Aardgasrijder

Gisteren nog eens gaan tanken in Houthalen Helchteren. Prijs 1.04. In tegenstelling tot anders moest ik eens een lange trip maken naar Schelle en terug naar Maaseik. Wow was ik aangenaam verrast door het verbruik. 3.4 kg en een rijbereik van 480 km. Doorgaans met mijn korte afstanden zit ik aan 3.8-4.0kg op de boordcomputer en een rijbereik van 370-400 km.

Zonet een aubergine Opel Zafira gespot met huissticker op de Hasseltse ring ter hoogte van het crematorium.

@muscles ja, helemaal juist ?? @JoBé was hier de trendsetter ?

Ik heb het onderwerp niet meer bijgewerkt, maar uiteindelijk heeft de bieder een andere wagen gekocht, Golf Variant, die duurder was, maar een half jaartje jonger.

@Respect Zelf hebben we thuis 2 CNG-wagens. Een Skoda Octavi Combi 09/15 Hier te koop ?: En een VW Touran 7-zit uit 07/10: eventueel ook te koop. Eerst dien je de keuze te maken welke voertuig je wenst aan te schaffen. Een Touran, Caddy Maxi of Octavia, iets anders, het zijn alledrie alleszins al verschillende wagens. Qua keuring zou ik inderdaad aanraden keuring door verkoper, net zoals bij een andere wagen. Bij een recente wagen zou ik het niet aanraden, het is wenselijk, maar bij oudere wagens wel, dit omwille van gekende roestproblemen bij VW. Mijn Touran had bijvoorbeeld geroeste tanks bij aankoop, dit werd onder garantie vervangen door VW omwille van een terugroepactie.

@Respect Van welke regio ben? Verbruik is ook afhankelijk van de kwaliteit gas. Ik heb mijn beide CNG voertuigen te koop staan ??

Caddy lichte vracht om 13u bij Dats Bree. Officiële sticker achteraan. 1UBJxxx

Het is steeds hetzelfde gas dat door die leiding stroomt, maar door meer te betalen betaal je een soort ecotaks heb ik begrepen.

Ik had het ook gelezen... tja het is blijkbaar toegelaten door Europa zag ik ?

@pluxy Neen hoor, ik heb er al eens eentje te koop zien staan. Is wel degelijk mogelijk ?

Waar is dit? ? @sm4rty Ben jij stiekem op onderzoek uitgegaan met een Citroën?

@Lange_666 mijn fout, ik had Seat Leon FR gelezen blijkbaar... De Arona past uiteraard wel binnen 20.000 euro dan, de Leon niet, vandaag mijn bovenstaande reactie.

@pieterdc Is tweedehands een optie? Dan ga je het zeker in dit budget vinden.

Lichte vracht ivm de 100% aftrekbaarheid van de kosten? Een personenwagen heeft maar 50%....

VW Caddy Maxi lichte vracht dus ?

Ik heb ze vroeger aangeboden, maar omwille van dat ze niet legaal zijn heb ik ze niet meer aangeboden. Ik heb er wel zo eentje op mijn eigen wagen gehad bij de tankklep? Hier kan je hem wel kopen 3.99 € / stuk. https://shop.gibgas.de/CNG-Logo gibgas/CNG-Tankdeckelaufkleber-geplottet?s_rubrik_id=6&s_artikel_id=54

Geen rubberen afsluiting aanwezig. Foto net gemaakt bij de keuring van mijn VW touran. Het is inderdaad soms wat prullen met die hendels. In het begin had ik er moeite mee, maar de laatste keren in Duitsland ging het van de eerste keer goed met aankoppelen en afkoppelen. @avoort welke wagen heb je en welke km-stand?

Kvind het jammer. Een caddy maxi cng uit 10/16 met 60.000 km op de teller voor minder dan 16.000 euro was een koopje. Te koop aan de kust dus ik kon pas in het weekend langsgaan ?

Dju de Caddy is verkocht... Alweer te laat ?

Xenon look lampen gestoken? Witter licht?

Jip dat heb ik op de Octavia, geeft inderdaad net iets extra licht bij afdraaien.

