Ga naar inhoud
bbh_blocked_dnftl

Lange_666

Leden
 Bekijk profiel  Bekijk hun activiteit

  • Items

    1941

  • Registratiedatum

  • Dagen gewonnen

    86

 Inhoudstype 

Alles dat geplaatst werd door Lange_666

  1. Lange_666
    Dats "duwt" er ook minder in. In Hoboken gaat het tot 15KG ook redelijk snel, nadien als de meter van 200 naar 230 bar springt gaat het trager. Ik heb de indruk dat men bij Dats ook tot 230 bar kan gaan maar dit bewust op 200 stopt om het tanken sneller te laten verlopen.
  2. Lange_666
    10:10 vandaag Vremdsestwg in Boechout: Grijze Opel Zafira met lelijke sticker. Auto zag er nog spiksplinternieuw uit.
  3. Lange_666
    Alleen als ze er overeenkomstig ook meer op verdienen. Anders jaagt men de klant enkel op extra kosten zonder dat het opbrengt...
  4. Lange_666
    Gisteren getankt bij Total in Hoboken (pomp 11): 17,11 kg op de kop af 4 min. De laatste 0,5kg duurde bijna 1 min, de laatste 0,1kg (100gr) 30 seconden...
  5. Lange_666
    Ik ga daar ook en betaalde bij mijn 15.000 km onderhoud 55 euro meer. Wel had men longlife olie "getankt" wat niet nodig is bij deze onderhoudsintervallen. Men heeft ook nog gewerkt aan een rammel in mijn linkerachterdeur maar daarvan vond ik niks terug op de factuur. Misschien werd dit doorgerekend in de werkuren...? @Bij Welke olie heeft men gebruikt?
  6. Lange_666
    Waarschijnlijk optie daar in de video op 13:20 een dashboard te zien is met analoge wijzerplaten.
  7. Lange_666
    Ik Skoda
  8. Lange_666
    De mijne is reeds een 3-tal weken up to date (alhoewel, up to date...het is maar hoe je het bekijkt...). Ik moest wel de POI's (CNG stations) van Aardgasrijder terug plaatsen, die waren om één of andere reden "verschwunden" na de update.
  9. Lange_666
    Neen dat mogen ze voor mij niet maar aangezien ik pas weer in 2019 een stem heb zal mijn mening niet veel zoden aan de dijk zetten en zal de onrechtmatig betaalde tax dus blijven zitten waar het nu zit. Tevens laat de politiek nu al weten dat ze al op een andere oplossing broeden om het tekort op een andere manier te vullen. Maw, alles blijft bij hetzelfde, enkel anders...
  10. Lange_666
    Zou je denken? Volgens mij is dit authentiek...
  11. Lange_666
    Inderdaad, alleen is vol niet altijd vol bij CNG, het kan zelfs voller dan vol...
  12. Lange_666
    Dichtingsring en dergelijke (bv voor aan de oliestop).
  13. Lange_666
    De binnenste pomp (10) ging bij mij de vorige keer maar tot 200 bar, de buitenste (11) gaat altijd tot 230 bar. Er ging dan ook zoveel niet in de tanks en de tankjob was dan ook sneller geklaard. Misschien daarom?
  14. Lange_666
    Yep, tanken in Hoboken volgt de laadcurve van een batterij...
  15. Lange_666
    Klopt maar een website als Vroom.be zou dit telkens moeten vermelden zonder zomaar klakkeloos de gegevens van de fabrikant over te nemen. Nu staat het artikel vol anomaliën. Zwak staaltje van journalistiek waar ik mij steeds meer en meer aan erger, als het artikel maar geschreven en gepubliceerd is, de rest is tegenwoordig bijzaak.
  16. Lange_666
