muscles

Deze middag om 12u12 kwam er een Fiat Doblo van het bedrijf Willems-Diels met op de zijkant "Ik rij op aardgas!" uit de Elfde Liniestraat in Hasselt gereden, de Gouverneur Verwilgensingel op, richting Zonhoven en daarna waarschijnlijk naar Balen. Op hun FB-pagina zie ik dat ze sinds februari 2016 op aardgas rijden. Bijgevoegd een screenshot van hun FB-video.

Vandaag, zondag: 1. 11u30: VW Caddy Maxi, bruin, net buiten het centrum van Kortessem, richting Diepenbeek (auto stond aan andere kant geparkeerd). 2. 12u40: Audi A4 Avant, donkergrijs, aan de Dats 24 in Tongeren, van garage Rietje, met huissticker maar extra vastgeplakt met bijkomende tape rondom de ruit. 3. 12u45: Opel Zafira, grijs, geparkeerd op de hoek, kortbij het NMBS-station van Tongeren. 4. 16u12: Seat Leon, donkergrijs, op de E40 ongeveer ter hoogte van EXPO, van garage Sterckx. 5. 16u44: Audi A3, zwart, met G-Tron-aanduiding vanachter maar zonder sticker, een paar honderd meter voor de uitrit van Erpe-Mere. (Daar moest ik zijn). 6. 17u16: VW Caddy Maxi, donkerblauw, op de E40, enkele honderden meters voor de uitrit van Aalst (richting Brussel). 7. 17u25: VW Golf Variant, zwart of donkerblauw, op de E40 ter hoogte van Kattenbroek (afrit 12). 8. 17u26: Seat Leon (gewone), rood, op de E40 ter hoogte van Groot-Bijgaarden (vóór het afrittencomplex/verkeerswisselaar).

Hoe zit dat nu als je een auto koopt in Duitsland: moet je dan twee keer BTW betalen (BTW in Duitsland en BTW in België) om daarna de BTW voor Duitsland terugbetaald te krijgen?

Die injectoren moet je controleren want die moeten eveneens specifiek ontworpen zijn voor CNG-auto's.

Misschien nog niet verbonden met de aardgasleiding, ofwel is de CNG-installatie nog niet volledig gekeurd.

1) Toen ik aan de rotonde (T-kruispunt en rotonde) aan de Bhamshop (Fitness Concept) in Rapertingen, Hasselt stond te wachten om 16 uur reed er een bruingrijze Audi A3 voorbij richting Kortessem. De chauffeur keek zo naar mij !? Hij had natuurlijk de aardgasrijdersticker gezien op de zijruit van mijn auto. En in de rapte zag ik g-tron op zijn Audi staan, maar zonder sticker. Ik kon achter hem aan rijden en het was inderdaad een g-tron. Op de nummerplaathouder stond Garage Coteur Kortessem. Dat is geen officiële Audi-garage maar het was wel het nieuwe model. Dat model is er toch al enkele jaren ondertussen. Occasie gekocht misschien? 2) Als ik daarna in Alken binnenreed en dan naar Wellen passeerde ik de hoeveslagerij Mattes, die juist op de grens ligt van Alken met Wellen, en ik zag daar deze Fiat Doblo Maxi staan, die wel een CNG-sticker had. Ik draaide terug om een foto te kunnen maken om 16u12.

En hoe zit het ondertussen in Hechtel-Eksel? Het is vandaag immers 2 november 2018. Als ik Hechtel-Eksel ingeef in de stationzoeker, dan staat dit tankstation er nog niet tussen. Ook als je naar Colruyt-winkels zoekt, staat die er nog niet tussen.

De meeste Waalse CNG-rijders hier op het forum zijn van de provincie Luik, voor zover als ik weet. Die zullen ook zeggen: weeral gaat er een CNG-station open in de provincie Henegouwen! In Henegouwen zijn er al zo veel. Wanneer in de provincie Luik? De opening van Thuin staat bij Dats gepland voor de maand december dit jaar, als alles normaal verloopt.

Tja, als er interessante zaken zijn te vinden op 2dehands, dan ga ik er achter aan !

De heerschappij van elektrische auto’s: de grote illusie of een leugen? Door FLEET - 16 augustus 2017 De media worden overspoeld door aankondigingen van de verbanning van de auto met verbrandingsmotor of zelfs het verbod van verkoop. Maar de technische, economische, sociale en ecologische fundamenten van dergelijke veronderstellingen zijn twijfelachtig. Lees verder...

