Ga naar inhoud
bbh_blocked_dnftl

Lange_666

Leden
  • Items

    1941
  • Registratiedatum

  • Dagen gewonnen

    86

Alles dat geplaatst werd door Lange_666

  1. Yep... En er is ook nog wat werk aan want vervangen zonder deactivatie/demontage van de stuurairbag gaat niet (voor zover ik al gezien heb op den Tube).
  2. Ondertussen altijd problemen, ook bij "kouder" weer. Scrollen gaat helemaal niet meer, het drukknopgedeelte van het scrollwieltje heeft nu ook dezelfde functie als het pagina icoon. Persoonlijk niet 100% overtuigd dat zoiets enkel aan het betreffende muduletje ligt, stuurkolom (sleepringen voor signaaloverdracht) zou ook nog kunnen. In het laatste geval is het probleem groter. Reeds contact gehad met garage. Nog tussenkomst van 70% op de prijs van het onderdeel.
  3. Terugbetaling is eindelijk OK. Na 2 mails zonder antwoord (met telkens 4 dagen tussen) een derde verstuurd en een beetje gedreigd (met de vraag of het dan toch waar is wat in de reviews staat, nl dat er veel problemen zijn bij eventuele terugbetalingen of dat er gewoon niet terugbetaald wordt) kreeg ik als antwoord dat ze veel achterstand hadden op logistiek vlak (jaja) en mijn retourzending nog steeds niet tot op de financiële dienst geraakt was (retour werd afgeleverd bij hen op 30/5) kreeg ik 2 uur later plots bericht van Paypal dat de terugbetaling gebeurd was. Blijft nog over de vergoeding voor de retourzending die schriftelijk bevestigd werd (op 28/5) en waarvoor ik de nodige gegevens doorgestuurd heb en antwoord op gehad heb dat men het nodige ging doen om dit rechtsstreeks op mijn rekening te storten. Tot op heden, nada...
  4. Nieuw topic: spot de muscles zijn muscles... (waarom anders traag voorbij de fitness rijden). @muscles: span ze op...?
  5. 120cm, juist gemeten (vanaf de spleet tussen dak en achterklep tot op de bumper).
  6. Enkel bij heel (heel) koud weer. Anders altijd starten op gas als dit voorhanden is. Na tanken, starten op benzine, gastank helemaal leeg directe overschakeling naar gas, gastank niet leeg bij tanken... starten op benzine en dan +/- 2km om benzine, dan gas.
  7. De hoogte van de 5de deur... Gemeten vanaf waar? Aangezien die schuin gemonteerd is, moet je dan de maat hebben loodrecht tov de grond of de schuin aflopende die de hellingsgraad van achterklep volgt? En tot waar?
  8. De nieuwe olie is olie voor de kms die je nog moet rijden, niet voor deze die al gereden zijn. Wie zegt dat je voor het volgende onderhoud niet 5 x zoveel kms gaat gebold hebben? En zeg nooit nooit...
  9. Wat voor soort gas zit erin? (als het nog "fabrieksgas" is zal het waarschijnlijk H-gas zijn). Uw rijbereik is afhankelijk van het vorige gemiddelde verbruik in combo met het huidige gemiddelde verbruik, uw actueel verbruik en van de gas kwaliteit. Daaruit wordt dan een rijbereik uit getovert. En 500km is mogelijk... met een héél héél lichte voet (daarom mogen ook enkel mensen die max 50kg wegen de verbruikstesten doen, alle kleine beetjes helpen...).
  10. Elentriek gaat nog schaars goed worden. De kortzichtigheid van de beleidsmakers om niet het hele plaatje te willen zien is ronduit schandalig. Alsof electriciteit aan de bomen groeit...
