muscles
-
Items
4887 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
-
Dagen gewonnen
413
Alles dat geplaatst werd door muscles
-
Alhoewel de Skoda Yeti nog altijd verkrijgbaar is, is de kans zeer klein (eigenlijk zo goed als onbestaande) dat dit model in cng-uitvoering er ooit zal komen omdat de splinternieuwe Skoda Karoq nu reeds aangeduid wordt als zijn opvolger. Der Škoda Karoq ist ein Kompakt-SUV der tschechischen Marke Škoda. Das Fahrzeug löst Ende 2017 den seit 2009 gebauten Škoda Yeti ab. Der Karoq basiert wie der seit 2016 gebaute Seat Ateca und der ebenfalls 2017 debütierende VW T-Roc auf dem MQB A1. Der Name des SUV leitet sich wie schon beim Škoda Kodiaq von den Ureinwohnern der Kodiak-Insel vor der Südküste Alaskas ab. "Karoq" ist eine Kombination aus den Begriffen "Kaa'raq" (Auto) und "Ruq" (Pfeil). Gebaut wird der Karoq gemeinsam mit dem Kodiaq und dem Ateca seit Ende Juli 2017 im tschechischen Kvasiny. Die Weltpremiere des SUV fand am 18. Mai 2017 in Stockholm statt, zu den Händlern kommt er ab Ende Oktober 2017. Bron: https://de.wikipedia.org/wiki/Škoda_Karoq
-
Ik ben geen expert op het gebied van Fiat-auto's en al zeker niet op het gebied van Fiat-auto's met een aardgasmotor. Ik raad jou dan ook aan om het probleem door je Fiat-dealer te laten oplossen, of indien je dat niet wil, dan kan je contact opnemen met een erkende CNG-installateur. Hier is de lijst met officieel erkende CNG-installateurs (PDF-bestand): http://mobilit.belgium.be/sites/default/files/resources/files/cng_5.pdf Ik weet wel dat jouw Fiat altijd op benzine start, en dat koude of hitte daarin geen rol zouden mogen spelen.
-
Kijk eens aan, Skoda heeft blijkbaar een samenwerkingsakkoord met Dats24 afgesloten betreffende CNG! http://nl.skoda.be/news/news-detail/octavia-gtec-cng Gelimiteerd tot € 900, taxen inclusief - Aanbieding onder voorwaarden, geldig in het deelnemende DATS24-net voor de eerste 100 particulieren of professionals die tussen 1 september en 6 november 2017 een OCTAVIA G-TEC aangekocht hebben bij een officiële ŠKODA-concessiehouder uit het D'Ieteren net. De uitgebreide voorwaarden staan op de Dats24-site: https://www.dats24.be/nl/skoda-cng-voorwaarden
-
Welke specifieke automodellen zou jij graag hebben die af-fabriek met CNG-tanks geleverd worden? Ik persoonlijk zou graag zien dat de Skoda Kodiaq, de Skoda Karoq en de Skoda Superb allemaal te bestellen zijn met CNG-tanks. En van de Volkswagen-modellen zou ik graag hebben dat de VW Caravelle af-fabriek met CNG-tanks geleverd wordt.
- 61 antwoorden
-
- 2
-
-
- welke
- af-fabriek
- (en 1 meer)
-
De batterij van je auto is toch nog altijd in goede staat? Niet te oud? Want het probleem dat je hier beschrijft zou op een batterijprobleem kunnen wijzen.
-
Pas op, dat kan ook een Amerikaans staatsburger zijn, die hier in België woont, want die hebben namelijk de blauwe CNG-sticker. Wie weet?
-
Ik wel, maar ik heb dan ook een paar jaar in Mol gewoond. Stelen is een gehucht dat kortbij Janssen Pharmaceutica (Geel) ligt.
-
Tja, die arm schapen van Proximus hebben Vox zelfs niet in hun aanbod! Die link gaat naar een PDF-bestand op de Proximus-site.
