Kris81

Ai dat begint al goed , 29 juli vertrek ik en deze staat op de planning.

Het is een professionele wildwaterkajak. Heel iets anders inderdaad dan de verhuurkajaks op de Lesse.

caddy met kajak

Onze vorig caravan was een franse , een gruau , komt uit dezelfde stal als caravelair. Was ik best wel tevreden over , maar werd toch wat krap en was niet zo goed geïsoleerd dus best koud in de herfst en winter . Nu hebben we een burstner 490TK ( zie foto in ander topic ) met stapelbed , ringverwarming en mover. Deze heeft alles wat we nodig hebben , ruim genoeg om geen voortent te moeten opzetten , pootjes uitdraaien , luifel uitschuiven en we zijn vertrokken. Een vouwwagen lijkt me ook wel leuk , wij trekken echter graag , doen tijdens ons groot verlof op drie weken een 5 a 7 campings , de caravan is op 20 min klaar om achter de auto te hangen dat is met een vouwwagen wat meer werk. Ook trekken we er het hele jaar op uit met de caravan , Duitse caravans zijn goed warm te krijgen en te houden. Ieder kampeermiddel heeft uiteraard zijn eigen voor en nadelen het is maar waar je tevreden mee bent. Het gewicht is inderdaad wel iets om rekening mee te houden , met onze caddy maxi CNG probeer ik nu het gewicht van de caravan te beperken door zoveel mogelijk thuis te laten of in de auto te steken . Al jaren trekken we 3 weken door frankrijk in de zomer, zo ook dit jaar in augustus. Nu de eerste keer met de CNG en zoals jullie weten heeft de caddy maar 11 of 13l wat was het nu ook alweer , benzine aan boord. Dat wordt dus spannend , er moet maar 1 cng pomp defect zijn en ik ga mijn reisplannen moeten aanpassen. Ik hoop met een volle CNG tank 36kg toch 300km ( of meer ) te kunnen maken met de caravan er achter. We zijn al in nederlands limburg geweest ermee maar dat was vlakke weg. Het reed wel heel goed de combinatie. Aanstaand weekend trekken we normaal naar de Ardennen en ga ik wat hellingen rijden om een idee te krijgen van het verbruik. Een jerrycan voor benzine heb ik ook al aangeschaft om mee te nemen tijdens het verlof in frankrijk , just in case off. Als jullie willen post ik hier nog wel mijn bevindingen. Heeft er iemand praktijk ervaring met die cng pompen in frankrijk . Mijn bedoeling is op een zaterdagavond te vertrekken rond 21:00. Eerste stop Merl luxemburg CNG pomp , zou open zijn tot 24:00. Tweede stop dijon GNV pomp volgens gibgas info open 24/24 en betalen met visa mogelijk. Tussen deze twee pompen zat iets van een 330km , moet toch haalbaar zijn denk ik. Derde stop le puy en velay GNV pomp ook open 24/24 en visa mogelijk. Afstand 324km. Daarna door rijden naar de camping in Langeac om er in de ochtend toe te komen. Is dit te doen denken jullie ?

Bedankt voor deze info Fred

Maar dan toch , wat verwachten jullie dat de overheid zal doen met cng na 2020 ?

ik zie nu dat er al iemand een soortgelijk topic gestart was

Ook het bestelwagenpark in Vlaanderen wordt verplicht te vergroenen. Het voordeel van lage taks te genieten door met een lichte vracht te rijden zal dus verdwijnen. Wordt nog moeilijk voor de huidige eigenaars van zware dieselcamionneten of Amerikaanse pickups om hun wagen te verkopen. Men spreekt al meer dan 10 jaar om het lichte-vracht-voordeel af te schaffen ( voor particulieren toen ) en nu komt het er dan toch van hetzij via het milieupoortje. Ook voor bestelwagens wordt gesproken over het taksvoordeel tot 2020. Wat ik me nu afvraag en wat is jullie idee ? Wat na 2020? Gaat de regering dan toch taks heffen op CNG en gaat dit een enorm verschil blijven met een benzine ?

