.JPG.e0d6018175ccb7aed3d3a11718531225.JPG)
Dr Nick
-
Items
983 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
-
Dagen gewonnen
19
Alles dat geplaatst werd door Dr Nick
-
"Iedere dieselwagen kost de samenleving 14.700 euro"
Dr Nick reageerde op Pitpoint_BE's topic in Algemeen
Wat ik niet snap is dat ze nog steeds focussen op diesel en zijn uitstoot. Alle olieproducten zijn vervuilend, alle verbrandingen zorgen voor CO2. Er zijn ondertussen manieren onderzocht om de CO2 die je verbrandt, terug uit de lucht te halen en daar brandstof mee te maken. Waarom zetten we hier niet op in? Gedaan met uitstoot omdat het een zuivere brandstof betreft, ze is hernieuwbaar dus ook geen CO2 effect meer. Plaatselijk op te wekken. En ga zo maar verder. Grootste voordeel? je kan het in elke huidige motor gebruiken. Dus economisch en ecologisch enorm verantwoord.- 10 antwoorden
-
- 1
-
-
- kost
- dieselwagen
- (en 3 meer)
-
ik zie hier dat je van de buurt van Bilzen bent, dan heb je zowel bilzen als tongeren als maasmechen in de buurt. Dus dat kan geen punt zijn. Ik zou zeggen, na het topic gelezen te hebben: go for it, ge gaat het u niet beklagen. Over het tuninggedeelte, hetzelfde risico idd als bij een gewone benzine wagen. Ben wel eens benieuwd wat de resultaten kwa rijcomfort zijn. Moest je er uiteindelijk voor gaan, laat het even weten. Ik heb hier ook nog altijd wel gemengde gevoelens rond. Ik hoop in ieder geval dat het forum je op het juiste spoor heeft gezet.
-
ok, dat principe moet je me uitleggen, ik dacht namelijk dat bij een temperatuurdaling, gassen kleiner werden in volume..... en dus de druk minder ging zijn. Wat wel kan zijn is dat je op lage toerental op cng kan rijden omdat er dan geen groot debiet nodig is, en een lage druk kan dan nog net iets geven.
-
Er is een update uitgekomen waar dat de Belgische stations er terug uit waren verdwenen. Met de nieuwe delen updates zijn ze er terug bij
-
de nieuwste kaartupdates zijn in delen van Europa, heel Europa ineens wordt precies niet meer geupdated. https://webspecial.volkswagen.de/vwinfotainment/be/nl/index/downloads/maps-download#/ misschien hier eens kijken? Als je kijkt naar datum laatste update zie je een verschil tussen de verschillende delen.
-
kaarten eens updaten, dan zullen ze er wel in staan denk ik
-
had ik een tijdje terug ook al gezien. Als er een snelle oplossing moet komen, dan is deze wel de beste volgens mij
-
volgens mij focussen ze alleen op wat hen geld kan opleveren, en verkopen het zo, zodat het uiteindelijk voor de verkiezingen goed uitpakt.
-
Dus dat is maar deels electrisch, en niet volledig, als ik goed lees
-
Dat was mijn vrouw!