    Hilarisch artikel om te lezen als je al wat op de hoogte bent van rijden met CNG. 19KG CNG aan boord: hiermee kan je 500km rijden volgens het artikel. Wat verder staat dat CNG aan de pomp 0,850 euro kost. Dit is L-gas, je moet al heel zuinig rijden om nog maar in de buurt van 400km te komen op L-gas met 19kg aan boord. Ook nog: Motor van 170PK. Geweldig toch zoiets. Als je die 170PK wat durft aan te spreken onderweg verdwijnt het gas sneller dan dat je kan tanken. Met veel gas aan boord kan het nog leuk zijn maar die schamele 19KG is zo verdwenen als je het gaspedaal wat dieper in drukt en voor je het weet sta je weer aan de pomp. 3,8Kg/100km verbruik volgens het artikel... en dan zijn we weer bij L-gas dat vernoemd wordt. No way dat je dit haalt, zelfs niet met een lichte voet (ik haal met mijn Octavia 4,5Kg/100km op L-gas en dit met heel lichte voet). Of hoe je na het lezen van dit artikel zonder voorkennis op de verkeerde voet kan gezet worden.
  17. Lange_666
    CNG-wagens gaan gewoon op dezelfde productielijn als al de andere wagens. Als er geen CNG's gemaakt worden, worden die gewoon vervangen door de andere types (en die mensen moeten dan een klein beetje minder lang wachten op hun wagen).
  18. Lange_666
    Dat is wat de mecanieker op zijn loonbriefje vindt, niet wat aangerekend wordt aan de klant. Bij een fietsenwinkel hier in de buurt hangt in de werkplaats hun tarief: 59,99 € per uur (zonder onderdelen/materialen). No kidding... Mijn mond viel een beetje open bij het zien van het tarief.
  19. Lange_666
    Zolang ik die logo's niet IO krijg (je hebt de mogelijkheid er zelf nieuwe te installeren en of aan te maken) kan ik daar niks gaan doen...
  20. Lange_666
    Ik hoor ook een verschil maar dat is vooral het geluidsniveau dat op FM lager is dan op DAB. Voor de rest hoor ik geen noemenswaardig verschil (op hetzelfde geluidsniveau). De enige reden waarom mijn radio steeds op DAB staat is omdat je dan kan kiezen om een zender individueel te laten zien op het scherm ipv in een reeks van 5 of 6. Die lelijke witte achtergronden van de lijst logo's zijn dan niet te zien op die manier. Bij FM ben ik er nog niet in geslaagd om de lijst te vervangen door een individuele zender. Ik heb ook al geprobeerd om de logo's te editeren (en dus om het wit transparant te maken zodat enkel het echte logo overblijft voor de lijstlogo's) maar dat lukt niet echt, er is altijd wel iets mis mee.
  21. Lange_666
    Het zal wel om het fiscale voordeel te doen zijn. De rest is voor (de meeste) eigenaars van zulke wagens bijzaak.
  22. Lange_666
    Mijn reactie was: Het rijmt niet dat men nu meldt dat alle CNG-bestellingen geannuleerd zijn terwijl de VAG-groep 2 weken geleden nog een grote aankondiging deed van een hele reeks nieuwe CNG-modellen (oa Polo /Ibiza).
  23. Lange_666
    Doet me denken aan het stuk autostrade in Frankrijk vanaf de Luxemburgse grens tot Metz. 80, 100, 90, 110, 80, 110, 90, enz... en bijna aan ieder bord ne flitser...
  24. Lange_666
    Dit is geen zekerheid, men steekt banden van zowat ieder gerenormeerd merk (met de vereiste specificaties uiteraard) en wat beschikbaar is op moment van assemblage. Op de mijne liggen Dunlops (exacte type moet ik checken). Je kan dus een vergelijkbare band hebben van zowat ieder merk.
  25. Lange_666
    Normaal gezien niet tenzij ze dezelfde onderdelen gebruiken (al zeker motor + CNG gedeelte) en dat er voor deze onderdelen leverproblemen zouden zijn. Verhoogde verkoop uit zich normalerwijze ook in langere levertermijn aangezien het productieaantal niet zomaar op een wip en een knip kan verhoogd worden. Hier gaat altijd een tijd overheen. Indien de productie reeds op de capaciteitslimiet draait gaat er nog meer tijd over alvorens er verhoogde aantallen wagens van de band rollen. Ook dient men rekening te houden met de productiecapaciteit van de toeleveranciers.
×
×
  • Nieuwe aanmaken...