Aardgasrijder

Wow bijna een unicum... zeker als je weet dat de A5 G-tron al maanden op zich laat wachten

Klopt

@tuftuf jammer dat je Frankrijkervaring een dubbel gevoel geeft. Zelf heb ik ook net een caravan aangekocht en trek ik er volgend jaar of het jaar erna mee naar Frankrijk. In Frankrijk zou er tegen 2019 een impuls komen op gebied van CNG, helaas is dit vrij laat, we spreken over nog ruim 2 jaar. Het is inderdaad wel zo dat een caravan je verbruik serieus verhoogt en dat de geringe tankinhoud dan ons allen parten speelt (behalve de VW Caddyrijders ) Een goede planning is altijd noodzakelijk, ook al heb jij 25 kg CNG aan boord, zelf ga ik het moeten stellen met 15 kg Ik heb daarentegen wel een volwaardige benzinetank van 50l die ik dan kan aanspreken in geval van nood. Het is jammer, maar ik hoop toch op een positieve impuls in Frankrijk, dit door de opgelegde normen van Europa. Misschien dat we ons gelukkig kunnen prijzen met het feit wanneer we een elektrische wagen zouden gekocht hebben, dan stonden we altijd aan de kant wegens een gebrek aan laadpunten?

http://www.erdgasfahrer-forum.de/viewtopic.php?p=37013&sid=01911a5da4980c0fef6d7bb1ea17b1b5#37013 Voor enkele foto's, zou goede druk hebben (oud bericht uit 2009). Op het forum was er melding van een defect vorig jaar, maar dit is ondertussen opgelost.

Zie onderstaande openingsuren. Let ook op dat er een dodemansknop is, dit wil zeggen dat je tijdens de hele tankprocedure de knop moet inhouden, anders stopt het tanken na 1-2 kg. GNVert CNG Betriebshof-Erdgastankstelle (Automat) F 25200 Montbéliard Rue Jacques Foillet 1 Allee Auguste Schwander Preis/kg: 1,260 € 12.05.2017 [0,840 €] Öffnungszeiten: Mo. - Fr. 8 - 12, 13:30 - 17 Telefon: Zahlungsmittel: EC-Karte, Kreditkarte (Master, Visa), Tankkarte (GNVert) Gassorte: -Gas CNG Einfüllstutzen: NGV1 (PKW) CNG Säule(n), Tankkupplung(en): Neue Werte melden: Preis Status Achtung: An dieser CNG-Station muss der Totmannschalter während des Tankvorganges gedrückt werden.

Netjes gedaan Leuk verslagje, de gemiddelde prijs van de reis is inderdaad voordelig, zeker als zoveel bagage en kilo's meesleurt

Er zijn nog rijscholen die op CNG rijden, wegens privacyredenen ga ik ze niet melden, maar er zijn er zeker 6 die al stickers hebben gekocht

Wow dat is fors...

Hier de sticker van een VW Touran Is gewoon een sticker met chassisnummer en r110 erop met een volgnummer.

