Ga naar inhoud

muscles

Moderator
  • Aantal items

    2.906
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

  • Dagen in Hall of Fame

    170

Alles dat geplaatst werd door muscles

  1. DATS24 lanceert mobiel betalen met de Xtra-app Datum publicatie: donderdag, 10 januari, 2019 De Xtra-app van Colruyt Group heeft een gloednieuwe functie: mobiel tanken. Dat kan voortaan bij DATS 24, de brandstofleverancier die behoort tot de retailgroep. Na een geslaagde testperiode met zo’n 80 medewerkers is tanken met de smartphone nu ook beschikbaar voor de particuliere klanten. De focus ligt integraal op snelheid, eenvoud en klantbeleving: aanrijden, pomp selecteren, tanken, pistool inhaken en terug doorrijden. De betaling gebeurt net zoals met de Xtra-kaart via domiciliëring. Xtra is de klantenkaart en -app voor de 10 winkelformules en webshops van Colruyt Group, en heeft als belangrijk doel de klanten een extra gemak te bieden tijdens het winkelen bij de groep. In het najaar van 2017 verving deze kaart ook de DATS 24-tankkaart. "Die operatie is goed verlopen, maar had toch wel wat voeten in de aarde voor onze klant. En dus hebben we 1.000 klanten opgebeld die met de Xtra-kaart tanken. Hun ervaringen namen we mee bij de ontwikkeling van de tankfunctie op de app", aldus Raf Flebus, Business Unit Manager van DATS 24. "Het proces van de auto voltanken wordt zelden als echt aangenaam beoordeeld. Met het gebruiksgemak van de Xtra-app wil DATS 24 hier verandering in brengen: we maken het de klanten nu nog makkelijker. Daarnaast willen we ook relevant zijn voor jongere klanten. Voor hen is eender waar digitaal betalen de norm geworden", vervolledigt Raf Flebus. Wie de Xtra-betaalfunctie reeds activeerde, hoeft enkel de app te downloaden of te updaten. Na aanvaarding van de algemene voorwaarden en registratie van de telefoon via de app wordt de tankfunctie geactiveerd. De dag erna kan de klant tanken met z’n smartphone. Het mobiel tanken gebeurt in slechts 3 kliks: klik 1, het openen van Xtra-app; klik 2, het aanklikken van tankfunctie (de app registreert automatisch op welk tankstation de gebruiker staat); klik 3, het kiezen van het pompnummer. Onmiddellijk daarna kan worden getankt. Na de tankbeurt haakt de gebruiker het pistool gewoon in. Zodra hij of zij terug in de wagen stapt, verschijnt de afrekening al op het scherm van de smartphone. Deze blijft trouwens in de wagen tijdens het tanken. Een ticket printen is overbodig geworden. De gegevens van de tankbeurt zijn daags nadien beschikbaar in verschillende formaten in de historiek van het Xtra-klantprofiel. Raf Flebus: "En voor wie de betaalfunctie nog dient te activeren: we maken ons sterk dat dit na aanvraag in slechts één week kan. De gebruiker kan dit ganse proces dan ook digitaal doorlopen". DATS 24 selecteerde zo’n 80 medewerkers binnen Colruyt Group om de tankfunctie op de app te testen. Elk van hen komt op de een of andere manier in contact met de klant. Dat betekent meteen dat ze goed gewapend zijn om de klant bij te staan in de omschakeling naar mobiel tanken. Linda Van Gugte, medewerkster binnen het contact center van Colruyt Group, was één van hen. "Het ganse proces verliep verrassend vlot en eenvoudig. De dag nadat ik m’n smartphone koppelde aan de tankfunctie, kon ik mobiel tanken. En dat verliep echt goed, snel en makkelijk. Ik ben volledig overtuigd en zal deze app verder gebruiken voor al m’n tankbeurten." DATS 24 is overtuigd dat tanken met de smartphone tanken makkelijker maakt voor de gebruiker. Daarnaast wordt milieuwinst geboekt met mobiel tanken tov klassiek tanken met tank- of bankkaart. Zo betekent minder tickets minder papier- en inktverbruik. Tot slot is het de verwachting dat er ook minder nood is aan plastic kaarten. Flebus: "Zo verduurzaamt het proces van tanken alweer iets meer". Voor dit project werkte DATS24 samen met CarPay Diem. Bron: Service Station Magazine
  2. muscles

