muscles

Waarom Google Maps? Het is toch beter om OpenStreetMap te gebruiken met de WordPress OpenStreetMap plugin (OSM).

Inderdaad.

Waar komt die informatie vandaan? De CNG-tanks moeten jaarlijks niet uitgekuist worden.

Waarom zouden die veiligheidskleppen falen? Ik heb tot nu toe in het totaal al 464 (vierhonderd vierenzestig) keer CNG getankt, en ik zit aan een kilometerstand van 162.360 km. Er zijn aardgaswagens die reeds meer kilometers dan de mijne hebben, en dat zonder problemen met tanken. Trouwens, wat zou overigens het nut zijn van een periodiek onderhoud van je wagen? Om niet alleen maar olie, luchtfilters, oliefilters, enz te verversen maar ook om onder andere je aardgastanks en veiligheidskleppen te controleren. Indien er op onze aarde mensen zijn die een CNG-tank laten inbouwen door een amateuristisch bedrijfje zoals ik begrepen heb dat het geval was in Brazilië, of die een oproep om de aardgastanks GRATIS te laten vervangen bij een erkende Volkswagen-dealer en dat niet laten doen (dat was in Duitsland het geval), die mensen moeten daar de gevolgen maar van dragen, en zelfs gerechtelijk vervolgd worden.

Ja, de Renault Zoë, Dacia Electrique, Peugeot Electrique, Citroën Elek

Prachtige carrosseriekleur !!!

De naam van de dealer wordt hier wel vermeld: DELORGE. Wat is dat nu! Trouwens, ben jij 100% zeker dat het niet in het verkoopscontract staat dat de dealer of D'Ieteren wel degelijk verplicht is om een vervangwagen te leveren?

Op het scherm achter het stuur kan je dit laten verschijnen door rechts op je stuur te drukken (normaal gezien op de bovenste toets), en op je radio- of computerscherm kan je dit ook weergeven door op Car te drukken.

Je hebt je mij nu toch wel heel nieuwsgierig gemaakt: welke accessoires komen er nog op?

Tja, die Super + van Van Raak is Super 98 met E10.

Ik zal nu zaterdagvoormiddag es gaan kijken aan het Van Raak-tankstation in Lanaken want dan passeer ik daar toch. Jij kan eventueel ook naar Van Raak bellen met jouw vraag, of emailen.

@Krokodyly en @pluxy Allee, van zodra jullie je Caddy's in bezit hebben, verwachten wij hier allemaal de foto's van jullie splinternieuwe aardgaswagen

Als je eens naar deze webpagina gaat, en je ziet daar voor Super + een maximumprijs staan van € 1,477, en je vergelijkt die met de maximumprijs van benzine RON 98 E10 in dat screenshot van de PDF van FOD Economie, dan weet je dat Van Raak benzine RON 98 E10 verkoopt (Tegenwoordig kan je met Firefox een volledige webpagina opslaan als screenshot. Onderstaand screenshot is daardoor 1.5 MB en in PNG-formaat).

Ikzelf zou dat Kurkuma Yellow ook niet kiezen. Ik ben eerder een fan van Ferrarirood of eventueel een speciaal soort blauw, Lava Blue, zoals dat op de Skoda Superb te krijgen is. In het echt is dat donkerder dan op de foto's hieronder.

Dat heeft de VAG-groep toch bij alle CNG-wagens gedaan. Er steekt namelijk een kleinere turbo in de CNG-wagens. Ze zullen waarschijnlijk eerst testen gedaan hebben met meer PK's en dan vastgesteld dat dit niet goed was voor de levensduur van de motoronderdelen.

Diesel duurder dan benzine Het was vanavond nogal een drukte op de weg! Het was bijna even druk als overdag. Ik bedoel de periode tussen 20u30 en 21u30. Ik vroeg mij af: Wat is er toch allemaal gaande? Normaal gezien is het veel rustiger. Toen ik dan aankwam bij de Dats 24 in Tongeren, toen zag ik het! Daar stonden al vier auto's (waaronder 1 jeep) diesel te tanken. Ik had het wel gezien op het VRT-nieuws van 18u dat de prijs van de diesel voor het eerst duurder zal zijn dan diesel maar ik had er onderweg niet bij stilgestaan. Er komt dus vanaf morgen 3,3 eurocent per liter bij. Omer Coekaerts van Carbu.com krijgt bij deze gelijk. Hij had het voorspeld. Er rijden nog veel dieselrijders rond in Belgenland.

@DeNbEiRe_84 Zie ook dit nieuw onderwerp:

Nog één.

Ik heb nog een aantal wallpapers (desktop backgrounds) van de Golf 7 Facelift. Dit is echter wel van de Golf R (in Kurkuma Yellow, denk ik).

Dat lijkt nogal fel op dat Yellow Sprint van Skoda. Wat vind je overigens van dit Sea Blue?

