Ga naar inhoud
bbh_blocked_dnftl

Pitpoint_BE

Leden
 Bekijk profiel  Bekijk hun activiteit

  • Items

    270

  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

  • Dagen gewonnen

    29

 Inhoudstype 

Alles dat geplaatst werd door Pitpoint_BE

  1. Pitpoint_BE
    De koppel- en vermogenscurves zijn jammer genoeg helemaal niet te vergelijken met die van de (bv) Golf VII GTi, om nog te zwijgen van chassis en ophanging ?
  2. Pitpoint_BE
    Bedankt voor de update allebei, we gaan er achteraan.
  3. Pitpoint_BE
    sm4rty, wanneer heb je die fotucode voor het laatst gekregen ajb?
  4. Pitpoint_BE
    De grap is dat die CH-R dan ook nog eens bestaat als CNG/plugin hybride ?
  5. Pitpoint_BE
    Ik ben exact een jaar geleden van een Octavia vRS (230pk) naar een VW Golf TGi Variant gegaan. Wat betreft rijplezier (vermogen, snedig stuurgedrag, geluid, ...) is het natuurlijk niet te vergelijken, maar qua besparing (brandstofkost, verzekering, onderhoud, ...) en groener rijden is CNG met voorsprong een betere keuze.
  6. Pitpoint_BE
    Bij VW werkte dat perfect, echt leuk om het zo van dichtbij te volgen.
  7. Pitpoint_BE
    Met wat geluk zelfs nog tijdens de zomer. ?‍?
  8. Pitpoint_BE
    Uit het persbericht van de VW Groep na de CNG Mobility Days in Berlijn deze week, waar PitPoint ook aanwezig was: - beschikbaar eind 2019 - G-TEC driecilinder 66 kW (90 PS) - 145 Nm - CO2-waarde nog onbekend --- Originele tekst: ŠKODA Kamiq G-TEC Zum Ende des Jahres 2019 erweitert ŠKODA das Modellangebot außerdem um eine CNG-Variante des kompakten SUV Kamiq. Im ŠKODA Kamiq G-TEC kommt ebenfalls der neue Dreizylinder-Antrieb mit 66 kW (90 PS) zum Einsatz. (Der ŠKODA Kamiq G-TEC wird noch nicht zum Verkauf angeboten, Angaben zu Verbrauch und CO2-Emissionen liegen noch nicht vor.) ---
  9. Pitpoint_BE
    Dat klopt. De omschakeling is voor Brussel voorzien 2020-2023. https://gasverandert.brussels
  10. Pitpoint_BE
    De CNG-pomp bij PitPoint Anderlecht (op de site van Lukoil) is open! PitPoint Anderlecht Industrielaan 71 1070 Anderlecht Google Maps
  11. Pitpoint_BE

    LNG in België

    Pitpoint_BE reageerde op dirk's topic in Algemeen

    Grapje he.
  12. Pitpoint_BE

    LNG in België

    Pitpoint_BE reageerde op dirk's topic in Algemeen

    OK! Leg je 50% bij? ?
  13. Pitpoint_BE

    LNG in België

    Pitpoint_BE reageerde op dirk's topic in Algemeen

    We zeggen hetzelfde hoor ?
  14. Pitpoint_BE

    LNG in België

    Pitpoint_BE reageerde op dirk's topic in Algemeen

    Het toevoegen van (L-)CNG is nog steeds een optie, die we blijvend evalueren.
  15. Pitpoint_BE
    Dat is inderdaad NEDC 2.0 vs WLTP. Het is nog niet duidelijk hoe de belastingen de komende jaren berekend gaan worden, en of WLTP retroactief in rekening wordt genomen.
  16. Pitpoint_BE
    A3 en A5 Sportback zijn vlot leverbaar A4 Avant is te bestellen maar zal door de facelift pas later dit najaar geleverd worden.
  17. Pitpoint_BE
    Het exacte aantal in België ingeschreven voertuigen op CNG is 14 233. Na een moeilijke WLTP-periode zien we de maandelijkse inschrijvingen weer gestaag stijgen.
  18. Pitpoint_BE
    Ik was er aan begonnen, maar door mijn werkgever/functie denk ik dat je weinig bent met die antwoorden. ? Succes met de studie!
  19. Pitpoint_BE
    Als Manuel het project op de E411 in Bierges bedoelt: dat is zeker niet afgevoerd.
  20. Pitpoint_BE
    Er is een VW PR-site met een login/pass, daar staan er wel nieuwe in.
  21. Pitpoint_BE
    Of een zware familie ?
  22. Pitpoint_BE
    Stel je voor dat VW deze ooit voor de weg gehomologeerd had ... ik zou mijn Octavia VRS ineens een stuk minder missen. ? https://www.autoexpress.co.uk/volkswagen/scirocco/17947/vw-scirocco-r-cup-cng
  23. Pitpoint_BE
    Als je een specifieke vraag hebt is info@pitpoint.be handiger. Op welke doel je dan? Het is sowieso een andere, meer mature markt.
  24. Pitpoint_BE
    Komt er aan, verlof zat in de weg ? Er wordt, over het hele netwerk, hard gewerkt aan kaartacceptatie tussen de verschilende merken. Dat gaat jammer genoeg niet altijd even vlot, onder andere door praktische bezwaren, maar we doen ons best. Het eerste stuk klopt, maar 'gemakkelijk' zou ik het niet noemen. Ook hier: we doens ons uiterste best ?
  25. Pitpoint_BE
    Zeker wel, maar het gesprek over een oplossing voor Martijn zijn werkgever hoeft hiet niet zo nodig gevoerd worden. ?
×
×
  • Nieuwe aanmaken...