzoek is over de aanvoer tot het gebruik van groengas, het zognaamde ‘well to wheel’, goed voor een reductie van maar liefst 95% aan CO². Auto’s op CNG zijn daardoor nog schoner dan hybride of volledig elektrische auto’s (-95% aan CO² gedurende de levenscyclus). -> ik vind dat een héél ferme reductie aan CO2 ! Maar is het waar ? Ik vind maar 3 verklaringen daarvoor : 1) aardgas heeft minder behandeling nodig dan om van aardolie benzine of diesel te maken 2) aardgas is "schoner" in CO2 uitstoot bij verbranding dan benzine en diesel 3) CNG is zuiniger in verbruik dan benzine en even zuinig als diesel Maar om dan in zijn geheel tot een reductie te komen van 95 % ? Vind ik wel echt veel. Volledig artikel : https://www.autoedizione.nl/fiat-panda-natural-power-op-cng-tikt-300-000-aan/