  11. De gereden afstand op benzine na het tanken jaagt het gemiddelde enorm de hoogte in omdat het maar over een 2-tal kms per keer gaat. Dan schakelt hij weer over naar gas. Gisteren even gecheckt na tanken. Op een bepaald moment stond er zelfs even 30L/100km op (direct na het tankstation zijn er een aantal verkeerslichten en daar moest ik nu overal stoppen (en nadien weer optrekken). PS: Eergisteren vastgesteld dat tussentijds tanken van benzine ook het gemiddelde verbruik na tanken bij CNG op 0 zet...
  12. Probleem stelt zich nu bijna constant, ook bij lagere temperaturen.. Maandag even bellen of ik nog iets onder garantie gedaan kan krijgen (is er 2,5 maand "over tijd")...
  13. Spritmonitor geeft tussen de 4,57 en de 5,53 kg/100km (H-CNG) voor een Fiat Qubo.
  14. Zeker een gooi aan't doen naar de spot van topspotter zekers DeNbEiRe_84...?
  15. Niet alleen dat, ook het verbruik speelt een rol. Je moet onder 4,70 euro/100km zitten om aan 10000km te komen. Volgens de Spritmonitor is het gemiddelde verbruik van 450 Caddy's op CNG echter 6.01 kg/100km. Bij een prijs van 1,00 euro voor 1 kg H gas mag je dus maximaal 4,69 kg/100km verbruiken. Bij 6,01 kg/100km is uw kaart op na 7803 km (en dit gerekend aan een prijs van 1 euro/kg, de huidige prijs ligt in België al hoger voor H-gas).
  16. En toch gaat diesel in de ban, proper(der) of niet. Omdat men dit (politiek) zo wil.
  17. Deze zijn nog "redelijk". Het kan slechter voor dezelfde prijs.: Dats Schoten, Brecht, Westmalle, Kontich: 9,987 kWh
  18. Dat ze daar in België nog niet aan gedacht hebben... om het geschonken bedrag dan nadien in de bodemloze staatskas te dumpen. Michel zou in dat verband beter zijn licht eens opsteken in Frankrijk ipv op te draven en handjes te schudden op een opening van een CNG station. Er zijn altijd zotten die daar in trappen en een donatie doen "voor het goede doel".
  19. Kort en bondig: Zelfs als de Duivels de finale spelen zal ik nog niet kijken. Tot zover mijn interesse in voetbal.
  20. Zou nog altijd kunnen dat ze de verkeerde software (parameters) geladen hebben. Heb er ook naar gevraagd maar dan wees men er weer op dat de TGI versie niet meer voorhanden was... ik bleef dus ook op deze manier op mijn honger zitten. Terugsturen was dan de enige optie, nu nog de terugbetaling...
  21. Foutmelding kreeg ik wel altijd weg door de contact af/op. Bleef wel in de historiek staan (uitgelezen via OBD11). Daar ook deze fouten telkens gewist. Eens de Racechip weer op de originele stand stond of de bypass stekker gestoken werd en de fout gereset werden, dook deze ook niet meer op. Ook van de reactiecurve bij een andere dan de originele stand was ik allesbehalve tevreden. Deze gingen dikwijls gepaard met een onregelmatig motor gedrag die dan plots kortstondig inhield alsof je het gas even losgelaten had. Deze "hickups" waren zeer onregelmatig en ook niet altijd aanwezig. Racechip: Ondanks de melding dat de door mij bestelde Racechip niet meer aangeboden werd en het gezegde dat er een fout in de wagendatabase op de NL website van Racechip stond (de Golf 1.4 TGI staat hier nog steeds te koop) is de database nog steeds niet aangepast. Ook de terugbetaling is nog steeds niet gebeurd, een week na dat Racechip de teruggestuurde chip ontvangen heeft. Racechip: ?