Even een serieuze vraag... Ik ben een VW Caddy Maxi op het oog, echter heeft deze geen mistlampen. Enkel omwille van dit kleine euvel, deze missende optie twijfel ik over de aanschaf. De wagen is basic uitgerust in Dark en Cool uitrusting. Is het ontbreken van deze optie echt een veiligheidsriciso? Onze Touran heeft ook geen mistlampen... Jullie gedacht aub ?

@Snotje niemand die het weet. De politiek weet het zelf niet... De laatste tijd lees ik vele berichten over kilometerheffingen en zelfs de afschaffing van BIV... alhoewel me dit toch allemaal niet realistich lijkt. Feit is dat een CNG-wagen milieuvriendelijker is dan benzine en diesel, waardoor je nooit meer BIV of verkeersbelasting zou mogen betalen met een CNG-wagen.

Bionerga onderzoekt productie van groen waterstof in Beringen Vuilniswagens in toekomst op waterstof BERINGEN/HASSELT/SINT-TRUIDEN Het Limburgse afvalbedrijf Bionerga heeft een eerste vuilniswagen op aardgas in Sint-Truiden en Hasselt rondrijden. In de toekomst wil Bionerga nog een stapje verder gaan en in Limburg vrachtwagens op waterstof laten rijden. Het waterstof zal dan geproduceerd worden met stroom van de nieuwe energiehub in Beringen. Guy THUWIS Bionerga bouwt op industrieterrein Ravenshout in Beringen een nieuwe installatie voor de verbranding van 20.000 ton huishoudelijk afval per jaar. Deze biostoomcentrale zal vanaf 2020 operationeel zijn en moet het verbrande afval een tweede leven geven in de vorm van warmte en elektriciteit. Daarom spreekt men van een energiehub. Zo wordt via een pijpleiding stoom geleverd aan het nabijgelegen chemiebedrijf Borealis. De energiehub produceert ook stroom met de hitte van de verbrandingsoven. Grijs en groen Algemeen directeur Philip Peeters bevestigt dat er een onderzoek loopt naar de productie van groen waterstof in de energiehub. Meestal wordt op industriële schaal 'grijs' waterstof geproduceerd op basis van fossiele brandstoffen als aardgas. "Wij willen niet met grijs waterstof werken, want dan kunnen we onze vrachtwagens evengoed op aardgas laten rijden", zegt Peeters. "In plaats daarvan willen we 'groen' waterstof maken. We onderzoeken nu samen met POM-Limburg of het technisch en financieel haalbaar is om met onze overtollige elektriciteit op duurzame wijze waterstof te produceren. Daarnaast kijken we welke commerciële toepassingen mogelijk zijn. Voor vrachtwagens is CNG (aardgas onder druk) nu de standaard. Onze vuilniswagens op waterstof laten rijden, is dus nog niet voor vandaag of morgen. Het bedrijf E-Trucks in Lommel experimenteert daar wel al mee." Minder uitstoot In het Nederlandse Groningen en Noord-Brabant rijden nu al vuilniswagens op waterstof van E-Trucks. In Hasselt en Sint-Truiden wordt het afval sinds deze week opgehaald met afvalwagens op CNG, Compressed Natural Gas, oftewel aardgas onder druk. Bionerga Logistics heeft op vraag van Limburg.net geïnvesteerd in de vergroening van hun vloot. De wagens van Limburg.net rijden al langer op elektriciteit of aardgas, nu is het de beurt aan de vuilniswagens zelf van de ophaaldiensten in Hasselt en Sint-Truiden. Elektrische vrachtwagens zijn voorlopig nog niet interessant voor het ophalen van afval. "Omdat elektrische voertuigen nog een te beperkte actieradius hebben", zegt Walter Cremers, uitredend voorzitter van Limburg.net. "Omdat vuilniswagens stapvoets moeten rijden en vaak stoppen en starten, hebben ze ook nog eens een heel hoog verbruik. Daarom is aardgas voorlopig de beste keuze." De nieuwe vuilniswagen op CNG stoot volgens Limburg.net tot 95 procent minder fijnstof uit dan een dieselwagen. De uitstoot van koolstofmonoxide en stikstofoxide ligt de helft lager. De nieuwe vuilniswagen is ook veel stiller, waardoor er in de steden Hasselt en Sint-Truiden een beetje minder geluidshinder zal zijn. https://www.hbvl.be/cnt/dmf20190313_04253597/vuilniswagens-in-toekomst-op-waterstof

Magnetisme? ?