@paulDS bedankt. AB InBev levert groener met vrachtwagens op CNG Leve de Lage Emissie Zones Donderdag 13 juli 2017 — AB InBev neemt een milieuvriendelijke Volvo FE op gecomprimeerd aardgas (CNG) in gebruik. Bedoeling is om met deze zuinigere en groenere vrachtwagen bier te leveren in Lage Emissie Zones, zoals de Antwerpse binnenstad. Later zullen ook andere Belgische centrumsteden volgen. AB InBev is met zijn bekendste merken Stella Artois, Jupiler, Leffe en Hoegaarden de eerste speler op de Belgische en internationale biermarkt. Vanuit die leidende rol wil de wereldbrouwer zo veel mogelijk inzetten op groene logisitiek bij de snelle levering van zijn bier. Luc Vanderveken, Safety & Fleet manager “Wereldwijd zet AB InBev heel uiteenlopende projecten op voor groener transport. Zeker ook in thuisland België. De ‘biertrein’ en ‘bierboot’ zijn recente voorbeelden. Ook in de stad zoeken we naar eco-vriendelijkere oplossingen. In de Antwerpse Lage Emissie Zone kiezen we om te investeren in de milieuvriendelijke Volvo FE vrachtwagen op CNG. Die stoot veel minder schadelijke stoffen uit zoals roet en NOx en is bovendien stiller dan een conventionele dieseltruck. Deze veelbelovende primeur voor de stadsleveringen met ons bier zal zeker vervolg krijgen op andere plekken”. De Volvo FE CNG wordt aangedreven door een 9-liter Euro 6-motor met ontstekingsbougies, die een vermogen van 320 pk en een koppel van 1.356 Nm levert. Aardgas is geurloos bij verbranding en bevat bijzonder weinig schadelijke deeltjes. Bij biogas ligt de uitstoot van koolstofdioxide zelfs tot zeventig procent lager dan bij diesel. Dankzij de volautomatische transmissie kan de gasaangedreven vrachtwagen hetzelfde rijgemak en productiviteitsniveau voorleggen als een klassieke Volvo FE. “We hebben in Volvo Trucks de juiste partner gevonden. Milieu is voor beide bedrijven zeer belangrijk. We zijn dan ook van plan om in de toekomst nog meer CNG trucks aan te kopen. Dit helpt mee onze ambitieuze doelstelling te halen om tegen het einde van dit jaar een CO2-reductie van 15% te halen in onze globale logistiek met als basis 2013”, aldus Luc Vanderveken, Safety & Fleet manager. Feiten over methaangas Methaangas is een verzamelnaam voor biogas en aardgas, die allebei voor een groot deel bestaan uit methaan. Aardgas is een fossiele brandstof die tussen 40 en 500 miljoen jaar oud is en die op grote diepte uit de aardkorst wordt gehaald. Biogas is te vergelijken met aardgas, maar is een hernieuwbaar gas dat ontstaat wanneer organisch materiaal door bacteriën wordt ontbonden in een zuurstofvrije omgeving. Het kan bijvoorbeeld worden gewonnen uit huishoudafval en ander organisch afval. Een vrachtwagen die op biogas rijdt, stoot tot zeventig procent minder koolstofdioxide uit dan een vrachtwagen op diesel. http://ab-inbev.be/nl_BE/news/ab-inbev-levert-groener-met-vrachtwagens-op-cng

Is al een oud(er) artikel, helaas is de Mazda 3 nooit in België als hybride op de markt gekomen. De elektromotor is op zich al een goede vooruitgang, ik wilde de Honda Insight (zoals de Toyota Prius) een tijd geleden kopen voor mijn vrouw, maar we wachten nog even met een andere wagen aan te schaffen.

Gisteren om 16.00u dezelfde wagen gespot bij Spar Neeroeteren ik reed er net achter

Gibgas is inderdaad een zeer goede app en goede website (met routeplanner). Ik hou zelf daar alle prijzen van Limburg bij

Ik gebruik zelf de app van gibgas en consulteer ook andere fora bij langere trips.

Dit is een officiële map van Frankrijk via https://www.gaz-mobilite.fr/pages/maps/gnv_station_map.php https://www.gaz-mobilite.fr/ Wel jammer dat dit uiteraard voorvalt

@Kris81 ik volg je op de voet, volgend jaar trek ik vermoedelijk ook richting Frankrijk met de caravan, dus je genoemde plaatsen en campings ga ik noteren Tot dusver gaat het eigenlijk goed in Frankrijk met CNG? (ohja, geniet van je vakantie, wel tof dat je ons op de hoogte houdt)

Het ruitje ook hoor

Lada Vesta rijdt op CNG ! Lada brengt binnenkort zijn eerste aardgasauto op de markt: de Vesta CNG. De berline wordt aangedreven door een 1.5-viercilinder met 107 pk. Het is uiteraard een bifuel-model, wat betekent dat hij ook op benzine kan rijden. De Russische minister van Energie kreeg van AvtoVAZ een uitnodiging om een verbruikstest te komen uitvoeren met een Lada Vesta CNG (op aardgas). De vijfzitsberline, die in Rusland net op de markt is gebracht, is de eerste Lada die CNG kan verbranden. Zijn 1.5 bifuel-motor (gas en benzine) ontwikkelt 107 pk. Dankzij aankoopsubsidies voor klanten is hij al verkrijgbaar vanaf 8.500 euro (600.000 roebel). Zou hij ook in België op de markt komen? https://www.autogids.be/autonieuws/nieuwe-modellen/lada-vesta-cng.html

