muscles

Productieproblemen !!! De VAG-groep (Volkswagen-Audi-Skoda-SEAT-Bentley-Porsche-Lamborghini-MAN-...) is de grootste autobouwer ter wereld, wordt gezegd. Maar als er plotseling zeer veel vraag is naar hun auto's dan kan de productie de vraag niet volgen: de toeleveranciers kunnen niet just-in-time leveren.

Dat heb ik al gezien op de foto die je al gedeeld hebt :

Die mensen van de atelier van Skoda Lamaire kunnen aan jouw boordcomputer heel goed zien dat de onderhoudsbeurten ingesteld zijn om te gebeuren om de 15.000 km. In dat geval moeten ze er gewone olie in doen.

Dit is het volgende dat @Aardgasrijder mij gisteren heeft laten weten in een privébericht: De nieuwe tanks zijn aangekomen, ik ga vrijdag de wagen afleveren bij Drive Systems, ze hebben er zeker een dagje werk aan heb ik begrepen. Dan kan ik eindelijk volgende week naar de keuring gaan

Het is begrijpelijk dat de autoverkopers dat allemaal niet weten omdat de meesten nog helemaal niet of zelfs nog nooit met een aardgaswagen gereden hebben. Je kan misschien veel zeggen over de forumleden hier, maar uiteindelijk zijn wij wel de specialisten omdat wij al zeer veel kilometers met onze aardgasauto afgelegd hebben, en weten hoe dat die werkt.

Als ik al Pietje Precies genoemd wordt, hoe moeten we jou dan noemen? Mister Perfect ?

"Ford-CNG Technik" is dus de naam van die officiële CNG- en LPG-installateur. Dat is de enige, zinnige uitleg die ik daaraan kan geven.

Da's wel heel straf want we zitten nog maar op de eerste dag van de derde maand van 2018. Dat een autofabrikant vooruitkijkt, is normaal. Zij gaan hun voertuigen aanpassen aan de nieuwe uitstootnormen zo snel als ze kunnen. Die is echter pas van kracht binnen zes maanden maar door de grote vraag zijn ze bijna verplicht om de bestellingen stop te zetten. Langs de andere kant is dat toch onbegrijpelijk. Ze zijn blijkbaar niet voorbereid en niet voorzien op een grote vraag naar nieuwe auto's. De productie kan dus de vraag niet volgen.

Ik heb dat gisteren ook voorgehad. En dan schakelde ik bij 3000 toeren per minuut. 3000 toeren is toch niet overdreven, hè?

Maar als je bij (P.3) B/GPL ziet staan, dan gaat het hier over LPG. Franstaligen weten heel goed dat GPL hetzelfde is als LPG: https://fr.wikipedia.org/wiki/Gaz_de_pétrole_liquéfié Ga je naar de Italiaanse Wikipedia-pagina https://it.wikipedia.org/wiki/Gas_di_petrolio_liquefatti en in de linkerkolom druk je op Nederlands (je hoeft eigenlijk alleen maar "Move over" te doen met je computermuis) dan lees je LPG. Ik begrijp niet goed waarom er bij (D.1) FORD-CNG staat.

Ja, het is spijtig dat Q8 niet in dezelfde mate en in hetzelfde tempo als Dats24 CNG-installaties plaatst aan zijn eigen Q8 Easy-tankstations. Ook vind ik dat Total te weinig inspanningen doet om LNG-installaties en daarnaast ook CNG-installaties te plaatsen met hoogcalorisch CNG.

De Ford C-Max en de Ford Focus zijn in serieproductie van CNG-tanks voorzien en gemaakt. Zoals je op onderstaand screenshot kan zien zijn dat Euro4-modellen en dus "uitloopmodellen": http://www.gibgas.de/Fahrzeuge/Auslaufmodelle

Van Kessel kiest voor groen en bouwt vier nieuwe Greenpoint-locaties Gepubliceerd op 20-02-2018 om 14:12 Alternatieve brandstoffen komen er nu echt aan. Dat zegt directeur Joan van Kessel van het Brabantse Van Kessel Olie. Daarom opende het bedrijf recentelijk drie onbemande tankstations met groene brandstoffen. Binnenkort komen daar nog eens vier nieuwe locaties bij. Op dit moment wordt hard gewerkt aan het neerzetten van een station in Oude-Tonge, op Goeree-Overflakkee. Daarna volgen tankstations in Cuijk, Zeewolde en Nieuwkuijk. De tankstationwereld is heel traditioneel, zegt Van Kessel. “Fossiele brandstoffen verkopen nog steeds goed. Dat is ook mede te danken aan de economie die weer in de lift zit. Er is meer vervoer, dus er wordt ook meer getankt.” Volgens Van Kessel is de sector op dit moment behoorlijk afwachtend. “Er wordt veel naar elkaar gekeken. Waar gaat het naartoe? Wat is wijsheid? En waarin moet je investeren?” Dat is niet zo vreemd, vindt hij. “Auto’s die nu worden gekocht, gaan nog tien tot vijftien jaar mee. Kortom, voorlopig blijft fossiel nog wel verkopen.” Achteroverleunen komt in het vocabulaire van Van Kessel niet voor. Samen met de agrarische ondernemer Tonnie van Peperstraten bouwt het bedrijf uit Milheeze onder de naam Greenpoint aan een strategisch netwerk van duurzame tankstations. Drie onbemande locaties, twee in Veghel en één in Uden, zijn inmiddels open. Op dit moment wordt hard gewerkt aan het neerzetten van een station in Oude-Tonge, op Goeree-Overflakkee. Komende tijd volgen nieuwe locaties in Cuijk, Zeewolde en Nieuwkuijk. Biodiesel, CNG en LNG Bij elk tankstation zijn naast de bekende fossiele brandstoffen ook alternatieven verkrijgbaar. Bij het nieuwe station in Oude Tonge, dat rond de zomer open gaat, kunnen klanten niet alleen terecht voor benzine en diesel, maar ook voor biodiesel, CNG en LNG. Op termijn moeten ook bio-LNG, groen gas en waterstof beschikbaar worden. Er zijn anno 2018 wel een paar plekken in Nederland waar waterstof getankt kan worden, maar die zijn op één hand te tellen en bovendien vaak niet voor iedereen toegankelijk. Een goed voorbeeld is de nieuwe installatie op het Chemie Park Delfzijl, of de Automotive Campus in Helmond. “Bij ons zal waterstof aangeboden worden naast de andere brandstoffen. Je hoeft er geen speciale betaalpas voor te hebben en de installatie bevindt zich niet achter een slagboom”, vertelt Van Kessel. Bron: TankPro