    Suzuki Vitara (2019) CNG

    https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Suzuki_Jimny,_Paris_Motor_Show_2018,_IMG_0204.jpg Mooi kleurke, hè
  3. muscles

    Oostenrijk trip ervaring

    en Gabriëls, Q8 en Lubolux Oil.
  4. En plotseling stond ik daar bij Gabriëls in Merelbeke . Hoe is dat nu mogelijk? Gisterenmorgen om 8 uur was ik er al. Heel gemakkelijk gevonden. De Skoda-navi leidde mij er recht naar toe. Er is ook een aparte laadpaal voor elektrische voertuigen met wel drie verschillende aansluitingen (Daar heb ik geen foto van gemaakt wegens off-topic. Nee, 't was daar donker.)
  5. muscles

    Gabriëls-station in Merelbeke

    Ik heb de plek gevonden waar je de R4 moest afrijden. Maar staan die geel-witte betonblokken daar nu nog? (Street View van juni 2017)
  6. muscles

    Total Drive Systems Emiel Vloorstraat Hoboken

    Ik mijd Dats24 in Hasselt als de pest ! Als ik dan nog kilometers moet afleggen tot in Houthalen, daar zit ik niks mee in. In Houthalen heb ik de CNG-pomp tenminste voor mij alleen . En ik hoef mij daar ook geen zorgen te maken over de druk van de compressor want die is hoog genoeg. Maar ik doe dit enkel als ik in Hasselt (of omgeving) ben want mijn normaal CNG-station is Tongeren (voor zolang dat tankstation van Brustem nog geen CNG levert).
  7. muscles

    Skoda Octavia 1.5 G-TEC

    In december had ik in Hongarije enkele dagen op Super 98 gereden omdat je daar 's avonds als je aankomt geen CNG-station meer vindt dat nog geopend is. Ik had nog CNG over om de 100 km te overbruggen tot waar ik mijn vakantiehuis heb. Maar ik ben niet speciaal naar het zuiden gaan rijden (naar het CNG-station in Pécs) dat op 50 km ligt want het is geen vlotte weg daarnaar toe zodat je een uur onderweg bent. En dan moet je ook terugkomen langs diezelfde weg. Toen ik dus een paar dagen op benzine gereden had, en ik terug naar België vertrok, merkte ik dat ie nog een tijdje op CNG reed tot die op een gegeven moment weer overschakelde op benzine.
  8. muscles

    Autosalon 2019

    Dat wordt hoog tijd. Waarschijnlijk zijn er heel veel CNG-klanten die daarover geklaagd hebben bij Dats 24. Je komt daar aan, en vijf verkopers stappen tegelijk op jou af. Jouw reactie: Help ! Wat gebeurt hier? Je haalt je smartphone boven en toont 'm. Er staat in het groot op je scherm: CNG. De verkopers knikken van nee en druipen af... en denken bij zichzelf "Shit"
  9. muscles

    Autosalon 2019

    Nog exact 40 dagen en het is weeral autosalon in Brussel. Want in 2019 heeft het autosalon plaats van 19 tot 27 januari. Van de officiële site: De Brussels Motor Show, waarvan tussen 19 en 27 januari 2019 de 97ste editie plaatsvindt in de paleizen van Brussels Expo, is een ware uitzondering in het wereldwijde landschap van autosalons in die zin dat het nog steeds kan rekenen op de aanwezigheid van alle belangrijke autoconstructeurs die actief zijn op de Europese markt. Met een oppervlakte van 110.000 m² om auto’s, gemotoriseerde tweewielers, lichte bedrijfsvoertuigen en nieuwe (gedeelde) mobiliteitsoplossingen te promoten, profileert het Brusselse Salon zich eens te meer als een niet te missen evenement voor liefhebbers van gemotoriseerde twee- en vierwielers. Terwijl heel wat autosalons het alsmaar moeilijker krijgen om een affiche samen te stellen, die representatief is voor de automarkt, kunnen de organisatoren van de Brussels Motor Show met trots aankondigen dat alle belangrijke spelers aanwezig zullen zijn op de 97ste editie van het Auto-, Moto- en Bedrijfsvoertuigensalon, dat plaatsvindt van 19 tot 27 januari aanstaande. De Brussels Motor Show, dat tegenwoordig een week later valt, behoudt de plaatsverdeling van 2018. De personenwagens en bedrijfsvoertuigen palmen zeven Paleizen in, waaronder Paleis 1, dat volledig is gewijd aan de Dream Cars-tentoonstelling, die voor het eerst even lang duurt als het Salon zelf. De gemotoriseerde tweewielers zijn opnieuw te bewonderen in Paleizen 8 en 9 terwijl koetswerkbouwers en andere specialisten in de inrichting van bedrijfsvoertuigen hun klanten ontvangen in Paleis 12. De tijdelijke expo #WeAreMobility, die (nieuwe) mobiliteitsoplossingen belicht, neemt dan weer vier dagen lang (18 tot en met 21 januari) Paleis 10 in beslag.
  10. muscles