Tja, als je voor 25 pk extra graag € 540 betaalt: https://www.br-performance.be/nl-be/chiptuning/1-wagens/54-volkswagen/2937-caddy/7057-07-2015/7633-1-4-tgi/

Vandaag heb ik een recordaantal CNG-wagens gezien !!! Audi A4 Avant, lichtgrijs, op E40 ongeveer ter hoogte van Wetteren, om 09:05 uur. Fiat Panda, bordeaux, op E40 op een paar km van Zelzate, om 09:08 uur. VW Caddy, hemelsblauw, op E40 viaduct van Vilvoorde, richting Leuven, dus op de terugweg, met huissticker, om 11:37 uur. Seat Leon ST, bordeaux, langs de Leuvensesteenweg geparkeerd ongeveer ter hoogte van nr 524, om 14:50 uur. Audi A3, wit, van Dats 24, op de Frederik de Merodestraat, reed de Jodenstraat in Mechelen in, om 15:10 uur. Fiat 500, grijs, geparkeerd in de Zelestraat in Mechelen, om 15:14 uur. Skoda Octavia Facelift, geparkeerd in het Duivelstraatje nummer 4 in Mechelen, om 15:15 uur. VW Caddy Maxi, donkergrijs, aan de Dats 24 in Kampenhout, om 16:10 uur. Ik heb een hele tijd gesproken met de bestuurder. Fiat 500, beige, geparkeerd langs de Mechelsesteenweg in Buken (bijna ter hoogte van Tildonk), om 16:33 uur Audi A3, donkerblauw, geparkeerd langs de Mechelsesteenweg in Herent, G-Tron duidelijk zichtbaar op achterkant, maar zonder sticker, om 16:35 uur

Ik wist niet dat de Seat Ibiza TGI ook in FR-uitvoering te krijgen was. FR is toch een sportieve uitvoering, dacht ik? (Foto van Spotting CNG, Duitsland)

Ik ga ook all seasons-banden laten leggen. Ik neem er van Kleber en ik ben van plan die ergens in november te laten plaatsen. Ik ben ook heel die zever van zomer- en winterbanden beu. Met die all seasons-banden van tegenwoordig ben je immers perfect in orde voor de winter in Oostenrijk en Duitsland.

Het is toch best om nog even te wachten voordat het goed koud is want als het overdag nog te warm is, verslijten je winterbanden veel te snel.

PitPoint opent tankpunt bij Total-station in Amsterdam Gepubliceerd op 29 oktober 2010 om 15:08 - Bron: TankPro | PitPoint Onder de luifel van het Total-tankstation aan de Verlengde van Marwijk Kooystraat in Amsterdam kan sinds maandag CNG/groengas getankt worden. Het station in Duivendrecht is het eerste project van PitPoint dat is afgerond met behulp van een BENEFIC-subsidie. De locatie is het 72ste openbare station van PitPoint waar klanten terecht kunnen voor CNG/groengas. Het tankstation is bereikbaar via afslag 11 (Amsterdam Amstel) van de Ringweg A10. “Met dit tankstation verdichten we het netwerk van CNG/groengas-tankstations en zijn we weer een stap dichterbij het realiseren van onze missie: 100% schoon vervoer in 2030”, aldus directeur Marja Versleijen van PitPoint. De eerste partij die gebruikmaakte van de nieuwe CNG/groengaslocatie was Alert Logistiek uit Amsterdam. Het bedrijf laat een groot deel van zijn voertuigen op groengas rijden. De uitstoot van CO2 valt daardoor flink lager uit, tot 75 procent. Ook de uitstoot van fijnstof en roet wordt verminderd. De gunstige ligging van het Total-station maakt het voor de chauffeurs van het bedrijf eenvoudiger om de brandstof te tanken. Grensoverschrijdend BENEFIC is een initiatief van de Vlaamse overheid, in samenwerking met het Nederlandse Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Het is een grensoverschrijdend project voor de ontwikkeling van laad- en tankinfrastructuur voor alternatieve brandstoffen voor transport. Bij het project is met Europese middelen een projectoproep voor publieke en private partijen georganiseerd. Op die manier krijgen investeerders de kans om op een laagdrempelige manier projecten te realiseren. Na de oproep, die liep van februari tot mei 2018, werden 22 van de 25 ingediende projecten geselecteerd. PitPoint heeft subsidies aangevraagd en ontvangen voor maximaal 20 procent van de investering voor zeven verschillende projecten, waaronder een aantal CNG/groengastankstations. Het tankstation in Amsterdam is het eerste station dat met behulp van deze subsidie is voltooid.

Deze was ik nog bijna vergeten: zondagmorgen reed mij een Mercedes 190 met ruitvormige CNG-sticker voorbij op de E313 richting Antwerpen ter hoogte van Beringen.

Dat is helemaal niet plezant. En al zeker niet om SsangYong nogal veel reclame maakt voor hun CNG-versie van dit model.

Nee, de foto's zijn perfect. Er zijn nog altijd mensen met een desktop-PC, zoals ik. Ik gebruik m'n smartphone vooral om muziek te beluisteren als ik fiets en in de fitness, en heel af en toe maar om op internet te surfen.

@Shortlease Op mijn Octavia heb ik zowel in de officiële Skoda-garage Peusens, waar ik zelf bij stond, als bij een gewone bandencentrale geen speciale handeling zien uitvoeren voor wat betreft de bandensensoren. Ze zitten dus blijkbaar niet op de velg. Dus denk ik dat dit bij de VW Golf identiek hetzelfde is. Wel moet ik na vervanging in de boordcomputer bevestigen dat alle vier de banden de juiste en gelijke druk hebben wanneer de BC daarom vraagt (meestal na een drietal kilometer rijden).

