Onderhoudskosten Seat Leon TGI (inclusief Station versie)

[paulDS]

9 minuten geleden, sm4rty zei:

Waar kun je dat vandaan halen, dat dit op 60k moet?

 

Kijk je even naar de factuur hierboven van Pinoamigo op 8 December?

Zelfde type auto als de uwe, ook een onderhoud op 30.000 km.

De bougies zijn NIET vervangen.

Waarom zou dit dan wel moeten bij jouw auto?

 

Ik rij met een Toran 1.4 TSI

Het 'Groot Onderhoud' op 60.000 km heft me net géén 80€ gekost, Inclusief het vervangen van de bougies. (Zie forum "Zelf onderhoud uitvoeren op de wagen").

Vind je dat nu zelf niet een groot verschil met de 470 € die ze uit uw portefeulle hebben getrokken????

[sm4rty]

10 minuten geleden, paulDS zei:

 

Kijk je even naar de factuur hierboven van Pinoamigo op 8 December?

Zelfde type auto als de uwe, ook een onderhoud op 30.000 km.

De bougies zijn NIET vervangen.

Waarom zou dit dan wel moeten bij jouw auto?

 

Ik rij met een Toran 1.4 TSI

Het 'Groot Onderhoud' op 60.000 km heft me net géén 80€ gekost, Inclusief het vervangen van de bougies. (Zie forum "Zelf onderhoud uitvoeren op de wagen").

Vind je dat nu zelf niet een groot verschil met de 470 € die ze uit uw portefeulle hebben getrokken????

Zeker veel geld. Maar eigen onderhoud is bij deze wagen geen optie voor mij. Maar zegt natuurlijk nog niet of wel of niet moet. Meer dat het wel of niet gebeurd is. Anyway ik zal eens een andere (onderhouds)dealer zoeken die me hier iets over kan vertellen en misschien ook wel dezelfde garanties kan geven en assistance.

[paulDS]

4 minuten geleden, sm4rty zei:

Anyway ik zal eens een andere (onderhouds)dealer zoeken die me hier iets over kan vertellen en misschien ook wel dezelfde garanties kan geven en assistance.

Ja, dat zou ik ook doen.

Dit type bougies (Platina / Iridium) voor Volkswagen zouden voor benzine ook wel vlotjes 90.000 km kunnen meegaan, maar bij een CNG auto doe je dit beter niet, dan krijg je problemen met de bobines.

Daarom worden de bougies  'al' bij 60.000 km vervangen.

Van een vervangingsinterval van 30.000 km heb ik bij VAG nog niet gehoord tot nu toe, en ik denk dat je dit bedrag niet alle 30.000 km wil op tafel gooien.

Vriendelijke groet.

[EricG]

Toen mijn Octavia binnen ging voor onderhoud op 30.000km, bij Haesen, ook onderdeel van Delorge hebben ze toch geen bougies vervangen.

[Lange_666]

Ik zit op 52.000 op dit moment en op 30.000 werden geen bougies vervangen (noch op 45.000).

Aangezien het krak dezelfde motor is, waarom dan op 30.000km bij de uwe wel?

Ik zou toch verhaal gaan halen maar het zal niet veel uithalen, de nieuwe zitten erin (of beter: ze zouden erin moeten zitten).

 

27 februari 2019 aangepast door Lange_666

[Shortlease]

Gelet iedereen spreekt over dezelfde 1.4 motor bij Golf, Seat en Ocativia..

Bij mij werden bougies vervangen op 60.000 zoals voorzien.

Ik heb mijn voertuig in het franstalig België gekocht, waardoor het boekje enkel in het frans is.

 

Iemand een idee of er een document raadpleegbaar is waarin staat op hoeveel kilometer wat vervangen moet worden?

[pluxy]

Volgens mij staat er in het boekje zelfs geen lijst met wat op welke km moet gebeuren.

Bij renault staat dat er duidelijk in .

Ben er ook benieuwd naar.

[paulDS]

Bougies NGK 2009_02_03_TSI_Eco_Fuel.pdf

Hierboven een document waar het vervangingsinterval voor bougies voor de 1.4TSI Ecofuel aangegeven is : 60.000 km.

 

De foto's zijn van de bougies van mijn auto tijdens de vervanging op 55.000 km :

de 2 linkse komen uit de motor, op de ene staat op de voorkant VW AG en op de andere staat op de achterkant NGK.

Dit zijn de originele bougies af-fabriek (OEM). 