    Opnieuw een aardgasauto ontploft in Duitsland

    Opnieuw is er in Duitsland een aardgasauto ontploft tijdens het tanken van CNG. Dit keer vond het ongeval plaats in het Shell-tankstation van Achern, dichtbij Strasbourg (Frankrijk). Ik had dit eerst gelezen op het Erdgasfahrerforum. Een 34-jarige raakte op kerstavond (maandag 24 december 2018) ernstig gewond bij het tanken van zijn Audi aan een CNG-tankstation in Achern. Tijdens het tanken ontplofte de voertuigtank. Tijdens het tanken van een Audi A3 met aardgas gebeurde er maandag om 12.30 uur een ongeluk bij een tankstation aan de L87 in Achern. Tijdens het tanken explodeerde de voertuigtank en raakte de 34-jarige bestuurder, die achter de auto stond, ernstig gewond, meldde de politie. De man werd onmiddellijk naar een kliniek gebracht door de hulpdiensten. Drie andere voertuigen en het systeem voor het aftappen van aardgas werden beschadigd door puin. Volgens de politie was er geen gaslekkage aan de pomp. Volgens de eerste schattingen bedraagt de schade ongeveer 70.000 euro. Er werd een deskundige aangesteld om de oorzaak van het ongeval op te helderen. Bron: Baden Online Meer info op bnn.de van 24 december | bnn.de van 27 december 2018
  11. Stillekes aan naderen we het getal van de 1100 geregistreerde leden. Op dit ogenblik zijn we nog met 1091 maar wellicht zal met de opening van het autosalon (morgen) dit nummer wellicht snel verhogen. Ondertussen heet ik als moderator van het forum alle nieuwe leden van harte welkom. @Aardgasrijder is de eigenaar en beheerder van dit forum. Je kan jezelf voorstellen in het topic Meet & Greet. Om alle recente nieuwtjes te volgen, klik je bovenaan op Alle activiteit. En uiteraard hopen we dat je na je hier geïnformeerd te hebben (en je vragen beantwoord hebben) dat je eveneens kiest voor een CNG-wagen. Want een CNG-wagen is zuiniger dan een dieselwagen en dan een benzinewagen. Daarenboven rijdt ie even snel als een benzinewagen maar hij stoot veel minder CO² uit. Als je biogas tankt stoot ie zelfs helemaal geen CO² uit. Aan de pomp is CNG het goedkoopst in België (LPG niet meegerekend maar LPG-wagens zouden dan weer meer verbruiken en moeten een bijkomende belasting betalen). Als je voor een CNG-wagen gekozen hebt, betaal je tot en met het jaar 2020 geen B.I.V. en geen verkeersbelasting (tot en met 10 fiscale PK : dat heb ik juist, hoop ik). Meer info vind je op dit forum.
  12. muscles

    Autosalon 2019

    Het waren allemaal vrouwen !
  13. muscles

    Total Drive Systems Emiel Vloorstraat Hoboken

    Bij welk Dats24-station ga jij dan meestal tanken?
  14. muscles

    DATS24 lanceert mobiel betalen met de Xtra-app

    Als je van Oostenrijk terug Duitsland binnenrijdt, en na enkele kilometers zet de Polizei jouw aan de kant, dan wil ik wel eens zien of ze een gescande identiteitskaart en rijbewijs in je smartphone aanvaarden.
  15. muscles