Lage emissie zone heeft gelijk , combinatie trekhaak en derde rij zetels is met de caddy niet mogelijk , wegens verankeringspunten in de bodem was de uitleg bij de dealer. Ik mis het niet heel erg , maar was er niet rouwig om geweest had de rij zetels erin gestaan. Mijn gezin bestaat uit 4 dus zo erg is het niet , maar was tof geweest als we de grootouders een keertje konden meenemen.

Oei dat beloofd niet veel goeds over frankrijk

Heeft hier ondertussen al iemand effectief getankt ?

Als ik bij Q8 Houthalen ga tanken is het de ene keer 100 en de andere keer 90 procent , weet ook niet waar het aan ligt

Ik haal tegenwoordig een rijbereik tussen de 600 en 700 km op aardgas , dit is echt afhankelijk van hoeveel binnenwegen ik gereden heb. Op de snelweg zet ik de cruise steeds op 120 en de dsg in D , want in R haal ik geen 120 . Het start/stop systeem gaat bij de automaat enkel aan als ik het rempedaal diep indruk, als ik niet te hard druk blijft de motor draaien. Ik probeer het toch zo vaak mogelijk te activeren, ben van mening dat dit wel effectief het verbruik op secundaire wegen kan verminderen.

ben je er zeker van dat Q8 H-GAS is ? zowel de app van pitpoint en gibgas zeggen van niet. En als ik er ga tanken zegt mijn auto soms aardgaskwaliteit 90 procent.

oef gelukkig had ik dan toch al meer dan 1000km toen ik mijn caravan aan de caddy hing. ondertussen 5500km en alles gaat nog goed

Haha

Neen via eBay.de €40 verzending inbegrepen

Is wel ne LAMA !

Ik had inderdaad ook zoiets uitgeteld dat het me daar tussen de 3 en de 4 euro duurder zou uitkomen. Maar ik stond daar net en had geen zin om in maasmechelen nog eens af te rijden. En bij deze dan ook een keer de ervaring opgedaan van in DE te tanken.

Gisterenavond was ik in aachen zonder CNG gevallen. Bij de plaatselijke Aral gaan tanken aan 1,129/kg. Tot mijn verbazing kreeg ik maar 27,20 kg in mijn caddy maxi. Ik had 640 km afgelegd. Wel mooi verbruik als ik dat uitreken. Maar had ik bij dats in hasselt getankt was er waarschijnlijk meer in gegaan. Langs mij stond een Duitser ook CNG te tanken. Hij zei : Ah schun zie faren auch auf erdgas. Habben zie auch erdgas in Belgien ? Waarop ik zei : natuurlich und er ist zelbs betser koop dan in deutsland. ?? Tot zover dus dan ook mijn beheersing van de Duitse taal. De vriendelijke man vertelde me nog dat men er sinds vorige week niet meer voor het tanken naar binnen moet om een certificaat te laten zien ??

Ik rijd met een dsg6 automatic

Hoe is het verbruik recent met de andere maxi rijders ? Gisteren nog eens getankt 34kg gas en 582km gereden. Wederom veel korte stukken. Ik zal wel te hard op trekken zeker ?

Vette auto Broer !!! Nu kunnen we samen GAS geven , en naar het cafetaria op uw werk rijden

38 kg heb ik al eens kunnen tanken , maar niet meer

Toen ik mijn caddy geleverd kreeg stond de benzinetank ook maar net boven het reserverood. De CNG-tanks waren inderdaad wel vol. Enkele weken geleden had ik een keer een verbruik op bc van 4.8 kg. Toen veel autosnelweg gereden met cruise op 120. Vorige week veel thuis rondgereden en een klein stukje ( 70 km ) met remorque, na 580 km cng op, uitgeteld was dit een verbruik van 6.2 kg. Het scheelt dus soms wel enorm. Of heeft het ook te maken waar je tankt, meestal Q8 houthalen of dats bilzen en hasselt. Is toch allemaal H-gas. Ik weet het niet, wacht nog even af. In ieder geval als ik CNG vol tank geeft de BC rond de 680 km rijbereik op cng aan.