-
Er bestaat zoiets als OneDrive, dat is rechtstreeks geintegreerd in Excel
-
ik blijf het raar vinden dat als je nooit op benzine gaat rijden, toch het verbruik wil weten. Maar soit, das mijn mening. Ik vind je posts toch nogal gefrustreerd overkomen, maar ook dat is een mening. Ik wil hier zeker niemand mee aanvallen. Het is correct van je dat het verbruik gelogen is. Maarja, dat is dan ook 'reclame' voor hun zuinige wagens
-
Nog eens, als je niet op benzine rijd, dan maakt dat toch niet uit. Ik heb eerder het gevoel dat jij een beetje frustraties hebt richting VAG ? en das ni kwaad bedoeld. Over langere afstand kan je toch ook zien En die instelling aanpassen kan alleen als je al wat dieper in de boordcomputer gaat, de standaard gebruiker kan dit niet aanpassen
-
maar als je zo goed als nooit op benzine rijdt, waarom wil je dan weten wat het benzineverbruik is? Das toch mijn redenering
-
Dat werkt in 2 richtingen hé die stroom komt origineel van de zuidpool, gaat zo langs de golf van mexico, en dan door richting ons en dan noordpool, dus de polen warmen lichtjes op door de golfstroom, wij zijn ook iets gematigder, en op de evenaar is het lichtjes frisser daardoor. Maar aan de andere kant zorgt deze stroom ook voor andere stromen die vanalles in gang zetten. Ik heb ooit een mooie docu gezien op NatGeo hierover, en heb hier ook les over gehad. Het gaat verder als alleen de golfstroom natuurlijk. Uiteindelijk is het een cirkel die doorbroken wordt met de opwarming
-
de helft? ik denk eerder richting x2. Ik zou zelfs niet weten hoeveel km ik kan op benzine, ik rij altijd op CNG, behalve 1x per jaar een paar 100km voor vakantie, maar dat komt op geen stukken na in de buurt van een volle tank. En natuurlijk net na het tanken
-
Bedoel je niet de 1-serie? of de 3-serie break? Maar ik had bij de Octavia al een heel klein beetje de indruk dat er BMW tintjes inzaten. Nog straffer, toen ik in 2016 naar autosalon ging KON ik zelfs geen auto kopen daar, ik moest langs de dealer
-
Hier heb je uiteindelijk wel een beetje gelijk, het grootste broeikasgas is waterdamp. En waaruit bestaan wolken? WATERDAMP. ik ga ook akkoord dat de media en alles eromheen het verkeerd aanpakt, CO2 wordt gezien als de grote boosdoener, maar er zijn zoveel meer broeikasgassen, die meer aanwezig zijn, of sterker zijn. CO2 kunnen we oplossen door terug meer groen te introduceren, overal! Methaan bv daarentegen, komt vrij bij het smelten van de ijskappen, en daar valt weinig tegen te doen. Wij CNG-rijders verbranden methaan (dat een veel sterker broeikasgas is) om naar CO2. Uiteindelijk is dat goed, als de methaan niet uit de grond werd gehaald. Dus biogas, dat wordt opgevangen bij afvalverwerking, is dus al een hele stap naar een mindere opwarming. Maar dit wordt nog niet op grote schaal toegepast jammer genoeg
-
Groene Viktor gaat Biogas ontwikkelen (Limburgse TROTS)
Dr Nick reageerde op Aardgasrijder's topic in Off-topic
en als je nu eens die traktoren en vrachtwagens laat rijden op dat biogas?- 2 antwoorden
-
- 1
-
-
- trots)
- (limburgse
- (en 2 meer)
-
Dan moet er wel een deftig bosbeheer gebeuren, want als je ineens nog meer hout gaat kappen, dan komt het zeker niet goed
-
Diesel niet langer de meeste kilometers in België
Dr Nick reageerde op nonzerosumgame's topic in Algemeen
als je weet dat die plug-in hybrides meestal niet worden ingeplugd?...- 3 antwoorden
-
- 1
-
-
- kilometers
- belgië
- (en 3 meer)
-
caddy, zelfde verhaal. 1500kg volgens autogids https://www.autogids.be/model-type-jaar--volkswagen--caddy-5d--2019/technische-kenmerken-afmetingen--862--1-4-tgi-81kw-bmt-highline.html Octavia Combi: 1300kg https://www.skoda.nl/modellen/octavia-combi/technische-gegevens dus ik vrees ervoor met een 1.5/1.4
-
lijkt me straf, een gewone 1.5 TSI heeft een max trekvermogen van 1500kg https://www.volkswagen.nl/modellen/golf-variant/technische-gegevens?engineId=1K5-6H De TGI kan je niet kiezen, maar zal zeker niet meer zijn