muscles
-
Items
4887 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
-
Dagen gewonnen
413
Alles dat geplaatst werd door muscles
-
Problemen met het forum / de website?
muscles reageerde op Aardgasrijder's topic in Updates, vragen of opmerkingen over het forum
Onze beheerder Aardgasrijder heeft dit ergens anders al ter sprake gebracht : er zit een vertraging op dit forum om alle data verwerkt te krijgen. Ikzelf heb dit niet ondervonden, wellicht omdat ik het topic zelf verplaatst heb -
Volkswagen CNG 1.4 caddy vs Opel Zafira
muscles reageerde op Kleine mees's topic in Volkswagen groep (VAG)
Dat lijkt toch de moeite: van een koppel van 226 Nm naar 280, en van 110 of 120 pk naar bijna 150 pk: -
Volkswagen CNG 1.4 caddy vs Opel Zafira
muscles reageerde op Kleine mees's topic in Volkswagen groep (VAG)
We hebben in het onderstaande onderwerp al het één en ander uitgewisseld over chiptunen van CNG-wagens: -
Ik zou als ik jou was - gewoon eens om uit te proberen - een keer gaan tanken bij Total in Hoboken als je daar in de buurt bent. Kwestie van te zien hoe dat H-PLUS-gas meevalt in de praktijk
-
Ik kan met 15 tot 16 kg hoogcalorisch CNG van Dats24 of van Q8 Houthalen zo'n 382 km afleggen. Als ik heel zuinig rijd, dan lukt het mij om 400 km af te leggen met hoogcalorisch CNG van Dats24 Tongeren.
-
Je hebt dan ook nog het "nadeel" van in het gebied van laagcalorisch CNG te wonen waardoor je met die 22.97 kg minder kilometers kan afleggen dan met hoogcalorisch CNG. Woon je eigenlijk heel ver van het Total-tankstation van Hoboken? https://cng.muscleboykanan.com/vlaanderen/antwerpen/hoboken/ Dat ligt aan de Emiel Vloorstraat 2 en daar kan je hoogcalorisch PLUS aardgas tanken (H+ gas wordt gewonnen uit LNG), en daar kom je veel langer mee toe. Zelfs indien je daar wat verder van af woont, dan nog loont het de moeite om daar te gaan tanken vermits je er veel meer kilometers mee kan afleggen. Ikzelf moet immers ook 22 kilometer afleggen om CNG (gewoon H-gas) te gaan tanken omdat ik niet anders kan. Korterbij is er gewoon geen CNG-tankstation.
-
Vosseschijnstraat Antwerpen
muscles reageerde op stefanmiler's topic in Problemen met CNG-tankstations België
Als je wist hoe dikwijls ik Dats24 al gecontacteerd heb om problemen met de CNG-pompen in hun tankstation in Hasselt te melden... Wanneer het probleem niet opgelost geraakt, dan is dit hoogstwaarschijnlijk dat de technicus, die zij in dienst hebben, het niet kan oplossen. De volgende stap voor Dats24 is Atlas Copco inschakelen. Als zij het niet kunnen maken, dan moeten de mensen van de Duitse fabrikant van de cng-installatie komen. -
Vosseschijnstraat Antwerpen
muscles reageerde op stefanmiler's topic in Problemen met CNG-tankstations België
Heb je hiervan melding gedaan bij Dats24? Want als niemand dit meldt aan Dats24, dan weten zij van niets en kunnen de problemen niet opgelost geraken. https://customer.dats24.be/nl/melding-technisch-defect -
Het hangt er eigenlijk ook vanaf waarvoor je de Dodge Ram nog zal gebruiken buiten het normale weggebruik. Je kan daar bijvoorbeeld een katrol van voor laten op bouwen maar ik ken er niet genoeg van om te weten of hiervoor een zwaardere motor nodig is. Ik weet wel dat je meer koppel en dus trekkracht hebt bij een grotere motor. Indertijd heeft men hier in Europa auto' s gebouwd met een "kleine" motor met zestien kleppen en eventueel met een turbo om aldus meer koppel te ontwikkelen. Nu werken ze met computerchips. Denk maar aan chiptuning.
-
Hallo @jkb.dnf Welkom op het Aardgasrijderforum! Als je ons nu even het exacte Amerikaanse automodel laat weten, dan zijn we al een stap verder. Want recent is de Belgische wetgeving betreffende achteraf ingebouwde CNG-installaties voor auto' s met grote, zware motoren gewijzigd. Voor dat soort auto' s is het namelijk zo interessant niet meer. Wat betreft het verschil tussen het rijden op benzine en het rijden op CNG: ik voel eerlijk gezegd zeer weinig verschil want ik rij soms enige kilometers op benzine als de CNG op is. Uiteraard raad ik jou aan je Amerikaanse en Britse auto op CNG te laten ombouwen, omdat zoals je zelf opmerkt, het LPG-netwerk afgebouwd wordt en het CNG-netwerk in alle landen meer en meer uitgebreid wordt. Het klopt ook dat de motor van je auto meer energie haalt uit CNG dan uit LPG, getuige het feit dat een auto op LPG meer verbruikt. Maar voor de fiscale voordelen moeten we de exacte automodellen weten die je gaat aanschaffen.
-
Inderdaad. Ik kan geen 25 kg CNG tanken maar ik heb in die actieperiode één keer bij Q8 in Tongeren 25 liter Super98 getankt op een woensdag toen het daar 18 eurocent korting was op alles, en dat met het vooruitzicht dat ik toch een gedeelte op Super98 zou rijden als ik op vakantie ging naar Hongarije, en terug. Allee, sinds ik terug ben, heb ik wel overschot, maar dat is niet erg.
