Ga naar inhoud
bbh_blocked_dnftl

Doorzoek de community

Toon resultaten voor tags 'terug'.

  • Zoek op tags

    Typ tags, gescheiden door komma's
  • Zoek op auteur

Inhoudstype


Forums

  • CNG Algemeen
    • Algemeen
  • CNG tankstations
    • CNG tankstations België
    • Problemen met CNG-tankstations België
    • CNG tankstations buitenland
    • Problemen met CNG-tankstations buitenland
  • Autoconstructeurs CNG
    • Aziatische merken
    • Stellantis (FCA & PSA-groep)
    • Mercedes NGT/NGD
    • Volkswagen groep (VAG)
    • Volvo Bifuel
    • Rijtest CNG-wagens
  • Garage / Service / Onderhoud CNG
    • Garage / Service
    • Onderhoudskosten
    • Aftermarket installatie
  • Ledencafé
    • Meet & Greet
    • Te Koop aangeboden
    • Alternatieve brandstoffen / aandrijvingen
    • Updates, vragen of opmerkingen over het forum
    • Off-topic

Zoek resultaten in...

Zoek resultaten die het volgende bevatten...


Datum aangemaakt

  • Start

    Einde


Laatst geüpdate

  • Start

    Einde


Filter op aantal...

Registratiedatum

  • Start

    Einde


Groep


Over mij

5 resultaten gevonden

  1. Dag allemaal Nog een vraagje, ditmaal op aandringen van mijn vrouw. Stel dat CNG over een paar jaar plots zou verdwijnen van de markt, om welke gekke reden dan ook (apocalypse ofzo)... Kan je een auto die standaard uitgerust is met CNG (zoals een octavia combi g-tec, of eender welke wagen die van de band rolt met CNG) "terug" ombouwen naar benzine? Ik vermoed van wel, omdat dat ding zelf sowieso al op benzine KAN rijden. Alvast bedankt!
  2. https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/adac-ev-pas-na-219-000-km-beter-dan-diesel/
  3. En terwijl er in België windparken en weldra ook zonneparken in gebruik gesteld worden, gebeurt het volgende in China : China grijpt terug naar steenkool Gepubliceerd op 13 augustus 2018 om 22:10 China heeft talrijke eerder gesloten elektriciteitscentrales met steenkool als brandstof in alle stilte heropgestart. Nog in China zouden er ook nieuwe kolengestookte centrales zijn geopend. Dat leidt de website China Dialogue af uit satellietbeelden. In totaal gaat het om een vermogen van 46,7 GW. China Dialogue spreekt zichzelf wel deels tegen, want hetzelfde artikel vermeldt dat sommige van deze centrales al stroom produceren, maar dat andere pas binnenkort operationeel zullen zijn. Als ze allemaal operationeel zijn zouden ze de Chinese capaciteit van steenkoolgestookte centrales met 4% verhogen. Volgens China Dialogue heeft deze verandering in beleid te maken met de opnieuw toenemende vraag naar elektriciteit in China. Tijdens het eerste semester van 2018 lag het verbruik van steenkool er 3,1% hoger dan in dezelfde periode in 2017. Die toename was vermoedelijk vooral te wijten aan de kolengestookte centrales. Want de consumptie van elektriciteit steeg in dezelfde periode met 9,4%. In het begin van de zomer deden zich in verschillende provincies zelfs stroomtekorten voor. Dit zou de aanleiding geweest zijn om de beperkingen op het gebruik van steenkool te versoepelen. De krachtcentrales zelf zouden geen voordeel halen uit heruitbreiding van hun capaciteit. Door de stijging van de steenkoolprijs zouden verschillende centrales tijdens het voorbije semester zelfs met verlies hebben gedraaid, nadat 2017 al geen te best jaar was. Bron: Fluxenergie.nl
  4. De leden van het eerste uur herinneren zich waarschijnlijk nog wel de fotogalerij. 8 maanden geleden werd deze galerij offline gehaald, maar nu werd ze teruggeplaatst. Je kan er naar hartelust foto's van je wagen uploaden. https://www.aardgasrijder.be/forum/gallery/ Een voorbeeldje van enkele foto's van mijn bolide kunnen jullie hier terugvinden
  5. Wegens het traag inladen van de bronsite, copy/paste (English) Bron: http://www.motor1.com/news/97584/vw-cng-defective-tanks/
×
×
  • Nieuwe aanmaken...