Wat ik eigenaardig vind, is dat bijvoorbeeld er geen model van Renault en Dacia bij zit, ook geen Toyota, geen Kia, geen Mini, geen Nissan. En blijkbaar is de Volkswagen T-Roc de enige SUV die meedoet. In die lijst zie ik geen andere kleine SUV.

@LGI Maar het schoonste van al is dat dit NIET geldt voor alle CNG-installaties van Dats 24. In Tongeren, Bilzen, Maasmechelen (en misschien ook in Bree) kan je je CNG-tanks wel in één keer vullen. Over de andere provincies kan ik weinig zeggen maar ik heb eveneens in Wetteren getankt en daar blijkt het ook in orde.

Dat was ook mijn gedacht

De veelgeprezen conceptauto "Vision RS" van de Tsjechische autofabrikant, die voorgesteld werd op het autosalon van Parijs in 2018, maakt nu de geëngageerde studie tot een realiteit: Het nieuwe Scala hatchback model herdefinieert volledig de compacte klasse voor het merk, zoals Škoda met trots aankondigt. En in lijn met de ambitieuze CNG-strategie van de groep wordt vanaf 2019 ook de Škoda Scala op de markt gebracht met de milieuvriendelijke CNG-aandrijving. Een drumbeat kort voor het einde van het jaar, waardoor u weer zin krijgt in het komende jaar: Met de Scala lanceert Škoda een volledig nieuw ontwikkeld CNG-model in de populaire compacte klasse. Naast het milieuvriendelijke aandrijfconcept zijn ook veel designelementen en uitrustingskenmerken van de Vision RS in het productiemodel geïntegreerd. De Scala zal de vorige Rapid Spaceback in de groep vervangen en het compacte segment aanzienlijk verbeteren. Dit geldt nog meer voor het CNG-segment, waar de VW-dochteronderneming nu voor het eerst ook een voertuigmodel aanbiedt. Eerste Škoda op het MQB A0-platform De nieuwe Škoda Scala is het eerste model van het merk dat wordt gekenmerkt door de volgende ontwikkelingsfase van het Škoda-ontwerp, dat ook toekomstige modellen van de autofabrikant zal kenmerken. Het volledig nieuw ontwikkelde model biedt een hoge actieve en passieve veiligheid, optioneel volledige LED-koplampen en combinatie-achterlichten, veel ruimte voor bagage (467 - 1410 l) en passagiers. Ondanks de compacte lengte van 4,36 m is de beschikbare ruimte bijna gelijk aan die van de Škoda Octavia. Voorzitter van de raad van bestuur Bernhard Maier: "Met de nieuwe Škoda Scala openen we een nieuw hoofdstuk in de compacte klasse van Škoda. Het is een volledig nieuwe ontwikkeling die in deze klasse normen stelt op het gebied van technologie, veiligheid en design. De Scala belichaamt perfect Škoda's typische 'Smart Understatement'. CNG-aandrijving op de markt vanaf 2019 De Skoda Scala versie 1.0 G-TEC is bijzonder milieuvriendelijk, terwijl de Tsjechen de afkorting gebruiken voor de methaanversie. De driecilinder turbo met 90 pk (66 kW) is geoptimaliseerd voor gebruik met CNG/aardgas, produceert aanzienlijk minder CO2 dan vloeibare brandstoffen en nauwelijks NOx-uitstoot. Bij het tanken met regeneratief biomethaan wordt deze balans nog duidelijker en rijdt men bijna klimaatneutraal. Door het bivalente ontwerp van de motor is het ook mogelijk om verder te rijden met benzine. Hiervoor is een noodtank beschikbaar, die gebruikt wordt als er op dat moment geen CNG-tankstation in de buurt is. Details over de tanks, brandstofverbruik, actieradius en rijprestaties zijn nog niet bekend, maar de G-Tec-versie wordt uitgerust met een handmatige 6-versnellingsbak. Veel ondersteuning en comfort zoals u dat wenst Talrijke comfort-, veiligheids- en hulpsystemen, sommige uit hogere klassen en optioneel, zijn ook beschikbaar. Bovendien zijn de nieuwste digitale technologie en gebruiksvriendelijke grote displays voor de flexibel te configureren optionele Virtual Cockpit en infotainmentsystemen. Elektronische hulpmiddelen voor parkeren en uitparkeren, rijstrook en afstand houden, frontradar met noodremfunctie in de stad en nog veel meer laten niets te wensen over op het gebied van individuele uitrusting. De verwachting voor 2019 kan dus beginnen, we zijn al enthousiast over de technische details van de nieuwe CNG-auto. Vertaald met www.DeepL.com/Translator Auteur: Birgit Maria Wöber (van Gibgas)

Dit hier is bijvoorbeeld de Spritmonitor van Sertitude: https://www.spritmonitor.de/en/detail/884152.html