  22. Ja ik weet het maar deze week gaat niet meer en vanaf volgende week duiken de temperaturen onder de 20° en ik kan hem pas missen volgende week vrijdag (en ik moet hem zeker terug hebben die avond nog). Wat de kms betreft, dat is niet zo'n probleem. Ik heb +40000 km op iets meer dan 2 jaar (en dan doe ik redelijk nog wat carpoolkms iedere andere dag). Het zal nog volop zomer zijn als de 4500kms onder de wielen geschoven zijn. Nu, veel meer dan de sturingsmodule vervangen zullen ze toch niet doen. Reparatie aan die dingen is verleden tijd.
  23. Mijn ervaring met Racechip (in een notedop): - VW Golf 1.4 TGI besteld op de NL website van Racechip (Skoda wordt niet aangeboden, maar is dezelfde motor). - Beetje moeten zoeken hoe aan te sluiten. Er stonden A B tekens op de kabel maar niks daarover in de handleiding, stekkers zijn onderling verwisselbaar (aansluiting was wel van de eerste keer goed, na wat zoeken). - Originele tuning stand (B1): Flauwe hap. Je voelt iets maar zeker niet de beloofde 25% extra. - Andere standen (met flink wat meer power) geven regelmatig een foutmelding "Rembekrachtiging". Kan enkel gereset worden contact af/op. - Redelijk wat communicatie met Aardgasrijder en littleburger (de @ blijft weer steken...grrrr) hierover. - Na een aantal tuningstanden geprobeerd te hebben telkens fout "Rembekrachtiging" op een andere stand dan de originele B1 stand. - Wat gezocht op't net, ook nog een Porsche Macan gevonden met hetzelfde probleem. - Racechip gecontacteerd (Duitsland maar via de NL website). Zij maken gewag van een fout in de NL Racechip database, geen VW TGI racechip meer op de andere Racechip websites, enkel pedalthrottleling. - Boeltje teruggestuurd na overeenkomst dat zij de verzendkosten op zich nemen (wegens foutief product). Opmerking: Communicatie met Racechip verloopt traag tot men zich persoonlijk om u bekommert, dan loopt het vlot. Wacht nog steeds op terugbetaling alhoewel de goederen reeds op dinsdagmorgen 29/5 in Göppingen toegekomen zijn (Paypal terugbetalingen gaan nochtans snel). Sindsdien weer geen communicatie (is weer iemand anders die deze afhandeling doet). Op aanraden van littleburger (de @ bug is er nog steeds) throttle tuning (gasrespons) toegepast via de OBD11. 2 standen voor de gasrespons, ofwel VW/Skoda/Seat ofwel Audi. Bij instellen van de Audi stand komt ook op de OBD11 de melding dat dit kan leiden tot "eventuele" fouten in het rembekrachtigingsysteem. Gasrespons is duidelijk anders op de Audi stand, vooral in de lage toeren (en ook het verbruik is ook hoger). Na wat testen, weer origineel VW/Skoda/SEAT ingesteld.
  24. Ik ondervind problemen bij warm weer (en zeker als het in de auto een bakoven is) met de functionaliteit van mijn multifunctioneel stuur. - Rechter scroll wieltje werkt soms helemaal niet. - Rechter scroll wieltje scrollt het boordcomputerdisplay bij dubbel scrollen (2 voelbare tikjes om 1 pagina verder/terug te scrollen). Eénmalig (tot hier toe): Nog het rechtse, noch het linkse scroll wieltje (volume) werkte. Maar... ook de volume knop op de Amundsen gaf niet thuis. Dat laatste doet me vermoeden dat er een gezamelijk elektronisch componentje weet van de warmte. Moet binnen 4500 km op onderhoud, zal navraag/check laten doen.
  25. @muscles: is ook hier (thuis: FF 60.0.1 64-bit) ok nu. Daarstraks op't werk echter niet (FF 52 ESR 32-bit) maar ook hier thuis heb ik het al voorgehad dat het niet werkt. Als het wel werkt moet de cursor achter de naam komen te staan, buiten de zwarte achtergrond. Werkt het niet blijft de cursor in het zwarte gedeelte achter de naam staan en dan zit je vast.
×
×
  • Nieuwe aanmaken...