Doorzoek de community

In Nederland bestaat er blijkbaar ook een Greenpoint. Het is eveneens een tankstationketen van alternatieve brandstoffen zoals waterstof en laadpalen voor elektrische auto's naast fossiele brandstoffen. De Belgische keten met dezelde naam daarentegen verkoopt helemaal geen fossiele brandstoffen! In Sliedrecht opent volgend jaar een duurzaam tankstation. Het gaat om een vestiging van Green Point, dat ook werkt aan nieuwe stations in onder meer Oude Tonge, Breda en Zeewolde. Tevens was het bedrijf betrokken bij de realisatie van een nieuwe locatie van Van Kessel Olie in Veghel. Het concept onderscheidt zich door het aanbieden van traditionele en alternatieve brandstoffen in combinatie met diverse andere voorzieningen, bijvoorbeeld een hotel of een fastfoodrestaurant. Het tankstation krijgt naast fossiele brandstoffen ook een vulpunt voor waterstof en laadpalen voor elektrische auto’s. Met de totstandkoming van de locatie is 8 miljoen euro gemoeid. De planning is dat dit jaar nog vier andere vestigingen de deuren openen. Daar moet dus volgend jaar de vestiging in Sliedrecht aan worden toegevoegd. Duurzame tankstationketen Green Point breidt uit naar Sliedrecht

Daimler houdt er voor personenwagens ook mee op: https://www.vroom.be/nl/nieuws/daimler-stopt-met-waterstofauto-s-23154

Audi over elektrisch rijden, waterstof en de toekomst https://www.autoblog.nl/nieuws/audi-over-elektrisch-rijden-waterstof-en-de-toekomst-125870

Bionerga onderzoekt productie van groen waterstof in Beringen Vuilniswagens in toekomst op waterstof BERINGEN/HASSELT/SINT-TRUIDEN Het Limburgse afvalbedrijf Bionerga heeft een eerste vuilniswagen op aardgas in Sint-Truiden en Hasselt rondrijden. In de toekomst wil Bionerga nog een stapje verder gaan en in Limburg vrachtwagens op waterstof laten rijden. Het waterstof zal dan geproduceerd worden met stroom van de nieuwe energiehub in Beringen. Guy THUWIS Bionerga bouwt op industrieterrein Ravenshout in Beringen een nieuwe installatie voor de verbranding van 20.000 ton huishoudelijk afval per jaar. Deze biostoomcentrale zal vanaf 2020 operationeel zijn en moet het verbrande afval een tweede leven geven in de vorm van warmte en elektriciteit. Daarom spreekt men van een energiehub. Zo wordt via een pijpleiding stoom geleverd aan het nabijgelegen chemiebedrijf Borealis. De energiehub produceert ook stroom met de hitte van de verbrandingsoven. Grijs en groen Algemeen directeur Philip Peeters bevestigt dat er een onderzoek loopt naar de productie van groen waterstof in de energiehub. Meestal wordt op industriële schaal 'grijs' waterstof geproduceerd op basis van fossiele brandstoffen als aardgas. "Wij willen niet met grijs waterstof werken, want dan kunnen we onze vrachtwagens evengoed op aardgas laten rijden", zegt Peeters. "In plaats daarvan willen we 'groen' waterstof maken. We onderzoeken nu samen met POM-Limburg of het technisch en financieel haalbaar is om met onze overtollige elektriciteit op duurzame wijze waterstof te produceren. Daarnaast kijken we welke commerciële toepassingen mogelijk zijn. Voor vrachtwagens is CNG (aardgas onder druk) nu de standaard. Onze vuilniswagens op waterstof laten rijden, is dus nog niet voor vandaag of morgen. Het bedrijf E-Trucks in Lommel experimenteert daar wel al mee." Minder uitstoot In het Nederlandse Groningen en Noord-Brabant rijden nu al vuilniswagens op waterstof van E-Trucks. In Hasselt en Sint-Truiden wordt het afval sinds deze week opgehaald met afvalwagens op CNG, Compressed Natural Gas, oftewel aardgas onder druk. Bionerga Logistics heeft op vraag van Limburg.net geïnvesteerd in de vergroening van hun vloot. De wagens van Limburg.net rijden al langer op elektriciteit of aardgas, nu is het de beurt aan de vuilniswagens zelf van de ophaaldiensten in Hasselt en Sint-Truiden. Elektrische vrachtwagens zijn voorlopig nog niet interessant voor het ophalen van afval. "Omdat elektrische voertuigen nog een te beperkte actieradius hebben", zegt Walter Cremers, uitredend voorzitter van Limburg.net. "Omdat vuilniswagens stapvoets moeten rijden en vaak stoppen en starten, hebben ze ook nog eens een heel hoog verbruik. Daarom is aardgas voorlopig de beste keuze." De nieuwe vuilniswagen op CNG stoot volgens Limburg.net tot 95 procent minder fijnstof uit dan een dieselwagen. De uitstoot van koolstofmonoxide en stikstofoxide ligt de helft lager. De nieuwe vuilniswagen is ook veel stiller, waardoor er in de steden Hasselt en Sint-Truiden een beetje minder geluidshinder zal zijn. https://www.hbvl.be/cnt/dmf20190313_04253597/vuilniswagens-in-toekomst-op-waterstof