Nephybrides binnenkort niet langer fiscaal voordelig, autofederatie niet te spreken over beslissing 02/08/2017 om 12:02 | Bron: BELGA FOTO: BELGAIMAGE Automobielfederatie Febiac is misnoegd over de regeringsmaatregel om het fiscale gunsttarief van de zogenaamde ‘fake’ hybrides, auto’s waarvan de elektrische batterij heel beperkt is, af te schaffen. “Willen ze de technologie misschien nu al in de kiem smoren?”, zegt woordvoerder Joost Kaesemans woensdag. Plug-inhybrides, waarvan de verkoop al een paar jaar in de lift zit, bevatten naast een verbrandingsmotor op diesel of benzine ook een oplaadbare elektrische batterij. Maar volgens De Tijd gaat het in sommige gevallen om ‘fake’ hybrides. Ze hebben een kleine batterij, die nauwelijks gebruikt wordt, omdat ze licht is en gebruikers ze zelden of nooit opladen met een stekker. Onder meer de Porsche Cayenne, de BMW X5 of de Volvo XC90 zouden in die categorie vallen. Vals Plug-inhybrides zijn duurder dan gewone wagens, maar fiscaal interessanter. Ondernemingen kunnen ze doorgaans voor 90 à 100 procent aftrekken van hun belastingen. Wie een grote wagen én een belastingvoordeel wil, is dus gebaat bij zo’n ‘fake’ hybride, schrijft De Tijd. Ondanks hun groene imago, hebben zulke auto’s evenwel een relatief hoge uitstoot. En daar besliste de federale regering dus iets aan te doen. Maar Febiac betreurt de maatregel. De automobielfederatie zegt dat dergelijke wagens, ook al hebben ze slechts een autonomie in elektrische modus van enkele tientallen kilometers, nog steeds volledig elektrisch korte afstanden kunnen overbruggen voor woon-werkverkeer. En dat ze bij “consciëntieus” gebruik bijgevolg zuinig rijden. Om die redenen verzet Febiac zich ook tegen de benaming van ‘fake’ hybrides. Andere manieren “Wat wel fake is, is de motivatie van de klant, als die die koopt omwille van het fiscale gunsttarief”, zegt woordvoerder Joost Kaesemans. “Maar moet dat daarom afgeschaft worden? Dat vind ik toch verregaand, en moeilijk te vatten. Willen ze de technologie misschien nu al in de kiem smoren? Er zijn andere manieren om het oneigenlijke gebruik van de hybrides aan te pakken. Zo kan je bij het onderhoud perfect uitlezen hoeveel de wagens elektrisch gereden hebben.” Kaesemans benadrukt het nut van hybride wagens in de verduurzaming van het wagenpark, in afwachting van andere oplossingen als bijvoorbeeld waterstofauto’s. Hij betwijfelt bovendien dat autobouwers hun hybride modellen zullen aanpassen, zoals de regering zou willen. “BMW gaat toch geen zwaardere batterij installeren omdat België zijn gunstregime wijzigt? Daar moet je op Europees niveau voor ijveren.”

Ja klopt, het is voordeliger als bij ons. Als je dus niet veel CNG-pompen tegenkomt kan je best daar voltanken

Benzine is nog duurder en je verbruik is hoger, dus niet twijfelen en CNG in die tank kappen Ohja en benzine in Oostenrijk (als ik me niet vergis) heb ik ook gedaan, dat kostte evenveel als diesel

@Jozef Hoi Jozef, welkom op het forum Zelf heb ik geen ervaring met de Combo of met de garage. Van waar de keuze voor de Combo? Hoe ben je bij CNG uitgekomen?

Rijeka is er ook in Kroatië In Slovenië heb ik getankt in Ljubljana

Super, ik heb die trip ook gedaan. Slovenië is goed te doen met CNG, Kroatie helaas niet. Let op de openingstijden van tankstations in het buitenland

@Ivivke de sticker dient zichtbaar te zijn aan de achterkant, dit is inderdaad toegestaan. Echter... als je een pietje precies hebt bij de keuring kan die er weer een opmerking over maken dat het geen 'sticker' is, maar bv. een uitgeknipte afbeelding die je plakt met plakband aan de binnenkant van je wagen...