Ik ben daarjuist eerst CNG gaan tanken bij Q8 in Houthalen en daarna doorgereden naar de Q8 Easy in Kuringen (Hasselt) want vandaag was het weer een speciale megakortingactie van 20 cent korting per liter. Dus een beetje meer dan 30 liter Super 98 getankt aan €1,292 (ongeveer €39), en ik zag dat mijn benzinetank nu volledig vol was, en mijn cng-tanks natuurlijk ook. En daarbovenop nog es mijn PlusPunten actie-bon gebruikt waardoor ik nu in het totaal al 1080 punten heb. Ik moet er wel bij zeggen dat ik afgelopen zaterdag nog een paar zaken in de Tom&Co gekocht heb en mijn PlusPuntenkaart daar ook heb laten scannen. Ik weet niet in welke omgeving jij woont maar in Heist-op-den-Berg geeft het tankstation van Gabriëls een korting van 18 cent per liter op alle brandstoffen (diesel, 95 en 98). Op dit ogenblik is dat €1,312 per liter voor Super 98. Ik tank enkel en alleen Euro 95 als ik in Hongarije ben.

Zeg nu zelf: da's toch zo veel mooier met foto, hè? In plaats van dat daar alleen maar T6 als antwoord staat.

Oh, da's spijtig. Ik had ook es graag met een Audi gereden

https://nl.wikipedia.org/wiki/Waze Als het dat is wat je bedoelt: wat heeft dat er mee te maken?

Daar zijn twee Q8 Easy-tankstations en ene Lukoil. Dus Q8 en Pitpoint aanschrijven, en regelmatig herhalen. Aandringen.

De aanvraag voor een CNG-installatie is officieel door DATS 24 ingediend bij de provincie Limburg voor inplanting op de Luikersteenweg 267 in Sint-Truiden. Het adres van het huidige Dats-tankstation is Tiensesteenweg 266. Dus dan is het nog korter bij voor mij. In NOTA_MOTIVERING (pdf) kan je dat zien. https://www.omgevingsloket.be/omvPubliek/?openbaaronderzoek#beslissingprojectdetail/projectuuid=rvtabARkSrC3aTfzMEPInQ

Achtervolgd staat tussen haakjes. Ik heb het trouwens ook nogal regelmatig aan de hand: er zijn zo van die auto's die je achterna blijven rijden dat je je afvraagt: Hoe is het mogelijk? En dan heb ik het over de binnenwegen. Als ik dan bijna thuis ben heb je aan de kerk nog een splitsing. Daar moet ik de bocht meevolgen naar rechts. Degene die mij zogezegd achtervolgde, reed dan naar links. Dat zijn er zo die even snel rijden als ik. Ik denk dat die van hun werk komen. En snel willen thuis zijn. Of zou dat toch @Koen C zijn die elke keer met een andere auto mij achtervolgt?

Ik heb ooit een band stukgereden en mijn Skoda-dealer vertelde mij aan de telefoon om Skoda Assistance op te bellen, en ik had aan de telefoon uitgelegd dat ik geen reservewiel had omwille van de CNG-tanks. En een depannagedienst is mijn wagen komen opladen in de gemeente Heers, waar ik stond, en die hebben mijn auto helemaal naar de Skoda-garage Peusens in Hasselt gebracht. De voorwaarden voor die Skoda Assistance zijn echter wel dat je je dan wel altijd op onderhoud gaat bij je Skoda-dealer. Voor mij is dat geen probleem want ik heb bij ING ook nog een autoverzekering waarin diezelfde "assistance" inbegrepen is. Daarvoor moet je overigens geen full omnium hebben.

Ok, dan kom ik af

Volgens hetgeen ik in een ander topic gelezen heb zou jouw concessiehouder (dealer) de status van je wagen kunnen opvolgen. Zie hieronder:

2 minuten opzoekwerk in de Nederlandstalige Wikipedia leert mij dat het hier om het T-busje gaat, de T6. Want de T6 wordt net als de Caddy gebouwd in Poznań (Polen).

Een mens zou op den duur nog gaan denken dat ze (DCB Energy) het met opzet doen: omdat mensen toch maar geen CNG-wagen zouden kopen. Dat klopt: het is in elk geval geen goede reclame.