Brembos
-
Items
1220 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
-
Dagen gewonnen
177
Alles dat geplaatst werd door Brembos
-
Zelfs met een heel defensieve rijstijl kwam ik met mijn Golf TGI nooit onder de 40 kwh/100 km. De dorstige Audi g/tron had minstens 50 kwh/100 km nodig.
-
Nee hoor , mijn auto rijdt tegenwoordig zelf en houdt zich aan de snelheidsbeperkingen. Mijn verbruik is bovendien gezakt tot onder de 10 kwh/100 km.
-
Met FSD supervised houdt mijn wagen zich perfect aan de maximum toegelaten snelheid.
-
Tot daar de belofte van mevrouw Turtelboom dat er in elke gemeente minstens 1 cng station zou komen tegen 2020… Ze doen blijkbaar net het omgekeerde. https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2016/01/12/turtelboom_wil_tegen2020cng-laadstationinelkegemeente-1-2544462/
-
Arm lijkt me toch wat overdreven. We hebben het nog altijd beter dan 90% van de wereldbevolking.
- 16 antwoorden
-
- 1
-
-
- wegenvignet
- cng
- (en 3 meer)
-
Inderdaad een gigantisch bedrag , 0,25 cent per dag. De afgelopen 10 jaar heb ik ook wel een kleine 3.000,00 euro niet uitgegeven aan verkeersbelasting. Al eens bekeken hoeveel verkeersbelasting men in Nederland betaalt ?
-
Terugdraaien ? Ze zullen rap zijn 😊. Na meer dan 10 jaar 0,00 euro verkeersbelasting te hebben betaald kan die 90,00 euro er ook wel af…
- 16 antwoorden
-
- 1
-
-
- wegenvignet
- cng
- (en 3 meer)
-
Omgerekend naar kwh/100 km is 2,4 kg/100 km niet extreem zuinig…
-
Normaal gezien krijg je ook op herstellingen garantie. Aangezien de pomp binnen de 2 jaar terug defect is moeten ze deze gratis vervangen. Je mag toch wel verwachten dat VW op het einde van het fossiele tijdperk in staat is om een degelijke waterpomp te (laten) ontwikkelen die meer dan 6.000 km mee gaat…
-
Die oude Volvo breaks waren inderdaad degelijke wagens. Spijtig dat ze voor hun recente modellen grotendeels overgestapt zijn naar inefficiente vrachtwagenachtige Suv’s .
-
Q8 Ranst - richting Antwerpen
Brembos reageerde op Koen C's topic in Problemen met CNG-tankstations België
Hopelijk betaalbare prijzen aan dat oplaadstation… -
Paard en kar zijn inderdaad ook nog niet uitgestorven. Op het platteland zie je die nog regelmatig.
-
Hoe bedoel je ? Die ouderwetse onderhoudsintensieve verbrandingsmotoren sterven langzaam uit.
-
Gelukkig zijn bougies vervangen en dergelijke binnenkort voor goed verleden tijd.
-
Ik ben niet meer zo thuis in die oudere techniek maar vroeger deden wij dat met een bougiesleutel. Het kan zijn dat Vw dat moeilijker heeft gemaakt om de consument naar de stealer te dwingen…
-
Inderdaad extreme stealerprijzen voor een bougie. Online kosten die € 9,66.
-
Bij laadstations kan je tenminste online of in de navigatie zien welke laadplek buiten gebruik is. Ik laad ook bijna altijd thuis , deze maand 505 km gereden en voor 17 euro getankt.
-
Altijd ellende met die cng stations. Onbegrijpelijk dat je nergens online kan zien dat er een probleem is met een bepaald station. De info op gibgas.de is al te vaak niet actueel.
-
Met een prijs van 0,25 €/kw komt de prijs van diesel eindelijk in de buurt van de prijs van elektriciteit (thuis momenteel nog 0,27 €/kw). Dat L-gas is inderdaad spotgoedkoop met 0,15 €/kw.
-
Veel te duur aangekocht zou ik niet zeggen. € 34.995,00 voor een wagen met 283 pk en volledig uitgerust lijkt me niet overdreven duur. Met dank overigens aan de Vlaamse regering voor de € 5000,00 EV premie. Volgende maand is de auto aan zijn eerste onderhoudsbeurt , de interieurfilters vervangen. Twijfel nog om daar een Tesla ranger voor te laten komen (74,00 euro) of om het zelf te doen (30,00 euro). Deze maand slechts 421 km gereden en voor 15 euro getankt. Ik betaal 950,00 euro aan verzekering (omnium) en geen verkeersbelasting. Een basis Golf Variant met een schamele 150 pk en dsg met gelijkaardige uitrusting (maar zonder dubbel glas rondom , 8 dashcamera’s en geventileerde zetels ) kost ook al meer dan 40.000 euro tegenwoordig.
- 14 antwoorden
-
- 1
-
-
- verbruik
- verbruikskosten?
- (en 1 meer)
-
Gisteren een lelijke SsangYong op cng gespot.
-
Die aanpassing heb ik toen ook gedaan. De Audi stealer beweerde echter dat dit niet kon. Heb hem toen zelf maar getoond hoe je dat kan aanpassen… Deze morgen net nog volgetankt aan de Supercharger aan 23 cent. Ik kan voor 14 euro weeral 450 km verder.
-
Verbruik over 17.000 km volgens de bc 12,205 kwh/100 km en 14,8 kwh/100 km incl laadverliezen en dergelijke (volgens eigen meting en de app) . +- 4 euro / 100 km wanneer ik laad aan mijn stopcontact. De Audi verbruikte bij een gelijkaardig rijprofiel +- 60 kwh/100 km.
-
Aardgas is nog altijd erg goedkoop in vergelijking met de andere brandstoffen. Cng bij Dats +- 14 cent/kwh , diesel +- 20 cent/kwh , benzine +- 20 cent/kwh , electriciteit aan mijn stopcontact 27 cent/kwh.
-
Onbegrijpelijk dat VW er na al die jaren nog steeds niet in slaagt om het verbruik op de bc correct weer te geven. Het zal wel toeval zijn zeker dat het weergegeven verbruik steeds lager is dan het werkelijke verbruik ?