-
https://www.q8.be/nl/delhaize-plus-punten-alleen-maar-voordelen Bij elke tankbeurt krijg je al 1 plus-punt per 2 liter brandstof* als je de Delhaize plus-kaart gebruikt aan de spaarpaal. In de Delhaize Shop & Go bij een Q8 station, spaar je op vertoon van je Delhaize plus-kaart 1 plus-punt per aankoopschijf van €2**. *Je hebt recht op plus-punten indien je betaalt met cash, debet- of kredietkaart. **Op een beperkt aantal producten kunnen geen plus-punten gespaard worden: vuilniszakken van de gemeente, sigaretten, leeggoed, producten van bpost of de Nationale Loterij. Spaar extra Delhaize plus-punten via een Q8 coupon of gewoon automatisch tijdens één van de acties bij Q8. Wil je deelnemen aan één van deze acties, houd dan zeker de Q8 website en Facebook-pagina en de Delhaize website in de gaten! Deze extra Delhaize plus-punten spaar je steeds bovenop de gewone plus-punten na je tankbeurt of je aankoop in een Delhaize Shop & Go bij Q8. Lees hier meer over extra plus-punten sparen.
-
Ah zo, Kris, de gulle gever, dat moet ik onthouden
-
@Combo Ze moeten dan de eigenaar van de wagen schaduwen vanaf dat die persoon zijn auto afgesloten en achtergelaten heeft want anders weten ze niet welke persoon ze moeten volgen en welke auto bij hem/haar hoort. Maar mijn auto is al niet meer interessant genoeg. Er staan immers al teveel kilometers op voor een auto die begin september nog maar twee jaar oud wordt. Ik denk trouwens dat ze veel meer interesse hebben (en "bestellingen" hebben) voor de VW Golf 7 en al de andere VW-modellen, en de Audi' s. Maar alleszins, bedankt voor de tip. Ik zal er aan denken bij de aankoop van mijn nieuwe wagen binnen enkele jaren.
-
Hoe? Je hebt toch een bestelbon, of niet soms? Op die bestelbon staat de leverdatum. Dat is immers wettelijk verplicht.
-
Als GPS.
-
Ja, het is nu opgelost. Merci. Als je eenmaal gewend bent aan die technologische snufjes, dan kan je er nog moeilijk zonder. Een boordcomputer is gemakkelijk omdat daar zowel de navigatie als de radio, USB-media, en andere zaken in één toestel zitten.
-
Eerste aardgasstation op de Franse snelweg
muscles reageerde op dirk's topic in CNG tankstations buitenland
In Limoges is er echter ook een GNVert-tankstation dat in vergelijking stukken goedkoper is ( € 1,26 per kg ) en toch niet overdreven ver van de A20 af ligt. Enig nadeel is het feit dat dit CNG-station slechts beperkt geopend is: maandag tot en met vrijdag van 8 tot 19 uur, en op zaterdag, zondag en feestdagen is het zelfs helemaal gesloten! http://www.gibgas.de/Tankstellen/Detail F_87000_Limoges_Avenue de la Révolution_19 -
Dat is wel heel vlug: na 11 maanden. De auto is dan immers nog geen jaar oud zoals die persoon terecht opmerkt. Ik mag dus eigenlijk nog niet klagen.
-
Merci En de video om de sleutelbatterij te verwisselen heb ik ook al gevonden:
-
Ik ontdek juist dat het instructieboekje ook online te raadplegen valt: https://www.gebruikershandleiding.com/Skoda-Octavia---2013/preview-handleiding-736378.html
-
Mijn auto wordt pas 2 jaar op 2 september aanstaande! Het instructieboekje ligt in mijn auto Maar ik denk inderdaad dat de batterij van mijn twee sleutels leeg is. Ik heb daarvan echter geen melding gekregen op de boordcomputer.
-
Ik zal dat morgen eens goed bekijken op mijn wagen.
-
Ik heb hierover een vraag gesteld via hun website. Ik ben benieuwd of ze antwoorden.
-
Vandaag ben ik voor de tweede maal naar de keuring in Heers geweest voor mijn geremde (dubbelas) aanhangwagen. Alhoewel de remmen degelijk afgesteld waren, opnieuw een rode kaart. Dan wederom naar mijn buurman, die expert is op dat vlak, en weer afstellen. Een derde keer naar de keuring, en dit keer wel goedgekeurd. Ik heb het zelf gezien. Dit keer werkte de linkerachterrem van de tweede as wel (de tweede keer niet). Ik kwam thuis, de auto met vier knipperlichten op, op de weg laten staan, motor stilgelegd. Aanhangwagen met de hand binnengeduwd, en dan auto achterwaarts binnengereden. Dat moet zo rond 15u30 geweest zijn. Om 17u10 wou ik wegrijden naar de fitness. Ik heb KESSY. D.w.z. mijn Octavia bevat geen sleutelopeningen. Je moet gewoon de sleutel op zak hebben of in je sporttas en als je aan de deurklink komt, opent die automatisch. Om te sluiten hou je je duim ter hoogte van de sensor van je deurklink, en de wagen sluit af. Om de wagen te starten maak je gebruik van de start/stop-knop. Nu werkte KESSY niet meer. Er staan ook nog drie drukknoppen op de sleutel: om de deur te sluiten, om de koffer te openen en te sluiten, en om de deur te openen. Niks werkt nog. Ik had dit in april al aan de hand maar heb toen de reservesleutel in de plaats genomen. Nu zit ik dus met twee KESSY-sleutels die niet meer werken. Morgenvoormiddag bel ik naar Skoda Assistance.
