Ga naar inhoud
bbh_blocked_dnftl

Lange_666

Leden
 Bekijk profiel  Bekijk hun activiteit

  • Items

    1940

  • Registratiedatum

  • Dagen gewonnen

    86

 Inhoudstype 

Alles dat geplaatst werd door Lange_666

  1. Lange_666
    Meer arbeid voor de pedicure (voor het verwijderen van extra eelt op de onderkant van uw voeten) en een economische boom voor de Louboutin's van deze wereld.
  2. Lange_666
    Voor mij geen "klantenkaart", als het niet met een gewone bankkaart kan zullen ze aan mij niks verdienen, niet in het binnenland, noch in het buitenland.
  3. Lange_666
    Geweldig toch dat Franse chuavinisme. "Nos constructeurs automobiles" bieden zelfs geen CNG (of te wel GCN) aan. Ik zou toch een antwoordje in die zin terugsturen, gewoon kwestie van het laatste woord te hebben.
  4. Lange_666
    3: Vullen ruitenreiniger ook al is het tankje vol...
  5. Lange_666
    Bij mij stond dat er niet op maar ik zal wel tegenmaatregelen nemen tegen de volgende keer... ik ga hem gewoon verwijderen, dan valt er niks te reinigen.
  6. Lange_666
    Onderhoud 60.000km: 424,60€ LAC Lier Inspectie service 60.000 Interieurfilter Bougies Oliefilter Olie Dichting Pollenfilter Anti-vries Motorantivries Gedistilleerd water Remvloeistof service Ontluchten koppelingsysteem Remolie Werkuren Milieubijdrage
  7. Lange_666
    Ik denk ook dat dat de enige mogelijkheid is om het netjes te doen. Het moet geen gaas zijn met gaatjes ter grote van bijvoorbeeld vliegenraam gaas, bv 1x1cm zou al meer dan goed zijn. Ik heb gisteren ook zo eens andere merken bekeken en ze zijn allemaal in hetzelfde bedje ziek.
  8. Lange_666
    Kip en het ei verhaal? Mocht het andersom zijn zouden autofabrikanten waterstof auto's bouwen die ze niet verkocht krijgen omdat er geen waterstof aanbod is. Nu kan ze het misschien over de streep trekken?
  9. Lange_666
    De luchtgaten in de bumper zijn eigenlijk wel héél groot. Er kan een serieuze steen door. Ben aan het denken om hier gaas te voorzien met wat kleinere gaatjes. Weet alleen nog niet hoe ik dat achter het rooster ga krijgen zonder de bumper te demonteren.
  10. Lange_666
    Keiharde inzet? Veel heb ik er toch niet zien rijden afgelopen week.
  11. Lange_666
    Ook sommige grote Totals (langs de autostrade) verkopen geen 98 meer...
  12. Lange_666
    Wilrijk en L-gas tanken in Boom? Waarom geen H-gas (Esso Hoboken Kielsbroek) of H+gas (Total Hoboken Emiel Vloorsstraat)?
  13. Lange_666
    Weekje in Frankrijk doorgebracht (was al een tijdje geleden), wou geen tijd verliezen aan "vind de pomp" stress, "werkt de pomp wel" stress, "mag ik hier wel tanken" stress, "werkt mijn kaart hier eigenlijk wel" stress. Daarvoor is het leven gewoon te kort (lees, de week verlof te kort). Daarom met madam haren naftstoemper de hort op. Ze is er nogal fier op en wou op de parking liefst geen plaats tussen twee auto's, vooral dan die met een FR nummerplaat. Want het viel op, Fransen dragen amper zorg voor hun wagen, het merendeel (ook dure bakken) zijn ofwel, bekrast, geblutst (of beide en op meedere plaatsen), hebben bumper- of schuurschade rondom, hebben loshangende onderdelen of missen hier en daar een onderdeel. En hun smalle parkeerplaatsen maken het er niet beter op. Wat ze wel hebben is laadpalen op de wat grotere (en soms kleinere) parkings. Niet dat er veel elentriek af te geven viel. Op die ganse week heb ik één Hyundai aan den draad zien hangen. Ook weinig Tesla's en consoorten zien rijden eigenlijk (en GNC al helemaal niet).