    Total Drive Systems Emiel Vloorstraat Hoboken

    Allee, ik wist niet dat er in een mes kogels zaten. Da's dan wel een heel speciaal mes . In Duitse CNG-tankstations, waar ook andere brandstoffen verkocht worden, heb je dat ook vaak. In de shop kopen ze dan nog iets, en staan er 8 tot 10 mensen aan de kassa aan te schuiven. Je moet dan wel wachten en geduld hebben. Maar wat betreft Bruno in Genk, ja, daar kan je gemakkelijk je auto, camionette or whatever, even verderop parkeren en dan gaan betalen. Mensen zijn nu eenmaal lui en vooral egoïstisch. En, ge kunt beter geen boel zoeken met die mensen van Genk.
  16. muscles

    Cng

    Ja, dat klopt. Met de nieuwe Golf Variant 1.5 TGI zal dat meer dan 400 km zijn met H-gas. Met L-gas ongeveer een 250 km. Heusden-Zolder en Beringen (Dats 24) zijn allebei L-gas. Hechtel-Eksel (Dats 24) en Houthalen (Q8) zijn allebei H-gas. In de provincie Antwerpen kan je tot nu toe enkel H-gas tanken bij Esso Express, Kielsbroek 1, Antwerpen, en H+ gas, een hoogwaardiger H-gas, kan je aan de overkant tanken bij Total, Emiel Vloorstraat 2, Hoboken, dat bovendien nog eens goedkoper is: € 1,020 / kg op dit moment. Overzicht: https://cng.muscleboykanan.com/vlaanderen/antwerpen/ https://cng.muscleboykanan.com/vlaanderen/limburg/ https://cng.muscleboykanan.com/vlaanderen/vlaams-brabant/
  17. muscles

    DATS24 in Tongeren

    Gisteren vertelde de vrouw van Eddy Peusens (van Skoda-garage Peusens in Hasselt) mij zelf dat er nog CNG-rijders - klanten van hen - gezegd hadden dat ze op bepaalde uren geen CNG gaan tanken bij DATS24 in Hasselt omdat het er te druk is aan de CNG-pomp en omdat de druk van de compressor dan te laag is en ze er minder kunnen tanken. Vooral 's morgens vroeg is het er druk en 's avonds ook. Daarbij, nu woensdag 23 januari zal ik bij Q8 in Houthalen CNG gaan tanken want ik ben er dan toch in de buurt. Ik neem het zekere voor het onzekere, en het zekere is in die omgeving de Q8 in Houthalen. Daar heb ik immers altijd een volledige vulling.
  18. muscles

    Stilte in de media

    Dat is dus € 9,99 per 100 km (of afgerond € 10 per 100 km) en daarmee zit waterstof toch bij de categorie van de duurste "brandstoffen" op dit moment.
  19. muscles

    Cng

    Ja, dat is zeer goed te doen met een CNG-auto. Want ik doe er ieder jaar zelfs meer dan 50.000 km mee. Ik heb mijn Skoda Octavia Combi CNG gekocht op 2 september 2015 en op dit ogenblik heb ik meer dan 218.000 km probleemloos afgelegd. Ik heb er zelfs al verschillende keren een dubbelasser-aanhangwagen (met opbouw en bache) mee getrokken die geladen was, zowel hier in België en als ook op reis naar mijn vakantiehuis in Hongarije. In de winterperiode zou ik het echter niet aanraden met een aanhangwagen naar het buitenland te rijden omdat het te gevaarlijk is om in en door de sneeuw te rijden, of om op plaatsen te komen waar het spiegelglad is (wanneer het regent of geregend heeft op het moment dat de weg en grond bevroren is). Met de CNG-auto alleen gaat dit wel: eventueel sneeuwkettingen en spijkerbanden kopen of winterbanden. Er is ook een bepaald All Seasons-bandentype van Michelin dat zeer goed scoort bij regen en in winterse omstandigheden.
  20. muscles

    Stilte in de media

    Ik weet niet hoe ver je kan rijden met 1 kg waterstof in een waterstofauto maar de prijs van waterstof bij Dats 24 in Halle bedraagt op dit ogenblik € 9,99 per kg, afgerond € 10 per kg. https://customer.dats24.be/wps/portal/datscustomer/nl/b2c/locator#/3826
  21. muscles