Shell-topman Van Beurden: Fossiele brandstoffen nog hard nodig Gepubliceerd 20 maart 2018 om 12:56 Er is meer nodig voor een schonere toekomst dan een groter aantal elektrische auto’s. Bovendien kunnen we op dit moment nog niet zonder fossiele brandstoffen. Dat was de boodschap van Shell-topman Ben van Beurden maandagavond tijdens de eerste Elsevier Economielezing in de Rode Hoed in Amsterdam. “Zelfs als iedereen op stroom (of waterstof) gaat rijden, kunnen we niet zonder gas of olie.” “Ik weet dat sommige mensen denken dat de wereld morgen – en anders overmorgen – kan stoppen met traditionele brandstoffen. Als dat inderdaad zou kunnen, dan zou ik dat van harte toejuichen. Al was het maar omdat ik denk dat Shell succesvol kan zijn in welk energiesysteem dan ook. Maar het is allemaal niet zo eenvoudig als wel eens wordt beweerd”, vertelde de bestuursvoorzitter van Shell aan een volle zaal. Volgens Van Beurden zijn elektrische auto’s slechts een deel van de oplossing. “Volgens Bloomberg’s New Energy Finance Forecast heeft rond 2040 1 op de 3 auto’s op de wereld een stekker. Volgens de Boston Consultancy Group is tien jaar eerder, rond 2030, de helft van alle auto’s al (deels) elektrisch. Het zal hoe dan ook hard gaan.” Maar deze ontwikkeling verloopt niet overal en voor iedereen even snel, voorspelt Van Beurden. “Zo kan iedereen zich voorstellen dat het commercieel personenvervoer snel overstapt op elektrisch rijden. Taxichauffeurs rijden bijvoorbeeld veel kilometers en verdienen daardoor de investering in een dure elektrische auto snel terug.” Investering “Maar stel je voor dat het omaatje waar tweedehandsautohandelaren het altijd over hebben, echt bestaat. Ze heeft het niet breed, maar ze komt rond. Ze gebruikt haar autootje alleen voor de wekelijkse boodschappen. Maar ze rijdt zo weinig dat ze de investering in een nieuwe elektrische auto er nooit uit haalt. De realiteit dicteert dat mensen dan minder snel geneigd zijn om zo’n investering te doen. Is dit leuk? Nee. Is dit hoe het werkt? Ik ben bang van wel.” Daarnaast verschilt de verspreiding van de elektrische auto volgens Van Beurden per land en streek. “Ook dit hangt sterk samen met de prijs van het voertuig, het aantal kilometer dat mensen met hun auto rijden, de staat van de infrastructuur en de kosten van elektriciteit in vergelijking met andere brandstoffen. Misschien heb ik het mis, maar ik geloof bijvoorbeeld niet dat de miljard mensen die op dit moment geen toegang hebben tot elektriciteit hun eerste stroom zullen gebruiken om hun Tesla op te laden.” Groeiende markt Volgens berekeningen van het scenarioteam van Shell neemt het aandeel van elektriciteit in de totale energiebehoefte van de wereld de komende jaren flink toe. “Tegen 2035 kan het al 30% zijn. En 50% rond 2060. Het is een groeiende markt en Shell wil hierin dan ook een steeds actievere rol spelen. Zo kunnen mensen inmiddels op steeds meer plekken met behulp van Shell hun elektrische auto opladen, thuis, op het werk en op onze tankstations. En zet Shell, bijvoorbeeld met de overname van het Britse energiebedrijf First Utility, stappen op de markt voor de stroom die uit het stopcontact komt.” Als we de energietransitie tot een succes willen maken, moeten we teleurstellingen voorkomen, vindt Van Beurden. “Als de teleurstelling namelijk te groot is, dan stel je je doelen niet bij, maar dan geef je op. En dat kunnen we ons niet veroorloven. Daarvoor is het te belangrijk. Grote veranderingen gaan in kleine stappen. We moeten hoog mikken, graag zelfs, maar onze doelen moeten ook haalbaar zijn.” De volledige tekst van de speech is hier terug te lezen. Bron: TankPro Foto: Pixabay

Pas op ! Je hebt in dat geel nog enkele variaties (of andere tinten): yellow fun yellow sprint orange fun

Ik heb nog niet zolang geleden de gewone blauwe Octavia gezien. Ik vind die persoonlijk mooier dan de jeansblauwe.

Het wordt wel eens hoog tijd dat Belgen terug de kleuren gaan herontdekken, en een mooie carrosseriekleur gaan kiezen. Helaas zijn de onderstaande carrosseriekleuren alleen in het land van herkomst, van Skoda, Tsjechië, te krijgen. D'Ieteren, ik wil geen saaie kleuren meer op onze Belgische wegen !!! Van boven naar onder (allemaal metallic-kleuren): Admiral Blue Amber Brown Cayenne Orange (oranje) Cosmic Green Yellow (Žlutá Com)

@Dave Ook de VW Polo TGI krijgt een grotere CNG-tank(s), heb ik ergens gelezen. Ik weet niet meer of ik dat in een Duitstalig review of in het Erdgasfahrer-forum gelezen heb. Zoals bij de overige CNG-modellen van de VAG-groep mag de benzinetank van de Polo maar maximaal 15 liter groot zijn vanaf 1 september aanstaande. Er is hoogstwaarschijnlijk eveneens zoals bij Seat, Skoda en Audi een productiestop om alles te kunnen aanpassen.