-
Onderhoudskosten VW Caddy (Maxi) (cng-aardgas)
muscles reageerde op Aardgasrijder's topic in Onderhoudskosten
In Bilzen heb je toch de VW-garage Smets. Daar zijn toch ook enkele gebruikers hier op het forum klant van, en ze zijn toch tevreden van Smets. -
Als ik door Duitsland rij dan vermijd ik sowieso de cng-tankstations die L-gas verkopen. Wanneer ik eventueel niet toekom met de cng in mijn auto, rij ik wel op benzine tot ik aan een cng-station kom met H-gas en daar moet ik heus niet veel kilometers op benzine voor rijden. Ik lees overigens dat de cng-stations in Münster en Bad Fallingbostel hetzelfde LL-gas ook verkopen. Mijden dus! Bedankt voor de tip.
-
Ja! Wist jij dat niet? Zij hebben immers ook L-gas dat van Nederland komt, vooral in Keulen en grote omgeving. In Aken (Aachen) is het dan weer H-gas. Als je naar het zuiden rijdt richting Oostenrijk dan heb je in Wiesbaden weer terug H-gas. Ik zie dat het bijvoorbeeld in de gemeente Idstein bij Total, Wiesbadener Straße 77, nog L-gas is. Idstein ligt ongeveer centraal op de bijgevoegde kaart, links (488 kB).
-
Je weet natuurlijk nooit met Dats24 maar ik vind het tempo waarmee nieuwe dats24-stations en nieuwe cng-installaties in elk geval dit jaar veel trager gaat dan vorig jaar en de jaren daarvoor. Ik zie op mijn eigen site dat de installatie van CNG gepland stond voor eind dit jaar. Kan de Duitse fabrikant van de installatie de vraag niet bijhouden, of wat is de reden? Het zou zelfs kunnen zijn dat je al vlugger CNG kan tanken bij Lukoil op de Tiensesteenweg 235 in Kessel-Lo.
-
Dat de Seat Ibiza en de Skoda Rapid in dezelfde klasse zitten, dat betwijfel ik niet. Maar dat de Rapid in dezelfde klasse zit als de VW Golf, daar zullen veel autojournalisten en anderen het toch niet mee eens zijn. Ik heb de nieuwe VW Polo nog niet in het echt gezien maar afgaande op foto's zou ik de Skoda Rapid eerder in die klasse plaatsen. Maar hoogstwaarschijnlijk zijn de Skoda-auto's eerder tussenmodellen zoals een VAG-dealer mij al liet verstaan. Dat is een bewuste keuze van de VAG-groep.
-
Je kan ook de "aardgasrijder-sticker" naast je nummerplaat plakken en de wettelijke cng-sticker ergens anders op een minder opvallende plaats op de achterkant van je auto. Dan ben je zeker in orde
-
@greg Ik heb daarjuist effe de pagina van de nieuwe tankstations van dats24 bekeken en ik heb goed nieuws voor jou! In het Dats24-station van Menen komt er inderdaad een CNG-installatie en CNG-pompen. Ook de Dats24 in Brecht krijgt dit najaar nog een CNG-installatie. De CNG-pompen van Dats24 in Houdeng-Goegnies daarentegen gaan deze maand al open.
-
Nee, aan die wet is niks veranderd. Maar de wettelijke CNG-sticker bestaat uit een rechthoekig wit vlak met daarin een groene ruit geplaatst zoals je kan zien op de bumper van deze Mercedes. In dit geval staat daar Van Coillie op maar die naam Van Coillie mag je er afknippen als je dat wil. Trouwens, alles hangt af van het keuringsstation (Autoveiligheid - Auto Sécurité) waar je naar toe gaat. Voor sommige keuringsstations speelt het geen rol zolang er maar CNG op de achterkant van je wagen staat, dan is het goed voor hen. Want dan zien de hulpdiensten (brandweer, etc.) dat het een CNG-voertuig is.
-
De lakschade, die ik had opgelopen met mijn vorige Skoda, de Superb Combi, heb ik laten doen via Garage Mathys in Herk-de-Stad. Hij kan jou verder helpen. http://www.openingsurengids.be/garage-mathys/herk-de-stad/1 Dat is wel niet vlakbij Genk. Je kan eventueel ook antwoorden van andere gebruikers hier afwachten. Maar ik was in elk geval tevreden van het werk van Mathys.
-
Al goed dat er niet overdreven veel CNG-rijders zijn dan. Alhoewel, dit is eigenlijk geen goede reclame voor Pitpoint. Zij moeten zorgen dat beide pompen werken.