    Total Drive Systems Emiel Vloorstraat Hoboken

    Tja, dat kan gebeuren. Dat is mij ook al overkomen in Asse, Zellik. Maar in Zellik kan je met een CNG-auto slechts aan één kant tanken: links. Want rechts hangt de CNG-aansluiting voor vrachtwagens. De slang van de CNG-auto-aansluiting is echter wel lang genoeg als de tankklep van je auto aan de rechterkant staat, om te kunnen tanken in geval je toch rechts zou staan. Bij de Skoda moet je dan achterwaarts geparkeerd staan. Je kan echter ook wachten. Als de bareel van de spoorwegovergang naar beneden is, moet je immers ook wachten tot de trein volledig gepasseerd is.
  22. muscles

    Total Drive Systems Emiel Vloorstraat Hoboken

    Zo hoort het te zijn. Toch zeker bij zulke koude temperaturen.
  23. muscles

    Stilte in de media

    En dan doet de overheid er nog een schepje bovenop om de Belgen extra te stimuleren een elektrische wagen te kopen: door middel van een groepsaankoop ! https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2019/01/18/vlaamse-overheid-houdt-groepsaankoop-elektrische-wagens-heeft/ "Is dit een taak van de overheid?" Maar automobielfederatie Febiac is niet opgezet met het initiatief. "Ik denk dat er voor de Vlaamse overheid andere taken zijn" zegt woordvoerder Joost Kaesemans. "Het is belangrijk dat we nieuwe technologie ondersteunen. De prijs is inderdaad vaak een obstakel. Maar een elektrische wagen hangt samen met zaken zoals energiebevoorrading, groene energie en energietransitie. En laat dit net dossiers zijn waar nog bijzonder veel werk aan de winkel is." Kaesemans vindt ook dat de verkoop van wagens geen zaak is van de overheid. "Veel elektrische wagens zijn vandaag nog steeds duurder dan andere wagens. Een groepsaankoop is een manier om dat nadeel te vermijden. Maar eigenlijk hoort de commerciële politiek rond autoverkoop de merken toe." In dit artikel van TankPro staat het volgende: Ook stelt BETA (Belangenvereniging Tankstations in Nederland) de effecten van aanschafsubsidies op elektrische voertuigen ter discussie. “Dat een dergelijke constructie niet de meest effectieve is, blijkt uit de effecten van het eerdere stimuleren van hybride auto’s. Zodra de overheid stopte met het kunstmatig beïnvloeden van de markt, stortte deze in elkaar.” Staatssecretaris Wiebes concludeerde in augustus 2016 in Autoweek: ‘We hebben er zes miljard euro in gestopt en er nul klimaateffect voor teruggekregen.’ BETA vindt het niet verwonderlijk dat gekozen is voor subsidies op auto’s, aangezien consumentenorganisaties wél aan tafel hebben gezeten. Volgens vice-voorzitter en portefeuillehouder energietransitie Wim van Gorsel is marktbeïnvloeding op dit moment helemaal niet nodig om mensen te laten overstappen naar e-rijden. “Cijfers laten zien dat het omslagpunt van de ‘total cost of ownership’ van een elektrische en een brandstofauto ligt in 2022. Dat heeft simpelweg te maken met het steeds grotere aanbod van e-voertuigen door de grote autofabrikanten, waardoor de prijs daalt. De consument zal vanaf 2022 vanzelf al kiezen voor een e-auto, indien dit past bij zijn of haar wensen. Stimulering van de overheid op dit moment is dus helemaal niet nodig, en betreft enkel de hele korte termijn.”
  24. muscles

    Opnieuw een aardgasauto ontploft in Duitsland

    Jouw familiale verzekering normaal gezien. Ik weet niet of dit tegenwoordig inbegrepen is in een autoverzekering. In het Nederlandstalige Wikipedia-artikel over autoverzekering staat alles in detail uitgelegd over de situatie in Nederland maar niks over België. De website wegcode echter wel. En hier heb je de officiële site van justitie van België over deze wet in detail.
  25. muscles

    tankkaart DATS24

    Dats 24 heeft ook een eigen Facebook-account en op Instagram zitten ze eveneens. En zelfs op LinkedIn.
×