De rechtse bougie is een nieuwe NGK SIZFR6A6D (in bougiesleutel)

 

 

 

27 februari 2019 aangepast door paulDS

[paulDS]

Blijkbaar is er nog een bijkomende voorwaarde dat de bougies na een duty periode van 4 jaar moeten vervangen worden, ook al is de 60.000 km limiet niet behaald. Bij mij was het bijna 5 jaar en dat kan dus ook blijkbaar ?.

 

TOURAN
Spark plug change intervals
Engine type	Engine code	Change intervals :
Petrol/natural gas engine	AXW, BAG, BGU, BLF, BLG, BLP, BLR, BLX, BLY, BMY, BSE, BSF, BSX, BVY, BVZ, CAVB, CAVC, CBZB, CDGA, CTHB, CTHC	EVERY 60,000 km
		if	Mileage more than 60,000 km in 4 years
		EVERY 4 years
		if	Mileage less than 60,000 km in 4 years

[Aardgasrijder]

Klopt inderdaad zoals PaulDS hierboven aangeeft.

[Brembos]

Bij mij worden ze pas op 75.000 km /50 maand vervangen. Volgens Rietje is dat de fabrieksopgave.

[Wimpies]

Mig Motors Zwijnaarde

31000 km. 3 jaar oud

Olie en aanverwanten, remvloeistof, koppelingssysteem ontlucht, remolie, controle CNG tank, batterij sleutel

€321 euro

[Lange_666]

5 minuten geleden, Wimpies zei:

controle CNG tank

 

?

[muscles]

2 uren geleden, Lange_666 zei:

?

Misschien heeft de VAG-groep dit opgelegd aan alle dealers als extra item dat moet gecontroleerd worden na dat recente ongeval in Duitsland.

[Koen C]

5 uren geleden, Lange_666 zei:

?

 

Misschien is het gewoon een visuele controle ? 

Bijvoorbeeld of alle bouten / spanbanden er nog zijn, er geen bluts of beschadiging is, etc.

 

Tikt weer een kwartiertje aan in de werkuren.

Indien het goed en correct gedaan is : OK, geen probleem.

[Wimpies]

Visuele controle inderdaad => 50 euro

[pinoamigo]

Zonet voor het klein onderhoud op 45k langs geweest. Ik voel mij weeral in de zak gezet... plots gaan ze onderdelen en filters monteren met andere referentienummers die toevallig iets duurder zijn. Daarnaast gaat er plots long life olie in de motor en moest de batterij gecontroleerd worden?

Ter vergelijking, de factuur van het 30k onderhoud en 45k naast elkaar. Ik ga even wachten met betalen en eerst nog eens een telefoontje plegen. Daarbij komt dat je 3 weken op voorhand een afspraak moet maken voor onderhoud en dan kom je er stipt op tijd toe om te horen dat ze geen tijd hebben en dat hij pas tegen sluitingstijd klaar is. Schandalig.

[Brembos]

Zeker klacht indienen en geld terug eisen want dit is diefstal. LL olie is helemaal niet nodig in een TGI.

[pinoamigo]

29 minuten geleden, Brembos zei:

Zeker klacht indienen en geld terug eisen want dit is diefstal. LL olie is helemaal niet nodig in een TGI.

Intussen gebeld. De man aan de telefoon moest me een uitleg schuldig blijven en zou mij binnen 10 minuten terugbellen. 6u later nog steeds niets... morgen nog eens bellen.

[pinoamigo]

Op 24/4/2019 om 16:59, pinoamigo zei:

Intussen gebeld. De man aan de telefoon moest me een uitleg schuldig blijven en zou mij binnen 10 minuten terugbellen. 6u later nog steeds niets... morgen nog eens bellen.

Intussen opnieuw contact gehad, op mijn initiatief en ik werd met een kluitje in het riet afgewimpeld. Ze beweren dat bij mijn seat de longlife olie vereist is. Als ik dan vraag waarom bij de vorige service gewone olie werd gebruikt, dan krijg ik te horen dat dat een vergissing is. 

Wanneer ik zeg dat mijn handleiding zegt dat ik de gewone 505.01 olie dien te gebruiken, dan zeggen zij dat het geen waar is. 

Om een lang verhaal kort te maken: 

tot ziens, top motors. Bedankt voor de brakke, dure en verkeerde service. Ik schaam mij in die concessie hun plaats en neem contact op met d’ieteren.