-
Maar wij, aardgasrijders, beschouwen dit wel als H+ gas omdat het een hogere kwaliteit hoogcalorisch CNG is. Er kan immers meer kilometers mee gereden worden dan met "normaal" hoogcalorisch CNG. Je auto trekt ook beter op, volgens sommigen. Ik heb zelf nog geen H+ gas getankt omdat ik in die omgeving niet kom.
-
Meet the solar-powered electric motorhome we’ve all been waiting for Tesla and Cummins are making waves right now with their new electric-powered semi trucks, but one other long-range vehicle has yet to make a significant jump to greener pastures – until now. German camper manufacturer Dethleffs has unveiled the e.home concept – a solar-powered electric motorhome. The idea of an electric motorhome would seem like a great idea, until you realize that many of the remote locations that you’d be traveling to probably don’t have the charging infrastructure you would need. That’s where the e.home concept comes in. Since it’s a solar-powered motorhome, it can use the power of the sun to recharge the motorhome’s battery pack. Bron: http://inhabitat.com/meet-the-solar-powered-electric-motorhome-weve-all-been-waiting-for/ Ik weet niet of iedereen hier Engels verstaat, maar als dat niet het geval is, dan kan je nog altijd translate.google.com inschakelen om te vertalen.
-
Ja, dat klopt. Zoals je in de Engelstalige quote kan lezen bestaan die CNG-tanks uit een binnenste laag van polyamide (waar ze ook zwembroeken van maken ), de tweede laag van carbonfiber en een derde laag van glasfiber.
- 6 antwoorden
-
- 1
-
-
- auto motor und sport
- vw touran
- (en 3 meer)
-
Misschien kun je de krassendokter es contacteren: http://www.krassen-dokter.be/
-
@Gastanker Hier heb je onder andere nog een artikel dat de materie ter sprake brengt van het bannen van benzine- en dieselauto's vanaf het jaar 2040: http://www.servicestationmagazine.be/nl/nieuws/station/frankrijk-wil-2040-verkoop-benzine-en-dieselwagens-bannen Wat betreft LNG-stations: Nederland is volop bezig met zo'n netwerk te ontwikkelen, het is in opbouw. Ik veronderstel Duitsland ook. En in België zit men op dat vlak ook niet stil: Tankterminal N.V. bouwt gloednieuw LNG tankstation in Lokeren Tankterminal N.V. bezit en exploiteert op verschillende locaties tankcleaningfaciliteiten en tankstations. Voor haar tankstation in Lokeren wil het bedrijf nu investeren in een installatie voor levering van LNG voor vrachtwagens. Voor zwaar transport en lange afstandsvervoer wordt LNG immers meer en meer beschouwd als de ideale vervanger van diesel. De keuze viel op het tankstation van Lokeren omwille van de strategische ligging langs de E17. Voor de realisatie van het LNG-tankstation opteert Tankterminal NV voor het Nederlandse LIQUAL. Het tankstation zal uitgerust worden met een LNG-opslagcapaciteit van 73 m³, ‘on the fly’ saturatie van LNG en 2 LIQAL MID LNG-dispensers met gepatenteerd verwarmd en zuiverend nozzle docking station. In totaal kunnen op termijn 4 LNG-dispensers geïnstalleerd worden en zal er in de toekomst ook CNG kunnen getankt worden. De ‘Micro Liquefactie’ technologie van LIQUAL die in het ontwerp voorzien is, zorgt voor onbeperkte houdbaarheid van het LNG in de opslagtank, zonder gebruik van vloeibaar stikstof (N2). Hierdoor kan Tankterminal de eindgebruikers zowel koude als verzadigde LNG leveren en kunnen alle bestaande truckmerken effectief van LNG voorzien worden. Na de vermoedelijke oplevering van het station eind 2017 blijft LIQUAL verantwoordelijk voor het technisch beheer en onderhoud van het station. Bron: Service Station Magazine
-
Ja, maar die sticker gaat nog. Als we het over de lelijke CNG-sticker, of de officiële sticker hebben dan gaat het over de rechthoekige witte sticker met daarin die groene ruit: zie onderstaande afbeelding.
-
Die bomen achteraan op de weg? Dat is gezichtsbedrog. Dus dat lijkt alleen maar zo, maar is anders in de realiteit.