  14. Lange_666
    Van begin maart 2016, dik 3,5 jaar zeg maar. Is reeds het tweede akkefietje, voorheen, net na de garantie, was ook al het rechter wielknopje op het stuur defect (werd wel nog vervangen via de 70% regeling) en was ook niet zo duur. Tot op heden zou een We-Care contract nog steeds een pak duurder geweest zijn.
  15. Lange_666
    Toch vrij kostelijke grap: Nieuwe compressor, dichtingen, koelmedium, werkuren en last but not least, een fortuin aan BTW voor de bodemloze staatsput. Tada... 710 euro in totaal.
  16. Lange_666
    Om meer kms te maken zoals ze beweren in ieder geval niet. Met de diesel van "De Pomp Van Het Volk" kwam ik even ver.
  17. Lange_666
    Ik had het over alle "Aldi" merken die brandstoffen verkopen, niet over "de echte merken". En over raffinaderijen in België.
  18. Lange_666
    En geen enkele heeft hier een raffinage. Ze kopen (en verkopen) dus wat op de markt voorhanden is. Maw, één pot benzine. Excellium iemand?
  19. Lange_666
    Uit de Tijd, interview met de Maes brothers: Hoewel Maes veel eigen tankstations heeft, kiest het bedrijf er bewust voor veel nieuwe vestigingen onder de merknamen Esso of Shell uit te baten. ‘Tot vandaag waren we niet actief in Wallonië. Door de overname van Octa+ moeten we een keuze maken: ofwel nemen we een A-merk, ofwel noemen we ze allemaal Maes, maar dan is een enorme reclamecampagne nodig. Sommige mensen kijken naar de prijs, sommigen naar het merk. Een groep mensen denkt dat de benzine beter is bij pakweg Esso of Shell. Dat is absurd, maar dat is zo. Chapeau voor die multinationals. Voor mij maakt het niet uit welke liter ik verkoop, als ik maar liters verkoop. Als ik daarvoor het logo van een multinational moet plakken, dan is dat zo.’ Artikel: https://www.tijd.be/ondernemen/auto/het-koningspaar-van-de-tankstations/10154810 vb van de stelling van Maes (onderlijnt): Q8 tankwagens vullen hun tanks op de raffinaderij van Total in de haven van Antwerpen.
  20. Lange_666
    Ze zouden stom zijn om dat niet te doen. Dan worden ze misschien tenminste gebruikt.
  21. Lange_666
    OBD11 maar wat jij vraagt is daar niet mee mogelijk. Trouwens, je benzine is je backup. Stel, je rijdt je benzine op tot de laatste druppel, schakelt dan manueel over naar CNG (als dit al mogelijk is) en om gelijk welke reden zegt het motormanagement plots dat hij toch naar benzine wil. Wat dan? Duwen? Flintstones gewijs?
  22. Lange_666
    oa de temperatuur. Ook kan de pompdruk wat te laag geweest zijn.
  23. Lange_666
    Geen interesse, als ik niet kan tanken "zonder klantenkaart" ga ik wel op een ander.
  24. Lange_666
    Er zijn volgens mij soorten olie genoeg waarbij het niet nodig is om de 15.000km te wisselen. Gefabriceerd moet ze inderdaad maar zoals ik al eerder zei, ieder vat ruwe olie bevat een bepaalde hoeveelheid product die er via rafinage uitgerafineerd wordt. Enkel bv de diesel eruithalen doet men niet, men haalt er zoveel mogelijk product uit, dus dat de olie moet gefabriceerd worden is niet direct een argument, ze is er al. Kleine verpakkingen is voor particuliere verkoop, garages werken met vaten (tenzij voor particuliere losse verkoop).
  25. Lange_666
    Geen airco meer + je hoort door de verluchtingsmonden de compressor leeg draaien.
×
×
  • Nieuwe aanmaken...